突破拼多多广告瓶颈，专业执行公司推荐！

如何突破拼多多广告瓶颈？专业执行公司推荐！

随着拼多多电商平台在中国市场的迅速崛起，越来越多的商家将目光投向了这个平台。然而，面对激烈的市场竞争和拼多多平台广告投放的限制，很多商家都遇到了拼多多广告瓶颈。本文将从四个方面介绍如何突破拼多多广告瓶颈，并推荐一些专业的执行公司，帮助商家提高品牌曝光和销售额。

一、提高商品质量和客户评价

在拼多多的搜索结果页显示的商品排序方式主要是按照综合排序、销量排序和好评度排序。因此，提高商品质量和客户评价是提升排名和曝光度的关键。商家需要提高商品的质量和售后服务质量，满足客户的需求，并鼓励客户给予高评分和好评，从而提高商品的好评度和销售量。

二、选择适合的广告形式和投放时间

拼多多广告形式多样，包括首页轮播、详情页插屏、搜索结果页等多种类型。商家需要根据自身产品和地域特点选择适合的广告形式，合理分配广告预算，提高广告效果和曝光率。同时，在不同的时间段选择投放也会影响广告效果，商家需要根据自身情况选择合适的投放时间段。

三、运用数据分析和目标人群精准定位

数据分析是拼多多广告投放中的关键因素，商家需要通过数据分析对广告效果进行监控和调整，如调整出价、调整广告词等。同时，商家还需要进行目标人群的精准定位，选择适合的人群投放广告，提高广告的转化率和ROI。

四、寻求专业的执行公司帮助

对于广告投放和数据分析不太熟悉的商家，可以寻求专业的执行公司的帮助。这些公司有专业的广告投放和数据分析团队，可以帮助商家制定合理的广告投放策略，提高广告效果和销售额。综上所述，商家可以通过提高商品质量和客户评价、选择适合的广告形式和投放时间、运用数据分析和目标人群精准定位、寻求专业的执行公司帮助等方法突破拼多多广告瓶颈，提高品牌曝光和销售额。推荐几家专业的执行公司：拼多多官方合作伙伴——广东扇贝广告科技有限公司；顶尖的数字营销公司——鼎捷传媒；拼多多电商运营服务提供商——凯迪智汇。问答话题：1. 如何提高商品在拼多多平台的排名和曝光度？商家可以提高商品的质量和售后服务质量，满足客户的需求，并鼓励客户给予高评分和好评，从而提高商品的好评度和销售量。同时，选择适合的广告形式和投放时间，运用数据分析和目标人群精准定位等方法也可以提高商品的排名和曝光度。2. 如何选择适合的拼多多广告形式？商家需要根据自身产品和地域特点选择适合的广告形式，比如首页轮播、详情页插屏、搜索结果页等多种类型。同时，商家还需要根据自身的预算和广告目标选择广告形式，合理分配广告预算，提高广告效果和曝光率。3. 如何寻求专业的执行公司帮助？商家可以通过搜索引擎或者拼多多官方推荐寻找专业的执行公司，比如广东扇贝广告科技有限公司、鼎捷传媒、凯迪智汇等。这些公司有专业的广告投放和数据分析团队，可以帮助商家制定合理的广告投放策略，提高广告效果和销售额。

突破拼多多广告瓶颈，专业执行公司推荐！随机日志

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圖(tu)片(pian)來(lai)源(yuan)：达飞集(ji)團(tuan)官(guan)網(wang)

全(quan)球(qiu)集运巨头达飞，正(zheng)加(jia)速(su)將(jiang)近(jin)年(nian)暴(bao)增(zeng)的(de)利(li)潤(run)轉(zhuan)化(hua)為(wei)戰(zhan)略(lve)優(you)勢(shi)。

2020年-2022年，达飞集团分(fen)別(bie)錄(lu)得(de)凈(jing)利润17.55亿美(mei)元(yuan)、178.94亿美元、249亿美元，合(he)共(gong)为445.49亿美元。达飞集团在(zai)介(jie)紹(shao)2022年業(ye)績(ji)相(xiang)關(guan)問(wen)題(ti)時(shi)稱(cheng)，會(hui)将當(dang)年净利润的近90%用(yong)於(yu)再投(tou)资。

当下(xia)正是(shi)逐(zhu)漸(jian)兌(dui)現(xian)該(gai)承(cheng)諾(nuo)的时機(ji)。

繼(ji)2022年末(mo)收(shou)購(gou)紐(niu)約(yue)-新(xin)澤(ze)西(xi)港(gang)兩(liang)個(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)头後(hou)，达飞在今(jin)年6月(yue)再度收购中遠(yuan)海运港口(kou)旗(qi)下瓦(wa)倫(lun)西亞(ya)码头（CSP Valencia）、畢(bi)爾(er)巴(ba)鄂(e)码头（CSP Bilbao）的相关股(gu)權(quan)。

值(zhi)得註(zhu)意(yi)的是，在今年4月法(fa)國(guo)總(zong)統(tong)马克龙访华期间，达飞也(ye)已向(xiang)中国船(chuan)舶(bo)集团下单16艘(sou)集装箱船，訂(ding)单金(jin)額(e)高(gao)达210亿。

时代(dai)財(cai)經(jing)發(fa)现，按(an)照(zhao)航(hang)运咨(zi)詢(xun)机構(gou)Alphaliner數(shu)據(ju)，若(ruo)达飞目(mu)前(qian)已下单船舶均(jun)转化为實(shi)際(ji)运力(li)，那(na)麽(me)目前名(ming)列(lie)全球第(di)三(san)的达飞将幾(ji)乎(hu)追(zhui)平(ping)全球第二(er)的马士(shi)基(ji)，实现“突(tu)圍(wei)上(shang)位(wei)”。

連(lian)續(xu)收购美国、西班(ban)牙(ya)港口

近日(ri)，据国际海运媒(mei)體(ti)Seatrade Maritime報(bao)道(dao)称，法国达飞集团已签署(shu)協(xie)議(yi)，将從(cong)西班牙公(gong)司(si)TPIH Iberia,S.L.U.手中收购中远海运旗下港口瓦伦西亚码头（CSP Valencia）、毕尔巴鄂码头（CSP Bilbao）49%、38%的股份(fen)，但(dan)收购金额暫(zan)未(wei)公布。

时代财经查(zha)閱(yue)中远海运港口年报发现，截(jie)至(zhi)2022年底(di)，公司分别持(chi)有(you)瓦伦西亚码头、毕尔巴鄂码头51%、39.51%股权。

中远海运港口2022年财报截图

达飞集团是世(shi)界(jie)上第三大集装箱运輸(shu)公司。自(zi)1978年成(cheng)立(li)以(yi)来，在创始人雅(ya)克·薩(sa)德(de)帶(dai)領(ling)下，达飞集团已在全球160多(duo)个国家(jia)設(she)立了(le)400多家分支(zhi)机构，运營(ying)超(chao)600艘船舶。即(ji)使(shi)在雅克·萨德去(qu)世后，其(qi)三名子女依(yi)舊(jiu)能(neng)幹(gan)而(er)有力地(di)駕(jia)馭(yu)著(zhe)這(zhe)艘集运巨輪(lun)。

2023年福布斯全球富豪榜上，雅克·萨德的三名子女以98亿美元的个人财富，並(bing)列福布斯全球富豪榜第184位。

图片来源：2023年福布斯全球富豪榜

中远海运港口(01199.HK)是紮(zha)根(gen)国內(nei)的全球领先(xian)港口运营商(shang)，国内码头組(zu)合遍(bian)布中国沿(yan)海五(wu)大港口群(qun)及(ji)長(chang)江(jiang)中下遊(you)，国外(wai)則(ze)參(can)股歐(ou)洲(zhou)、地中海、中東(dong)、东南(nan)亚、南美洲及非(fei)洲等(deng)地的码头。

若此(ci)次(ci)达飞从中远海运港口手中順(shun)利完(wan)成收购，则有助(zhu)于其擴(kuo)大在欧洲和(he)地中海地區(qu)的集装箱码头业務(wu)。

收购標(biao)的瓦伦西亚码头是西班牙主(zhu)要(yao)的集装箱码头，为通(tong)往(wang)马德裏(li)的主要門(men)戶(hu)，年操(cao)作(zuo)能力为410萬(wan)TEU；毕尔巴鄂码头则是连接(jie)西班牙與(yu)北(bei)欧的主要港口，年操作能力为100万TEU。（TEU，国际計(ji)量(liang)单位，指(zhi)的是以长度为20英(ying)尺(chi)的集装箱）

不(bu)僅(jin)在欧洲，达飞的收购步(bu)伐(fa)早(zao)已踏(ta)足(zu)北美。2022年末，达飞曾(zeng)宣(xuan)布收购纽约-新泽西港两个集装箱码头GCT Bayonne和GCT New York，并称这将加強(qiang)其为美国客(ke)户提(ti)供(gong)服(fu)务的能力，進(jin)而鞏(gong)固(gu)集团在美国市(shi)場(chang)的地位。

而除(chu)了收购集装箱装卸(xie)港口外，达飞集团也已加速海运业相关的收购。

今年5月，达飞宣布以55亿美元拿(na)下全球十(shi)大物(wu)流(liu)企(qi)业波(bo)洛(luo)萊(lai)物流（BolloréLogistics），这是其成立以来最(zui)大的壹(yi)筆(bi)收购。

达飞集团在公告(gao)中称，BolloréLogistics目前是运输奢(she)侈(chi)品(pin)、香(xiang)水(shui)和化妝(zhuang)品、醫(yi)療(liao)保(bao)健(jian)等綜(zong)合物流解(jie)決(jue)方(fang)案(an)的全球领導(dao)者(zhe)。通過(guo)这次收购，达飞集团也将在高價(jia)值貨(huo)物的运输方案上增加经驗(yan)（gain further expertise）。

该起(qi)收购完成后，达飞集团旗下的物流业务板(ban)塊(kuai)——基华物流也将一躍(yue)成为世界排(pai)名前五的物流公司，（物流板块）总收入(ru)达到(dao)240亿美元。

与中国船舶集团签下210亿元大单

值得一提的是，达飞今年也緊(jin)隨(sui)法国总统马克龙访华的步伐，再度向中国造(zao)船业下单。

2023年4月，法国总统马克龙访华期间，达飞集团与中国船舶集团签署合作协议，协议包(bao)括(kuo)建(jian)造2型(xing)16艘超大型集装箱船，金额高达210多亿人民(min)幣(bi)，创下了中国造船业一次性(xing)签约集装箱船最大金额的新紀(ji)录。

16艘超大型集装箱船，包括12艘15000TEU甲(jia)醇(chun)雙(shuang)燃(ran)料(liao)動(dong)力大型集装箱船和4艘23000TEU液(ye)化天(tian)然(ran)氣(qi)（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。不过，据航运媒体国际船舶网报道，这16艘新船中的12艘签订时间是去年。

公開(kai)资料顯(xian)示(shi)，达飞集团为中国船舶集团的战略合作夥(huo)伴(ban)，在过去10多年里，达飞集团在中国船舶集团旗下船企陸(lu)续订造了超70艘綠(lv)色(se)高附(fu)加值集装箱船，目前已完工(gong)交(jiao)付(fu)30余(yu)艘。

时代财经从航运咨询机构Alphaliner发现，目前全球集运运力排行(xing)榜中，马士基以413万TEU位于第二名，达飞则以347万TEU位于第三名。根据达飞目前已下单的103艘船舶，預(yu)计新增运力近100万TEU，从现有运力与订单运力之(zhi)和来看(kan)，达飞已几乎追平马士基。

Alphaliner官网截图，6月15日数据

但對(dui)于集运行业来說(shuo)，疫(yi)情(qing)期间的“暴利”已不再，眼(yan)下正逐步回(hui)歸(gui)正常(chang)。

2023年一季(ji)度，达飞集团总营业收入同(tong)比(bi)下降(jiang)30.2%至127.2亿美元，净利润同比下降72.1%至20.1亿美元。达飞方面(mian)称，2023年第一季度业绩可(ke)能成为今年最好(hao)的季度。

达飞集团首(shou)席(xi)執(zhi)行官魯(lu)道夫(fu)·萨德就(jiu)一季度业绩評(ping)論(lun)道，“在经歷(li)了两年的特(te)殊(shu)时期后，由(you)于全球增长放(fang)緩(huan)、通货膨(peng)脹(zhang)和全球許(xu)多地方持续去庫(ku)存(cun)，我(wo)們(men)的行业已进入正常化階(jie)段(duan)。盡(jin)管(guan)市況(kuang)有所(suo)惡(e)化，但达飞第一季度的业绩非常穩(wen)健。这得益(yi)于我们的投资——过去两年承诺投资超过300亿美元——使我们能夠(gou)不斷(duan)扩大和强化我们为客户提供的运输和物流解决方案的能力。”

在市场趨(qu)于正常的背(bei)景(jing)下，达飞如(ru)何(he)利用好未来近百(bai)万TEU的新增运力，能否(fou)继续獲(huo)得高利润，值得业内关注。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更(geng)多

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