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這(zhe)個(ge)“五一”假(jia)期(qi)，到(dao)哪(na)都(dou)是(shi)“人(ren)從(cong)眾(zhong)”：上(shang)海(hai)虹(hong)橋(qiao)站(zhan)4月(yue)28日發(fa)往(wang)全(quan)國(guo)各(ge)站的(de)車(che)票(piao)售(shou)空(kong)，敦(dun)煌(huang)月牙(ya)泉(quan)景(jing)區(qu)的駱(luo)駝(tuo)等(deng)起(qi)了(le)紅(hong)綠(lv)燈(deng)，不(bu)少(shao)景区門(men)票提(ti)前(qian)售空開(kai)始(shi)“勸(quan)返(fan)”遊(you)客……

據(ju)文(wen)旅(lv)部(bu)官(guan)方(fang)信(xin)息(xi)，2023年“五一”假期，全国国內(nei)旅游出(chu)游合(he)計(ji)2.74億(yi)人次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)70.83%，按(an)可(ke)比口(kou)徑(jing)恢(hui)復(fu)至(zhi)2019年同期的119.09%。

旅客出行(xing)熱(re)情(qing)高漲(zhang)的同時(shi)，不少地铁城市(shi)刷(shua)新了地铁客流量的历史最(zui)高紀(ji)錄(lu)。

时代(dai)周(zhou)報(bao)記(ji)者(zhe)根(gen)据各地地铁官網(wang)與(yu)MetroDB.org网站進(jin)行了不完(wan)全統(tong)计，发現(xian)包(bao)括(kuo)深(shen)圳(zhen)、成(cheng)都、武(wu)漢(han)、重(zhong)慶(qing)在(zai)内的24个城市，在今年“五一”假期或(huo)節(jie)前一天(tian)刷新了單(dan)日地铁客流量的最高纪录。

“五一”假期开啟(qi)“人潮(chao)”模(mo)式(shi)（圖(tu)源(yuan)：图蟲(chong)创意(yi)）

与此(ci)同时，部分(fen)城市的地铁變(bian)“挤”，其(qi)實(shi)並(bing)不是“五一”特(te)有的现象(xiang)，比如(ru)深圳、成都和(he)长沙(sha)这3个城市的2023年日均客流量，相(xiang)較(jiao)於(yu)2019年均实现超(chao)100万的增长。也(ye)就(jiu)是說(shuo)，从今年年初(chu)开始，这些(xie)城市地铁的人流量已(yi)經(jing)变多。

广州雖(sui)然(ran)沒(mei)有刷新纪录，但(dan)在4月28日至5月3日的这6天内，广州地铁總(zong)客流量達(da)到5783万，在各个城市中(zhong)排(pai)名(ming)第(di)一，平(ping)均每(mei)日客流量近1000万，高于2019年同期。

这个“五一”假期，大(da)家(jia)都在哪挤地铁？

24个地铁城市创新高

“五一”假期，不少城市在“人挤人”。

除(chu)了客流量穩(wen)居(ju)前三(san)的广州、上海和北(bei)京(jing)，据时代周报记者不完全统计，深圳、成都、杭(hang)州、武汉、重庆、长沙、蘇(su)州、南(nan)寧(ning)、青(qing)島(dao)、常(chang)州、昆(kun)明(ming)、貴(gui)陽(yang)、南昌(chang)、合肥(fei)、哈(ha)爾(er)濱(bin)、蘭(lan)州、南通(tong)、紹(shao)興(xing)、無(wu)錫(xi)、福(fu)州、宁波(bo)、溫(wen)州、洛(luo)阳、徐(xu)州这24个城市，都在今年“五一”假期或节前一天（4月28日）创下(xia)了单日地铁客流量的最高纪录。

24个城市的地铁客流量在“五一”期間(jian)创新高。（图源：图虫创意）

具(ju)體(ti)而(er)言(yan)，深圳、成都、杭州这3座(zuo)地铁運(yun)營(ying)裏(li)程(cheng)超500公(gong)里的城市，在4月28日达到历史单日最高的客流量。重庆、长沙、苏州、青岛等多个旅游城市的地铁客流量，則(ze)在“五一”假期中创下了历史最高纪录。

“人从众”的景象不止(zhi)出现在大家耳(er)熟(shu)能(neng)詳(xiang)的旅游城市或者网红城市，南通、绍兴、温州等近年才(cai)开通地铁的城市也在今年“五一”刷新了单日历史最高客流量的纪录。

地铁“人从众”。（图源：图虫创意）

除此之(zhi)外(wai)，广州憑(ping)借(jie)每日超900万的客流量位(wei)居各市客流量榜(bang)首(shou)，超過(guo)地铁运营里程排名在广州之前的上海与北京。

据广州地铁统计，“五一”假期（4月29日～5月3日），地铁共(gong)运客4685.7万人次，日均客流為(wei)937.1万人次。

今年“五一”假期的出行高峰(feng)从4月28日开始，这6天时间内，广州地铁总客运量达5783.22万人次，平均每日为963.87万人次，超过2019年同期的每日的平均客流量。

单从4月28日當(dang)天的客流情況(kuang)來(lai)看(kan)，广州地铁多條(tiao)線(xian)路(lu)单日客运量超百(bai)万。

其中，鼎(ding)鼎有名的广州三號(hao)线在4月28日的单日客流量超200万人次，七(qi)号线、十(shi)八(ba)号线、二(er)十一号线、二十二号线4条线路均创线路单日客运量新高。而当日客流量最大的体育(yu)西(xi)路站更(geng)是达到59.73万人次，嘉(jia)禾(he)望(wang)崗(gang)站与珠(zhu)江(jiang)新城站也突(tu)破(po)40万人次。

不少网友(you)也在社(she)交(jiao)平臺(tai)感(gan)嘆(tan)“五一”期间广州地铁“人山(shan)人海”的情况，“不用(yong)擡(tai)腳(jiao)就能上车”“北京路地铁站是在春(chun)运吧(ba)”“在广州塔(ta)坐(zuo)地铁挤成‘肉(rou)餅(bing)’”……

网友分享(xiang)對(dui)“五一”前夕(xi)广州地铁的感受(shou)。（图源：社交平台截(jie)屏(ping)）

三城日均客流量增长超100万

“五一”期间固(gu)然不少地方开启了“人潮”模式，但有些地铁城市的客流量不止在“五一”假期偏(pian)高。

在MetroDB.org网站有完整(zheng)數(shu)据记載(zai)的城市中，成都、长沙和深圳3个城市的2023年客流量一直(zhi)保(bao)持(chi)在较高水(shui)平，相较于2019年的日均客流量，均有超100万的增加(jia)。

其中增长最多的，当屬(shu)成都。

2019年成都地铁日均客流为382.98万，而目(mu)前，2023年的日均客流已达到537.67万，增长了154.69万，是唯(wei)一增量超150万的地铁城市。

事(shi)实上，成都除了2020年的日均客流低(di)于2019年，2021年、2022年的日均客流量均高于2019年。这与成都地铁运营里程在近年来的高速(su)增长有關(guan)。

2019年年末(mo)，成都地铁运营线路长度(du)剛(gang)刚突破300公里，而在兩(liang)年後(hou)的2022年年末，这一数值(zhi)超过500公里，挤进全国地铁城市运营里程排名的前5。

其中，成都地铁僅(jin)仅在2020年就一次性(xing)开通5条线路216公里，占(zhan)全国城市軌(gui)道(dao)交通年度新增运营总里程的17.5%，创造(zao)了年度开通线路最多、里程最长的行業(ye)纪录。

从2010年的1号线开通运营，到如今成環(huan)成网，成都地铁在該(gai)城的公共交通分擔(dan)率(lv)也逐(zhu)步(bu)增加。

2023年4月1日，成都轨道交通线网累(lei)计客运量正(zheng)式突破100亿人次，成都轨道交通占公共交通出行分担率超60%。隨(sui)著(zhe)常住(zhu)人口的不斷(duan)增加与地铁线路网絡(luo)的不断完善(shan)，成都地铁客流量有望进一步提升(sheng)。

成都轨道交通景象 图源：图虫创意

与成都一樣(yang)，深圳同样在近年实现地铁运营里程的高速增长。

2022年，深圳地铁12号线、14号线、16号线以(yi)及(ji)6号线支(zhi)线陸(lu)續(xu)开通运营，并打(da)通了地铁11号线的路网断點(dian)福岗区段(duan)，共计开通运营128公里地铁，是深圳新增地铁运营里程最多的一年。目前，深圳地铁总运营里程达到547.3公里，排名全国第四(si)。

与此同时，根据第七次全国人口普(pu)查(zha)数据，深圳目前人口密(mi)度达8791人/平方公里，遠(yuan)超東(dong)京（6426）、倫(lun)敦（5644）等一些国際(ji)大都市。人口密度如此之高的城市，若(ruo)是仅仅依(yi)靠(kao)车輛(liang)出行，很(hen)難(nan)解(jie)決(jue)交通問(wen)題(ti)。

因(yin)此，深圳市民(min)对于地铁的需(xu)求(qiu)一直很高，深圳地铁的客运強(qiang)度在全国各城市中也排名前列(lie)。2022年，深圳市轨道交通线网（含(han)有轨電(dian)车）运輸(shu)旅客合计約(yue)17.5亿人次，城市轨道交通客运量（含有轨电车）占全市公共交通客运量比例(li)63.6%。

与此同时，今年以来，陆续有外来人員(yuan)进入(ru)深圳尋(xun)求工(gong)作(zuo)计劃(hua)，2023年深圳地铁日均客流量高出2019年的116.81万亦(yi)在情理(li)之中。

深圳地铁站 图源：图虫创意

与成都和深圳这两座“500公里”俱(ju)樂(le)部成员不同，长沙的地铁运营里程不足(zu)200公里，但它(ta)在2023年的日均客流量仍(reng)高出2019年137万。

事实上，长沙在“五一”、国庆等假期的地铁客流强度时常位居全国第一，普通周末的数据也十分可觀(guan)。

较短(duan)的轨道交通线网里程，卻(que)能实现位居全国前列的客流强度，一方面(mian)说明地铁在长沙市民出行中起到了重要(yao)作用，另(ling)一方面则反(fan)應(ying)了长沙这座城市的活(huo)力(li)与吸(xi)引(yin)力。

目前，长沙已经成为全国最“火(huo)”的城市之一：躋(ji)身(shen)新一线城市、稳居网红城市9强、夜(ye)经濟(ji)全国第二、連(lian)续14年獲(huo)評(ping)“中国最具幸(xing)福感城市”、2022年名列热门宜(yi)居城市TOP1……

今年“五一”假期，长沙对游客的吸引力又(you)上一个台階(jie)。截至5月3日14时，长沙市27个旅游景区假期五天累计接(jie)待(dai)游客194.95万人次，同比增长149.63%。18家博(bo)物(wu)館(guan)、图書(shu)馆、文化(hua)馆假期五天累计接待游客16.7万人次，同比增长122.23%。

虽然“五一”假期已经过去(qu)，但接下来還(hai)有端(duan)午(wu)节与长达9天的中秋(qiu)、国庆假期，屆(jie)时各地铁城市或再(zai)次刷新客运量纪录。返回(hui)搜(sou)狐(hu)，查看更多

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