上海出租车:开车看广告,创造双赢!

上海出租车:开车看广告,创造双赢!

什么是上海出租车广告?

上海出租车广告简单来说就是在出租车车身安装广告牌或在车内播放广告视频,向乘客传递广告信息,通过出租车的行驶路线和停靠位置,将广告信息直接送达目标用户,是一种针对性极强的广告形式。

上海出租车广告作为一种传播媒介,以其覆盖广、频次高、互动性强的特点,被越来越多的广告主所青睐。同时,对于出租车司机来说,安装广告牌不仅能够为其增加收入,还能提高道路行驶安全感。

上海出租车广告牌

上海出租车广告牌一般采用的是车身外贴的形式,主要分为贴在车门或车厢两侧的二面型广告牌和贴在车尾的单面型广告牌。广告牌的大小和形状都是按照客户需求定制的,有大型的全车覆盖,也有小型的局部贴合。

车身广告牌的制作材料多种多样,有耐光、抗水、防污的PP全背膜,也有耐候、抗撕的全钢背膜。在工艺上,一般分为数码喷绘、车体贴膜、LED电子显示屏等,以数码喷绘较为常见。

上海出租车广告视频

安装在出租车内部的广告视频主要通过出租车车载液晶屏幕、车载电视、车载平板电脑等播放。相比于车身广告牌,车内广告视频更加直观、生动,可以给乘客带来更好的视觉体验。

需要注意的是,车内广告视频的播放时间不宜过长,否则会给乘客带来不适,对行车安全造成影响。因此,一般来说出租车广告视频的播放时间控制在20秒以内。

上海出租车广告的优势

与传统广告形式相比,上海出租车广告具有以下几点优势:

地理位置优势

出租车的客流量大、行驶路线覆盖范围广,因此可以将广告信息传递给更多目标客户。同时,出租车停靠在人流量较大的地方,如商场、火车站、机场、医院等,能够覆盖更多的目标消费者。

针对性强

出租车广告可以根据广告主的需求,针对特定的目标消费者进行定位投放,达到精准营销的效果。比如,针对旅游客户的广告可以在出租车停靠在机场或火车站时进行投放。

频次高

出租车广告可以在乘客的行车过程中不断地被观看,因此同一目标客户在短时间内可以接收到广告信息的多次传递,增强了广告的记忆效果。

成本低

相比于其他广告形式,出租车广告的制作和投放成本较低,尤其是车身广告牌,可以在较长时间内进行有效的投放。

出租车广告的市场前景

随着人们生活水平的提高和出行方式的多样化,出租车作为城市中重要的公共交通工具,其服务质量和形象得到了极大地提升。在这样的背景下,出租车广告也逐渐成为了一种重要的广告形式,具有广阔的市场前景。

根据市场研究机构的数据显示,目前上海出租车广告市场规模已经超过10亿元,未来还会继续增长。随着技术的不断发展和应用,出租车广告也将朝着更加立体、智能、个性化的方向发展。

上海出租车广告的发展趋势

随着广告行业的不断发展,上海出租车广告也在不断地创新、发展,未来的发展趋势主要有以下几个方向:

数字化、智能化

随着数字技术的不断发展,出租车广告在制作和投放上也开始逐渐数字化。比如,利用GPS技术根据乘客的行驶路线和停靠位置进行定向投放,让广告更加针对性、精准。

此外,还有一些出租车公司开始在车身广告牌上安装LED电子屏幕,可以播放更加生动、多彩的广告内容,满足消费者多样化的需求。

与移动互联网结合

移动互联网的发展已经改变了人们的生活方式和消费习惯,出租车广告也可以利用移动互联网的优势进行创新。比如,在出租车内设置二维码或微信扫一扫功能,让消费者可以方便地获取更多广告信息。

总结

上海出租车广告作为一种传播媒介,具有地理位置优势、针对性强、频次高、成本低等特点,已经成为了广告主广泛使用的一种广告形式。随着市场的不断发展和技术的不断创新,出租车广告的市场前景广阔,未来也将朝着数字化、智能化和与移动互联网的结合方向不断发展。

问答话题

1、上海出租车广告的收益怎么样?

安装广告牌收益主要是根据广告牌的大小、形状、位置、停靠时间等因素来决定的,一般来说每张广告牌的月收益可以达到几千元甚至上万元。车内广告视频的收益则是根据播放时长和广告主的投放费用来计算的。

2、上海出租车广告有哪些限制?

根据《出租汽车管理条例》规定,上海出租车广告的面积不得超过车身的20%,广告牌的高度不得超过车身高度的50%。此外,广告内容不得含有虚假、迷信、恶意等内容,不得妨碍公共安全和公共利益,不得违反法律、法规和道德风尚。

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在广东东莞港,壹(yi)艘滿(man)載(zai)著(zhe)4300多噸(dun)奇(qi)異(yi)果的新(xin)西(xi)蘭(lan)直(zhi)航(hang)冷藏船正(zheng)緩(huan)缓靠(kao)港。

據(ju)了解(jie),用冷藏船“专线”替(ti)代(dai)零(ling)散(san)的冷藏集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)运输水果,不仅运输时間(jian)減(jian)少(shao)一半(ban),运输成(cheng)本也下(xia)降不少。這(zhe)使(shi)得(de)冷藏船成為(wei)最(zui)新的水果运输方式(shi),如(ru)今上(shang)海、浙(zhe)江(jiang)臺(tai)州(zhou)、广东东莞都是(shi)冷藏船的主(zhu)要(yao)靠泊(bo)港。

空港口岸(an)的进口水果专线也在持(chi)續(xu)增(zeng)加(jia),仅在深(shen)圳(zhen)空港口岸,今年就新增了2條(tiao)菲(fei)律(lv)賓(bin)水果专线。大(da)量(liang)来自东南(nan)亞(ya)的山(shan)竹(zhu)、榴(liu)蓮(lian)和(he)紅(hong)毛(mao)丹(dan)等(deng)熱(re)帶(dai)水果在这裏(li)装卸(xie)、查(zha)驗(yan)後(hou),运往(wang)广东广州、河(he)北(bei)高碑(bei)店(dian)等地。

进口水果运输渠道拓宽 消费者(zhe)可(ke)選(xuan)擇(ze)种类多样

海运和空运共(gong)同(tong)發(fa)力(li),加大了进口水果的數(shu)量和种类,讓(rang)消费者有(you)了更(geng)多的选择,我們(men)繼(ji)续来看(kan)記(ji)者在北京(jing)的采(cai)訪(fang)。

在北京一家(jia)生(sheng)鮮(xian)超(chao)市(shi)的进口水果专區(qu),幾(ji)名(ming)消费者正在挑(tiao)选泰(tai)国榴莲。

这家超市目(mu)前(qian)有三(san)分(fen)之(zhi)一的水果来自进口,包(bao)括(kuo)榴莲、青(qing)提、菠(bo)蘿(luo)、奇异果等,經(jing)營(ying)者說(shuo),目前泰国的榴莲和新西兰的奇异果銷(xiao)量最好(hao)。

在北京新发地農(nong)產(chan)品(pin)批(pi)发市場(chang)国際(ji)水果交(jiao)易(yi)区,经营进口水果20多年的趙(zhao)新文正指(zhi)揮(hui)工(gong)人(ren)搬(ban)卸剛(gang)刚到貨(huo)的泰国榴莲。他(ta)说隨(sui)着国内进口水果专线不斷(duan)增加,他销售(shou)的进口水果也從(cong)早(zao)些(xie)年的蛇(she)果、红提等几個(ge)品种,擴(kuo)展到現(xian)在的红寶(bao)石(shi)柚(you)、牛(niu)油(you)果等30多个品种,品种的丰富也拓宽了他的销路(lu)。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查看更多

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