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jiaruhuanledeshequ，fenxiangxiyuetianmishiguangfengfuduoyangdehuibentushu，doushiyoushenghuiben，suishikezaixianbofang;suishizhakanchengshidongtaihetuijianxuanzeduo：yixieguanfanghezuodezhuanchesijipinchesijiziyouzhiyezhebijiaokaopu。zhichiyuanchengsuocheyujiesuo；馬(ma)斯(si)克(ke)訪(fang)華(hua)48小(xiao)時(shi)：行(xing)程(cheng)爆(bao)滿(man)，深(shen)夜(ye)表(biao)白(bai)上(shang)海(hai)工(gong)廠(chang)，當(dang)地(di)居(ju)民(min)稱(cheng)昔(xi)日(ri)泥(ni)地大(da)變(bian)身(shen)

“我(wo)要(yao)大聲(sheng)告(gao)訴(su)世(shi)界(jie)，特(te)斯拉(la)上海超(chao)級(ji)工厂，不(bu)僅(jin)是(shi)世界上生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)最(zui)高(gao)的(de)工厂之(zhi)壹(yi)，造(zao)出(chu)的車(che)也(ye)是世界上品(pin)質(zhi)最好(hao)的之一。我們(men)做(zuo)了(le)很(hen)多(duo)非(fei)常(chang)有(you)意(yi)義(yi)的事(shi)情(qing)，註(zhu)入(ru)了很多正(zheng)能(neng)量(liang)。”5月(yue)31日21时26分(fen)乘(cheng)私(si)人(ren)飛(fei)機(ji)抵(di)達(da)上海之後(hou)，特斯拉CEO马斯克直(zhi)奔(ben)特斯拉上海超级工厂，造访工厂與(yu)員(yuan)工合(he)影(ying)同(tong)时還(hai)發(fa)表了上述(shu)言(yan)論(lun)。

6月1日0點(dian)28分，特斯拉對(dui)外(wai)事務(wu)副(fu)總(zong)裁(cai)陶(tao)琳(lin)在(zai)社(she)交(jiao)平(ping)臺(tai)上发布(bu)了马斯克与员工在特斯拉上海超级工厂的合影，並(bing)配(pei)文(wen)称，“感(gan)謝(xie)所(suo)有的支(zhi)持(chi)！ 收(shou)獲(huo)满满的一天(tian)！”

據(ju)公(gong)開(kai)報(bao)道(dao)，马斯克於(yu)5月30日下(xia)午(wu)15点左(zuo)右(you)抵达北(bei)京(jing)，在過(guo)去(qu)兩(liang)天內(nei)，國(guo)务委(wei)员兼(jian)外長(chang)秦(qin)剛(gang)、工業(ye)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)部长金(jin)壯(zhuang)龍(long)、商(shang)务部部长王(wang)文濤(tao)分別(bie)會(hui)見(jian)马斯克，討(tao)论了新(xin)能源(yuan)汽(qi)车和智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽车发展(zhan)、中(zhong)美(mei)經(jing)貿(mao)合作(zuo)以(yi)及(ji)特斯拉在华发展等(deng)話(hua)題(ti)。据財(cai)联社报道，上海市(shi)委書(shu)記(ji)陳(chen)吉(ji)寧(ning)6月1日会见了马斯克一行，并介(jie)紹(shao)了上海经濟(ji)社会发展相(xiang)關(guan)情況(kuang)。此(ci)外，马斯克被(bei)曝(pu)已(yi)于当日11点左右乘私人飞机返(fan)回(hui)美国。

对于马斯克安(an)排(pai)得(de)满满当当的行程，諸(zhu)多网友(you)不得不感嘆(tan)其(qi)效率之高、精(jing)力(li)之旺(wang)盛(sheng)。

事實(shi)上，超高的行動(dong)力与效率不仅是马斯克的個(ge)人標(biao)簽(qian)，也同樣(yang)是特斯拉上海超级工厂的真(zhen)实寫(xie)照(zhao)。在其上海工厂落(luo)戶(hu)不到(dao)5年(nian)时間(jian)，特斯拉跑(pao)出“加(jia)速(su)度(du)”，上海臨(lin)港(gang)片(pian)區(qu)也在這(zhe)期(qi)间迎(ying)來(lai)飞速发展。

5月31日，时代(dai)财经走(zou)访特斯拉上海超级工厂，周(zhou)邊(bian)多位(wei)工人表示(shi)，三(san)年前(qian)这片土(tu)地大部分还是農(nong)田(tian)和泥地，隨(sui)著(zhe)特斯拉及周边工厂的相繼(ji)建(jian)成(cheng)，这一片区域(yu)人变得越(yue)来越多，周圍(wei)房(fang)租(zu)更(geng)是有了明(ming)顯(xian)的上漲(zhang)。

根(gen)据上海市经信委的數(shu)据显示，2022年，上海特斯拉总产值(zhi)為(wei)1839億(yi)元(yuan)，占(zhan)上海市汽车制(zhi)造业产值23%。特斯拉上海超级工厂在極(ji)短(duan)的时间裏(li)实現(xian)了零(ling)部件(jian)本(ben)地化率达到95%以上，帶(dai)动了上遊(you)360家(jia)供(gong)應(ying)商、10萬(wan)个就(jiu)业崗(gang)位及7000亿元累(lei)計(ji)訂(ding)單(dan)。另(ling)据公开报道，2022年，上海临港新片区完(wan)成規(gui)上工业总产值3482亿元，同比(bi)增(zeng)长30%。

6月1日，澳(ao)門(men)大學(xue)工商管(guan)理(li)学院(yuan)副教(jiao)授(shou)周思(si)力向(xiang)时代财经表示，马斯克本次(ci)访华是一个積(ji)极的信號(hao)，無(wu)论是对新时期的中美关系(xi)还是新能源汽车在中国的发展前景(jing)，都(dou)給(gei)了一顆(ke)定(ding)心(xin)丸(wan)。同日，乘联会秘(mi)书长崔(cui)東(dong)樹(shu)向时代财经表示，马斯克本次访华，对穩(wen)定发展、可(ke)持續(xu)发展及擴(kuo)充(chong)发展空(kong)间意义重(zhong)大，同时对于儲(chu)能、新能源汽车一體(ti)化发展也有极大幫(bang)助(zhu)。值得一提(ti)的是，在本次访华期间，马斯克再(zai)度成为世界首(shou)富(fu)。

马斯克与特斯拉员工合影 | 圖(tu)源陶琳微(wei)博(bo)

马不停(ting)蹄(ti)

时隔(ge)三年后，马斯克再度访华。

5月30日15点后，马斯克乘私人飞机抵达北京首都国際(ji)机場(chang)，6月1日上午，其搭(da)乘飞机返回美国德(de)州(zhou)奧(ao)斯汀(ting)，在华时间累计超过40小时。据媒(mei)体报道，在这不到两天的时间里，商务部部长王文涛、工信部部长金壮龙分别会见了马斯克，围繞(rao)新能源汽车、特斯拉在华发展等議(yi)题進(jin)行交流(liu)。此外，马斯克还被曝与宁德时代董(dong)事长曾(zeng)毓(yu)群(qun)会面(mian)，探(tan)讨了電(dian)池(chi)供应等方(fang)面問(wen)题。

据业内人士(shi)分析(xi)，本次马斯克与曾毓群会面，商談(tan)的内容(rong)可能包(bao)括(kuo)上海储能超级工厂的储能电芯(xin)供应、未(wei)来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜(yi)。据报道，今(jin)年5月，特斯拉宣(xuan)布將(jiang)在上海投(tou)資(zi)建設(she)全(quan)球(qiu)第(di)二(er)家储能系統(tong)megapack超级工厂，根据特斯拉的上海megapack超级工厂计劃(hua)，将從(cong)宁德时代采(cai)購(gou)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)电池电芯。对此，时代财经向宁德时代发去采访，但(dan)截(jie)至(zhi)发稿(gao)未有回应。

特斯拉上海超级工厂门口(kou) | 时代财经攝(she)

马斯克也于5月31日深夜造访特斯拉上海超级工厂。对于马斯克在上海超级工厂具(ju)体做了什(shen)麽(me)等问题，时代财经向特斯拉方面发去采访，但对方表示沒(mei)有消(xiao)息可以透(tou)露(lu)。有不少(shao)业内人士猜(cai)測(ce)，马斯克造访特斯拉超级工厂，或(huo)与新款(kuan)Model 3有关。

据悉(xi)，自(zi)2017年交付(fu)后，特斯拉的爆款车型(xing) Model 3未再有过大的改(gai)款，随着今年新能源汽车市场競(jing)爭(zheng)激(ji)烈(lie)，新款Model 3改款上市的消息不斷(duan)傳(chuan)出。彭(peng)博社报道称，上海超级工厂向马斯克展示了改款Model 3，并在周四(si)下線(xian)了第一批(pi)原(yuan)型车。更新后的Model 3尺(chi)寸(cun)略(lve)长，更運(yun)动，内飾(shi)也更加时尚(shang)。

6月1日，崔东树向时代财经表示，马斯克本次访华，对稳定发展、可持续发展及扩充发展空间意义重大，同时对于储能、新能源汽车一体化发展也有极大帮助。

相互(hu)成就

值得关注的是，四年多前的马斯克还无如(ru)今世界首富的氣(qi)象(xiang)，而(er)特斯拉甚(shen)至游走于破(po)产边緣(yuan)。

当时的特斯拉雖(sui)推(tui)出了走量的爆款车型Model 3，但公司(si)卻(que)被量产问题和市场问题给難(nan)住(zhu)了。2018年下半(ban)年，马斯克在在HBO播(bo)放(fang)的節(jie)目(mu)中表示，为了提升(sheng)Model 3车型的产量，特斯拉不惜(xi)砸(za)下重金，導(dao)致(zhi)在实现Model 3量产目标之前，公司距(ju)離(li)破产不到10周的时间。“如果(guo)我们没有在很短时间内解(jie)決(jue)出现的问题，我们会破产。要解决当时出现的问题面临极大困(kun)难。”马斯克还提到了为提升Model 3的产量，他(ta)在身心上都付出了很大的代價(jia)。

据路(lu)透社报道，2019年4月，美国对沖(chong)基(ji)金、綠(lv)光(guang)资本在致投资人的信中再次批評(ping)马斯克及其旗(qi)下的特斯拉，称这家汽车制造商似(si)乎(hu)再次處(chu)于破产的“边缘”。

在一定程度上講(jiang)，特斯拉上海超级工厂及中国市场，帮助特斯拉与马斯克走出了困境(jing)。

2018年7月，特斯拉上海超级工厂正式(shi)落户临港地区，经过一年多时间的建设，工厂于2020年1月投产交付新车。在当时的交付活(huo)动上，马斯克興(xing)起(qi)之时甚至在现场即(ji)兴秀(xiu)了一段(duan)舞(wu)蹈(dao)，引(yin)发廣(guang)泛(fan)关注。

根据公开信息，2020年，特斯拉在中国銷(xiao)量为147997輛(liang)，其中国产Model 3占94%，其全球销量为499550辆，中国市场销量占比超29%。同年，特斯拉首次实现了全年盈(ying)利(li)。2021年，上海工厂生产的车占特斯拉全部交付量的近(jin)一半，2022年，其中国市场销量44万辆。

浙(zhe)江(jiang)大学国际联合商学院数字(zi)经济与金融(rong)創(chuang)新研(yan)究(jiu)中心联席(xi)主(zhu)任(ren)、研究员盤(pan)和林(lin)接(jie)受(shou)时代财经采访时表示，中国是特斯拉汽车产品的重要市场，也是特斯拉汽车最为重要的供应地，中国供应鏈(lian)完整(zheng)度高，效率高，为特斯拉提升性(xing)价比奠(dian)定了基礎(chu)。

在成全特斯拉的过程中，上海临港片区也在飞速发展。

2019年8月，上海自贸区临港新片区正式揭(jie)牌(pai)。2019年1月7日，位于临港的特斯拉超级工厂正式开工建设，同年年底(di)第一辆特斯拉Model 3上市销售(shou)。

特斯拉上海超级工厂附(fu)近的农田 | 时代财经摄

“幾(ji)年前来这边，連(lian)條(tiao)马路都没有。特斯拉建厂以前，这片都是农田，连腳(jiao)下踩(cai)的这条路都是爛(lan)泥。”5月31日，回憶(yi)起特斯拉建厂这几年的变化，临港特斯拉超级工厂附近的工人们如是說(shuo)道。

在特斯拉超级工厂的輻(fu)射(she)作用(yong)下，許(xu)多供应商選(xuan)擇(ze)在周边开辦(ban)分厂，以便(bian)供貨(huo)、交流。一位运輸(shu)基建的货车司机告诉时代财经，有很多厂子(zi)原来就是特斯拉的供应商，自从特斯拉在上海建厂，这些(xie)厂商也紛(fen)纷来到旁(pang)边建立(li)分厂，为的就是方便。

根据上海市经信委的数据，截至目前，特斯拉上海超级工厂在极短的时间里实现了零部件本地化率达到95%以上，带动了上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单。其中，特斯拉上海工厂人员规模(mo)已超过2.4万人，生产运營(ying)和研发创新團(tuan)隊(dui)持续扩張(zhang)。

周边的厂房和人多了起来，商业、地产、物(wu)流也自然(ran)受到了相应影響(xiang)。

“现在周围的商鋪(pu)、夜市变多了，房租也是。2019年，在周边平安鎮(zhen)或泥城(cheng)镇租一套(tao)两室(shi)一廳(ting)的房子最多花(hua)2000元，现在得2500-3000元，”在特斯拉超级工厂附近工作的王傑(jie)（化名(ming)）透露。同样在特斯拉超级工厂附近工作多时的李(li)偉(wei)（化名）也表示，“2020年初(chu)，1000元就可以在鳳(feng)凰(huang)城·天境那(na)边的联排别墅(shu)里租个主臥(wo)，现在1300元也就只(zhi)能租一个公寓(yu)式的主卧了。”

此外，临港新片区的工业生产总值也在不断提升。据公开数据，2022年，上海临港新片区完成规上工业总产值3482亿元，同比增长30%。根据上海市经信委的数据显示，2022年特斯拉产量72.7万辆，同比增长49.7%，产值1839亿元，占全市汽车制造业产值23%，拉动工业产值增长1.3个百(bai)分点。按(an)此计算(suan)，2022年，特斯拉产值占据上海临港片区总产值的53%左右。

对于特斯拉的带动作用，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可樂(le)评价道，特斯拉作为新能源汽车的領(ling)先(xian)企(qi)业，为上海建设世界级汽车产业中心作出了积极貢(gong)獻(xian)。一是支撐(cheng)上海工业经济稳增长；二是助力構(gou)建新能源汽车产业生態(tai)；三是推动人才(cai)培(pei)養(yang)。

事实上，马斯克也对上海及特斯拉上海超级工厂给其带去的帮助有诸多贊(zan)譽(yu)。

“我要大声告诉世界，特斯拉上海超级工厂，不仅是世界上生产效率最高的工厂之一，造的车也是世界上品质最好的之一。我们做了很多非常有意义的事情，注入了很多正能量。”在本次造访上海超级工厂之后，马斯克称赞道。早(zao)在2019年，马斯克便表示，“上海和中国给了我那么多驚(jing)喜(xi)。那么棒(bang)。中国就是未来，未来多么讓(rang)人激动！”而在去年，其也多次称赞中国工人有才华且(qie)勤(qin)奮(fen)。

未来的合作将更緊(jin)密(mi)

根据公开信息，目前特斯拉与上海的合作关系相当融洽(qia)，那么雙(shuang)方未来的合作是否(fou)会更加紧密？

特斯拉超级工厂西(xi)一门 | 时代财经摄

就上述问题，6月1日，时代财经分别致电上海市经信委、上海市新能源推进办、临港新片区管理委员会等，但截至发稿前暫(zan)未取(qu)得回应。周思力認(ren)为，特斯拉在供应链本土化方面还有可以深入挖(wa)掘(jue)的空间，上海应发揮(hui)出其作为中国汽车产业链橋(qiao)頭(tou)堡(bao)的作用，展现其在资源整合方面的優(you)勢(shi)。未来，上海与特斯拉方面的合作可能会在技(ji)術(shu)创新、自动駕(jia)駛(shi)、人工智能的研发与应用、数字货幣(bi)等方面有更加深入的合作。

据界面新聞(wen)，就在此次来访前，特斯拉计划进一步(bu)扩大特斯拉上海超级工厂的规模，并称其已经向相关監(jian)管部门提出申(shen)請(qing)，计划扩建上海工厂，并首次开始(shi)生产軟(ruan)包电池。

2023年5月，特斯拉提交的環(huan)评材(cai)料(liao)显示，可能的扩建将上海工厂年动力系统产能提升至175万套，以配合特斯拉新平台车型的上市规划。上海新三期項(xiang)目預(yu)期相应提升，建成后上海工厂设计年产能有望(wang)翻(fan)倍(bei)至200万台。今年4月，特斯拉正式官(guan)宣将在上海建设超级储能工厂，生产超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产1万台，并计划于今年第三季(ji)度开工，2024年第二季度投产。

近期，陈可乐曾公开表示，下階(jie)段，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器(qi)人等功(gong)能板(ban)塊(kuai)在滬(hu)布局(ju)，共(gong)同打(da)造具備(bei)核(he)心技术优势、面向全球市场的科(ke)技产业集(ji)群。

早在今年1月5日，临港新片区管理委员会发布《临港新片区国际数据产业專(zhuan)项规划 （2023-2025 年）》。《规划》中提到，培育(yu)智能新能源汽车产业集群，建设国家智能汽车示範(fan)区，营造跨(kua)界融合的智能汽车产业数字生态体系。1月18日，临港新片区管理委员会发布《中国(上海)自由(you)贸易(yi)試(shi)驗(yan)区临港新片区管理委员会 2023 年工作要点》。《工作要点》中称，打造以汽车电子为核心的未来汽车城特色(se)園(yuan)区品牌。开展车联网先导区申报工作，打造全域开放的自动驾驶应用场景。

盘和林认为，中国向全球企业和国家放出了橄(gan)欖(lan)枝(zhi)，通(tong)过加強(qiang)对外交流来吸(xi)引外资，撬(qiao)动中国经济，而之前，中国商务部长也是连续会见了多国政(zheng)要和企业家，马斯克就在其中，马斯克和中国经济关系紧密，存(cun)在长期合作，此次访华既(ji)是为了加强合作，也是为了表明自身立场。贸易让所有人的生活变得更好。所以对外开放是过去40年中国经济騰(teng)飞的关鍵(jian)性因(yin)素(su)，未来也是中国经济高质量发展的重要支撑。

中国，是马斯克与特斯拉的福(fu)地。2020年造访中国之后，特斯拉迎来了高速发展期，从瀕(bin)临破产到成为行业巨(ju)头。本次访华之旅(lv)結(jie)束(shu)后，特斯拉在中国有哪(na)些值得关注的新故(gu)事，这值得我们期待(dai)。

最起碼(ma)，在回美国之前，马斯克再度奪(duo)回失(shi)落多时的世界首富头銜(xian)。返回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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