广告创意的本土化
本土化广告创意的重要性
随着国际化的趋势，越来越多的跨国企业进入中国市场，对本土化广告创意的需求也越来越高。本土化广告创意不仅可以提高广告的效果，还可以符合中国的文化和法律法规，更容易被本地消费者接受和认同。
然而，要实现本土化广告创意并不容易，涉及到语言、文化、习惯等多个方面的考虑。因此，企业需要找到合适的方式和人员来完成本土化的广告创意。
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如何实现本土化广告创意
实现本土化广告创意需要从多个方面入手，以下是一些建议：
1.聘请本地人员
在广告创意的制作过程中，需要考虑到文化、语言、习惯等方面的差异，因此聘请本地人员可以更好地理解本地市场和消费者，从而实现本土化广告创意。
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2.深入了解本地市场和文化
深入了解本地市场和文化可以帮助企业更好地把握本土化广告创意的方向和内容。可以通过市场调研、媒体分析、社交媒体等方式来了解本地市场和消费者喜好。
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3.遵守中国广告法规
在进行广告创意的制作过程中，必须遵守中国的广告法规，避免出现虚假、误导、夸大宣传等问题。企业可以聘请专门的法律顾问或者咨询当地的公关机构，以确保广告创意的合法性。
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结论
本土化广告创意是企业在中国市场成功的关键之一，但要实现本土化广告创意并不容易，需要从聘请本地人员、深入了解本地市场和文化、遵守中国广告法规等多个方面入手。只有在充分考虑到本土化因素的前提下，广告创意才能更好地被本地消费者接受和认同，从而实现更好的广告效果。
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广告创意的本土化随机日志
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3、点击新建，然后任务就开始欢快地开始备份了。
4、查看机器人和指令，查看被robotstxt、元机器人或XRobotsTag指令（例如“noindex”或“nofollow”）以及规范和rel=next和rel=prev阻止的URL。
5、在资料复习界面新增错题集复习功能，需要在模拟考试的错题中点击右上角的星标收藏错题
<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>社(she)保(bao)斷(duan)繳(jiao)！某(mou)新(xin)勢(shi)力(li)總(zong)裁(cai)遭(zao)員(yuan)工(gong)施(shi)壓(ya) 文(wen) | Autodealer綜(zong)合(he) 歡(huan)迎(ying)供(gong)稿(gao) | Autodealer@163.com 工資(zi)拖(tuo)欠(qian)、社保断缴，愛(ai)馳(chi)汽(qi)車(che)已(yi)經(jing)“揭(jie)不(bu)開(kai)鍋(guo)”了(le)。 5月(yue)25日(ri)，《國(guo)際(ji)金(jin)融(rong)報(bao)》記(ji)者(zhe)獨(du)家(jia)獲(huo)得(de)爱驰汽车內(nei)部(bu)交(jiao)流(liu)群(qun)信(xin)息(xi)顯(xian)示(shi)，以(yi)財(cai)務(wu)总監(jian)吳(wu)磊(lei)為(wei)首(shou)的(de)中(zhong)高(gao)層(ceng)员工就(jiu)社保公(gong)積(ji)金審(shen)批(pi)向(xiang)总裁付(fu)強(qiang)發(fa)起(qi)“逼(bi)宮(gong)”。 群聊(liao)信息显示，财务总监吴磊在(zai)群内@所(suo)有(you)人(ren)，稱(cheng)目(mu)前(qian)公司(si)全(quan)體(ti)员工4月社保公积金财务已申(shen)請(qing)付款(kuan)，截(jie)止(zhi)今(jin)天(tian)（5月24日）15點(dian)前，CEO邱(qiu)孝(xiao)川(chuan)以及(ji)董(dong)事(shi)長(chang)張(zhang)洋(yang)已经簽(qian)批，就差(cha)总裁付强审批後(hou)才(cai)能(neng)付，如(ru)果(guo)不付將(jiang)會(hui)導(dao)致(zhi)跨(kua)月断缴。 於(yu)是(shi)，群内多(duo)位(wei)员工紛(fen)纷@付强，请求(qiu)付强审批，保障(zhang)全体员工社保不断缴，但(dan)付强始(shi)終(zhong)未(wei)公开答(da)復(fu)。在越(yue)來(lai)越多的员工要(yao)求下(xia)，付强终于做(zuo)出(chu)回(hui)應(ying)，其(qi)@吴磊 並(bing)称其在“甩(shuai)锅”，“社保我(wo)早(zao)就签過(guo)字(zi)了，而(er)且(qie)不止壹(yi)次(ci)，此(ci)事與(yu)我無(wu)關(guan)，大(da)家還(hai)是找(zhao)能負(fu)責(ze)的領(ling)导”，對(dui)此吴磊反(fan)駁(bo)称，付强從(cong)未签字批準(zhun)过4月社保公积金，并要求付强提(ti)供签字附(fu)件(jian)。直(zhi)到(dao)最(zui)后，爱驰汽车员工的社保缴納(na)問(wen)題(ti)仍(reng)未得到解(jie)決(jue)。 作(zuo)为造(zao)车新势力之(zhi)一，爱驰汽车的经營(ying)狀(zhuang)況(kuang)已经不容(rong)樂(le)觀(guan)。目前，爱驰汽车员工已经連(lian)續(xu)兩(liang)個(ge)月未收(shou)到工资，4月也(ye)未按(an)期(qi)为员工缴纳社保，最终或(huo)导致员工社保断缴。为了滿(man)足(zu)剛(gang)需(xu)员工不出現(xian)社保公积金中断的需求，爱驰开通(tong)自(zi)費(fei)墊(dian)付社保公积金缴费通道(dao)，同(tong)意(yi)的员工勞(lao)動(dong)合同自5月1日變(bian)更(geng)至(zhi)上(shang)海(hai)億(yi)維(wei)之家公司，并要求在5月25日之前打(da)款至相(xiang)关賬(zhang)戶(hu)，后期公司会退(tui)还給(gei)员工。此外(wai)，爱驰汽车上海总部已经退租(zu)，其欠缴租金達(da)115.09萬(wan)元(yuan)，園(yuan)區(qu)物(wu)業(ye)已对爱驰汽车辦(ban)公室(shi)采(cai)取(qu)停(ting)電(dian)措(cuo)施，最终员工被(bei)迫(po)居(ju)家办公。 由(you)于欠薪(xin)以及社保面(mian)臨(lin)断缴，越来越多的员工選(xuan)擇(ze)離(li)職(zhi)。有员工認(ren)为，公司在员工社保和(he)工资上并不上心(xin)，沒(mei)给出任(ren)何(he)解釋(shi)或是发放(fang)時(shi)間(jian)，甚(shen)至都(dou)没有保證(zheng)一定(ding)会发放工资与上缴社保，“与其在這(zhe)耗(hao)著(zhe)，不如趕(gan)緊(jin)找下家”。 爱驰汽车的发展(zhan)过程(cheng)与威(wei)馬(ma)汽车有些(xie)類(lei)似(si)，創(chuang)始人付强曾(zeng)擔(dan)任上海大眾(zhong)斯(si)柯(ke)达事业部部长、北(bei)京(jing)奔(ben)驰銷(xiao)售(shou)与市(shi)場(chang)執(zhi)行(xing)副(fu)总裁、沃(wo)爾(er)沃汽车中国销售公司总裁兼(jian)CEO等(deng)职，离开沃尔沃汽车后于2017年(nian)创立(li)爱驰汽车，到2019年7月收購(gou)江(jiang)鈴(ling)控(kong)股(gu)成(cheng)为最大股東(dong)，同年12月首款量(liang)產(chan)车——爱驰U5上市。 与其它(ta)新势力不同，爱驰汽车在国内市场的知(zhi)名(ming)度(du)并不高，自量产以后便(bian)开始发力海外市场，先(xian)后登(deng)陸(lu)法(fa)国、德(de)国、荷(he)蘭(lan)、以色(se)列(lie)等20个国家，但最终的結(jie)果是“国内海外两誤(wu)”。據(ju)爱驰汽车官(guan)網(wang)統(tong)計(ji)，自2020年5月正(zheng)式(shi)出口(kou)起，截至2022年11月爱驰共(gong)计海外销售6464臺(tai)，出口两年多海外累(lei)计销量未过万輛(liang)。在国内市场，2020年-2022年国内销量分(fen)別(bie)为2143台、2635台、753台，2023年1-4月的国内销量僅(jin)111台。 据了解，爱驰汽车总裁付强已经一年未更新微(wei)博(bo)，打开任意微博底(di)下全是员工討(tao)薪的信息。 业内人士(shi)普(pu)遍(bian)认为，由2023年为始点，中国车市将迎来新一波(bo)车企(qi)淘(tao)汰(tai)潮(chao)，部分當(dang)前的頭(tou)部造车新势力车企亦(yi)可(ke)能成为被淘汰的对象(xiang)。 长安(an)汽车董事长朱(zhu)華(hua)榮(rong)在2022年业績(ji)溝(gou)通会表(biao)示，中国汽车市场正在经歷(li)一场洗(xi)牌(pai)，機(ji)遇(yu)与挑(tiao)戰(zhan)并存(cun)。他(ta)指(zhi)出，过去(qu)3年，已关停并轉(zhuan)的汽车品(pin)牌达75个，未来2到3年，保守(shou)預(yu)计有60%至70%的品牌将面临关停并转。他认为，只(zhi)有产品好(hao)、技(ji)術(shu)强、規(gui)模(mo)大、产出快(kuai)的头部企业才能在激(ji)烈(lie)的市场競(jing)爭(zheng)中生(sheng)存和发展。 由于资金鏈(lian)断裂(lie)，威马工廠(chang)早已停工状態(tai)，终端(duan)零(ling)售門(men)店(dian)大面积关门歇(xie)业，多數(shu)经销商(shang)則(ze)选择退网撤(che)店。除(chu)了威马外，天际汽车停工停产，员工将按照(zhao)最低(di)工资標(biao)准发放生活(huo)费；爱驰汽车已经连续两月未发放工资；雷(lei)丁(ding)汽车申请破(po)产审查(zha)……返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看(kan)更多 责任編(bian)輯(ji)：