创意营销必备：广告启示录

kuaisukoutu，neizhiqiangdadeaikoutuyinqing，shibieduozhongwuti，fengechunixiangyaodeyuansu。duozhongzhutigongnixuanze：dongwuhuahuiyishupindengyihuoyingweibeijing，haiyuandongmanrenwu，meigerenwudouyouzijizhuanshudejineng，wanjiayaoxuehuijinxingdapei，zujianzijidezuiqiangzhenrong。「lianaimaoxianhuanzhuangshouyou」yonghuanzhuangmofadazaoquanxindeziji。genjutianqiqingkuang，zhinengxuanzecaizhuanghefangshaixiaojiqiao，weimeiyitianzengtianmeili。“老(lao)頭(tou)樂(le)壹(yi)哥(ge)”的(de)失(shi)速(su)迷(mi)局(ju)

“老头乐一哥”的失速迷局

創(chuang)始(shi)人(ren)李(li)國(guo)欣(xin)實(shi)名(ming)舉(ju)報(bao)昌(chang)乐縣(xian)县委(wei)書(shu)記(ji)111天(tian)後(hou)，5月(yue)5日(ri)，昌乐县人民(min)法(fa)院(yuan)公(gong)告(gao)顯(xian)示(shi)，昔(xi)日的“老头乐”龍(long)头雷(lei)丁(ding)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公司(si)已(yi)向(xiang)其(qi)申(shen)請(qing)破(po)產(chan)。

2023年(nian)1月14日晚(wan)，雷丁汽车创始人李国欣通(tong)過(guo)集团官(guan)方(fang)賬(zhang)號(hao)，發(fa)布(bu)其本(ben)人出(chu)鏡(jing)的举报視(shi)頻(pin)。除(chu)了(le)实名举报現(xian)任(ren)县委領(ling)導(dao)，李国欣還(hai)稱(cheng)，由(you)於(yu)昌乐县政(zheng)府(fu)不(bu)願(yuan)為(wei)雷丁提(ti)供(gong)續(xu)貸(dai)支(zhi)持(chi)，影(ying)響(xiang)投(tou)資(zi)者(zhe)信(xin)心(xin)，進(jin)而(er)导致(zhi)雷丁融(rong)资無(wu)法如(ru)期(qi)到(dao)位(wei)、企(qi)業(ye)停(ting)工(gong)停产。举报发出當(dang)日，山(shan)東(dong)宣(xuan)布成(cheng)立(li)省(sheng)市(shi)聯(lian)合(he)調(tiao)查(zha)組(zu)，进駐(zhu)昌乐县调查核(he)实情(qing)況(kuang)，依(yi)法依規(gui)處(chu)理(li)。

《中(zhong)国新(xin)聞(wen)周(zhou)刊(kan)》调查发现，在(zai)李国欣发出举报信前(qian)，從(cong)2021年4月第(di)一臺(tai)雷丁芒(mang)果(guo)下(xia)線(xian)起(qi)算(suan)，从生(sheng)产低(di)速電(dian)動(dong)车轉(zhuan)型(xing)微(wei)型电动车的雷丁汽车，已累(lei)計(ji)向約(yue)500家(jia)經(jing)銷(xiao)商(shang)收(shou)取(qu)數(shu)億(yi)元(yuan)預(yu)付(fu)车款(kuan)而无法交(jiao)车，其中不乏(fa)由雷丁销售(shou)人員(yuan)撮(cuo)合並(bing)承(cheng)諾(nuo)由集团提供擔(dan)保(bao)的銀(yin)行(xing)贷款。目(mu)前，這(zhe)些(xie)贷款已出现大(da)量(liang)逾(yu)期。

记者实地(di)探(tan)訪(fang)发现，位于昌乐县比(bi)德(de)文(wen)路(lu)的雷丁产业園(yuan)和(he)比德文产业园十(shi)分(fen)安(an)靜(jing)，據(ju)保安称，除各(ge)部(bu)門(men)还有一兩(liang)名值(zhi)班(ban)员工外(wai)，园區(qu)已沒(mei)有员工來(lai)上(shang)班，自(zi)己(ji)也(ye)已三(san)個(ge)月未(wei)领到工资。此(ci)外，雷丁产业园门口(kou)还長(chang)期有一名昌乐县政府工作(zuo)人员留(liu)守(shou)接(jie)待(dai)来访的经销商。

5月24日，位于山东濰(wei)坊(fang)市昌乐县的雷丁产业园十分安静。昌乐县人民政府工作人员每(mei)天在产业园门口值班，接待前来追(zhui)款的经销商。攝(she)影/本刊记者 王(wang)宇(yu)

昌乐县相(xiang)關(guan)工作人员表(biao)示，县政府也在幫(bang)助(zhu)企业接待经销商，統(tong)计经销商訴(su)求(qiu)，并積(ji)極(ji)接洽(qia)意(yi)向投资方，嘗(chang)試(shi)推(tui)进雷丁汽车破产重(zhong)整(zheng)。“歸(gui)根(gen)結(jie)底(di)，雷丁是(shi)一家民營(ying)企业，它(ta)與(yu)经销商之(zhi)間(jian)是市場(chang)行为，经销商不能(neng)因(yin)为自己投资虧(kui)損(sun)就(jiu)找(zhao)政府兜(dou)底。”

《中国新闻周刊》了解(jie)到，早(zao)在2022年春(chun)節(jie)过后，雷丁便(bian)已陷(xian)入(ru)经营困(kun)境(jing)。此后，雷丁先(xian)后尝试通过向银行出質(zhi)股(gu)權(quan)、接洽A輪(lun)融资投资方、向经销商收取大筆(bi)预付款等(deng)方式(shi)填(tian)補(bu)“窟(ku)窿(long)”。但(dan)“窟窿”如何(he)形(xing)成，规模(mo)究(jiu)竟(jing)幾(ji)何，经销商数亿元预付车款的最(zui)終(zhong)流(liu)向，仍(reng)是未解之謎(mi)。

急(ji)于转型的雷丁，尋(xun)出路的经销商

在县城(cheng)賣(mai)了六(liu)年“老头乐”，从建(jian)築(zhu)工地走(zou)出来的劉(liu)俊(jun)濤(tao)终于攢(zan)下了几十萬(wan)元积蓄(xu)，但僅(jin)是擁(yong)有这笔錢(qian)并不能使(shi)他(ta)感(gan)到放(fang)松(song)——“老头乐”徹(che)底退(tui)出市场的風(feng)聲(sheng)越(yue)来越緊(jin)，刘俊涛渴(ke)望(wang)變(bian)成“正(zheng)规軍(jun)”。

2021年10月，车展(zhan)上的雷丁芒果新能源(yuan)汽车。圖(tu)/视覺(jiao)中国

“其实2019年雷丁收購(gou)四(si)川(chuan)野(ye)馬(ma)不久(jiu)，就推出过一款高(gao)速车，用(yong)的是低速车的车殼(ke)，換(huan)上了大电機(ji)、大电池(chi)。我(wo)当時(shi)就訂(ding)了6台车，但那(na)款车做(zuo)得(de)很(hen)失敗(bai)，造(zao)型、续航(hang)都(dou)还是低速车的標(biao)準(zhun)，價(jia)格(ge)还高，市场并不認(ren)可(ke)。先发来的两台车很久都没卖掉(diao)。”刘俊涛要(yao)求對(dui)尚(shang)未发貨(huo)的四輛(liang)车做退换货处理，雷丁没有同(tong)意。

因此，时隔(ge)两年聽(ting)到雷丁再(zai)造高速电动车，刘俊涛立即(ji)警(jing)觉。

雷丁汽车成立于2008年，其前身(shen)是以(yi)电动自行车起家的潍坊比德文电动车有限公司。雷丁汽车所(suo)在的山东省，是中国低速电动车的发源地。公開(kai)资料(liao)显示，2016年至(zhi)2018年，押(ya)中低速电动车风口的雷丁汽车销量分別(bie)为15万、21万和28.7万辆，三年蟬(chan)联低速电动车销冠(guan)，市场占(zhan)有率(lv)一度(du)超(chao)过30％，成为国內(nei)“老头乐一哥”。

但雷丁盛(sheng)极而衰(shuai)的分水(shui)嶺(ling)也很快(kuai)出现。俗(su)称“老头乐”的低速电动车一直(zhi)处于監(jian)管(guan)灰(hui)色(se)地帶(dai)，2018年，工信部等六部委发布《关于加(jia)強(qiang)低速电动车管理的通知(zhi)》，要求各地政府按(an)照(zhao)“升(sheng)級(ji)一批(pi)、规範(fan)一批、淘(tao)汰(tai)一批”的總(zong)體(ti)思(si)路，停止(zhi)核准或(huo)備(bei)案(an)低速电动车投资項(xiang)目，停止新建低速电动车企业、擴(kuo)建生产廠(chang)房(fang)等基(ji)建项目。

面(mian)对已经做大的市场蛋(dan)糕(gao)，李国欣显然(ran)不打(da)算就这麽(me)放棄(qi)“造车夢(meng)”，他开始想(xiang)盡(jin)辦(ban)法“转型”。2018年4月，雷丁汽车在昌乐县支持下，收购陜(shan)西(xi)秦(qin)星(xing)汽车有限公司，獲(huo)得了新能源商用车和特(te)種(zhong)车生产资质，对外宣布投资200亿元，在鹹(xian)陽(yang)建立生产基地。2019年1月，雷丁汽车以14.5亿元收购四川野马汽车，获得新能源汽车、傳(chuan)统燃(ran)油(you)乘(cheng)用车、客(ke)车的生产资质，昌乐县为此提供13亿元担保贷款。

起初(chu)，包(bao)括(kuo)刘俊涛在内的经销商都对转型后的雷丁电动车存(cun)疑(yi)。直到洛(luo)阳市周邊(bian)的经销商提回(hui)现车，“我看(kan)了车，造型很时尚，吸(xi)引(yin)年輕(qing)人。”2021年6月，刘俊涛自行试乘试駕(jia)之后，才(cai)決(jue)定(ding)代(dai)理。“决定代理以后，要先打5万元的保證(zheng)金(jin)，还有5万元的店(dian)面裝(zhuang)修(xiu)款，还有首(shou)批10台车的车款。”刘俊涛告诉《中国新闻周刊》。

江(jiang)蘇(su)鹽(yan)城，经营一家汽貿(mao)店20年的高浩(hao)煒(wei)知道(dao)，如今(jin)的消(xiao)費(fei)者越来越认汽车品(pin)牌(pai)，而汽贸店模式决定了其销售的产品，定价从几千(qian)元到上百(bai)万元不等，難(nan)以形成品牌勢(shi)能。事(shi)实上，他的店鋪(pu)销售已经連(lian)续下滑(hua)10年，相比2012年的销售巔(dian)峰(feng)，收入跌(die)去(qu)了一半(ban)。疫(yi)情加速了店铺的淘汰，高浩炜相信，要活(huo)下去，只(zhi)能转向品牌專(zhuan)营。

然而，要走通这條(tiao)路并不容(rong)易(yi)。“各个汽车品牌经销体系(xi)的进入门檻(kan)很高，资金门槛自不必(bi)說(shuo)，除此之外，要考(kao)核妳(ni)销售团隊(dui)的能力(li)，要判(pan)别你在当地政商界(jie)的人脈(mai)，还要考核你的店面選(xuan)址(zhi)。”高浩炜告诉《中国新闻周刊》。2021年10月，当雷丁的销售人员找到从未与雷丁合作过的高浩炜时，他驚(jing)訝(ya)地发现，雷丁的入網(wang)条件(jian)要寬(kuan)松得多(duo)，除了预付一定数額(e)的货款，没有其他硬(ying)性(xing)要求。

主(zhu)营燃油车销售15年的廣(guang)东江门汽贸店主許(xu)可同樣(yang)需(xu)要转型。“当时市场上几万塊(kuai)的电动车是非(fei)常(chang)少(shao)的，2021年6月，雷丁的销售找到我，我看好(hao)它的市场空(kong)间，再加上我們(men)自身转型需要，有兼(jian)做品牌的需求。”许可告诉《中国新闻周刊》。

新疆(jiang)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)，楊(yang)建民从2011年开始，为四川野马用戶(hu)提供品牌授(shou)权的售后服(fu)務(wu)。四川野马被(bei)雷丁收购后，杨建民在2021年转型成四川野马的经销商，当年11月，接到四川野马的停产通知，杨建民办理了退网。2022年5月，寻找出路的杨建民看到雷丁汽车微信公眾(zhong)号发布招(zhao)商信息(xi)，主动联系了負(fu)責(ze)新疆区域(yu)的招商经理。

从数量上看，记者获得的一份(fen)雷丁经销商返(fan)利(li)政策(ce)说明(ming)显示，雷丁向经销商的返利分为基礎(chu)返利和台階(jie)返利两种。其中，基础返利是根据车型不同，按每台1000元、1500元、2000元向经销商返利；台阶返利則(ze)是根据订單(dan)数量，分为“≤9台”“10-29台”“30台及(ji)以上”，每台分别向经销商返利2000元、3000元及3500元。

“过去，我給(gei)其他的品牌厂家打款，都是先指(zhi)定车型、顏(yan)色，但是在雷丁不行，指定不了，都是隨(sui)便他们来指定分配(pei)车型。大区经理和销售人员也暗(an)示我，说他们也在跟(gen)其他有合作意向的经销商談(tan)，而我表现得比較(jiao)好，招待周到，所以只要把(ba)货款打过去，入网的事情就定了。”高浩炜告诉记者。

面对曾(zeng)经的低速车经销商，雷丁的销售系统在催(cui)款上表现得更(geng)为强势。记者获得的一份雷丁湖(hu)北(bei)区域销售人员聊(liao)天记錄(lu)显示，在2021年4月21日，销售人员转发斥(chi)责经销商的大区通知：“各位雷丁低速的家人们??想幹(gan)就直接给高速打款，不能干就不要拖(tuo)拖拉(la)拉，明天打不了高速款的，22日开始一律(lv)重新排(pai)查开发其它商家，也别找我说情??看看人家益(yi)阳、麻(ma)城等等已打款的客户，直接利索(suo)，你不做不打款，高速这边就不考慮(lv)了，低速业务也不會(hui)再给你打电話(hua)??”

经销商在填补造车“窟窿”？

多位经销商告诉记者，在汽车销售行业，经销商向厂家预付车款是通行做法。但与雷丁不同的是，其他品牌通常都会在收款后一周内交车。

多名经销商反(fan)饋(kui)，雷丁芒果上市初期，市场反馈很好。汽车之家数据显示，2021年1月至6月，雷丁芒果下线不足(zu)两月，总销量为4095台，在微型车市场销售排行榜(bang)中位列(lie)第十名。“来一台卖一台，所以我们急著(zhu)(zhe)要车。”

2022年6月20日，负责新疆的雷丁区域销售羅(luo)超到乌鲁木齐与杨建民見(jian)面。此前，由于杨建民服务四川野马10年，相比其他新入网经销商，有更多了解雷丁的信息渠(qu)道。杨建民通过多位同行朋(peng)友(you)了解到，雷丁在2021年已经向经销商欠(qian)货超1万辆。因此，当他看到雷丁在2022年5月发出的招商公告后，先向罗超確(que)认公司是否(fou)恢(hui)復(fu)正常。“罗超告诉我，公司发展正常，没有任何問(wen)題(ti)，可以发车。”杨建民说。

向雷丁预付的63.7万元中，50万元是车款，10万元是一级销售商押金。杨建民原(yuan)本计劃(hua)只订6台车，在系统内完(wan)成车型选擇(ze)后，销售告诉杨建民，由于新疆距(ju)離(li)遠(yuan)，物(wu)流不方便，建議(yi)他將(jiang)数量增(zeng)加到10台，“湊(cou)夠(gou)一板(ban)车”。杨建民同意后，销售进一步(bu)提出，每辆车还要收取2000多元的運(yun)费。“事后我问物流的朋友才知道，一板车的数量是8台，而不是10台。”杨建民告诉《中国新闻周刊》。

与几乎(hu)所有的雷丁高速车经销商处境相似(si)，杨建民没有拿(na)到紙(zhi)质或电子(zi)版(ban)合同，雷丁也未对交货时间、交付车型做出任何书面承诺。謹(jin)慎(shen)起见，杨建民曾在7月13日与罗超微信确认，打款完成后，杨建民将成为新疆乌鲁木齐市和昌吉(ji)市的唯(wei)一经销商。杨建民与雷丁销售罗超的聊天记录显示，罗超承诺杨建民将在7月底收车。

7月22日，杨建民微信告知罗超称已换租(zu)地段(duan)更好的商铺，罗超对此未做回复。8月2日，遲(chi)迟不见雷丁发车的杨建民再次(ci)发微信，告知罗超新店已搬(ban)好，“就等芒果车了！现在什(shen)么情况？”罗超回复：“预计6号给新疆联系好物流发运。”此后，杨建民分别在8月5日、8日，多次催问发车进展，罗超均(jun)以“开完会打电话”“明天回电话”，未做正面回复。

8月19日，忍(ren)无可忍的杨建民打电话给罗超，催问进展。事后，罗超微信回复称：“在2022 前半年原材(cai)料瘋(feng)狂(kuang)上漲(zhang)以及 2021~2022 屬(shu)于集团公司大面积投资建生产基地阶段，资金周转情况在今年前半年十分艱(jian)巨(ju)，在 6 月份已和成都市政府簽(qian)订完融资框(kuang)架(jia)協(xie)议，而且(qie)在本月中旬(xun)已完成进（尽）调。希(xi)望您(nin)作为投资人，能再给我们几天时间，您的处境我真(zhen)的非常理解。至于您担憂(you)的公司倒(dao)閉(bi)问题，以及您的资金安全(quan)问题，目前没有任何风險(xian)，还是那句(ju)话，在職(zhi) 4 年，雷丁公司目前没有坑(keng)过任何一个经销商车款保证金。”

8月20日，罗超发来《四川省关于扩大工业企业讓(rang)电于民实施(shi)范圍(wei)的紧急通知》，称因为这份通知，发车时间再次順(shun)延(yan)5天。

此时，已经意識(shi)到问题的杨建民还不知曉(xiao)，2021年全年，雷丁向经销商欠车的问题不仅没能解决，经过2022年上半年经销商网絡(luo)持续铺設(she)、销售持续开展，雷丁在经销商一側(ce)的“窟窿”已经越来越大。

雷丁事发后，昌乐县人民政府曾向经销商下发过纸质和电子版的诉求统计表。记者获得的一份有200多名经销商诉求表的资料包、一份包括经销商打款收车明細(xi)及证据的统计表显示，雷丁经销商入网大体可分为2021年以前及2022年以后两个阶段，每家经销商累计向雷丁预付车款的数额少则超过50万元，多则数百万元。

其中，一部分经销商在2021年持续向雷丁打款、持续欠车十数台后，在2021年底到2022年初停止打款；还有一部分经销商2022年春节后才入网，打款一直持续到2022年下半年。2021年以前入网的经销商，收车数量整体上远大于2022年入网经销商。

2022年9月26日，杨建民前往(wang)昌乐县雷丁产业园，见到了雷丁营销公司副(fu)总经理刘偉(wei)，要求雷丁发货或退还预付车款。

“公司现在已经到了这种程(cheng)度，进来这些钱以后，把这些钱全部退掉，把所有经销商都退完的话也没问题。现在把这一大半钱都退给经销商之后，剩(sheng)下一點(dian)点钱，我去活命(ming)的时候(hou)，可能就活不了了。”刘伟在杨建民提供的谈话录音(yin)中解釋(shi)。

“不瞞(man)您说，9月我们生产了不到100台车，每个客户分个一台、两台，太(tai)远的市场根本就过不去??现在这些车，出来以后马上就开给了经销商，账上一台车都没有了。”刘伟当场拒(ju)絕(jue)为杨建民发车，就杨建民提出的退款，刘伟表示，公司有统一的退款政策，即6个月内分批退款。杨建民提出縮(suo)短(duan)退款周期，亦(yi)被刘伟当场拒绝。

雷丁事发后，高管集体失联的情况下，刘伟成为昌乐县政府向经销商不定期通报进展时，唯一指定联系的企业留守高管。2023年5月24日，《中国新闻周刊》撥(bo)通了刘伟的电话，听到记者说明来意，刘伟否认自己曾负责销售事宜(yi)。再三追问下，刘伟表示自己只负责销售部门的费用事宜，便匆(cong)匆掛(gua)斷(duan)电话。

雷丁市场部门一名已离职中層(ceng)管理人员告诉《中国新闻周刊》，2022年春节以前，雷丁的生产秩(zhi)序(xu)较为正常，当时产能主要受(shou)疫情擾(rao)动供應(ying)鏈(lian)、原材料涨价影响。但2022年春节后，公司经营秩序出现了明显问题，其作为市场部管理人员，也多次參(can)与撰(zhuan)寫(xie)融资材料、接待投资方。但这位离职员工表示，雖(sui)然公司资金链出现问题，但普(pu)通员工并未降(jiang)薪(xin)，降薪主要針(zhen)对高管，而他作为中层管理，受到轻微影响，“比如該(gai)发的獎(jiang)金没有发。”

合同詐(zha)騙(pian)能否成立？

“现在这裏(li)已经有这么大的窟窿了，总归需要去填的，不管是供应商也好，经销商也好，这个窟窿是一直在的。如果公司不去正常生产、存活下来，把这个窟窿慢(man)慢填起来，大家就直接兵(bing)败如山，‘嘩(hua)’地全部倒下了。”在向杨建民解释为何不能一次性全额退还车款或缩短退款周期时，刘伟如是回应。

但他的解释显然无法服众。雷丁事发后，各地经销商交换信息后主張(zhang)：早在2021年，雷丁的产能就不足以履(lv)行经销商的预付订单，此后又(you)不断以公司正在融资、资金即将到位等理由誘(you)骗经销商繼(ji)续打款。杨建民则表示，在与刘伟的谈话中，后者明确表示经销商的预付车款被用于雷丁的资金周转，并非全然用于车辆生产。

按照《刑(xing)法》规定，合同诈骗罪(zui)是指，以非法占有为目的，在签订、履行合同过程中，骗取对方当事人財(cai)物。包括没有实際(ji)履行能力，以先履行小(xiao)额合同或者部分履行合同的方法，诱骗对方当事人继续签订和履行合同的；收受对方当事人给付的货物、货款、预付款或者担保财产后逃(tao)匿(ni)等几种情形。

目前，已有多名经销商尝试向昌乐县公安局和店铺经营所在地公安局报案。江门经销商许可提供的一份由昌乐县公安局2022年11月7日出具(ju)的《不予(yu)立案通知书》显示，许可等4名经销商于2022年10月9日提出控(kong)告的合同诈骗案，“我局经審(shen)查认为没有犯(fan)罪事实??决定不予立案”。

昌乐县公安局出具的《不予立案通知书》。图/受访者提供

刘俊涛向宜阳当地公安机关报案无果后，于今年4月4日向河(he)南(nan)省公安廳(ting)信访处遞(di)送(song)了举报材料，并于5月11日收到洛阳市公安局的回访电话，目前案件尚未有进一步进展。

“雷丁集团的行为是否構(gou)成合同诈骗，要根据具体的案情来判断。判断是否构成合同诈骗罪的要件有二(er)：第一，要看其有没有虛(xu)构事实、隱(yin)瞒真相，也就是有没有所謂(wei)的欺(qi)诈行为；第二，要看其是否有非法占有他人财物的主觀(guan)故(gu)意，这要根据其有无履行合同的意愿、行为和能力来綜(zong)合判断。”北京(jing)市尚权律師(shi)事务所主任毛(mao)立新告诉《中国新闻周刊》。

毛立新介(jie)紹(shao)，司法实踐(jian)中，对于“以非法占有为目的”这样主观故意的认定较为困难。“如果经营主体是真实存在的，那么具体的行为到底是经营活动中的欺诈，还是有非法占有目的的诈骗犯罪，往往有一定的爭(zheng)议空间。”

值得註(zhu)意的是，由于雷丁已向法院申请破产，对于经销商而言(yan)，能否最终认定雷丁合同诈骗，会对追款结果产生显著影响。

“合同诈骗是否能成立，第一步要看公安机关是否立案，第二步要看立案后的偵(zhen)查情况。如果认定了经销商是合同诈骗案件的受害(hai)者，那么公安机关可以追繳(jiao)财产发还被害人，因为这部分财产本质上是属于被害人的财产，不能納(na)入到破产程序的财产处置(zhi)范围内。”毛立新分析(xi)，此外，由于雷丁已经进入破产程序，经销商可以債(zhai)权申报的方式来維(wei)权，但这种方式会受到雷丁资产狀(zhuang)况的限制(zhi)。“也就是说，最终是所有债权人在一口大鍋(guo)里分雷丁的剩余(yu)资产。如果经销商是刑事案件的被害人，那么这种救(jiu)濟(ji)途(tu)徑(jing)可能就很不公平(ping)。”

巨额“窟窿”如何形成？

企查查数据显示，5月29日，雷丁汽车持有的1.2亿元四川野马汽车股权，已被山东省潍坊市奎(kui)文区人民法院凍(dong)结一年。从2022年12月起，不到半年的时间，雷丁汽车持有的四川野马汽车股权，被冻结数额已超过5.96亿元。此外，雷丁汽车已在今年3月31日、4月30日发生三笔票(piao)据違(wei)约，逾期金额分别为2900万元、4900万元和600万元。

“跟四川野马深(shen)度合作之后，由于我们之前没有请尽调公司，是由自己公司财务查的账，公司跟四川野马交割(ge)完了，才发现供应商体系还有很多隐形债务，表面上是用不到13亿的现金收购的，实际上花(hua)了将近(jin)50个亿。”在向杨建民解释雷丁资金链何以紧张时，刘伟将收购四川野马带来的财务壓(ya)力视为首要原因。

但刘伟的解释与事实不符(fu)。查閱(yue)2019年1月的公开报道不难发现，四川野马的股权转让是以匿名形式在北京产权交易所挂出，挂牌标的詳(xiang)细披(pi)露(lu)了包括2.7亿元长期负债和35.5亿元流动负债在内的38.3亿元总负债。1月6日，《北京商报》便查证确认此标的视为四川野马82.5％的股权。

而雷丁与野马汽车正式签订戰(zhan)略(lve)重组协议是在2019年1月18日。“签完合同，很多供应商开始来找我们要钱，公司接盤(pan)（四川野马）就鬧(nao)了大半年，收购完成后，我们的收入在降低，公司也是二次创业。”刘伟说。

刘伟表示，从低速车转型高速车，所需的资金量远远超过雷丁的预料：“如果是低速车，我们拿出5个亿来在体系内转，是很OK的。低速车出厂价2000多块钱一台，一万台也才卖两个亿，内部循(xun)環(huan)费用5个亿，差(cha)不多就够了。但是突(tu)然切(qie)入（高速车），发现完全不是一个体量级，就是拿50个亿，也不是个大数。进去以后发现，要玩(wan)这个体系，不是20亿，是80亿、100亿。”

“老板是做民营企业出身的，对资本的认知比较弱(ruo)。虽然公司很早也提出过要上市，但老板对于这件事靠(kao)不靠譜(pu)、好不好玩有疑虑，自己干到50歲(sui)了，最后说不定被（资本）掏(tao)空、套(tao)牢(lao)，空手(shou)而归。基于这些想法，对于融资，公司一直没有太重视。”刘伟表示。

值得注意的是，在刘伟接待杨建民的2022年9月26日，刘伟表示，雷丁已经向潍坊市政府融资数亿元，“前段时间政府进来了1.8个亿。”此外，刘伟表示雷丁正在与四川省政府洽谈，“尽调工作已经结束(shu)了，但不知道是不是成都疫情影响，原本8月底就给（钱）??现在领导给我反馈的金额大概(gai)是5.7个亿。”

而网络流传的一张李国欣与王驍(xiao)微信聊天记录截(jie)图显示，2022年9月26日正是李国欣开始频繁(fan)联系王骁寻求政府支持续贷的起点。《中国新闻周刊》记者提及这份聊天记录的内容时，昌乐县相关工作人员未否认其真实性。

根据雷丁汽车2022年11月21日披露的A轮融资消息，李国欣提到的32亿元融资，是由潍坊市潍城西部投资发展集团领投。

在这份聊天记录中，2022年12月30日，李国欣向王骁表示：“目前融资30多亿但只交割了2亿，资本了解到昌乐政府不再续贷支持我们，他们就不敢(gan)再给钱了，潍坊的各家银行机构得知昌乐政府不提供抵(di)押物和不支持这个产业了，大家也开始压缩贷款。”

在此前的举报信中李国欣指控县委书记“对昌乐的企业漠(mo)不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问”。

5月27日，《中国新闻周刊》联系和探访了李国欣举报信中提到的阳光(guang)纸业、英(ying)軒(xuan)实业、佳(jia)成数碼(ma)等企业。其中，阳光纸业与佳成数码听闻记者来意后，拒绝接受采(cai)访。而英轩实业集团办公室(shi)一名工作人员表示：“我们觉得王骁书记还是挺(ting)负责任的，没有对企业不闻不问，主要是（如果）他来得太频繁，企业也不一定受得了。”

而李国欣则把雷丁陷入停工困境的矛(mao)头指向县政府，认为政府態(tai)度的“变臉(lian)”是导致企业资金链断裂(lie)的根源。但事实上，雷丁可能早已存在嚴(yan)重的经营风险，当地政府也不可能不了解。

对于昌乐县委县政府是否在雷丁崩(beng)盘中扮(ban)演(yan)了什么角(jiao)色，昌乐县委宣传部表示无法回应，一切应以省市联合调查组的通报为准。

“雷丁本身是一家民营企业，政府没有義(yi)务为它兜底。”前述(shu)昌乐县政府工作人员回应称，目前县一级政府所能做的，就是在等待调查结果的同时，积极帮助企业引入投资人，推进企业进入破产重整程序，统计经销商诉求。

“1月14日是小年夜(ye)，从李国欣发出举报信开始，我们就一直围着这个事情转。我们昌乐受到非常大的影响。我们最希望昌乐能早点恢复招商秩序，我们最急切地等待调查结果。”前述昌乐县政府工作人员表示。

（应采访对象(xiang)要求，许可为化(hua)名）

发于2023.6.5第总第1094期《中国新闻周刊》雜(za)誌(zhi)

杂志标题：“老头乐一哥”的失速迷局

记者：王宇返回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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