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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>近(jin)視(shi)也(ye)能(neng)去(qu)太(tai)空(kong)？這(zhe)其(qi)實(shi)是(shi)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)新(xin)時(shi)代(dai)的(de)開(kai)啟(qi)。

“ 我(wo)導(dao)師(shi)出(chu)差(cha)了(le)。 ”

“ 去哪(na)了？ ”

“ 太空。 ”

就(jiu)在(zai)今(jin)天早(zao)上(shang)九(jiu)點(dian)三(san)十(shi)分(fen)，神(shen)舟(zhou)十六(liu)號(hao)载人航天飛(fei)船(chuan)成(cheng)功(gong)發(fa)射(she)。

執(zhi)行(xing)此(ci)次(ci)发射任(ren)務(wu)的三位(wei)航天員(yuan)，其中(zhong)壹(yi)位就是在北(bei)京(jing)航空航天大(da)學(xue)宇(yu)航学院(yuan)任教(jiao)的博(bo)士(shi)生(sheng)导师桂(gui)海(hai)潮(chao)。

“ 我的导师上天了！ ” 这句(ju)話(hua)，也在今天成功的成為(wei)了北航学子(zi)們(men)之(zhi)間(jian)的熱(re)梗(geng)。

而(er)作(zuo)为中國(guo)航天歷(li)史(shi)上首(shou)個(ge)進(jin)入(ru)太空的博导，在出发前(qian)，他(ta)不(bu)僅(jin)催(cui)了一波(bo)学生的論(lun)文(wen)。

還(hai)在飞行途(tu)中，发出了凡(fan)爾(er)賽(sai)式(shi)的感(gan)嘆(tan)：

“ 坐(zuo)火(huo)箭(jian)太爽(shuang)啦(la)！ ”

要(yao)知(zhi)道(dao)，整(zheng)个中国，有(you)資(zi)格(ge)发出这種(zhong)感概(gai)的，目(mu)前为止(zhi)，也不過(guo)寥(liao)寥十八(ba)人。

桂海潮在上火箭前的点贊(zan)手(shou)勢(shi)，也被(bei)各(ge)大網(wang)友(you)们制(zhi)作成了表(biao)情(qing)包(bao)，在网絡(luo)上瘋(feng)狂(kuang)傳(chuan)播(bo)。

但(dan)世(shi)超(chao)覺(jiao)得(de)，更(geng)值(zhi)得嘮(lao)一唠的其实是，和(he)咱(zan)们之前對(dui)航天员印(yin)象(xiang)不大一樣(yang)，桂海潮是我国首个戴(dai)眼(yan)鏡(jing)的航天员，也就是說(shuo)，現(xian)在近视眼也能上天啦！

大家(jia)可(ke)不要小(xiao)看(kan)这个改(gai)變(bian)，这可不單(dan)是身(shen)體(ti)要求(qiu)的降(jiang)低(di)， 还是咱们航空航天技(ji)術(shu)发展(zhan)到(dao)新階(jie)段(duan)的一种体现。

这麽(me)说吧(ba)，在传統(tong)航天员的選(xuan)拔(ba)中，视力(li)要求的門(men)檻(kan)是相(xiang)當(dang)高(gao)的。

主(zhu)要是因(yin)为咱们的载人航天，航天訓(xun)練(lian)、发射和执行的任务，都(dou)要求航天员有著(zhe)極(ji)高的身体素(su)質(zhi)，其中就包括(kuo)视力要求，主要是怕(pa)视力不佳(jia)造(zao)成誤(wu)操(cao)作。

到如(ru)今，經(jing)过前面(mian)幾(ji)代航天员的技术驗(yan)證(zheng)，航天员生命(ming)保(bao)障(zhang)水(shui)平(ping)快(kuai)速(su)提(ti)升(sheng)，火箭、飞船和空间站(zhan)的安(an)全(quan)性(xing)和舒(shu)適(shi)性也得到了相應(ying)的提升。

硬(ying)性的身体條(tiao)件(jian)这塊(kuai)兒(er)的要求，就能稍(shao)微(wei)放(fang)寬(kuan)了一些(xie)，輕(qing)度(du)近视就能上了。

当然(ran)这只(zhi)是其一，更重(zhong)要点其实在於(yu)，我们的载人航天邁(mai)向(xiang)了新阶段，不再(zai)是以(yi)技术验证为主了。。。而是轉(zhuan)为了空间站应用(yong)與(yu)发展阶段。

通(tong)俗(su)点儿講(jiang)，经过前輩(bei)们的鋪(pu)路(lu)，现在咱们需(xu)要开展，來(lai)一些更加(jia)復(fu)雜(za)的实验，幹(gan)一些更精(jing)、更專(zhuan)的活(huo)了。

所(suo)以这时候(hou)比(bi)起(qi)近视与否(fou)，像(xiang)桂海潮知識(shi)滿(man)满、能動(dong)手的专家，反(fan)而更加重要了。

这样的改变，在这次载人航天的任务人员配(pei)比中，其实就能看出来。

除(chu)了作为载荷(he)专家这一角(jiao)色(se)的桂海潮之外(wai)，另(ling)外兩(liang)名(ming)航天员，分別(bie)是有过三次航天经验的駕(jia)駛(shi)员景(jing)海鵬(peng)，以及(ji)航天飞行工(gong)程(cheng)师朱(zhu)楊(yang)柱(zhu)。

这也是咱们第(di)一次有载荷专家和航天飞行工程师上天。

而这位载荷专家桂海潮，可不是专门給(gei)航天器(qi)分配負(fu)重、整理(li)物(wu)资的。。。

畢(bi)竟(jing)讓(rang)博导来整理物资，这不是大材(cai)小用了嘛(ma)。

其实载荷这个詞(ci)，指(zhi)的是在航天器上面搭(da)载的各种物资，比如执行任务的儀(yi)器、設(she)備(bei)、人员、实验生物等(deng)等。

载荷专家，就是利(li)用这些载荷物资，进行各項(xiang)实验操作的科(ke)学家了。

而另一位航天飞行工程师朱杨柱，主要工作是確(que)保航天器的正(zheng)常(chang)運(yun)行，同(tong)时对航天器系(xi)统设备进行必(bi)要的維(wei)修(xiu)、檢(jian)查(zha)及执行出艙(cang)活动等。

所以，此次这三位航天员除了要完(wan)成与神舟十五(wu)号乘(cheng)組(zu)換(huan)班(ban)，剩(sheng)下(xia)的就是利用在太空駐(zhu)留(liu)約(yue) 5 个月(yue)的时间，开展空间相關(guan)的在軌(gui)实验了。

其中不仅包括輻(fu)射生物学暴(bao)露(lu)实验，还有大規(gui)模(mo)多(duo)領(ling)域(yu)的在轨实验，包括新奇(qi)量(liang)子现象研(yan)究(jiu)、廣(guang)義(yi)相对论验证、高精度空间时頻(pin)系统研究、生命起源(yuan)研究等等。。。

世超光(guang)是看着这些研究项目的名字(zi)，頭(tou)就有点暈(yun)了，而这些航天员不仅要克(ke)服(fu)失(shi)重的狀(zhuang)態(tai)，还要在这种環(huan)境(jing)下进行高精密(mi)的操作，想(xiang)想都難(nan)好(hao)吧。

神舟十六号飞船完成对接(jie)後(hou)，在地(di)球(qiu)的衛(wei)星(xing)轨道上的人類(lei)數(shu)量將(jiang)會(hui)增(zeng)加到十七(qi)人，除了咱们的六个人外，还有国際(ji)空间站中的十一位国外宇航员，包括美(mei)国五人，俄(e)羅(luo)斯(si)三人，沙(sha)特(te)阿(e)拉(la)伯(bo)两人，阿聯(lian)酋(qiu)一人。

但在咱们也知道，雖(sui)然天上国际成员很(hen)多，但是能执行载人航天任务的，也就只有中美俄三国。

其中，更是只有美国进行了载人登(deng)月任务。

而各国大力发展载人航空的目的也顯(xian)而易(yi)見(jian)。

從(cong)可預(yu)见的未(wei)来来看，人类现在面臨(lin)的资源枯(ku)竭(jie)、人口(kou)激(ji)增等問(wen)題(ti)，都是可以通过向外太空殖(zhi)民(min)来解(jie)決(jue)，这个方(fang)向在不少(shao)的影(ying)视作品(pin)中已(yi)经有所体现了。

而且(qie)，太空中特殊(shu)的环境也提供(gong)了在地球上無(wu)法(fa)獲(huo)取(qu)的实验环境，这也是为什(shen)么咱们需要把(ba)各种载荷专家送(song)上太空进行实验的原(yuan)因。

隨(sui)着这次飞行的成功，我国载人航天发射成功率(lv)繼(ji)續(xu)保持(chi)在 100% ，未来我国还会有更多的发射任务等待(dai)着更多的科学家和航天员们。

另外就在神舟十六号任务準(zhun)备阶段，我国还計(ji)劃(hua)在 2030 年(nian)前实现中国人首次登月。

世超也很希(xi)望(wang)到那(na)时候，咱们能在月球上看到屬(shu)于中国人的 “ 一小步(bu) ” 。

撰(zhuan)文：晚(wan)上吃(chi)早飯(fan) 編(bian)輯(ji)：江(jiang)江 & 面線(xian)

圖(tu)片(pian)、资料(liao)来源：

新華(hua)网

北京航空航天大学公(gong)眾(zhong)号

载人航天的意(yi)义和價(jia)值

央(yang)视新聞(wen)

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