多年来逢暴雨难逃被淹，东莞莞城东纵路何时告别水浸？
多年来逢暴雨难逃被淹，东莞莞城东纵路何时告别水浸？
6月23日莞城东纵路遭暴雨水浸，马路中的隔离栏都被淹没了。 受访者供图
6月23日，莞城东纵路路边的共享单车被淹。 受访者供图
6月23日，东纵路附近一停车场监控被淹断电。
开栏语
2023年3月，中共中央办公厅印发《关于在全党大兴调查研究的工作方案》指出，在全党大兴调查研究，必须坚持问题导向，增强问题意识，敢于正视问题、善于发现问题，以解决问题为根本目的，真正把情况摸清、把问题找准、把对策提实，不断提出真正解决问题的新思路新办法。
即日起，南方都市报推出《南都调研》版，南方都市报记者将深入基层，到群众中去，实事求是，实地调研，多办实事，多解民忧，问计于民，问政于民，推动全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
6月23日，一场大暴雨，让东莞莞城东纵路水浸画面再次刷屏东莞人的朋友圈。当日积水数据显示，东纵路口天虹人行天桥底，最大水深达104厘米，2小时后积水才完全退去，路面上漂浮着被水浸泡坏的车辆，一停车场6辆车被泡坏……
水虽退去，追问未停。东纵路位于东莞主城区，穿过东城、莞城两个街道，在莞城东纵路沿线有住宅区、大型超市和不少零散商铺，人流车流密集，附近市民深受“水浸街”困扰。南都记者查询过往报道发现，东莞莞城东纵路“水浸街”早在2010年就被媒体报道，近年来更是重金治涝，措施不断，但是在沿街市民看来效果却不尽如人意。
最新消息显示，东莞宣布将投入3.4亿元实施市区内涝整治三期工程，工程涉及区域包括莞城东纵路罗沙大厦-威尼斯广场。这次的整治效果又将如何？街坊市民们拭目以待。
现场回访
莞城交警大队：启动应急预案缓解交通拥堵 义警救下被水困在路中母子
东莞交警公布的信息显示，6月23日中午，受大暴雨影响，莞城辖区部分道路因水浸造成交通拥堵。为减缓道路交通出行压力，东莞交警莞城大队迅速启动应急预案，调派警力到辖区各路口、路段指挥车辆绕行分流，人手推离受水浸“抛锚”车辆，冒雨疏导交通，维护现场行车秩序。
莞城公安分局副局长、莞城交警大队队长莫怡永称，东莞6月以来降雨频繁，交警部门会随时做好应对各种突发情况的准备，全力保障人民群众生命财产安全，确保交通顺畅。
当日，东纵路水位上涨极快。根据i莞家App公布的市内易涝点信息，在东纵路口天虹人行天桥底下，11时33分水位为20厘米；不到10分钟时间，水位又上升至63厘米；12时10分，水深达到104厘米；直至下午13时45分，积水才完全退去。
暴雨突袭，行车猝不及防。据媒体报道，当天中午，一辆白色车辆在东纵路半路遭水浸而熄火，车里的一对母子被困车道中，水势汹涌水位不断上涨。东方威尼斯义警小组队长张炳清、君尚商城义警队员梁举光挺身而出，两人互相搀扶着一步步靠近被困母子，最终成功将二人转移到安全路段。
威尼斯广场：积水淹没路中隔离栏 救援甚至动用皮划艇
回忆起6月23日的那一场暴雨，愉景东方威尼斯广场物业工作人员武先生说，当天雨势大，路面的积水甚至把路中间的隔离栏都淹没了。
“中午12点过后，我印象特别深刻，当时我正在岗亭吃饭，看到（路上的井盖）咚咚冒水，眼看着水涨起来，涨得好快！”武先生说，当天路边的共享单车都被路面的积水冲得七零八落，雨水退去，才有人将共享单车扶正。
据武先生提供的视频显示，路面上水流滚滚，一名外卖员正骑着电动车在东纵路上。彼时，路上积水已没过电动车轮胎，外卖员无法骑行，只能用双脚轮流蹬地，艰难地推动车向前走。
武先生表示，当时路上还有公交车也熄火了，那天还来了拖车，把路上被水浸熄火的车全部拖走了。他说：“水深到消防车都过不来，救援要靠皮划艇。”
午后，雨势渐停，路面上的积水也很快退去。武先生说，他5点半下班，在下班前一两个小时，路上的积水已经全部退了。“水退了不久，路面上就继续有车在正常行驶了。”
东纵路一地面停车场：暴雨水浸将监控淹跳闸 当晚拖车拖走6辆被淹坏的车
“每年暴雨都是这样（水浸）！这里已经成了（整治）黑点。”东纵路天虹人行天桥附近一停车场，在此工作6年的翟先生向记者无奈地表示。
翟先生向记者展示了今年6月23日的监控画面，在6月23日约11时49分后，监控显示器时间轴出现了“断档”。他解释，这是因为电力设备已经被水淹没跳闸，无法再继续拍摄了。监控断电前的画面显示，东纵路天桥下有两辆小轿车的车身已经被淹没一半。
翟先生当天自己拍摄的视频显示，因暴雨导致的积水已经漫进了停车场的值班岗亭，凳子腿都被淹了。在视频中，路边的积水已经没过路人的腹部。“像一片汪洋。”翟先生说。
翟先生说，每年一到下暴雨，只要有积水迹象，他都赶紧通知在此停车的车主挪车。只要一水淹，必定损失惨重，不仅车主的车被水泡坏，暴雨季停车场收入也受到影响。翟先生回忆，6月23日当天水淹，“被拖车拖走的车印象中就有6辆”。他提供的当天监控画面显示，6月23日晚7时22分，还有拖车将被雨水泡坏的轿车从停车场拖走。
暴雨水浸，停车场的设备也会因为水浸造成损失，几乎每年都要花费三四千元不等的设备维护费用。“最夸张的是前两年，积水高度都到电脑桌面了，电脑主机都被泡坏，那年花了1万多元。”翟先生说。
东纵路沿街商铺：积水刚到台阶未漫进店内 早几年店内红木家具曾被水泡坏
6月26日、27日，东纵路沿街几家商铺工作人员告诉记者，6月23日当天，暴雨导致的积水刚好到店铺门口的石阶，没有漫进店里。有红木家具店店员称，早几年水浸严重时，店里价值十多万的货品被水泡坏，甚至店内的电梯井也被水泡坏了，损失惨重。
东纵路沿街一家居店的工作人员张女士告诉记者，6月23日当天，水刚好淹到门口的第一个台阶，暴雨停后不久，积水便退去。“我来这里上班一年多，（暴雨导致水）淹了两次。”
家居店另一名工作人员说，他在此工作了8年，对暴雨积水已经司空见惯。“我们这一路下来，除了中国银行的台阶做得很高，其他商铺都有被淹的经历。”
沿街另一家红木家具店工作人员袁女士告诉记者，她在东莞工作多年，印象中1997年东纵路是一条“泥路”，那时到了“龙舟雨”季就已经“水浸街”了，这十多年来改进了一点，没以前那么严重，但还是没有得到根治。
袁女士向记者展示了她6月23日当天拍摄的水浸画面，水刚好到店门口台阶，没有进到店里，还有一只青蛙顺着积水爬到了店门。
袁女士说，前几年有次大暴雨，水直接淹进店里，店里价值十多万元的红木家具损坏。袁女士表示，在店里墙面上还可看到雨水淹过的痕迹以及补贴的墙纸，店内一处门栏也有被水浸泡的痕迹。袁女士介绍，有次暴雨甚至把店内的电梯井都淹坏了，损失惨重。
对于东莞称将投入3.4亿元整治内涝，武先生表示，相信完工后会对内涝有所改善。“年年都搞，（暴雨却）还是这样（水浸），静观其变吧！”翟先生则说。
治涝历程
十年规划投69亿治内涝 东纵路水浸仍然是难题
暴雨导致莞城东纵路水浸并非头一次。公开资料显示，莞城东纵路早在2010年就被媒体报道“水浸街”。2014年东莞水务发展“十三五”规划公布以来，东莞前后共规划投入69.0161亿元用于内涝治理。东莞市水务局有关负责人近日表示，原来东莞共有157个易涝点，目前已整治137个，还剩20个易涝点未整治，而剩下的20个易涝点整治难度较大，莞城东纵路位列其中。
值得注意的是，根据东莞水务2016年鉴，涉及东纵路内涝整治的东莞市市区内涝整治三期工程（新开河系统）北侧分流工程早在2016年完工，然而，南侧工程2023年才开启招标，该工程投资3.4亿元，计划本月动工，2025年完工。在北侧工程完工至南侧工程开启招标间隔近7年里，莞城东纵路已被淹多次。
内涝：
莞城东纵路是易涝点老面孔
暴雨天内涝困扰市民多年
作为内涝“重灾区”，莞城东纵路早在2010年就被媒体报道“水浸街”，只要下暴雨，几乎每年都会遇到两三次水浸，导致房屋车辆被淹，给市民带来财产损失。
根据东莞市水务局及东莞交警公开资料，东纵路片区及周围路段如威尼斯广场、学院路、罗沙路、新兴南路、雍华庭等，每年都会出现在东莞易涝点名单上。东莞市水务局有关负责人近日表示，原来东莞共有157个易涝点，目前已整治137个，还剩20个易涝点未整治，而剩下的20个易涝点整治难度较大，莞城东纵路位列其中。
早在2012年，东莞市政协十二届一次会议期间，就有政协委员提交了“关于整治市区低洼道路，确保道路交通顺畅的建议”的提案，其中就提到了莞城东纵路。提案称，莞城东纵大道及沿途周边地势较低，下水管道负荷有限，每年夏季一遇暴雨便积水很深，时有淹没低处民居、商铺、地下停车场等问题。
“年年都淹，淹成常态化。尤其是罗沙大厦到威尼斯广场路段，特别是五六月份就成了‘威尼斯水城东莞分城’。”在莞城工作的市民刘先生告诉南都记者，这片区域的排水一直是“老大难”问题，年年提整治却不见效果。在东莞阳光问政平台上，每年一到汛期，都有市民反映莞城东纵路被水淹的情况。
整治：
“十四五”规划投39亿多元治内涝
全市131个易涝点分四批次整治
近年来东莞也在持续整治内涝点，缓解城市积水内涝困境，改善市民出行环境，市区内涝治理曾多年列入东莞市政府十大民生实事。
南都记者查询公开资料了解到，2014年东莞水务发展“十三五”规划公布以来，东莞前后共规划投入69.0161亿元用于内涝治理。
具体来看，东莞水务发展“十三五”规划对“城乡治涝工程”投资29.2626亿元。东莞水务发展“十四五”规划对“内涝治理工程”投资则提高至39.7535亿元，五年间增加10亿元用于治涝，其中，涉及莞城东纵路的市区内涝整治应急三期（新开河系统）南侧分流工程，被列入东莞水务发展“十四五”规划防灾减灾重点项目。
2021年，东莞印发实施《东莞市城市内涝治理系统化实施方案（2021-2025年）》，计划按照轻重缓急和难易程度，将全市131个易涝点分为四批次进行整治。各镇街（园区）按照“市区范围不低于2万元/千米，其他范围不低于1万元/千米”的标准落实排水防涝经费。
举措：
东纵路近年不断施工改造
最新治涝工程本月开工
针对莞城东纵路的内涝治理，东莞具体有哪些举措？在2019年6月5日举办的东莞新闻发布会上，时任东莞市水务局水旱灾害防御和排水科科长严景良介绍，2009年至2015年期间，东莞市先后实施市区内涝整治应急一期、二期、三期（北侧部分）工程，对市区范围内的22个易涝点完成了整治，多个片区的内涝问题都是通过以上工程得到了有效解决。
“八达路路口、雍华庭路段、东纵路君尚商场路段易涝点，都是属于市区内涝整治应急三期工程的整治范畴。当时启动三期工程是考虑到该工程实施范围位于市区几条重要的主干道路，整个工程一同实施将会造成市区范围严重的道路交通疏解压力。”严景良说，东莞将三期工程分为北侧分流和南侧分流两部分工程内容，并确定先行实施北侧分流工程，南侧分流工程待工程完工以后，视北侧分流工程的整治效果再适时启动。
2019年10月15日，有市民在阳光问政平台上反映：“东纵路水淹问题存在多年，我的车曾在此路段被淹3次，一直未能解决。为什么这个内涝问题存在这么多年？一直没有职能部门解决？”
两天后，东莞市水务局回应称，东纵路是东莞市中心区重要的交通干道，当前该路段内涝已严重影响东莞市的城市品质。由于东纵路地势低洼、暴雨期间周边道路雨水大量汇集，加上东引运河水位顶托等原因，暴雨期间该路段内涝风险高，对周边的交通出行带来诸多不便。
东莞市水务局还表示，为尽快解决东纵路暴雨易涝问题，东莞启动了市区内涝整治应急三期工程（新开河系统）改造项目，该工程分两期实施，分别是北侧分流工程改造项目和南侧分流工程改造项目。其中北侧工程于2015年竣工验收，对该路段的内涝积水现象起到一定的缓解作用。
资料显示，对于莞城东纵路，“北侧工程”的建设内容为沿东纵路新建两条排水管接入新开河，总长约3.7千米，同时新建一条长度为50米的排水箱涵连通新开河及人民公园湖泊。此外，为保证工程效果，还将对东纵大道等主干道路的排水管涵进行清淤。已于2016年建成，对沿东纵路低洼道路的水浸和交通畅通起到明显改善的作用。
今年6月19日，水务局提到的“南侧工程”，在东莞市公共资源交易中心发布招标公告。公告显示，东莞将投入3.4亿元实施该项工程，计划今年7月31日开工，2025年9月完工，工程将在东纵路君尚百货、威尼斯广场段新增雨水口及泄水孔。
从北侧工程完工，到南侧工程开启招标，间隔近7年，威尼斯广场一带已被淹多次。 >>下转10版
监制：戎明昌 刘江涛
东莞水浸街调查：
策划：刘岸然 田霜月 谢江涛
执行策划：何永华 陈实
统筹：梁锦弟 江英
执行统筹：唐国轩 黄亚岚
采写：南都记者 唐国轩 曾奕静 田玲玲 韩成良 实习生 伦健聪
摄影：南都记者 刘媚（除署名外）返回搜狐，查看更多
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