申通德高,再见夹缝中的快递烦恼

新的文章标题:如何解决夹缝中的快递烦恼?

随着电商行业的不断发展,人们的线上购物需求也逐渐增加。由此带来的快递配送问题也逐渐受到了关注。在城市的繁忙街道和小区中,快递员们常常需要面对各种困难,这使得快递配送变得更加复杂和耗时。 因此,我们需要寻找一种可行的方法来解决这个问题。本文将从四个方面探讨如何解决夹缝中的快递烦恼。

第一方面:寻找专业的配送公司

要想解决夹缝中的快递烦恼,首先我们需要寻找专业的配送公司。申通德高作为国内知名的快递运输公司之一,拥有完善的配送服务网络和专业的团队。申通德高公司不仅提供专业的快递服务,还提供各种特殊的仓储、配送、物流等相关服务。通过选择专业的配送公司,我们可以避免遇到一些配送问题,例如延误、丢失等问题。此外,我们还可以通过选择一些尽责的小型配送公司来解决快递烦恼。这些小型配送公司,虽然规模较小,但服务质量通常也很高。他们会尽力满足客户的需求,通过灵活的配送服务方式来解决快递配送问题。因此,我们可以选择合适的小型配送公司,来解决夹缝中的快递烦恼。

第二方面:选择合适的配送方式

选择合适的配送方式也是解决夹缝中的快递烦恼的关键所在。在城市中,快递员们需要面对各种路况和交通拥堵的情况,如何快速送达快递成为了一大难题。因此,在选择配送方式时,我们需要根据实际情况选择合适的方式。对于一些小件快递,我们可以选择电动自行车或者步行送货的方式。这种方式不仅可以避免交通拥堵,还可以快速送达快递。对于一些大件快递,我们可以选择货车或者快递专用车辆进行配送。这种方式可以避免货物受损和延误等问题。

第三方面:增加配送人员数量

增加配送人员数量也是解决夹缝中的快递烦恼的有效方式之一。随着人们在线上购物的需求逐渐增强,快递订单量也不断攀升。在这种情况下,增加配送人员数量可以有效缓解配送压力,提高配送效率。同时,增加配送人员数量还可以解决一些因人力不足导致的配送问题,例如配送延误、配送失败等问题。

第四方面:利用智能科技提高配送效率

利用智能科技也是解决夹缝中的快递烦恼的有效方式之一。现在,许多快递公司都引进了智能配送设备,如无人机、机器人等,可以自主进行快递配送。这种方式可以避免路面交通拥堵的问题,提高配送效率。同时,智能科技还可以提供实时的配送信息,让客户随时了解自己的快递配送情况。例如,可以通过手机APP或者网站查询自己的快递状态,包括快递的位置、配送进度等信息。这种方式可以避免客户的担忧和不便。

总结

快递配送问题已经成为人们购物时面临的一个普遍难题。要解决夹缝中的快递烦恼,我们可以从四个方面着手:寻找专业的配送公司、选择合适的配送方式、增加配送人员数量以及利用智能科技提高配送效率。通过这些方法,我们可以更加便捷、快速、安全地解决快递配送问题,带来更好的在线购物体验。问答话题:Q1.申通德高的投保范围是哪些?申通德高的投保范围通常包括国内班线快递业务、到付业务和春节期间干线快递业务。具体范围可能会根据不同地区以及不同服务类型而有所不同。Q2.申通德高的快递派送时效是多少?申通德高的快递派送时效通常是根据不同的服务类型和目的地而有所不同。例如,普通快递的时效为1~3天,特快快递的时效为1~2天,特惠快递的时效为2~3天等。客户可以通过申通德高的官方网站或者手机APP查询自己的快递状态和派送时效信息。

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近(jin)期(qi),北京經(jing)歷(li)持(chi)續(xu)高(gao)溫(wen),創(chuang)下(xia)連(lian)续3天(tian)最(zui)高温度(du)突(tu)破(po)40攝(she)氏(shi)度的(de)历史(shi)紀(ji)錄(lu),而(er)旅游市(shi)場(chang)也(ye)隨(sui)著(zhe)暑(shu)期到(dao)來(lai)而急(ji)劇(ju)升(sheng)温。為(wei)了(le)確(que)保(bao)游客(ke)和(he)從(cong)业人(ren)員(yuan)的安(an)全(quan),北京旅游行业协会7月(yue)4日(ri)發(fa)布(bu)确保高温天氣(qi)旅游安全提(ti)示(shi),其(qi)中(zhong)提出(chu),作(zuo)为导游员,要(yao)關(guan)註(zhu)自(zi)己(ji)的身(shen)體(ti)狀(zhuang)況(kuang),保持充(chong)足(zu)的休(xiu)息(xi)和補(bu)水(shui),備(bei)好(hao)必(bi)要的防(fang)中暑藥(yao)品(pin),不带病上团,以(yi)确保自身的健(jian)康(kang)安全。

导游从业者(zhe)“裸(luo)奔(ben)”

此(ci)前(qian),有(you)媒(mei)体報(bao)道(dao),壹(yi)名(ming)北京地(di)接(jie)导游近日在(zai)頤(yi)和園(yuan)带团游覽(lan)時(shi)因(yin)中暑送(song)醫(yi),经搶(qiang)救(jiu)無(wu)效(xiao)而離(li)世(shi)。這(zhe)起(qi)导游中暑身亡(wang)的事(shi)件(jian)引(yin)发了人們(men)對(dui)於(yu)旅游从业人员工(gong)作條(tiao)件和安全保障(zhang)的关注。

在为导游龔(gong)某(mou)惋(wan)惜(xi)的同(tong)时,业內(nei)从业者也呼(hu)籲(xu)从制(zhi)度上加(jia)強(qiang)对导游權(quan)益(yi)的保障。國(guo)家(jia)金(jin)牌(pai)导游趙(zhao)東(dong)勛(xun)介(jie)紹(shao),同一個(ge)旅行团裏(li)往(wang)往旅客都(dou)上有意(yi)外(wai)險(xian),但(dan)是(shi)导游卻(que)“裸奔”。

事實(shi)上,导游作为旅游行业的重(zhong)要一環(huan),他(ta)们在高温天气下为游客提供(gong)服(fu)務(wu)确实面(mian)臨(lin)一定(ding)的困(kun)難(nan)和風(feng)险。

本(ben)次(ci)意外事件也讓(rang)业内再(zai)次討(tao)論(lun)起导游的職(zhi)业保障問(wen)題(ti)。旅行社(she)经營(ying)者、京騎(qi)文(wen)化(hua)負(fu)責(ze)人竇(dou)俊(jun)傑(jie)建(jian)議(yi),給(gei)导游上人身意外保险,一方(fang)面是对旅行社有保障,另(ling)一方面也希(xi)望(wang)对导游这个群(qun)体有一个尊(zun)重。

此外,北京市應(ying)急局(ju)近期会同市相(xiang)关單(dan)位(wei)对2023年(nian)7月份(fen)北京地區(qu)自然(ran)災(zai)害(hai)风险形(xing)勢(shi)進(jin)行分(fen)析(xi)後(hou)判(pan)斷(duan),7月份本市將(jiang)进入(ru)自然灾害高发期。其中,極(ji)端(duan)高温熱(re)浪(lang)灾害风险不容(rong)忽(hu)視(shi)。

市应急局介绍,7月份,預(yu)計(ji)本市降(jiang)水量(liang)接近常(chang)年同期,平(ping)均(jun)气温比(bi)常年同期偏(pian)高。“近期本市已(yi)出現(xian)多(duo)次35℃以上高温天气。根(gen)據(ju)气象(xiang)部(bu)門(men)预測(ce),7月份平均温度比常年同期偏高,高温日數(shu)略(lve)偏多,出现階(jie)段(duan)性(xing)高温热浪的可(ke)能(neng)性大(da)。”相关负责人介绍,高温对露(lu)天作业,老(lao)、弱(ruo)、病、幼(you)等(deng)人员都有一定影(ying)響(xiang),需(xu)重點(dian)防範(fan)高温高濕(shi)环境(jing)下有限(xian)空(kong)間(jian)作业中毒(du)窒(zhi)息风险。

人才(cai)短(duan)板(ban)待(dai)补齊(qi)

根据文旅部数据,截(jie)至(zhi)2022年年底(di),全国旅行社總(zong)数为45162家。《2023年第(di)一季(ji)度全国旅行社統(tong)计調(tiao)查(zha)报告(gao)》顯(xian)示,截至第一季度末(mo),全国旅行社总数为47069家。

据亞(ya)洲(zhou)旅宿(xiu)大数据研(yan)究(jiu)院(yuan)監(jian)测数据显示,目(mu)前四(si)五(wu)月份新(xin)增(zeng)旅行社仍(reng)處(chu)于增長(chang)势頭(tou),预计今(jin)年上半(ban)年,全国旅行社总体数量有望突破50000家。

2023年以来,我(wo)国旅游市场呈(cheng)现强勁(jin)復(fu)蘇(su)势头。旅行社等旅游企(qi)业人手(shou)不足等问题也凸(tu)显出来。

過(guo)去(qu)三(san)年,旅游行业的低(di)迷(mi)让眾(zhong)多导游经历了沈(chen)寂(ji)、轉(zhuan)行。文旅部数据显示,2019-2022年,全国旅行社从业人员由(you)約(yue)41.6萬(wan)人逐(zhu)年縮(suo)減(jian)至24.3万人,簽(qian)訂(ding)勞(lao)動(dong)合(he)同的导游人数由超(chao)12万人降至约8.2万人。

面对报复性的团隊(dui)游需求(qiu),市场流(liu)通(tong)的导游已经供不应求。但因人才培(pei)養(yang)工作周(zhou)期长、花(hua)費(fei)成(cheng)本高、收(shou)入无法(fa)保障等因素(su),导游人才短板尚(shang)不能快(kuai)速(su)补齐。

目前,国内导游群体一直(zhi)面临缺(que)乏(fa)“歸(gui)屬(shu)感(gan)”的尷(gan)尬(ga),社会性、政(zheng)策(ce)性保障都是问题。窦俊杰表(biao)示,导游处于旅游產(chan)业鏈(lian)的下游,权益保障不到位却往往处在輿(yu)论的风口(kou)浪尖(jian)。“导游这个行业在整(zheng)个旅游供应链中是属于最底層(ceng)的,近十(shi)幾(ji)年来一直沒(mei)有形成一个穩(wen)固(gu)的体系(xi),甚(shen)至有的导游没有基(ji)本工資(zi)、没有五险一金。”窦俊杰說(shuo)。

只(zhi)有从根本上加快补齐导游人才短板,才能将一系列(lie)利(li)好政策和市场需求转化为生(sheng)产力(li),推(tui)动旅游业高質(zhi)量发展(zhan)。

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