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感受自然风光，留下美好回忆

中国有许多美丽的自然景点，其中最受欢迎的景点之一就是黄山。黄山位于安徽省，以其壮观的自然风光和神奇的石头而闻名。如果你想体验中国的自然美景，不要错过前往黄山的机会。

黄山有许多著名的景点，包括莲花峰、光明顶、天都峰、始信峰和百步云梯等。这些景点都是由石头、云雾和阳光组成的，非常美丽。当你走在小路上，看着山峰、云雾和阳光，你会感到非常平静和放松。此外，黄山还有许多森林和溪流，让你感受到大自然的神奇和美妙。

如果你想留下美好的回忆，可以在黄山拍摄许多照片。无论你是聚焦于山峰、云雾还是阳光，你的照片都会非常美丽。此外，你还可以在黄山购买一些手工艺品，例如中国画和竹编手工艺品，以纪念这次旅行。

享受传统文化，领略中国古代美

除了自然美景，黄山还是一个有着丰富历史和文化的地方。在黄山，你可以参观许多古代遗址、寺庙和庭院，了解中国古代文化的精华。

其中最出名的景点之一是屯溪老街，这是一个保存完好的古代街道，可以让你感受到中国古代的气息。在屯溪老街，你可以看到许多明清时期的建筑、商店和饭店，可以品尝到当地的美食和茶叶。这是一个非常有趣的地方，值得花一些时间去探索。

享受美食，探索当地文化

如果你想品尝当地美食，也可以来到黄山。黄山有许多著名的小吃和餐厅，例如黄山烤鸭、黄山熏肉和黄山石锅豆腐。

此外，黄山的茶文化也非常独特。在黄山，你可以品尝到当地的茶叶，例如黄山毛峰和黄山云雾。你还可以参观当地的茶园和茶厂，了解茶叶的生产过程。

总之，黄山是一个非常美丽、有趣和文化的地方。如果你想体验中国的自然和文化之美，黄山是一个必须去的地方。记得带上你的相机和好心情，留下美好的回忆。

结论

黄山是中国最著名的自然景点之一，具有壮观的自然风光和丰富的文化历史。在黄山，你可以感受到大自然的美妙、领略中国古代文化的精华、品尝当地的美食和茶叶。如果你想探索中国的魅力，不要错过前往黄山的机会。

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每(mei)天(tian)數(shu)以(yi)百(bai)萬(wan)計(ji)的(de)集装箱被(bei)運(yun)往(wang)世(shi)界(jie)各(ge)地(di)

而(er)過(guo)去(qu)兩(liang)年(nian)國(guo)際(ji)海(hai)运市(shi)場(chang)復(fu)雜(za)化(hua)

造(zao)成(cheng)全(quan)球(qiu)性(xing)运力(li)緊(jin)張(zhang)和(he)集装箱短(duan)缺(que)

箱子(zi)們(men)都(dou)去哪(na)兒(er)了(le)？

答(da)案(an)是(shi)：堵(du)在(zai)別(bie)的港(gang)口(kou)出(chu)不(bu)來(lai)

據(ju)行(xing)業(ye)機(ji)構(gou)Container xChange和Fraunhofer-CML發(fa)布(bu)的報(bao)告(gao)，2021年中(zhong)国集装箱流(liu)轉(zhuan)速度(du)表(biao)現(xian)優(you)異(yi)，平(ping)均(jun)倉(cang)庫(ku)滯(zhi)留(liu)時(shi)間(jian)僅(jin)為(wei)5天，與(yu)之(zhi)對(dui)照(zhao)，個(ge)别发達(da)国家(jia)超(chao)过了50天。

中国集装箱流转速度快(kuai)，是因(yin)为港口基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)完(wan)善(shan)，以及(ji)率(lv)先(xian)開(kai)展(zhan)数字(zi)化、智(zhi)能(neng)化升(sheng)級(ji)转型(xing)，提升运作(zuo)效(xiao)率，也(ye)为緩(huan)解(jie)“箱愁(chou)”发揮(hui)了重(zhong)要(yao)作用(yong)，廣(guang)西(xi)北(bei)部(bu)灣(wan)国际港務(wu)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)就(jiu)是其(qi)中的先行者(zhe)之壹(yi)。

可(ke)視(shi)化过程(cheng)延(yan)伸(shen)

在北部湾港集团的数字化运營(ying)平臺(tai)，每个集装箱的進(jin)出港作业过程，都被系(xi)統(tong)實(shi)时追(zhui)蹤(zong)与分(fen)析(xi)。

比(bi)如(ru)，装載(zai)這(zhe)只(zhi)箱子的船(chuan)舶(bo)什(shen)麽(me)时间到(dao)港、到哪个泊(bo)位(wei)、誰(shui)負(fu)責(ze)装卸(xie)它(ta)、哪輛(liang)拖(tuo)車(che)转运、运至(zhi)堆(dui)场什么位置(zhi)……均实现了港內(nei)關(guan)鍵(jian)節(jie)點(dian)的人(ren)、事(shi)、物(wu)的可视与可追溯(su)。

与此(ci)同(tong)时，系统還(hai)实时进行统计、分析与預(yu)警(jing)，包(bao)括(kuo)錨(mao)地有多(duo)少(shao)船舶、等(deng)待(dai)了多長(chang)时间、有沒(mei)有超时，集港、疏(shu)港情(qing)況(kuang)，堆场箱量(liang)等，讓(rang)运营人員(yuan)在第(di)一时间了解生(sheng)產(chan)狀(zhuang)態(tai)，並(bing)对关键問(wen)題(ti)进行预警、及时幹(gan)预協(xie)同，提升整(zheng)體(ti)集装箱流转效率。

從(cong)北部湾港集团的实踐(jian)来看(kan)，相(xiang)較(jiao)傳(chuan)统运营，数字化可视运营可使(shi)集装箱在港时间縮(suo)短13%。

实际上(shang)，这只箱子的数字化旅(lv)程并不仅限於(yu)港口之内，通(tong)过与其他(ta)港口、鐵(tie)路(lu)系统的数据交(jiao)換(huan)，可以將(jiang)可视化过程延伸到整个运輸(shu)过程。

以一只通过“陸(lu)海新(xin)通道(dao)”从新加(jia)坡(po)运至重慶(qing)的集装箱为例(li)，當(dang)它在新加坡港开始(shi)装载时，相关数据就已(yi)經(jing)传送(song)至数字化运营平台；与此同时，从欽(qin)州(zhou)至重庆铁路列(lie)班(ban)的情况，也实时传遞(di)至系统。隨(sui)著(zhe)船舶離(li)泊、海上航(hang)行、到达锚地，数字化运营系统可以全程跟(gen)踪各个节点貨(huo)物状态，提前(qian)安(an)排(pai)好(hao)港口转运資(zi)源(yuan)，并通知(zhi)客(ke)戶(hu)及时辦(ban)理(li)提櫃(gui)手(shou)續(xu)和预訂(ding)转运班列。

当系统发现运输过程中的堵塞(sai)点，运营人员可以及时进行干预，最(zui)大(da)程度保(bao)障(zhang)了海铁聯(lian)运的高(gao)效对接(jie)。

2021年，从钦州锚地至重庆场站(zhan)的铁路运输周(zhou)期(qi)缩短了1天，为客户节省(sheng)了約(yue)10%的物流时间，提升了客户滿(man)意(yi)度。

旅程的背(bei)後(hou)

在看得(de)見(jian)的集装箱数字化旅程的背后，是看不见的数字化转型探(tan)索(suo)。

2020年初(chu)，北部湾港集团与華(hua)为合(he)作，开始探索传统港口企(qi)业的数字化转型路徑(jing)，共(gong)梳(shu)理了70多个业务流程和上千(qian)个流程节点，識(shi)别关键问题和痛(tong)点，規(gui)劃(hua)了集团和业务板(ban)塊(kuai)的数字化藍(lan)圖(tu)、架(jia)构和运营场景(jing)，基于华为雲(yun)解決(jue)方(fang)案，打(da)造数字运营平台和统一数据底(di)座(zuo)。

2021年7月(yue)，数字化运营平台（OCC）正(zheng)式(shi)上線(xian)，实现了港口、物流等业务全过程可视，经过大半(ban)年的运行，在提高港口作业效率、缩短船舶等泊时间、优化客户体驗(yan)等方面(mian)，取(qu)得了初步(bu)成效。

北部湾港集团信(xin)息(xi)部總(zong)经理李(li)正龍(long)表示(shi)：

数字化工(gong)作要求(qiu)业务和IT融(rong)为一体，我(wo)们面臨(lin)的最大挑(tiao)戰(zhan)是没有行业经验參(can)考(kao)。給(gei)合华为在数字化、智能化方面的領(ling)先技(ji)術(shu)与实践，我们不只是建(jian)立(li)了新的IT系统，更(geng)重要的是促(cu)进了业务變(bian)革(ge)，帶(dai)来了效率的提升，这也堅(jian)定(ding)了我们进一步深(shen)化数字化转型的信心(xin)。

北部湾港的崛(jue)起(qi)

北部湾港由(you)三(san)个港區(qu)組(zu)成，北海港始建于漢(han)代(dai)，是“海上絲(si)綢(chou)之路”始发港之一；钦州港始于1919年孫(sun)中山(shan)先生《建国方略(lve)》中“南(nan)方第二(er)大港”的设想(xiang)，于1992年由钦州人民(min)集资开始修(xiu)建；防(fang)城(cheng)港始建于1968年，是“海上胡(hu)誌(zhi)明(ming)小(xiao)道”的起点。

2007年北部湾港集团成立，开創(chuang)全国沿(yan)海港口跨(kua)行政(zheng)区域(yu)整合的先河(he)。有着深厚(hou)歷(li)史(shi)底蘊(yun)的北部湾港，目(mu)前正在发展成为北部湾国际門(men)户港和国际樞(shu)紐(niu)海港。

2021年北部湾港集装箱吞(tun)吐(tu)量超过600万標(biao)箱，这一只只箱子的数字化旅程，只是北部湾港集团数字化转型的第一步。未(wei)来，北港集团将加大数字化基础设施投(tou)入(ru)，实现碼(ma)頭(tou)、人、车、船、货的全面感(gan)知，建设高效、安全的綠(lv)色(se)智慧(hui)港口，更好地服(fu)务区域经濟(ji)发展。

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