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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>縱(zong)目(mu)科(ke)技(ji)與(yu)清(qing)華(hua)大(da)學(xue)共(gong)同(tong)成(cheng)立(li)智(zhi)能(neng)輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛(shi)系(xi)統(tong)聯(lian)合(he)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)

松(song)果(guo)財(cai)經(jing)獲(huo)悉(xi)，近(jin)日(ri)，纵目科技宣(xuan)布(bu)与國(guo)內(nei)頂(ding)尖(jian)学府(fu)——清华大学共同成立智能辅助驾驶系统联合研究中心（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“联合研究中心”），並(bing)在(zai)清华園(yuan)内舉(ju)辦(ban)了(le)隆(long)重(zhong)的(de)揭(jie)牌(pai)儀(yi)式(shi)。清华大学教(jiao)授(shou)、副(fu)校(xiao)長(chang)曾(zeng)嶸(rong)、中国工(gong)程(cheng)院(yuan)院士(shi)、清华大学車(che)輛(liang)与運(yun)載(zai)学院教授李(li)克(ke)強(qiang)等(deng)校領(ling)導(dao)出(chu)席(xi)了此(ci)次(ci)活(huo)動(dong)。

此次合作(zuo)，清华大学將(jiang)為(wei)纵目科技提(ti)供(gong)强大的人(ren)才(cai)儲(chu)備(bei)以及(ji)先(xian)進(jin)的技術(shu)和(he)理(li)論(lun)支(zhi)持(chi)，为自(zi)动驾驶技术的發(fa)展(zhan)註(zhu)入(ru)强大的知(zhi)識(shi)动能。同時(shi)，纵目科技也(ye)将为清华大学提供實(shi)踐(jian)平(ping)臺(tai)和技术場(chang)景(jing)，讓(rang)清华大学的研究成果得(de)到(dao)更(geng)好(hao)的應(ying)用(yong)和推(tui)廣(guang)。未(wei)來(lai)，雙(shuang)方(fang)将基(ji)於(yu)联合研发中心，在辅助智能驾驶领域(yu)通(tong)力(li)合作，加(jia)强人才培(pei)養(yang)，深(shen)入開(kai)展智能汽(qi)车辅助驾驶關(guan)鍵(jian)技术的应用研究，推动智能车辆智能性(xing)与安(an)全(quan)性的提升(sheng)与改(gai)进，并協(xie)助制(zhi)定(ding)国家(jia)与国際(ji)智能车辆測(ce)試(shi)標(biao)準(zhun)規(gui)範(fan)。通過(guo)强强联合、優(you)勢(shi)互(hu)補(bu)，双方将进壹(yi)步(bu)推动中国自动驾驶技术实現(xian)国际舞(wu)台的彎(wan)道(dao)超(chao)车，穩(wen)固(gu)中国自动驾驶强国地(di)位(wei)，助推中国自动驾驶行(xing)業(ye)进入发展快(kuai)车道。

（以下为唐(tang)銳(rui)演(yan)講(jiang)内容(rong)）

尊(zun)敬(jing)的曾嵘校长、克强院士、各(ge)位老(lao)師(shi)、同学們(men)：

下午(wu)好！今(jin)天(tian)非(fei)常(chang)激(ji)动也非常榮(rong)幸(xing)，能夠(gou)重回(hui)母(mu)校。我(wo)是(shi)91年(nian)进入清华電(dian)子(zi)工程系，在清华园度(du)过了8年美(mei)好的时光(guang)，完(wan)成了我的本(ben)科和研究生(sheng)学歷(li)，美麗(li)的清华园裏(li)有(you)我無(wu)數(shu)美好的回憶(yi)，今年校慶(qing)期(qi)間(jian)，我還(hai)專(zhuan)門(men)回到當(dang)年住(zhu)过宿(xiu)舍(she)看(kan)过。今天非常高(gao)興(xing)能够以另(ling)外(wai)一個(ge)身(shen)份(fen)回来，見(jian)證(zheng)母校和纵目成立联合研发中心，也借(jie)此機(ji)會(hui)与大家分(fen)享(xiang)這(zhe)些(xie)年我在自动驾驶领域的一些领悟(wu)与感(gan)想(xiang)。

当今，智能驾驶和新(xin)能源(yuan)技术正(zheng)在引(yin)领汽车行业新一輪(lun)技术革(ge)命(ming)，它(ta)不(bu)僅(jin)推动著(zhe)傳(chuan)统汽车行业的快速(su)轉(zhuan)型(xing)升級(ji)，广義(yi)来說(shuo)，更是一个更广闊(kuo)地利(li)用人工智能技术賦(fu)能復(fu)雜(za)執(zhi)行机構(gou)的机器(qi)人賽(sai)道的第(di)一剛(gang)需(xu)场景。一个完整(zheng)的自动驾驶系统，涉(she)及到感知、定位、預(yu)测、決(jue)策(ce)和控(kong)制等多(duo)个领域和学科的知识。同时，汽车工业作为一个国家的支柱(zhu)性產(chan)业和工业皇(huang)冠(guan)上(shang)的明(ming)珠(zhu)，基于其(qi)应用场景和规模(mo)效(xiao)应的要(yao)求(qiu)，對(dui)于整个系统的性能、質(zhi)量(liang)、成本提出了極(ji)高的綜(zong)合性的要求。如(ru)何(he)将最(zui)先进的技术從(cong)概(gai)念(nian)到原(yuan)型、再(zai)到大规模量产，需要在持續(xu)堅(jian)持从0到1的第一性原理創(chuang)新的同时，結(jie)合嚴(yan)謹(jin)的工程方法(fa)论，以及高效的制造(zao)理念。我想今天例(li)如像(xiang)特(te)斯(si)拉(la)这樣(yang)的顶尖企(qi)业給(gei)我们樹(shu)立了一个鮮(xian)明的例子，这也是包(bao)括(kuo)纵目在内，从产业界(jie)到学术界，眾(zhong)多立誌(zhi)科技兴国的同仁(ren)们的共同願(yuan)望(wang)。

下面(mian)，我简單(dan)介(jie)紹(shao)一下纵目科技。我在清华讀(du)完研究生之(zhi)後(hou)，加入了一家矽(gui)谷(gu)初(chu)创公(gong)司(si)，这是一家汽车电子的芯(xin)片(pian)設(she)計(ji)公司，这份工作我做(zuo)了14年，直(zhi)到2013年我回国创立了纵目科技。

纵目科技成立初始(shi)，就(jiu)把(ba)“成为基于中国、面向(xiang)世(shi)界从辅助驾驶到自动驾驶的技术领导者(zhe)”作为我们的企业使(shi)命，把“自动驾驶，从技术到量产”作为我们的口(kou)號(hao)。成立十(shi)年以来，我们始終(zhong)坚持基于第一性原理的创新，已(yi)形(xing)成了从核(he)心算(suan)法到车规级軟(ruan)硬(ying)件(jian)，从智能驾驶控制器到多種(zhong)智能传感器的全产品(pin)布局(ju)。我们能够为整车廠(chang)提供由(you)智能驾驶控制器、攝(she)像頭(tou)、毫(hao)米(mi)波(bo)雷(lei)達(da)、超聲(sheng)波雷达等硬件和算法集(ji)合而(er)成的智能驾驶系统。目前(qian)，我们的产品覆(fu)蓋(gai)L0至(zhi)L4级智能辅助驾驶及自动驾驶产品，包括360°全景及環(huan)視(shi)ADAS系统、自动泊(bo)车辅助系统、記(ji)忆泊车系统、自主(zhu)代(dai)客(ke)泊车系统、高速ADAS等多种類(lei)型智能驾驶系统。我们同时在積(ji)极布局更高级別(bie)的、面向未来出行的产品和技术。

此前，我们与清华大学车辆学院在探(tan)索(suo)智能汽车辅助驾驶系统发展模式以及关键技术方面已经积累(lei)了一些成功(gong)的合作经驗(yan)。为推动辅助驾驶系统在中国的进一步量产应用与发展，积极应对汽车产业的升级和转型，此次，清华大学车辆学院与纵目科技合作建(jian)立联合科研机构，双方将在辅助智能驾驶领域通力合作，加强人才培养，深入开展智能汽车辅助驾驶关键技术的应用研究，推动智能车辆智能性与安全性的提升与改进，并协助制定国家与国际智能车辆测试标准规范。

清华大学车辆学院在智能驾驶领域积累了大量的学术研究成果，擁(yong)有雄(xiong)厚(hou)的科研实力和众多的研究人才。通过与企业深度合作，我们可(ke)以通过联合研发中心将众多前沿(yan)科技成果落(luo)地实施(shi)，利用高科技成果赋能企业产品，加快高新技术成果落地过程。辅助智能驾驶已成为量产智能汽车的趨(qu)势与标配(pei)，联合研究中心将面向汽车智能化(hua)发展进行深度合作，极大地推动自动驾驶融(rong)合感知、辅助驾驶功能系统、自动驾驶地圖(tu)与定位、智能汽车数據(ju)安全管(guan)理、毫米波雷达等新型传感器应用、新一代自主泊车技术、环视感知与風(feng)險(xian)評(ping)估(gu)系统等多方向的科研水(shui)平，促(cu)进车辆学院、电子系、计算机等多学院多学科的交(jiao)叉(cha)融合，推动学术界和产业界的融合发展。

联合研究中心的成立将有效协調(tiao)车辆学院的研发資(zi)源优势，提高管理效率(lv)、深化合作内容、加强产业化交流(liu)，使中心更好地服(fu)務(wu)于学科建设、人才培养和技术提高，从而促进学科建设的发展。联合研究中心将学校科研工作和产业化应用以及行业车企之间的优势进行了有效对接(jie)和互补，加强了产、学、研的联合，对推动创造领先的高水平研究成果具(ju)有重要意(yi)义。此外，研究中心将成为校内辅助智能驾驶汽车研究与产业化的平台，集成、融合院系的人才和资源优势，助力研究水平的提升，并加速相(xiang)关技术的成果转化，推动自动驾驶汽车产业的发展。

最后，再次感謝(xie)大家的聆(ling)聽(ting)。我希(xi)望，通过纵目科技与清华大学的深度合作，在自动驾驶和智能传感器领域取(qu)得更大的突(tu)破(po)和进展，为推动中国汽车行业的升级和转型做出更多的貢(gong)獻(xian)。

来源：松果财经返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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