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7月(yue)24日(ri)，长城汽车發(fa)布(bu)公(gong)告(gao)，长城汽车总经理職(zhi)位(wei)发生(sheng)變(bian)更(geng)。长城汽车总经理王(wang)鳳(feng)英(ying)卸任总经理职务，穆(mu)峰(feng)接(jie)任該(gai)职务。

长城汽车公告顯(xian)示(shi)，董(dong)事(shi)會(hui)收(shou)到(dao)长城汽车总经理王凤英女(nv)士(shi)的(de)書(shu)面(mian)辭(ci)职報(bao)告，王凤英女士因(yin)工(gong)作(zuo)調(tiao)整(zheng)申(shen)請(qing)辞去(qu)公司(si)总经理职务，王凤英女士將(jiang)繼(ji)續(xu)在(zai)公司從(cong)事戰(zhan)略(lve)管(guan)理相(xiang)關(guan)工作。王凤英女士已(yi)確(que)認(ren)彼(bi)等(deng)與(yu)公司董事会並(bing)無(wu)意(yi)見(jian)分(fen)歧(qi)且(qie)概(gai)无有(you)关其(qi)辞任之(zhi)事宜(yi)須(xu)提(ti)请本(ben)公司股(gu)東(dong)及(ji)交(jiao)易(yi)所(suo)註(zhu)意。

據(ju)长城汽车公告內(nei)容(rong)显示，经公司第(di)七(qi)屆(jie)董事会第四(si)次(ci)提名(ming)委(wei)員(yuan)会提名及公司董事審(shen)議(yi)，董事会同(tong)意更換(huan)总经理，同意提名穆峰為(wei)总经理，穆峰将与公司簽(qian)訂(ding)服务協(xie)议，任期(qi)自(zi)董事会审议通(tong)過(guo)之日起(qi)至(zhi)第七届董事会届滿(man)，并授(shou)權(quan)董事会根(gen)据穆峰的工作内容及工作职責(ze)厘(li)定(ding)其薪(xin)酬(chou)。公告介(jie)紹(shao)，穆峰現(xian)年(nian)47歲(sui)，目(mu)前(qian)主(zhu)要(yao)負(fu)责本公司整體(ti)管理工作，2007年加(jia)入(ru)长城汽车，曾(zeng)任长城汽车研(yan)发负责人，商(shang)品(pin)战略负责人，整车業(ye)务负责人，现同時(shi)负责管理公司技(ji)術(shu)研发分公司，并於(yu)公司全(quan)資(zi)子(zi)公司上(shang)海(hai)长城汽车科(ke)技有限(xian)公司任執(zhi)行(xing)董事兼(jian)法(fa)定代(dai)表(biao)人，于河(he)北(bei)雄(xiong)安(an)长城汽车科技有限公司任执行董事、经理兼法定代表人， 及于張(zhang)家(jia)港(gang)长城汽车研发有限公司任执行董事兼法定代表人。

公開(kai)资料(liao)显示，王凤英出(chu)生于1970年10月，1999年畢(bi)业于天(tian)津(jin)財(cai)经學(xue)院(yuan)。1991年王凤英加入长城汽车，负责公司市(shi)場(chang)營(ying)銷(xiao)管理工作，之後(hou)擔(dan)任长城汽车副(fu)董事长、执行董事、总经理，兼任保(bao)定长城汽车销售(shou)有限公司总经理。2022年1月，王凤英要辞去长城汽车公司执行董事、副董事长及战略及可(ke)持(chi)续发展(zhan)委员会委员职务，继续担任长城汽车公司总经理职务；2022年3月，王凤英不(bu)再(zai)担任长城汽车公司执行董事及副董事长。

1971年的王凤英，21岁就(jiu)加入了(le)长城汽车，2002年11月出任公司总经理，壹(yi)幹(gan)就是(shi)20年，从2001年6月开始(shi)担任执行董事，并于2016年3月出任公司副董事长，是长城汽车僅(jin)次于董事长魏(wei)建(jian)軍(jun)的“二号人物”。

同时，也(ye)因为王凤英強(qiang)硬(ying)的作風(feng)和(he)工作能(neng)力(li)，长城汽车的员工對(dui)她(ta)又(you)敬(jing)又怕(pa)，網(wang)傳(chuan)有长城员工背(bei)地(di)裏(li)稱(cheng)呼(hu)她为“鐵(tie)娘(niang)子”。

据长城汽车披(pi)露(lu)的公司高(gao)管層(ceng)薪酬數(shu)据，2021年王凤英的总酬金(jin)为551.4萬(wan)元(yuan)，仅次于长城汽车董事长魏建军。

王凤英曾在接受(shou)采(cai)訪(fang)时表示，“长城汽车在早(zao)期最(zui)重(zhong)要的是营销創(chuang)新(xin)”，她在长城30年只(zhi)做(zuo)兩(liang)件(jian)事：主導(dao)长城的营销和战略。她表示，早期长城汽车是以(yi)营销主导產(chan)品研发。在她的帶(dai)領(ling)下(xia)，长城汽车成(cheng)功(gong)开辟(pi)了SUV市场。

但(dan)是在近(jin)两年中(zhong)，长城汽车也面臨(lin)不小(xiao)的挑(tiao)战危(wei)機(ji)，哈(ha)弗(fu)品牌(pai)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan)，哈弗H6更是多(duo)個(ge)月份(fen)失(shi)去销冠(guan)称号；高端(duan)WEY品牌突(tu)破(po)遇(yu)阻(zu)；歐(ou)拉(la)一炮(pao)打(da)響(xiang)同时，因为“芯(xin)片(pian)門(men)”問(wen)題(ti)，給(gei)车主賠(pei)償(chang)超(chao)4億(yi)元“電(dian)費(fei)”，也给长城汽车带來(lai)不小的聲(sheng)譽(yu)損(sun)失。

据《大(da)眾(zhong)新聞(wen)》报道(dao)，最近，王凤英开通了个人抖(dou)音(yin)賬(zhang)号“@王凤英”，正(zheng)式(shi)入駐(zhu)抖音平(ping)臺(tai)，并在7月13日与CGTN主持人、原(yuan)京(jing)东集(ji)團(tuan)高級(ji)副总裁(cai)蕢(kui)鶯(ying)春(chun)聯(lian)手(shou)做了一场抖音直(zhi)播(bo)首(shou)秀(xiu)，以“我(wo)們(men)时代的确定与不确定”为主题，时长約(yue)一小时。据抖音官(guan)方(fang)数据，直播开播7分鐘(zhong)累(lei)計(ji)觀(guan)看(kan)人数即(ji)超过百(bai)万，全场累计观看人数高達(da)883.5万。在王凤英看来，當(dang)下市场情(qing)況(kuang)下，新领域(yu)、新賽(sai)道的机会是存(cun)在的，但是否(fou)能取(qu)得(de)成功存在一定的变数。

王凤英還(hai)与里斯(si)战略定位咨(zi)詢(xun)全球(qiu)CEO、中國(guo)區(qu)主席(xi)张雲(yun)联手创立(li)了一家名为“小獵(lie)犬(quan)”的孵(fu)化(hua)器(qi)，初(chu)心(xin)是幫(bang)助(zhu)更多的中小微(wei)企(qi)业洞(dong)见新趨(qu)勢(shi)，发掘(jue)机会、診(zhen)斷(duan)机会、判(pan)断机会；同时，也会針(zhen)对一些(xie)有潛(qian)力的创新項(xiang)目和企业做投(tou)资。

企查(zha)查显示，北京小猎犬互(hu)联网科技有限公司成立于2020年5月21日，新的营业执照(zhao)的核(he)準(zhun)日期为今(jin)年7月4日。王凤英在该公司任经理、董事、法定代表人。

据中国企业家雜(za)誌(zhi)，王凤英与多年好(hao)友(you)、里斯战略定位咨询全球CEO张云共(gong)同成立“小猎犬”，与业内專(zhuan)家合作推(tui)出创新案(an)例(li)等相关内容，以視(shi)頻(pin)和課(ke)程(cheng)等形(xing)式輸(shu)出。她希(xi)望(wang)自己(ji)能成为营销专家，为更多中小企业服务。她为自己定了一个10年目標(biao)，即打造(zao)“全球最大的品類(lei)之王孵化器”，如(ru)果(guo)有近万家企业能在“小猎犬”的帮助下實(shi)现品类创新，“這(zhe)个價(jia)值(zhi)遠(yuan)远比(bi)做一家企业的价值大得多”。

长城汽车成立于1984年，是国内知(zhi)名的自主品牌车企之一，目前长城汽车主要以整车的业务为核心，旗(qi)下擁(yong)有五(wu)大不同定位的子品牌，分別(bie)为哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦(tan)克(ke)及长城皮(pi)卡(ka)五大品牌，以及长城汽车孵化的全新獨(du)立運(yun)营汽车科技公司沙(sha)龍(long)智(zhi)行，涉(she)及的产品包(bao)括(kuo)SUV、轎(jiao)车、皮卡三(san)大类。

其中哈弗品牌成立于2013年，定位“中国SUV全球领导者(zhe)”；魏牌成立于2016年，定位“新一代智能汽车”；欧拉品牌成立于2018年，定位“全球更愛(ai)女人的汽车品牌”；长城皮卡定位“皮卡领导者”；坦克品牌于2021年宣(xuan)布正式独立，定位“潮(chao)玩(wan)越(yue)野(ye)SUV”；此(ci)外(wai)，沙龙汽车是长城汽车在2020年底(di)新規(gui)劃(hua)的高端汽车项目，是“氫(qing)电雙(shuang)能”的新能源(yuan)车品牌，于2021年廣(guang)州(zhou)车展上正式推出，首款(kuan)车型(xing)机甲(jia)龙是定位在40万元以上的智能純(chun)电车型。

据长城汽车对外发布的2022年上半(ban)年度(du)财报預(yu)增公告显示，长城汽车上半年度歸(gui)屬(shu)于上市公司股东的凈(jing)利(li)潤(run)为53-59亿元，与上年同期相比，预计增加17.7-23.7亿元，同比增幅(fu)50.20%-67.20%。长城汽车在公告中表示，报告期内业績(ji)增长主要由(you)于公司優(you)化产品結(jie)構(gou)，單(dan)车售价上升(sheng)、毛(mao)利及毛利率(lv)增长，以及匯(hui)兌(dui)收益(yi)增加。但公司篤(du)定向(xiang)全球化智能科技公司轉(zhuan)型，推進(jin)新能源与智能化发展，导致(zhi)研发投入、股权激(ji)勵(li)费用(yong)同比增加。

销量(liang)方面，最新数据显示，今年上半年长城汽车集团累计销量为51.8万輛(liang)，完(wan)成190万辆年销量目标的27.3%。具(ju)体品牌来看，哈弗品牌依(yi)然(ran)是长城汽车销量支(zhi)柱(zhu)，上半年累计销量28.89万辆，同比下滑(hua)26.21%，是长城汽车跌(die)幅最高的品牌；魏牌是长城汽车推出的首个高端品牌，上半年累计销量21985辆，同比下滑4.35%辆；作为长城汽车旗下新能源汽车品牌，欧拉品牌上半年累计销量59,126辆，同比增长12.52%；坦克是长城汽车漲(zhang)幅最大的品牌，上半年累计销量为54094辆，同比增长63.56%。汽车行业关注认为，雖(sui)然今年长城汽车各(ge)大子品牌将推出坦克500、魏牌圓(yuan)夢(meng)、哈弗酷(ku)狗(gou)、哈弗H6混(hun)動(dong)车型、欧拉芭(ba)蕾(lei)貓(mao)、閃(shan)电猫、朋(peng)克猫等多款车型，但已上市的諸(zhu)如坦克500销量十(shi)分一般(ban)，曾经风光(guang)无限的哈弗H6车型如今也跌落(luo)神(shen)壇(tan)。在此情形下，长城汽车想(xiang)要完成剩(sheng)余(yu)的72.7%的销量目标著(zhe)实有些難(nan)度，甚(shen)至有點(dian)“激进”。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查看更多

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