揭秘广告信息公司

gezhongmoshifubenzhongnikeyitiyandaozuishuangkuaidemonichuanqimaoxian，haiyouchaoduodewuqiziyuandengnidapeizuhe。anheimoyudengnilaizhan，shishijihuamianrangzhenggemoyubiandegengjiadezhenhan，zuihuihongdechangjingrangPKgengrexue;yidaochengmolimian，keyizhaojizengjingdexiongdi，yiqizhongxindianranxinzhongdejiqing，huanxinghuiyiherexue。yourenhexuexiwentihaikeyijishizaizhelihelaoshimenjinxinggoutong，dounenghenkuaijiedanidewenti。rangninnenggoujishizhangwofujindeditiezhandianxinxi，yonghucaikeyidaodazhandianchengzuoditie；余(yu)承(cheng)東(dong)想(xiang)造(zao)車(che)，但(dan)任(ren)正(zheng)非(fei)就(jiu)是(shi)不(bu)準(zhun)他(ta)造车

這(zhe)兩(liang)天(tian)，圍(wei)繞(rao)著(zhe)“HUAWEI問(wen)界(jie)”、以(yi)及(ji)任正非重(zhong)新(xin)簽(qian)發(fa)“5年(nian)不造车”的(de)公(gong)告(gao)，將(jiang)余承东以及问界系(xi)列(lie)汽(qi)车，再(zai)次(ci)推(tui)向(xiang)了(le)風(feng)口(kou)浪(lang)尖(jian)上(shang)。

很(hen)多(duo)人(ren)表(biao)示(shi)，余承东之(zhi)所(suo)以在(zai)问界系列的宣(xuan)傳(chuan)上，用(yong)上“HUAWEI问界”，这是余承东有(you)意(yi)為(wei)之，要(yao)将其(qi)之公開(kai)化(hua)，意在施(shi)壓(ya)，想要讓(rang)華(hua)为董(dong)事(shi)會(hui)同(tong)意其造车。

因(yin)为上壹(yi)次任正非签发的文(wen)章(zhang)“华为不造车，有效(xiao)期(qi)3年”到(dao)今(jin)年10月(yue)份(fen)到期了，接(jie)下(xia)來(lai)华为如(ru)果(guo)要造车，也(ye)是有依(yi)據(ju)的，所以华为提(ti)交(jiao)施压，想让造车變(bian)成(cheng)現(xian)實(shi)。

但不曾(zeng)想，任正非的態(tai)度(du)非常(chang)堅(jian)決(jue)，就是不造车，馬(ma)上重新签发了文件(jian)，表示“华为不造车，有效期五(wu)年”，不僅(jin)如此(ci)，連(lian)“HUAWEI问界”也不准用，任正非公告中(zhong)稱(cheng)“华为 /HUAWEI" 不能(neng)出(chu)现在整(zheng)车和(he)外(wai)觀(guan)宣传上，尤(you)其是" 华为问界" 和"HUAWEI AITO"，很明(ming)顯(xian)，这是鐵(tie)了心(xin)不不造车。

而(er)有媒(mei)體(ti)報(bao)前(qian)称，孟(meng)晚(wan)舟(zhou)甚(shen)至(zhi)在华为內(nei)部(bu)会議(yi)上也表示：余承东需(xu)要反(fan)思(si)自(zi)己(ji)的錯(cuo)誤(wu)，如果他不知(zhi)悔(hui)改(gai)，将不得(de)不接受(shou)开出的結(jie)果。

而在 4 月 1 日(ri)的中國(guo)汽车百(bai)人会論(lun)壇(tan)上與(yu)李(li)想對(dui)話(hua)時(shi)，余承东也发驚(jing)人之語(yu)：" 任總(zong)的路(lu)線(xian)错了，博(bo)世(shi)路线不行(xing)。"

有些(xie)媒体报道(dao)称，这些事情(qing)，其实是余承东与任正非的暗(an)戰(zhan)，但在我(wo)看(kan)来，並(bing)沒(mei)有这麽(me)誇(kua)張(zhang)，不過(guo)是雙(shuang)方(fang)溝(gou)通(tong)上的一些小(xiao)问題(ti)而已(yi)，談(tan)什(shen)么暗战，过分(fen)了啊(a)。

不过，關(guan)於(yu)为何(he)余承东想造车，而任正非不想造车，我們(men)還(hai)是可(ke)以聊(liao)一聊的。

为何余承东想造车？徐(xu)直(zhi)軍(jun)曾說(shuo)，余承东表示合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)没有华为这種(zhong)幹(gan)勁(jin)，所以华为得自己造车。

當(dang)然(ran)，这只(zhi)是原(yuan)因之一，真(zhen)正的原因是什么？在我看来，这是多方面(mian)的原因造成的，在手(shou)機(ji)業(ye)務(wu)下滑(hua)之後(hou)，汽车业务是余承东能夠(gou)抓(zhua)在手中的业务，在一家(jia)公司(si)内部，能够獲(huo)得多少(shao)資(zi)金(jin)傾(qing)斜(xie)，能够有多少預(yu)算(suan)，受多少重視(shi)程(cheng)度才(cai)是最(zui)重要的。

如果华为親(qin)自下場(chang)造车，就这個(ge)產(chan)业所需的资金量(liang)来講(jiang)，在公司内部的预算競(jing)爭(zheng)中，應(ying)当没有比(bi)它(ta)更(geng)有力(li)的了，其他方向都(dou)得为之让路，余承东就立(li)于不敗(bai)之地(di)，在和無(wu)线、企(qi)业、海(hai)思的预算竞争中不落(luo)下风。

此外，余承东認(ren)为，汽车才是未(wei)来的大(da)风口，他在华为心聲(sheng)社(she)區(qu)留(liu)言(yan)称：“对一个行业，只有深(shen)入(ru)洞(dong)察(cha)，深刻(ke)理(li)解(jie)，才能把(ba)握(wo)住(zhu)正確(que)的方向！標(biao)記(ji)一下，若(ruo)干年后再来看吧(ba)！”

他覺(jiao)得他对行业非常了了解，觉得错过汽车业务，可能错过一个真正的大风口，所以他一直想抓住这个风口，想造车。

那(na)么为何任正非不想造车呢(ne)？造车对资金的要求(qiu)过高(gao)，一旦(dan)决定(ding)造车，幾(ji)乎(hu)会吸(xi)干其它盈(ying)利(li)部門(men)的预算，差(cha)不多就是将公司的未来進(jin)行押(ya)註(zhu)。

而事实上，华为在造车这一塊(kuai)缺(que)乏(fa)積(ji)累(lei)，风險(xian)相(xiang)当之大，不到萬(wan)不得已，肯(ken)定不会这么去(qu)賭(du)一把。

徐直军表示：“有几个造车的掙(zheng)了很多錢(qian)？未来汽车品(pin)牌(pai)能生(sheng)存(cun)多少，誰(shui)知道。现在智(zhi)能汽车就像(xiang)智能手机早(zao)期，一腳(jiao)踢(ti)过去一堆(dui)，未来有几个品牌存在也不知道。越(yue)是人人都造车的时候(hou)越要冷(leng)靜(jing)。”

很明显，华为现在的目(mu)标是維(wei)穩(wen)，是活(huo)下去，而不是赌一个不确定的未来，这个风险太(tai)大了。

很多人表示，接下来，如果余承东在华为不开心，很有可能会变成另(ling)外一个“李一男(nan)”，余承东拉(la)上一批(pi)人出走(zou)造车，如此一来，他既(ji)能造车，又(you)能自創(chuang)江(jiang)山(shan)，两全(quan)其美(mei)。

不过在我看来，余承东之所以厲(li)害(hai)，关鍵(jian)还是在于他的平(ping)臺(tai)是华为，如果出走华为，还能不能造出车，就難(nan)讲了，华为的技(ji)術(shu)、平台、资源(yuan)、资金等(deng)他都没有了，他的優(you)勢(shi)何在？返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

責(ze)任編(bian)輯(ji)：