民航局下发工作方案恢复航空运输，6家航空公司国际客运率先复苏

近日，民航局下发《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》，提出分三步走，逐步安全有序地恢复航空运输，从工作方案发布之日起到2023年春节期间，航班量拟大约恢复至疫情爆发前88%水平。值得注意的是，近期6家A股上市航空公司2022年11月主要运营数据显示，国际客运航线的载客人数已经出现明显回升。

来源：摄图网

民航局下发工作方案，分三步推动航空运输恢复

据多家媒体报道，近日，民航局下发《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》（以下简称：工作方案），规划了国内航空运输市场分三阶段复苏的具体引导时间表。

工作方案显示，从该方案下发之日起至2023年1月6日为第一阶段，该阶段最高日航班量不超过11280班（其中国内客运航班不超过9280班），以2019年日均客运航班量的70%为基数进行恢复。

从2023年1月7日至2023年1月31日为第二阶段，该阶段最高日航班量不超过13667班（其中国内客运航班不超过11667班），以2019年日均客运航班量的88%为基数进行恢复。

从2023年2月1日至2023年3月25日为第三阶段，该阶段航班量与第二阶段持平，处于稳定恢复期。

除了上述分阶段复苏指导方案之外，工作方案还提出了“安全有序”的工作原则，并要求加强航空运输价格管理。

6家上市航司国际客运已现复苏

截至2022年12月20日，中国东航（证券代码：600115.SH）、南方航空（证券代码：600029.SH）、中国国航（证券代码：601111.SH）、海航控股（证券代码：600221.SH）、春秋航空（证券代码：601021.SH）和吉祥航空（证券代码：603885.SH）等6家上市航空公司都已披露2022年11月主要运营数据公告（以下简称：运营数据公告）。

2022年12月15日，中国东航披露的运营数据公告显示，2022年11月，公司国内航线载运旅客人数为245.56万人次；向港澳台地区航线载运旅客人数为1.94万人次；只有国际航线载运旅客人数为4.67万人次，同比上涨109.65%。

同一天，南方航空披露的运营数据公告显示，2022年11月，公司国内航线载客人数为274.44万人次；港澳台地区航线载客人数为2.15万人次，同比上涨227.96%；国际航线载客人数为8.99万人次，同比上涨101.47%，地区航线和国际航线客运量联袂大涨。

再看中国国航的11月主要运营数据，当月公司国内、地区和国际航线乘客人数分别为210.20万人次、4.72万人次和4.54万人次，地区和国际航线乘客人数分别同比上涨77.70%和123.60%，与南方航空相似，月内地区航线和国际航线载客量双双显著上涨。

2022年12月16日，吉祥航空发布的运营数据公告显示，11月公司国内、地区和国际航线的乘客人数分别为57.62万人次、2700人次和7930人次，国际航线乘客人数同比上涨75.83%，国际航线是客运量增长的主要动力。

同一天，春秋航空的《2022年11月份主要运营数据公告》显示，当月公司国内航线总载运人次为66.55万人次；国际航线总载运人次为8900人次，同比大涨330.40%，国际航线客运量复苏水平仍遥遥领先。此外，或因公司2021年11月未开通港澳台地区航线或无航班执飞地区航线，因此无法比较春秋航空地区航线客运量的同比数据。

2022年12月17日，海航控股披露了运营数据公告。该公告显示，11月公司国内和国际航线载客人数分别为97.77万人次和1.15万人次，国际航线载客人数同比上涨246.02%，仍然保持国际航线客运量领先复苏的态势。

值得一提的是，海航控股的11月港澳台地区航线客运量与2022年年内累计地区航线客运量完全相同，都是540人次，或是公司于2022年11月新开港澳台航线所致，这也导致海航控股的地区航线没有2021年同期数据可作同比比较。

货运量复苏出现分化

不过，目前航空货运量有一些分化，个别公司已经出现同比上涨。

上述6家上市航司披露的11月主要运营数据公告显示，2022年11月，中国东航、南方航空、中国国航、海航控股、吉祥航空和春秋航空的国际航线货邮载运量分别为2.93万吨、5.63万吨、1.48万吨、0.17万吨、345.74吨和13.42吨，分别同比上涨1.77%、下跌9.31%、57.50%、56.72%、84.59%和62.85%。除中国东航实现国际航线货运量小幅同比上涨之外，其他5家航空公司11月国际航线货运量都呈现同比下跌。

随着防疫政策不断优化，国内宏观经济稳步复苏，在工作方案指导下，预计未来国内民用航空行业的复苏将不仅局限于国际航线客运量明显回升，国内、地区航线客运量，以及各类航线货运量或都将呈现分阶段逐步回暖的趋势，让我们拭目以待。返回搜狐，查看更多

责任编辑：