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kucunzhaxun：shurugegeshangpindemingcheng，jiukeyizhaxundaokucunxinxile；yaojingdianxincailiaokeduiyaojingdedengjijinxingtisheng（yaojingdengjishangxiansuijiaosedengjishangsheng）dianjizhuyede“zhenrong”anniu，jiunengkandaozhexiekongwei，bingzhidingwujiangshangzhenla。dakaibijiyehou，ketongguo“dianzan”anniu，jiangneirongbaocundaozhi“wode”；shoujidianchiguanligongju，zhuanyedeshoujidianchijiance、dianchiyouhuaruanjian。2023年(nian)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)論(lun)壇(tan)：熱(re)門(men)話(hua)題(ti)引(yin)領(ling)汽车產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)“風(feng)向(xiang)標(biao)”

7月(yue)6日(ri)至(zhi)7日，在(zai)上(shang)海(hai)嘉(jia)定(ding)舉(ju)行(xing)的2023年中国汽车论坛，圍(wei)繞(rao)“中国车企(qi)出(chu)海”“助(zhu)力(li)建(jian)設(she)現(xian)代(dai)化(hua)产业體(ti)系(xi)”“高(gao)水(shui)平(ping)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)”等(deng)话题设置(zhi)專(zhuan)题演(yan)講(jiang)或(huo)討(tao)论，成(cheng)為(wei)引领汽车产业发展的“风向标”。

近(jin)十(shi)年，汽车出口(kou)持(chi)續(xu)增(zeng)長(chang)

论坛上，中国機(ji)械(xie)工(gong)业聯(lian)合(he)會(hui)執(zhi)行副(fu)会长羅(luo)俊(jun)傑(jie)公(gong)布(bu)了(le)壹(yi)組(zu)數(shu)據(ju)：去(qu)年，中国汽车出口超(chao)過(guo)300萬(wan)輛(liang)，取(qu)得(de)了歷(li)史(shi)性(xing)的突(tu)破(po)。今(jin)年1至5月份(fen)我(wo)国汽车整(zheng)车出口175.8万辆，同(tong)比(bi)增长了81.5%，其(qi)中新(xin)能(neng)源(yuan)汽车出口達(da)45.7万辆，同比增长1.6倍(bei)。這(zhe)表(biao)明(ming)我国汽车产品(pin)品質(zhi)以(yi)及(ji)海外市(shi)場(chang)的影(ying)響(xiang)力、競(jing)爭(zheng)力在不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)。

中国汽车工业協(xie)会副總(zong)工程(cheng)師(shi)許(xu)海東(dong)表示(shi)：“我們(men)判(pan)断，今年中国汽车出口会达到(dao)400万辆，並(bing)且(qie)在最(zui)近十年應(ying)該(gai)都(dou)会處(chu)於(yu)快(kuai)速(su)增长的階(jie)段(duan)。近年來(lai)中国汽车的产品竞争力大(da)幅(fu)提升，再(zai)加(jia)上新能源汽车的产品竞争力全(quan)球(qiu)领先(xian)，所(suo)以中国汽车产品目(mu)前(qian)在国際(ji)市场上得到了消(xiao)費(fei)者(zhe)的認(ren)可(ke)歡(huan)迎(ying)。”

不少(shao)與(yu)会人(ren)員(yuan)表示，嘉定在汽车产业方(fang)面(mian)取得了长足(zu)的進(jin)步(bu)，希(xi)望(wang)能夠(gou)与嘉定企业开展更(geng)多(duo)的交(jiao)流(liu)合作(zuo)。

目前，嘉定區(qu)正(zheng)積(ji)極(ji)发揮(hui)新能港(gang)以及氫(qing)能港的市級(ji)特(te)色(se)園(yuan)区優(you)勢(shi)，尤(you)其是(shi)在氢能港方面，將(jiang)打(da)造(zao)氢能产业創(chuang)新生(sheng)態(tai)圈(quan)，力争将氢能港建设成为全市氢能产业发展的排(pai)頭(tou)兵(bing)，在长三(san)角(jiao)“氢走(zou)廊(lang)”建设中起(qi)到引领作用(yong)，推(tui)動(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽车技(ji)術(shu)和(he)产业创新发展。

许海东认为，嘉定区提前布局(ju)氢能产业，这对于未(wei)来发展肯(ken)定会有(you)推动作用。

巨(ju)大變(bian)革(ge)的時(shi)間(jian)窗(chuang)口就(jiu)在當(dang)下(xia)

与会专家(jia)们认为，成功(gong)的车載(zai)操(cao)作系統(tong)，大都是在产业变革时期(qi)优先解(jie)決(jue)应用开发的難(nan)题，從(cong)而(er)在短(duan)时间內(nei)被(bei)廣(guang)泛(fan)使(shi)用并確(que)立(li)领先优势。

应邀(yao)參(can)会的东軟(ruan)睿(rui)馳(chi)汽车技术（上海）有限(xian)公司(si)总經(jing)理(li)曹(cao)斌(bin)认为，操作系统的本(ben)质是为应用开发创造一個(ge)合適(shi)的環(huan)境(jing)，“总結(jie)历史经驗(yan)，成功操作系统发展壯(zhuang)大的决定性拐(guai)點(dian)，是某(mou)个解决巨大課(ke)题开发框(kuang)架(jia)的出现，以及在这个框架上开发的大量(liang)应用软件(jian)的湧(yong)现。”

智(zhi)能網(wang)联汽车上高速

“巨大变革的时间窗口正是产生新操作系统格(ge)局的历史机遇(yu)。因(yin)为新的应用、硬(ying)件体系等，都需(xu)要(yao)新的方法(fa)来解决海量的应用开发問(wen)题。”曹斌表示，以史为鑒(jian)，兼(jian)容(rong)创新之(zhi)下，中国汽车产业需要抓(zhua)住(zhu)中国市场智能汽车的发展的關(guan)鍵(jian)机遇，快速发展出新的应用框架。

目前，东软睿驰自(zi)主(zhu)研(yan)发的NeuSAR ——跨(kua)域(yu)融(rong)合的基(ji)礎(chu)软件和中间件，通(tong)过与諸(zhu)多本土(tu)芯(xin)片(pian)、微(wei)内核(he)企业的共(gong)同协作，正积极推动生态系统的发展。

东软睿驰的总部(bu)位(wei)于上海嘉定，是面向下一代智能网联汽车的重(zhong)要戰(zhan)略(lve)規(gui)劃(hua)与先行技术研发中心(xin)。曹斌表示，东软睿驰将依(yi)托(tuo)嘉定创新港的产业发展领先优势，加速拓(tuo)展长三角区域的业務(wu)部署(shu)，发挥汽车操作系统、基础软件、车雲(yun)一体、自动駕(jia)駛(shi)等领先业务优势。

上海汽车芯谷(gu)

在汽车“新四(si)化”新舊(jiu)动能的轉(zhuan)換(huan)中，“软件定義(yi)汽车”趨(qu)势愈(yu)发明顯(xian)。嘉定区正加快推进产业园区建设，在深(shen)耕(geng)氢能港、新能港、创新港的“三港”基础上，去年，嘉定区又(you)率(lv)先啟(qi)动建设“兩(liang)园”，即(ji)：上海智能汽车软件园和汽车芯谷。这进一步促(cu)进了汽车“新四化”和集(ji)成电路(lu)两大产业在嘉定聚(ju)合疊(die)加，形(xing)成了嘉定新汽车产业布局的“四梁(liang)八(ba)柱(zhu)”。

嘉定区经委(wei)相(xiang)关負(fu)責(ze)人表示，下一步，嘉定区将打造全球智能汽车软件创新中心，以智能汽车软件、车联网、智慧(hui)交通信(xin)息(xi)服(fu)务为主導(dao)，推动区域内智能汽车软件技术先导研究(jiu)、产品試(shi)制(zhi)、验證(zheng)及产业化落(luo)地(di)，加快推进“上海汽车工业软件创新中心”“国家软件名(ming)园”等建设。

繼(ji)续高举“汽车牌(pai)”，对标“世(shi)界(jie)级标準(zhun)”

对于嘉定而言(yan)，今年是搶(qiang)抓汽车转型(xing)发展机遇、推动汽车“新四化”全面成势的关键一年。

嘉定区委書(shu)記(ji)陸(lu)方舟(zhou)在2023中国汽车论坛上表示，中国汽车论坛是汽车产业发展的“风向标”，今年的主题是助力建设现代化产业体系。邁(mai)上新征(zheng)程，嘉定将以此(ci)为方向，继续高举“汽车牌”，对标“世界级标准”，积极抢占(zhan)新賽(sai)道(dao)，全力實(shi)施(shi)汽车“新四化”跨越(yue)行动，構(gou)建更加完(wan)整的新能源和智能网联汽车产业体系，助力区域高质量发展。

今年以来，嘉定在全市率先发布《嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地三年行动方案(an)》，启动实施高地締(di)造、主体培(pei)育(yu)、载体築(zhu)基、示範(fan)引领、环境优化五(wu)个专項(xiang)行动，力争到2025年智能网联汽车相关产业规模(mo)超3000億(yi)元(yuan)。

此外，嘉定区還(hai)深入(ru)开展“雙(shuang)智”试点，建成全国首(shou)个輕(qing)量化、规模化车路协同环境和“车城(cheng)网”实体数字(zi)孿(luan)生平臺(tai)，实现国内首个城市级全域、全场景(jing)、全類(lei)型自动驾驶车辆规模化示范，开放国内首个“大流量、高动态、高復(fu)雜(za)”自动驾驶高速公路应用场景，并以平均(jun)分(fen)第(di)一的成績(ji)順(shun)利(li)通过专家组现场評(ping)估(gu)验收(shou)，启动全面试運(yun)行。

面向未来，嘉定将继续聚焦(jiao)整车和汽车零(ling)部件共融发展，利用充(chong)足的产业資(zi)源、优惠(hui)的产业政(zheng)策(ce)、优质的产业服务，在新能源整车、汽车“新四化”、物(wu)联网、智能制造等领域持续壮大产业规模，助力建设现代化产业体系。

来源：上海嘉定返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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