宝宝乘车安全,精美安全座椅广告创意

# 安全座椅护佑宝宝乘车安全

宝宝的安全一直是家长们最为重视的问题之一,而乘车安全则是其中不可忽视的一环。安全座椅作为宝宝乘车保护的重要手段,广告创意则是其营销重要组成部分。本文将从四个方面对安全座椅和广告创意进行详细阐述,旨在为家长提供更全面的了解和选择。

## 安全座椅的必要性

保护宝宝的生命安全

乘车事故发生时,宝宝的生命安全最为重要。使用安全座椅能够提高宝宝在事故中的生还率。根据儿童安全座椅协会的数据显示,在正确使用安全座椅的前提下,宝宝在车祸中的受伤几率将下降70%以上。

充分发挥安全座椅的保护作用

安全座椅不仅可以减少宝宝在事故中的受伤几率,还能发挥支撑和固定的作用,避免宝宝在车内的颠簸和滑动。与使用成人安全带相比,安全座椅更加适合宝宝的身体特征,能够更好地保护宝宝的颈部、胸部和腹部。

## 安全座椅的选择标准

安全性能

安全座椅的安全性能是其选择的最基本标准。安全座椅应符合相关标准和认证,如ECE R44/04、ECE R129等。此外,家长们还应了解安全座椅的紧急解锁系统、稳定性和承重能力等方面的性能指标。

适用年龄

家长们在选择安全座椅时,还需根据宝宝的年龄和身高选择相应型号的安全座椅。一般来讲,根据宝宝的年龄可选择婴儿座椅、幼儿座椅和儿童座椅等不同类型的安全座椅。

## 安全座椅广告的创意

强调安全性

安全座椅广告的创意应该紧密围绕安全这一核心,从安全优势入手,强调使用安全座椅的重要性,通过说服力的文字和直观的形象让家长们更好的理解安全座椅的作用和必要性。

注重营销策略

安全座椅广告还需要注重营销策略的设计,如参照与竞争品牌的区别,强调卖点、突出特色和个性等方面的体现,让广告更加贴近消费者心理,达到更好的推广效果。

## 总结归纳

综上所述,安全座椅作为宝宝乘车保护的重要手段,对宝宝的生命安全和身体健康都有着重要的保障作用。在选择安全座椅时,家长们需关注安全性能和适用年龄等方面的因素。在广告创意的设计方面,注重安全性、营销策略的体现,可以更好的推广安全座椅这一产品。

# 问答话题## Q1:什么时候应该使用婴儿座椅?

A1:家长们应该根据宝宝的年龄和身高选择相应的安全座椅。推荐在宝宝出生后的一年内,使用婴儿座椅。这一期间,宝宝处于易受伤阶段,且身体比较柔软,使用婴儿座椅能够更好的保护宝宝。

## Q2:如何确保安全座椅的安全性能?

A2:为确保家长选购的安全座椅具有较好的安全性能,建议选择符合相关标准和认证的品牌,并仔细查看产品的性能指标和用户评价等信息。此外,在使用安全座椅时,家长们还需保证安全座椅正确安装,正确系好安全带,严格遵循使用说明和安全注意事项等。

宝宝乘车安全,精美安全座椅广告创意 特色

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“海馬(ma)系(xi)”能(neng)將(jiang)海保人寿的(de)業(ye)績(ji)拉(la)出(chu)泥(ni)潭(tan)嗎(ma)?

文(wen)/每(mei)日(ri)財(cai)報(bao) 程(cheng)意(yi)

在(zai)寿險(xian)行(xing)业整(zheng)體(ti)业绩承(cheng)壓(ya)之(zhi)下(xia),作(zuo)為(wei)中(zhong)小(xiao)险企(qi)的海保人寿保险股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“海保人寿”)也(ye)難(nan)逃(tao)亏损。在2022年上(shang)半(ban)年,凈(jing)亏损額(e)達(da)3977.22萬(wan)元(yuan),實(shi)現(xian)保险业務(wu)收(shou)入(ru)4.12億(yi)元。

與(yu)此(ci)同(tong)時(shi),受(shou)償(chang)二(er)代(dai)二期(qi)工(gong)程落(luo)地(di)影(ying)響(xiang),海保人寿的偿付(fu)能力(li)亦(yi)出现下滑(hua)。截(jie)至(zhi)2022年二季(ji)度末(mo),公司核(he)心(xin)偿付能力充(chong)足(zu)率(lv)为167.81%,較(jiao)年初(chu)下滑10.08個(ge)百(bai)分(fen)點(dian);綜(zong)合(he)偿付能力充足率为167.89%,较年初下滑10个百分点。

據(ju)《每日财报》了(le)解(jie),海保人寿成(cheng)立(li)至今不(bu)到(dao)5年,在2021年其(qi)首次(ci)实现盈利,打(da)破(po)了寿险“七(qi)亏八(ba)盈”的慣(guan)例(li)。而(er)至於(yu)今年再度陷(xian)入亏损,壹(yi)方(fang)面(mian)是(shi)資(zi)本(ben)市(shi)場(chang)行情(qing)不樂(le)觀(guan),另(ling)一方面其业务轉(zhuan)型(xing)尚(shang)需(xu)大(da)量(liang)资金(jin)投(tou)入,對(dui)于发展(zhan)初期的海保人寿來(lai)說(shuo)压力巨(ju)大。

情理(li)之中的亏损

當(dang)下這(zhe)个節(jie)点,各(ge)家(jia)险企今年上半年的成绩單(dan)已(yi)相(xiang)繼(ji)出爐(lu),在寿险行业,仍(reng)有超(chao)半數(shu)以上的险企出现亏损。

海保人寿在今年上半年就(jiu)亏损3977.22万元,较去年同期相比(bi)下降(jiang)762.87%。而在去年,海保人寿才(cai)剛(gang)实现其成立以後(hou)的首次盈利。

据《每日财报》了解,海保人寿于2017年1月(yue)獲(huo)批(pi)籌(chou)建(jian)后,在2018年5月才正(zheng)式(shi)開(kai)业。在2018-2020年間(jian)持(chi)續(xu)亏损,累(lei)計(ji)净亏损额达2.72亿元。直(zhi)至2021年,其才实现首次盈利,实现净利潤(run)914.51万元。

但(dan)海保人寿作为首家在海南(nan)筹建开业的保险法(fa)人機(ji)構(gou),公司又(you)尚處(chu)于发展初期,還(hai)未(wei)形(xing)成規(gui)模(mo)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi),所(suo)以其亏损也在意料(liao)之中。

至于今年海保人寿再次陷入亏损,一方面是公司业务转型之下,资金投入增(zeng)加(jia)。今年受疫(yi)情多(duo)点暴(bao)发、代理人规模縮(suo)減(jian)等(deng)因(yin)素(su)影响,寿险行业普(pu)遍(bian)受到较大沖(chong)擊(ji),客(ke)戶(hu)需求(qiu)變(bian)化(hua)導(dao)致(zhi)保险消(xiao)費(fei)趨(qu)于謹(jin)慎(shen),新(xin)单銷(xiao)售(shou)持续承压。在此背(bei)景(jing)下,海保人寿順(shun)應(ying)市场需求,也采(cai)取(qu)了積(ji)極(ji)主(zhu)動(dong)的措(cuo)施(shi)調(tiao)整自(zi)身(shen)產(chan)品(pin)結(jie)构及(ji)營(ying)销渠(qu)道(dao)。

另一方面是资本市场的波(bo)动,所导致的收益下滑。眾(zhong)所周(zhou)知(zhi),今年资本市场持续低(di)迷(mi),这無(wu)疑(yi)对寿险公司的投资端(duan)造(zao)成沈(chen)重(zhong)的打击。在今年一季度,受当期股市下跌(die)影响,多家寿险公司投资收益出现下滑,盡(jin)管(guan)在二季度资本市场有所回(hui)暖(nuan),仍未能遏(e)制(zhi)寿险公司净利润下滑的確(que)实。

获批发债10亿

在业绩亏损的同时,海保人寿的偿付能力也出现明(ming)顯(xian)下滑。

截至2022年二季度末,海保人寿的核心偿付能力充足率为167.81%,综合偿付能力充足率为167.89%。与2022年一季度末相比,海保人寿的偿付能力雖(sui)有小幅(fu)提(ti)升(sheng),但与2021年四(si)季度末相比仍有所下滑。且(qie)在2022年一季度,海保人寿的風(feng)险综合評(ping)級(ji)结果(guo)已從(cong)2021年四季度的A類(lei)降为BB类。

海保人寿对此表(biao)示(shi),这主要(yao)受偿付能力新规下寿险风险最(zui)低资本要求增加的影响,疊(die)加保险业务、投资业务的经营情況(kuang)变化所致。

行业範(fan)圍(wei)內(nei),其实自今年年初,偿二代二期工程落地以后,多家险企偿付能力都(dou)告(gao)急(ji),补充资本的需求显著(zhu)提升。像(xiang)太(tai)平(ping)人寿、人保健(jian)康(kang)、工銀(yin)安(an)盛(sheng)、招(zhao)商(shang)仁(ren)和(he)、國(guo)聯(lian)人寿、建信(xin)人寿等险企均(jun)已获批发债。

在前(qian)不久(jiu),海南银保監(jian)局(ju)同意海保人寿在全(quan)国银行间债券(quan)市场公开发行10年期可(ke)贖(shu)回资本补充债券,发行规模不超過(guo)10亿元。对此,海保人寿也表示此次发债所获资金将用(yong)于支(zhi)持业务发展,探(tan)索(suo)“康養(yang)醫(yi)保”深(shen)度融(rong)合並(bing)加快(kuai)全国布(bu)局。

据《每日财报》了解,海保人寿成立至今虽然(ran)已近(jin)5年,但其僅(jin)在省(sheng)内設(she)立了3家分支机构,业务投放(fang)规模有限,不利于公司业绩的增長(chang),所以其当务之急就是增设分支机构、加快全国布局。

而其所提到的“康养医保”,也是看(kan)重了康养产业所帶(dai)来的发展契(qi)机。隨(sui)著(zhe)“十(shi)四五(wu)”规劃(hua)将“积极应对人口(kou)老(lao)齡(ling)化”上升为国家戰(zhan)略(lve),頂(ding)層(ceng)规划设计進(jin)一步(bu)明确,老龄事(shi)业和养老服(fu)务体系的发展愈(yu)发受到重視(shi),康养产业将迎(ying)来井(jing)噴(pen)式发展。

面对万亿康养产业所带来的誘(you)惑(huo),不少(shao)投资者(zhe)紛(fen)纷湧(yong)入,其中不乏(fa)跨(kua)界(jie)企业。在金融領(ling)域(yu),一些(xie)机构也早(zao)有布局,且寿险公司是康养领域集(ji)中度较高(gao)的产业之一。在前不久,人保投资控(kong)股有限公司与中国健康养老集團(tuan)有限公司簽(qian)訂(ding)了康养业务合作協(xie)議(yi),未来将共(gong)同打造中国人保与中国康养的养老服务運(yun)营和服务標(biao)準(zhun)。

随着越(yue)来越多机构的布局,康养产业的競(jing)爭(zheng)也會(hui)愈发激(ji)烈(lie),目(mu)前海保人寿所提出的“康养医保”概(gai)念(nian)虽较为新穎(ying),但如(ru)何(he)落地、何时落地还存(cun)在着未知数。

海保人寿逐(zhu)漸(jian)“海马系”

值(zhi)得(de)註(zhu)意的是,在其发债获批之前,海保人寿刚刚完(wan)成了其成立以来的首次股權(quan)变动。

据悉(xi),在今年6月8日,舜(shun)元建设(集团)有限公司(以下简称“舜元建设”)将持有的海保人寿1.8亿股股份转讓(rang)給(gei)海马投资集团有限公司(以下简称“海马集团”)。

此次股权转让完成后,舜元建设将退(tui)出海保人寿股東(dong)行列(lie),而受让方海马集团将持有海保人寿4.8亿股股份,占(zhan)海保人寿總(zong)股本的32%,成为海保人寿第(di)一大股东。海思(si)科(ke)医藥(yao)集团股份有限公司(以下简称“海思科”)和易(yi)联众信息(xi)技(ji)術(shu)股份有限公司(以下简称“易联众”)分別(bie)持股20%,成为公司第二大股东。

在此之前,海保人寿的股权结构相对均衡(heng),呈(cheng)现“三(san)足鼎(ding)立”的局面,即(ji)海马集团、海思科、易联众分别持股20%。而现在,則(ze)由(you)海马集团一家獨(du)大。虽然海保人寿表示公司无实控人,但从其股权结构及高管人員(yuan)来看,海马集团早已掌(zhang)控着海保人寿。

像在今年3月,海南银保监局核准了趙(zhao)樹(shu)華(hua)擔(dan)任(ren)海保人寿董(dong)事长的任職(zhi)资格(ge)。据《每日财报》了解,赵树华正式来自海马集团旗(qi)下公司,主要担任海马财务有限公司(以下简称“海马财务”)董事长、海马(深圳(zhen))金融控股有限公司董事长,歷(li)任海马汽(qi)車(che)集团股份有限公司财务总监。

所以可以说,现在海马集团对于海保人寿擁(yong)有絕(jue)对的話(hua)語(yu)权。而海马集团之所以有意将海保人寿收入麾(hui)下,自然也是为擴(kuo)展其自身的金融业务版(ban)圖(tu)。据悉,海马集团现已創(chuang)立海马财务、海南海田(tian)小额貸(dai)款(kuan)有限公司、深圳海马第一基(ji)金管理有限公司,且持有海南银行12%的股份。

除(chu)此之外(wai),海马集团还在汽车与房(fang)地产行业有所布局,可以与海保人寿形成联合营销,不仅可以提升自身业务的增值服务,还可以为海保人寿挖(wa)掘(jue)潛(qian)在客户。返(fan)回搜(sou)狐(hu),查(zha)看更(geng)多

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发布于:山东青岛莱西市