奔驰广告赏析

caozuogengbianjie，genghaodeyonghutiyanhaohaonuli，zhengquzaibipinjinzitadewaiguanhegongnengxingde“jinzitajianding”zhongzhaide“jinpai”ba。zaixianchongdian，zhichidianzhuangsaomachongdian。【luanshisanguo，mingjiangbeichu】【jingzhunsousuo，shunjianyiwei】jingzhunsousuoweizhi，kuaisuxunidiliweizhi。“比(bi)亞(ya)迪(di)魔(mo)方(fang)”儲(chu)能(neng)系(xi)統(tong)發(fa)布(bu)；保(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3 RS國(guo)內(nei)售(shou)價(jia)公(gong)布

【科(ke)技(ji)犬(quan)】

SNEC第(di)十(shi)六(liu)屆(jie)（2023）国際(ji)太(tai)陽(yang)能光(guang)伏(fu)與(yu)智(zhi)慧(hui)能源(yuan)（上(shang)海(hai)）大(da)會(hui)暨(ji)展(zhan)覽(lan)会上，比亚迪推(tui)出(chu)首(shou)款(kuan)集(ji)成(cheng)刀(dao)片(pian)電(dian)池(chi)的(de)储能系统“比亚迪魔方”。

據(ju)介(jie)紹(shao)，比亚迪魔方储能系统，核(he)心(xin)為(wei)搭(da)載(zai)刀片电池，采(cai)用(yong)CTS（电芯(xin)到(dao)系统壹(yi)體(ti)化(hua)）技術(shu)。

“無(wu)模(mo)組(zu)、无PACK、直(zhi)接(jie)集成到系统，可(ke)降(jiang)低(di)約(yue)36%的零(ling)部(bu)件(jian)數(shu)量(liang)，提(ti)升(sheng)约98%的空(kong)間(jian)利(li)用率(lv)，加(jia)大约30%的結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)。”同(tong)时，其(qi)可通(tong)過(guo)靈(ling)活(huo)组合(he)，適(shi)用於(yu)工(gong)商(shang)業(ye)储能、电站(zhan)級(ji)储能等(deng)應(ying)用場(chang)景(jing)。

此(ci)前(qian)，据比亚迪2022年(nian)財(cai)報(bao)披(pi)露(lu)，在(zai)储能板(ban)塊(kuai)的研(yan)发中(zhong)，比亚迪提出“魔方储能系统”，致(zhi)力(li)于打(da)造(zao)具(ju)有(you)超(chao)高(gao)容(rong)量密(mi)度、超高安(an)全(quan)、超長(chang)壽(shou)命(ming)和(he)超低成本(ben)、具有降維(wei)打擊(ji)能力的全新(xin)一代(dai)储能系统，形(xing)成類(lei)似(si)刀片电池、漢(han)等現(xian)象(xiang)级產(chan)品(pin)，力爭(zheng)储能市(shi)场份(fen)額(e)全球(qiu)第一。

截(jie)止(zhi)到2022年2月(yue)，“魔方储能系统”四(si)款产品同时開(kai)发，目(mu)前部分(fen)型(xing)號(hao)系统已(yi)批(pi)产，全部型号將(jiang)于2023年3月轉(zhuan)批量生(sheng)产，累(lei)計(ji)申(shen)請(qing)專(zhuan)利122項(xiang)。

据SNE数据顯(xian)示(shi)，2022年比亚迪储能电池全球出貨(huo)量为14GWh，同比增(zeng)长211%，全球份额为11.5%，位(wei)列(lie)全球储能电池出货第二(er)名(ming)。

2022年12月12日(ri)，比亚迪储能銷(xiao)售中心常(chang)務(wu)總(zong)裁(cai)尤(you)国在公开场合表(biao)示，比亚迪储能产品覆(fu)蓋(gai)全球6大洲(zhou)、70多(duo)個(ge)国家(jia)和地(di)區(qu)、400多个城(cheng)市，储能系统累计出货量超6.5GWh，其中，在英(ying)国和美(mei)国的储能市场占(zhan)有率達(da)80%和30%。在去(qu)年，比亚迪储能全球訂(ding)單(dan)总量超14GWh。

此外(wai)，比亚迪全球储能及(ji)新型电池事(shi)业部总經(jing)理(li)尹(yin)小(xiao)强也(ye)曾(zeng)表示，“比亚迪魔方”平(ping)臺(tai)产品，永(yong)遠(yuan)会比別(bie)人(ren)走(zou)快(kuai)一步(bu)，所(suo)以(yi)他(ta)們(men)不(bu)怕(pa)会被(bei)别人超越(yue)。

近(jin)日，全新保时捷911 GT3 RS国内售价公布，售300.9992萬(wan)元(yuan)，該(gai)車(che)将通过保时捷亚太賽(sai)车貿(mao)易(yi)公司(si)獨(du)家限(xian)量发售，僅(jin)限赛道(dao)使(shi)用，並(bing)于今(jin)年四季(ji)度开啟(qi)交(jiao)付(fu)。

该车延(yan)續(xu)了(le)保时捷一貫(guan)的設(she)计，在现款车型（992）的基(ji)礎(chu)上加入(ru)大量赛道化的组件，整(zheng)備(bei)質(zhi)量仅1450kg，其前臉(lian)網(wang)狀(zhuang)格(ge)柵(zha)緊(jin)貼(tie)底(di)盤(pan)，周(zhou)邊(bian)用黑(hei)色(se)包(bao)圍(wei)裝(zhuang)飾(shi)，新车引(yin)擎(qing)盖上方搭有負(fu)壓(ya)出風(feng)口(kou)和導(dao)流(liu)板，可以更(geng)好(hao)地在赛道疾(ji)馳(chi)。

側(ce)面(mian)采用了寬(kuan)体低趴(pa)處(chu)理，用上了七(qi)輻(fu)式(shi)輕(qing)量化鍛(duan)造輪(lun)圈(quan)和碳(tan)陶(tao)瓷(ci)制(zhi)動(dong)系统，车頂(ding)還(hai)配(pei)备了渦(wo)流发生装置(zhi)，可更好地優(you)化空氣(qi)动力，而(er)尾(wei)部自(zi)帶(dai)有視(shi)覺(jiao)效(xiao)果(guo)十分誇(kua)張(zhang)的大尾翼(yi)，下(xia)方还配备了中指(zhi)雙(shuang)出排(pai)气和擴(kuo)散(san)器(qi)。

在這(zhe)些(xie)空气动力學(xue)组件的共(gong)同作(zuo)用下，新车在200km/h速(su)度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。

内饰方面，该车与普(pu)通版(ban)的911类似，采用傳(chuan)统指針(zhen)式转速表+双侧液(ye)晶(jing)屏(ping)组合，中控(kong)台配备有多媒(mei)体显示屏，同时保留(liu)了部分物(wu)理按(an)鍵(jian)，多功(gong)能方向(xiang)盘上配备了四个控制旋(xuan)鈕(niu)，對(dui)应可調(tiao)擾(rao)流板、懸(xuan)架(jia)调節(jie)、车身(shen)穩(wen)定(ding)系统调节以及駕(jia)駛(shi)模式選(xuan)擇(ze)。

动力方面，新车搭载强化後(hou)的4.0L自然(ran)吸(xi)气水(shui)平对置六缸(gang)发动機(ji)，最(zui)大可輸(shu)出525馬(ma)力，匹(pi)配7速PDK變(bian)速箱(xiang)，0-100km/h加速时间仅为3.2秒(miao)，極(ji)速295km/h，该车在全长20.8公裏(li)的紐(niu)博(bo)格林(lin)北(bei)環(huan)赛道做(zuo)出了6:49.328的单圈成績(ji)，再(zai)次(ci)刷(shua)新911 GT3 RS车型的圈速記(ji)錄(lu)。

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