SpaceX开启商业载人宇航时代

2002年，埃隆-马斯克创立了美国太空探索技术公司（SpaceX）。马斯克的梦想是实现大规模移民火星。为此，SpaceX设计、建造了猎鹰系列火箭和龙飞船。经过十余年的艰苦努力，今年5月SpaceX成功将两名美国宇航局（NASA）的宇航员送至国际空间站，并在2个月后将其安全送回地面，从而完成了最后一次测试。近日，NASA向SpaceX授予了认证，从而开启了商业载人宇航时代。

美国东部时间11月15日下午7时27分，SpaceX的猎鹰9号火箭成功地从位于佛罗里达的肯尼迪航天中心发射升空。这是第一次正式的商业载人航天发射。3名美国宇航员和1名日本宇航员将搭载SpaceX的龙飞船驶向国际空间站，并在那里从事半年的科研工作后再返回地面。

自从SpaceX成立以来，该公司一直在亏本经营。然而，随着SpaceX的星链项目和商业载人航天发射项目不断取得实质性的进展，马斯克已经看到了前方的曙光。据报道，近期摩根士丹利的分析师已经将SpaceX的商业估值从原来的440亿美元上调为1000亿美元。

笔者预计，SpaceX的经济效益在未来30年将持续高速增长，并垄断美国的商业无人和载人航天发射及近地轨道旅游市场，该公司潜在的利润空间巨大。

其实，不只是马斯克执掌下的SpaceX，未来30年全球将出现一股宇航热潮。众多的投资机构将向商业宇航项目投入数十万亿美元的巨资，伴随而来的是如雨后春笋般蓬勃成长的商业宇航公司，以及与之伴生的宇航文学、宇航电影等文化产业的发展，还有近地轨道旅游市场规模的迅速膨胀。可以说，人类社会将在上世纪六十年代的航天热潮之后，迎来一次更大规模的宇航时代。

笔者需要特别强调的是，在未来的宇航热潮中，中国航天将扮演重要的角色。大约在2050年，马斯克的大规模移民火星计划遭遇到重大挫折。本世界后半叶，人类深空探索的引领力量将是中国航天。

市场有风险，投资需谨慎。个人观点，仅供参考。

JerryZang返回搜狐，查看更多

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