2017全球广告市场:行业洞察与趋势分析

2017全球广告市场:行业洞察与趋势分析

随着数字技术的不断发展和互联网的普及,广告市场正面临着新的挑战和机遇。在2017年,广告消费呈现多元化趋势,数字媒体广告市场持续增长,同时这也带来了新的机遇和挑战。本文将从品牌、渠道、技术和内容四个方面对此进行详细阐述。

品牌

品牌是广告业最重要的因素之一,不同的品牌选择不同的广告策略。在2017年,品牌广告策略更加注重用户体验,移动广告的用户体验优化将成为品牌重要的策略之一。同时,品牌广告的整合营销也是一个重要趋势,品牌将通过整合多种营销手段,打造出更符合市场需求和消费者口味的广告。

渠道

渠道是广告传播的重要途径,根据不同的需求,品牌会选择不同的渠道来传播广告。在2017年,随着数字技术的普及和消费者对数字化生活的需求不断增长,数字媒体广告渠道将继续增加。同时,社交媒体广告也将成为品牌重要的渠道之一,通过社交媒体广告传递的信息更加生动、贴近用户。除此之外,内容营销也将成为重要的广告传播渠道,用户倾向于阅读更有价值、更实用的内容,品牌可以通过内容营销来进行广告传播。

技术

技术是数字化广告的基础,演进和发展。在2017年,人工智能技术将成为数字化广告的重要技术之一,品牌将通过人工智能技术对广告进行定向推送和优化。同时,虚拟现实技术的应用也将逐渐成为数字广告的新趋势,通过虚拟现实技术,品牌可以为用户提供更加生动、沉浸式的广告体验。

内容

内容是广告传播的重要组成部分,用户不仅要求广告具有吸引力,更要求广告传递有价值的信息。在2017年,品牌将更加注重广告内容的质量和体验,从而提高广告的效果。同时,移动广告和视频广告也将成为品牌的重点投放广告类型。

总结

随着数字技术的发展和互联网的普及,广告市场正面临着新的挑战和机遇。在2017年,品牌将更加注重用户体验和整合营销,数字媒体广告渠道将继续增加,社交媒体广告和内容营销将成为重要的广告传播渠道,人工智能技术和虚拟现实技术也将成为数字广告的新趋势。同时,广告内容的质量和体验将成为品牌重要的考量因素。

问答话题

Q1:数字媒体广告在2017年将继续增长,这对于广告主来说意味着什么?A1:数字媒体广告的增长意味着广告主需要更多地关注数字媒体广告投放的效果和数据分析,同时也需要更多地关注用户体验和广告内容的质量。同时,广告主也需要注意不同数字媒体的特点,制定不同的广告策略,以达到更好的广告效果。Q2:人工智能技术和虚拟现实技术在数字化广告中的应用趋势是什么?A2:人工智能技术将被广泛应用在广告定向推送和广告效果优化方面,通过对用户行为数据和广告效果数据进行分析和学习,来实现更加精准的广告投放和更好的广告效果。虚拟现实技术将成为数字广告的新趋势,通过虚拟现实技术,品牌可以为用户提供更加生动、沉浸式的广告体验,从而提高广告效果。

2017全球广告市场:行业洞察与趋势分析特色

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2017全球广告市场:行业洞察与趋势分析亮点

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財(cai)聯(lian)社(she)7月(yue)8日(ri)訊(xun)(記(ji)者(zhe) 胡(hu)皓(hao)瓊(qiong))“班(ban)輪(lun)公(gong)司(si)漲(zhang)价又(you)如(ru)何(he),沒(mei)货呀(ya)!”壹(yi)名(ming)货代業(ye)務(wu)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)在(zai)被(bei)财联社记者問(wen)及(ji)當(dang)前(qian)的(de)欧美线货量(liang)情(qing)況(kuang)時(shi),連(lian)连搖(yao)頭(tou)。

若(ruo)按(an)常(chang)理(li),7-9月是(shi)欧美线聖(sheng)誕(dan)季出(chu)货的时候(hou),集(ji)運(yun)市(shi)場(chang)將(jiang)迎(ying)來(lai)传统旺季。而(er)今年的传统旺季,班轮公司多(duo)數(shu)抬价,货代卻(que)因(yin)没货而發(fa)愁(chou),或(huo)出現(xian)旺季不(bu)旺。

上(shang)周(zhou)(6月24日-6月30日),雖(sui)因班轮公司均(jun)上調(tiao)7月後(hou)開(kai)航(hang)航次(ci)的市场运价,寧(ning)波(bo)航交(jiao)所(suo)NCFI北(bei)美线运价指(zhi)数大(da)涨近(jin)20%,但(dan)在本(ben)周(7月1日-7月7日),多数班轮公司維(wei)持(chi)涨后运价,個(ge)別(bie)班轮公司小(xiao)幅(fu)下(xia)调运价,北美航线即(ji)期(qi)市场訂(ding)艙(cang)价格(ge)略(lve)有(you)下跌(die)。其(qi)中(zhong),美东航线运价指数為(wei)798.1,較(jiao)上周下跌0.8%;美西(xi)航线运价指数为811.7,较上周下跌1.9%。

從(cong)NCFI欧线运价指数看(kan),航线运力(li)依(yi)然(ran)過(guo)剩(sheng),本周即期市场订舱价格繼(ji)續(xu)下跌,跌幅相(xiang)對(dui)上周收(shou)窄(zhai)。本周欧洲(zhou)航线运价指数为462.4,较上周下跌1.4%;地(di)东航线运价指数为742.3,较上周下跌3.0%;地西航线运价指数为845.4,较上周下跌4.2%。

NCFI指数走(zou)勢(shi)(数據(ju)来源(yuan):宁波航运交易(yi)所)

不过,在运价不振(zhen)的背(bei)景(jing)下,本周內(nei),馬(ma)士(shi)基(ji)、法(fa)國(guo)達(da)飛(fei)等(deng)班轮巨(ju)头却相继宣(xuan)布(bu)提(ti)高(gao)欧线运价。

其中,马士基将提高从亞(ya)洲主(zhu)要(yao)港(gang)口(kou)到(dao)鹿(lu)特(te)丹(dan)、費(fei)利(li)克(ke)斯(si)托(tuo)、格但斯克、奧(ao)胡斯、哥(ge)德(de)堡(bao)、奥斯陸(lu)的FAK;达飞提高亚洲所有港口至(zhi)所有北欧港口(包(bao)括(kuo)英(ying)国,以(yi)及葡(pu)萄(tao)牙(ya)至芬(fen)蘭(lan)/愛(ai)沙(sha)尼(ni)亚)的FAK。兩(liang)者皆(jie)於(yu)7月底(di)8月初(chu)生(sheng)效(xiao)。

货代端(duan)运价本周有所回(hui)升(sheng),但整(zheng)體(ti)来看,仍(reng)呈(cheng)下行(xing)趨(qu)势。

FBX綜(zong)合(he)指数走势(数据来源:FREIGHTOS DATA)

根(gen)据最(zui)新(xin)的波羅(luo)的海(hai)货运指数(FBX),截(jie)至7月7日,FBX综合航线运价報(bao)1291美元(yuan),環(huan)比(bi)上周上涨1%。其中,中国/东亚-北美西航线运价报1310美元,环比上周上涨9.9%;中国/东亚-北美东航线运价报2374美元,环比上涨7.8%。

但在货代从业者眼(yan)裏(li),這(zhe)一涨势难以長(chang)时間(jian)支(zhi)撐(cheng)。“没有货,涨再(zai)多也(ye)都(dou)是‘空(kong)头支票(piao)’。到货代这兒(er)指不定(ding)又是降(jiang)价攬(lan)货。”前述(shu)货代业务操作人员說(shuo)。

飞力达(300240.SZ)副(fu)總(zong)裁(cai)王(wang)曉(xiao)娟(juan)也告(gao)訴(su)财联社记者,目(mu)前欧美线的货量情况总体不如去(qu)年。“實(shi)際(ji)上集运市场經(jing)歷(li)了(le)这幾(ji)年的‘高光(guang)’,传统的淡(dan)旺季体现已(yi)经不是很(hen)明(ming)顯(xian)。因此(ci)就(jiu)目前来看,很难判(pan)斷(duan)下半(ban)年的传统旺季走向(xiang)。”

同(tong)时,有分(fen)析(xi)人士告诉财联社记者,未(wei)来班轮公司可(ke)能(neng)還(hai)會(hui)继续通(tong)过集体抬价涨价、縮(suo)減(jian)航次的方(fang)式(shi),来维持运价。不过,今年传统旺季维持现狀(zhuang)或已是难題(ti),若想(xiang)進(jin)一步(bu)上行,难度(du)非(fei)常大。“这與(yu)现在的市场大环境(jing)相關(guan),再加(jia)上今年新船交付(fu)量也很大,整体市场供(gong)过于求(qiu)。即便(bian)运价反(fan)彈(dan),反弹的幅度也不会太(tai)大。”

“从目前基本面(mian)情况来看,需(xu)求端並(bing)没有很明显的改(gai)善(shan),市场普(pu)遍(bian)不看好(hao)今年传统旺季的需求表(biao)现。运力供給(gei)端壓(ya)力较大,6月集裝(zhuang)箱(xiang)船交付量合計(ji)約(yue)为29.5萬(wan)TEU,創(chuang)下历史(shi)最高水(shui)平(ping),是2022年均交付量的三(san)倍(bei)之(zhi)多。上半年已经累(lei)计交付147艘(sou)新造(zao)集装箱船,合计运力97.5万TEU,同比上升129%。”海通期货投(tou)資(zi)咨(zi)詢(xun)部(bu)研(yan)究(jiu)员陳(chen)鍇(kai)表示(shi),基本面依然處(chu)于比较明显的供大于求的格局(ju),預(yu)计下半年运价仍将保(bao)持低(di)位(wei)震(zhen)蕩(dang),更(geng)多有效运力供给端的擾(rao)動(dong)会发揮(hui)作用(yong)。

(編(bian)輯(ji) 劉(liu)琰(yan))

来源:财联社记者 胡皓琼返(fan)回搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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发布于:江西赣州石城县