河北保定公交车从1300辆减至333辆！公交公司称经营资金异常紧张，去年曾推行免费坐公交半个月，近年多地发生公交车停运，专家建议涨价曾引爆网络，“很多地方公共交通费10年没涨价了”

继上周日被曝多条公交线路停运后，今天河北保定公交又上热搜了，这次是公交车数量从1300辆减至333辆，不及高峰四分之一的运力。

据媒体保定实地走访发现，不仅部分公交线路停运，市民要绕远坐车，正在运营的公交车次也大幅减少，市民等车时间延长。

保定市公交公司一位工作人员表示，此前发布的公告都是他们面临的实际情况，而且困难集中发生在一年多以前，只是最近才被媒体集中报道，全市公交车总数从高峰时期的1300多辆减少至现在的333辆，不及高峰四分之一的运力，所以只能减少路线。

保定公交经营资金异常紧张，暂无力恢复临时停运线路运营

6月21日，有网友通过人民网领导留言咨询，河北省保定市停运的公交线路是否还有望恢复，如果恢复要等到什么时候？什么时候购买新公交车？该网友还表示“现在韩庄街市民家门口唯一一辆18路公交车一直停运，出行没公交车可坐，我们一直在期盼公交能正常运营。”

对此，保定市公交公司6月27日回复称，自2020年初以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，并始终处于低迷状态，公交公司经营资金异常紧张，同时首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响。

保定市公交公司称只能根据现有运力情况，重新统筹调整线路车辆配置，以向客流集中线路倾斜、向上下班高峰时段倾斜为原则，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前经营现状，暂无力恢复包括18路在内的临时停运线路运营，在公交运力、财力允许的情况下，公交公司需优先考虑恢复市区内临时停运的23条线路保证市民正常出行需求。

事实上，去年11月15日起，保定8条公交线路采取临时停运措施。这8条公交线路分别为7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路。保定市公交公司彼时表示，受疫情持续反复影响，市公交公司经营举步维艰。为了缓解企业经营压力，采取临时停运措施。

不过有意思的是，去年10月15日保定公交发文称，为了响应绿色出行号召，提高百姓幸福指数，最大限度地减少燃油车辆的尾气排放，打造碧水蓝天的品质生活之城。公交公司决定，自2022年10月15日起，保定市内公交车实行暂时免费乘坐，为百姓创造绿色、环保、安全、舒适的公共出行条件。

不过这项“免费午餐”很快就终结了，11月1日起恢复收费。

舆论引爆后保定公交连续传递正能量

上述消息7月9日被媒体报道后，引发巨大关注。保定公交显然意识到舆论的力量，7月10日在其官方微信公众号发文称，为使公交线路运行点次更贴近百姓出行，保障夜经济中百姓消夏、购物需求，公交公司对8条线路实行夏季末班运营时间。

7月11日继续传递正能量，“暴雨后保定公交全力保障市民出行”。

多地多次发生公交车停运事件

值得注意的是，最近几年，多地多次发生公交车停运事件。

公开报道显示：

今年2月初，河南商丘公交因运营资金不足发布停运通知。此后经当地协调，恢复运营。随后，“商丘公交”已经删除了公交停运通告。

同样今年2月，黑龙江漠河市一家公交公司也发布公告，称其因亏损严重而停止运营，受到社会关注。在漠河市交通运输局介入处理后，该公司再次发布通告表示会继续运营，民众出行也并未受到影响。

2022年8月，河南郸城县公交发布停运通知，因驾驶员工资连续数月无法发放，郸城公交决定全部停运。后经当地协调，公交已经恢复运营，但公司依然惨淡经营。

同年8月，湖南耒阳8家公交公司联合发布公告，称将在8月25日停运公交，后经政府部门协调，避免了停运发生。

同年11月，河北张家口尚义县公交停运，当地政府无奈从外地租用公交在城区运营；

同年12月，辽宁葫芦岛建昌县部分公交线路暂停……

千万人口大城市多条公交线路停运背后

值得注意的是，与上述城市相比，保定公交停运更值得深思。相较于禅城、耒阳等县级城市，保定属于地级市，且是常住人口千万的大城市。

南京师范大学季霜石表示，为了推进新能源汽车普及，国家和地方近年来针对新能源公交的购买和运营提供了许多补贴，这使得很多城市纷纷大量购入纯电动公交，却忽略了纯电动公交存在的电池衰减等一系列问题。本次保定公交就为各公交公司敲响了警钟，公交企业在购车时就应该考虑到后期的运营维护成本和大量购买同一型号车辆可能导致的风险。

不过，保定此次回复，虽然强调了纯电动公交车动力电池已超出质保期限这一原因，但实际上症结还是在于财力问题。兴业银行首席经济学家鲁政委今年6月在一场论坛中就鲜明表示，很多地方水电煤气费、公共交通费用已经10年没涨价了，应该涨价以减少政府补贴，增加经营现金流覆盖到期利息。

鲁政委分析称，不涨价地方政府就需要给予补贴，否则公共交通无法正常运营。在他看来，适当涨价既可以减少政府补贴，减轻财政负担，又能增加经营性现金流，以覆盖到期利息。

鲁政委认为，电力市场和公共事业改革是当前必须讨论的两个重要改革领域。尽管涨价可能面临一定的压力，但通过与国际水平的横向比较，可以得出一种相对公正的百分比，将交通和水费支出控制在居民可承受的范围内是可行的做法。

来源：热点快报返回搜狐，查看更多

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