公交车广告多少钱?

公交车广告多少钱?这是很多商家在考虑做公交车广告时所关心的问题。不同类型的公交车广告价格也有所不同,下面将围绕这个问题,从四个方面进行详细阐述。

1. 广告形式

公交车广告的形式多种多样,包括车体广告、车内广告、车窗外贴、车顶广告等。其中车体广告是最常见的一种形式,价格也相对较高。在不同城市,不同公交车公司的价格也可能有所不同。

以上海为例,在上海,公交广告的价格主要分为三种:首末班车、全天、车身三种形式。在首末班车广告中,价格相对较便宜,广告时段为每天早晚高峰期,价格大概在2000元/月左右;在全天广告中,广告时间为上午7时至下午7时,价格相对较高,大概在1万元/月左右;在车身广告中,价格更高,一辆车身的广告费用可能需要50万元甚至更高。

2. 广告面积与数量

广告面积和数量也是影响公交车广告价格的重要因素。广告面积越大,价格也越高,数量越多,价格也越高。以车身广告为例,价格主要由广告面积和数量来决定,不同城市、不同公司的计算方法可能有所不同。在广告量大的前提下,单价相对会有所降低。

3. 广告时长

除了广告形式和广告面积数量,广告时长也会对广告费用产生影响。广告的时长可以根据商家的需要来定制,常见的有1个月、2个月、3个月等。根据不同的时长,广告费用也会有所不同。

同时,广告时长还与广告效果有关。如果广告效果好,商家可以考虑延长广告时长,也会有一定的优惠。相反,如果广告效果不理想,商家可能会提前结束广告时间,但费用可能无法退还。

4. 城市与路线

最后一个影响公交车广告价格的因素是城市和路线。城市的价格会因为经济水平等各种因素有所不同,同样的广告在不同城市的价格也不同。另外,不同公交路线的广告费用也不同,一些繁忙的路线广告费用相对更高。

总之,公交车广告价格会受到广告形式、面积数量、广告时长、城市路线等多种因素的影响。

结论

在做公交车广告时,商家需要根据自己的需求来选择合适的广告形式、面积数量、广告时长和城市路线。但无论选择哪种类型的广告,都需要根据自己的预算来决定。同时,商家也需要注意合理制定广告策略,尽可能提高广告效果,从而获得更好的回报。

常见问题解答:

1. 公交车广告多少钱? 答:公交车广告价格会受到广告形式、面积数量、广告时长、城市路线等多种因素的影响,具体价格需要商家根据自己的需求和预算来选择。2. 公交车广告费用如何计算? 答:公交车广告费用的计算方法可能因不同城市、不同公交车公司等因素而有所不同,商家在选择广告形式、面积数量、广告时长和城市路线时需要咨询相关公司的客服了解具体计算方法。3. 公交车广告的价格如何优惠? 答:商家可以根据广告时长和广告效果来谈判广告价格,如果广告效果好,商家可以考虑延长广告时长,也会有一定的优惠。

公交车广告多少钱?特色

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近(jin)日(ri),年轻人“開(kai)电动轮椅上下(xia)班(ban)”的(de)視(shi)頻(pin)在(zai)社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti)平(ping)臺(tai)引(yin)發(fa)關(guan)註(zhu)。视频中(zhong),年轻人坐(zuo)电动轮椅成(cheng)群(qun)結(jie)隊(dui)地(di)出(chu)現(xian)在景(jing)區(qu)、寫(xie)字(zi)樓(lou)、高(gao)校(xiao)校園(yuan)等(deng)地方(fang)。

記(ji)者(zhe)調(tiao)查(zha)发现,大(da)部(bu)分(fen)商(shang)家(jia)售(shou)賣(mai)的电动轮椅都(dou)標(biao)注了(le)“电动轮椅老(lao)年人專(zhuan)用(yong)”“殘(can)疾(ji)人代(dai)步(bu)”等字樣(yang),如(ru)今(jin)卻(que)成為(wei)壹(yi)些(xie)年轻人“新(xin)寵(chong)”,而(er)商家也(ye)順(shun)勢(shi)打(da)出“高顏(yan)值(zhi)、時(shi)尚(shang)、便(bian)捷(jie)”的宣(xuan)傳(chuan)卖點(dian)迎(ying)合(he)受(shou)眾(zhong)。

律(lv)師(shi)表(biao)示(shi),电动轮椅不(bu)屬(shu)於(yu)交通(tong)工(gong)具(ju),不會(hui)按(an)照(zhao)機(ji)动車(che)和(he)非(fei)机动车進(jin)行(xing)管(guan)理(li),健(jian)康(kang)人也具有(you)坐电动轮椅出行的權(quan)利(li),使(shi)用电动轮椅出行不违法(fa)。但(dan)是(shi),如果(guo)大量(liang)的电动轮椅上路,容(rong)易(yi)造(zao)成交通堵(du)塞(sai),影(ying)響(xiang)道(dao)路通暢(chang)、占(zhan)用公(gong)共(gong)資(zi)源(yuan),從(cong)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)和公共利益(yi)的角(jiao)度(du),還(hai)是建(jian)議(yi)大家理性(xing)選(xuan)擇(ze)出行方式(shi)。

老人专用的电动轮椅,为何(he)成年轻人“新宠”?

在某(mou)短(duan)视频平台,不少(shao)網(wang)友(you)曬(shai)出开电动轮椅上下班、上學(xue)、逛(guang)景点的畫(hua)面(mian)。有人在视频中稱(cheng),“家距(ju)離(li)公司(si)只(zhi)有2公裏(li),开电动轮椅上下班很(hen)合適(shi)。到(dao)公司後(hou),自(zi)己(ji)也能(neng)把(ba)轮椅开进电梯(ti)、放(fang)在辦(ban)公室(shi),折(zhe)疊(die)后也不占用空(kong)間(jian),挺(ting)方便。”

记者查詢(xun)多(duo)個(ge)电商平台发现,大部分商家售卖的电动轮椅都标注了“电动轮椅老年人专用”“残疾人代步”等字样,而有些电动轮椅商家却在商品(pin)頁(ye)面直(zhi)接(jie)标注了“新智(zhi)能成人代步车”。甚(shen)至(zhi),有些电动轮椅商家在商品說(shuo)明(ming)處(chu)标注有“老人专用”字样,但宣传视频却在展(zhan)示年轻人开著(zhe)去(qu)上班的画面,展现电动轮椅的便攜(xie)、折叠等特(te)点。

电动轮椅也成为“成人代步车”(网上截(jie)圖(tu))

不少年轻消(xiao)費(fei)者在电商平台的商品問(wen)答(da)区询问,“大学生(sheng)可(ke)以(yi)用吗?”“年轻人可以買(mai)來(lai)出行代步吗?”“性能怎(zen)麽(me)样?想(xiang)买个放在办公室,能躺(tang)吗?”……京(jing)東(dong)健康數(shu)據(ju)顯(xian)示,僅(jin)2023年上半(ban)年,电动轮椅的成交訂(ding)單(dan)量增(zeng)長(chang)超(chao)過(guo)60%。什(shen)么值得(de)买站(zhan)內(nei)数据也显示,今年“618”期(qi)间,电动轮椅品類(lei)增长較(jiao)为明显,相(xiang)关商品GMV同(tong)比(bi)提(ti)升(sheng)44%,其(qi)中3000元(yuan)左(zuo)右(you)的產(chan)品更(geng)受消费者青(qing)睞(lai)。

网友在商品问答区討(tao)論(lun)(网上截图)

记者在某电商平台搜(sou)索(suo)“电动轮椅”,电动轮椅根(gen)据是否(fou)全自动、能否爬(pa)楼梯、是否可以折叠、能否躺下等不同功(gong)能特性,售價(jia)在幾(ji)百(bai)元至八(ba)千(qian)元不等。

一名(ming)电动轮椅商家告(gao)訴(su)记者,电动轮椅的时速(su)可以達(da)到十(shi)公里,續(xu)航(hang)四(si)十公里,在价格(ge)方面,电动轮椅和电动车差(cha)不多,有年轻人买来上下班使用。“有款(kuan)电动轮椅资質(zhi)的代步车,不仅颜值高,外(wai)觀(guan)时尚,能上电梯、地鐵(tie),还不用上牌(pai),很方便的。”該(gai)商家说。

北(bei)京市(shi)京师律师事(shi)務(wu)所(suo)合夥(huo)人、律师李(li)寶(bao)蓮(lian)分析(xi)称,电动轮椅相對(dui)电动车来说,出行限(xian)制(zhi)要(yao)小(xiao)很多,也比较便利。再(zai)加(jia)上互(hu)聯(lian)网商家的宣传,使得电动轮椅“流(liu)行”了起(qi)来。

健康人坐电动轮椅出行违规?律师:不违法,但需(xu)理性选择

在某社交媒体平台,网友对使用电动轮椅出行展开了熱(re)议。有网友表示,电动轮椅不限號(hao)、不用戴(dai)頭(tou)盔(kui)、不用上牌照,可行、可坐、可躺,真(zhen)正(zheng)符(fu)合“人体工学”。但是,也有网友对此(ci)质疑(yi),認(ren)为电动轮椅是給(gei)出行不方便的人使用的,健康人使用会占用公共空间,造成交通堵塞。

此前(qian),北京交管12123对媒体回(hui)應(ying)称,“目(mu)前,納(na)入(ru)交规管理的只有残疾人机动轮椅车(俗(su)称残摩(mo)),這(zhe)类车主(zhu)要以汽(qi)油(you)作(zuo)为燃(ran)料(liao),需要进行登(deng)记。电动轮椅並(bing)不属于交通工具,因(yin)此并不会按照机动车和非机动车进行管理。”

根据《中華(hua)人民(min)共和國(guo)道路交通安全法》第(di)一百一十九(jiu)條(tiao)的规定(ding):“机动车”,是指(zhi)以动力(li)裝(zhuang)置(zhi)驅(qu)动或(huo)者牽(qian)引,上道路行駛(shi)的供(gong)人員(yuan)乘(cheng)用或者用于運(yun)送(song)物(wu)品以及(ji)进行工程(cheng)专項(xiang)作業(ye)的轮式车輛(liang);“非机动车”,是指以人力或者畜(chu)力驱动,上道路行驶的交通工具,以及雖(sui)有动力装置驱动但設(she)計(ji)最(zui)高时速、空车质量、外形(xing)尺(chi)寸(cun)符合有关国家标準(zhun)的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

李宝莲表示,电动轮椅不属于交通工具,不会按照机动车和非机动车进行管理,健康人也具有坐电动轮椅出行的权利,这種(zhong)出行方式只要不对其他(ta)人造成妨(fang)礙(ai),便不属于违法行为。但是,如果大量的电动轮椅上路,容易造成交通堵塞,影响道路通畅、占用公共资源,从安全隐患和公共利益的角度,还是建议大家理性选择出行方式。

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发布于:江西抚州南丰县