打造汽车广告神器：制作步骤大揭秘

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>巴(ba)菲(fei)特(te)：汽(qi)車(che)業(ye)很(hen)艱(jian)難(nan)，馬(ma)斯(si)克(ke)在(zai)做(zuo)大(da)事(shi)，我(wo)們(men)只(zhi)是(shi)玩(wan)玩遊(you)戲(xi)

整(zheng)理(li) | 融(rong)溪(xi)

歡(huan)迎(ying)供(gong)稿(gao) | Autodealer@163.com

昨(zuo)晚(wan)，內(nei)布(bu)拉(la)斯加(jia)州(zhou)奧(ao)马哈(ha)市(shi)舉(ju)行(xing)的(de)伯(bo)克希(xi)爾(er)哈撒(sa)韋(wei)公(gong)司(si)年(nian)會(hui)，在各(ge)大直(zhi)播(bo)平(ping)臺(tai)上(shang)刷(shua)屏(ping)，公司CEO沃(wo)倫(lun)?巴菲特、副(fu)董(dong)事長(chang)查(zha)理?芒(mang)格(ge)共(gong)同(tong)出(chu)席(xi)回(hui)答(da)問(wen)題(ti)。

巴菲特92歲(sui)，芒格98岁，兩(liang)位(wei)近(jin)百(bai)岁的老(lao)人(ren)，在超(chao)過(guo)5個(ge)小(xiao)時(shi)的问答環(huan)節(jie)中(zhong)，回答了(le)各界(jie)投(tou)資(zi)人關(guan)心(xin)的幾(ji)十(shi)个问题。

问题涉(she)及(ji)經(jing)濟(ji)、銀(yin)行危(wei)機(ji)、ChatGPT等(deng)方(fang)方面(mian)面，也(ye)點(dian)評(ping)了蘋(ping)果(guo)、比(bi)亞(ya)迪(di)等持(chi)股(gu)公司。

當(dang)问及對(dui)马斯克的看(kan)法(fa)时，芒格表(biao)示(shi)，马斯克還(hai)是高(gao)估(gu)了自(zi)己(ji)，“但(dan)是他(ta)真(zhen)的非(fei)常(chang)聰(cong)明(ming)，他仍(reng)然(ran)是壹(yi)个很有(you)才(cai)能(neng)的人。”

巴菲特也毫(hao)不(bu)掩(yan)蓋(gai)对马斯克贊(zan)賞(shang)，稱(cheng)“我们在玩玩游戏，而(er)他是在做大事，我们只是選(xuan)擇(ze)容(rong)易(yi)的事情(qing)做，不想(xiang)跟(gen)马斯克競(jing)爭(zheng)，在很多(duo)事情上都(dou)是如(ru)此(ci)。我们不想有這(zhe)麽(me)多的失(shi)敗(bai)。有些(xie)时候(hou)他的这種(zhong)做法跟我们的理念(nian)可(ke)能確(que)實(shi)不太(tai)合(he)，但是他确实完(wan)成(cheng)了很多重(zhong)要(yao)的成績(ji)。”

談(tan)及对汽车行业的看法时，巴菲特称從(cong)歷(li)史(shi)上來(lai)看，汽车行业非常艰难。“雖(sui)然汽车行业不会消(xiao)失，5年到(dao)10年後(hou)汽车行业肯(ken)定(ding)会和(he)現(xian)在不一樣(yang)，不論(lun)是汽车架(jia)構(gou)还是市場(chang)結(jie)构，资本(ben)的部(bu)署(shu)和風(feng)險(xian)是一定会發(fa)生(sheng)的。”

而且(qie)伯克希尔不太可能投资像(xiang)通(tong)用(yong)汽车或(huo)福(fu)特汽车这样的汽车制(zhi)造(zao)商(shang)股票(piao)，“我和查理一直都認(ren)為(wei)汽车业实在太艰难了。”

我们篩(shai)选出了关於(yu)AI、能源(yuan)和汽车相(xiang)关的一些问题，以(yi)下(xia)是问答实錄(lu)。（经摘(zhai)編(bian)）

AI和机器(qi)人对社(she)会和股市会有什(shen)么影(ying)響(xiang)？

芒格：妳(ni)如果去(qu)到中國(guo)比亚迪的工(gong)廠(chang)，会看到到處(chu)都是机器人，而且使(shi)用率(lv)真的非常高。我认为机器人的使用將(jiang)会在全(quan)球(qiu)越(yue)来越多，我自己对于其(qi)中这样一些炒(chao)作(zuo)是感(gan)到有一些困(kun)惑(huo)的，特別(bie)是像人工智(zhi)能，我覺(jiao)得(de)现在用人其实挺(ting)好(hao)的。

巴菲特：我觉得人工智能中沒(mei)有任(ren)何(he)一項(xiang)功(gong)能可以取(qu)代(dai)我们今(jin)天(tian)坐(zuo)在这裏(li)的阿(e)吉(ji)特·賈(jia)恩(en)（伯克希尔·哈撒韦公司董事）。人工智能确实可以做到非常多出色(se)的事情。比尔盖茨(ci)之(zhi)前(qian)把(ba)我帶(dai)去看他们最(zui)新(xin)的技(ji)術(shu)，可能还不是最新的版(ban)本，这个比我想象(xiang)中進(jin)步(bu)快(kuai)多了。

AI可以做非常多的事情，但它(ta)不能講(jiang)笑(xiao)話(hua)，幽(you)默(mo)还達(da)不到，不过它可以做非常多的事情。这讓(rang)我反(fan)而有一些擔(dan)憂(you)，因(yin)为我觉得我们没有辦(ban)法去完全掌(zhang)控(kong)它。我们发明AI的初(chu)衷(zhong)是好的，你看在二(er)戰(zhan)期(qi)間(jian)我们都是在技术上的竞争，确实也是非常重要，在未(wei)来200年的时间里面，我觉得我们也没有选择，我们必(bi)須(xu)要去接(jie)受(shou)它和應(ying)对它、使用它。

新能源方面的開(kai)发的前景(jing)如何？

巴菲特：我们之前買(mai)下了伯克希尔能源的这家(jia)公司，我们每(mei)年都在準(zhun)備(bei)这样的年報(bao)，希望(wang)能夠(gou)幫(bang)助(zhu)解(jie)決(jue)环境(jing)方面的很多问题，而且在这方面我们的投入(ru)其实很大很大。我们现在还只是在表皮(pi)搔(sao)癢(yang)而已(yi)，要真的做到这一切(qie)还非常不容易，我们这个行业要跨(kua)越很多管(guan)理轄(xia)區(qu)、很多州，美(mei)国应該(gai)在这个方面做得比现在还好才对，从傳(chuan)統(tong)能源向(xiang)新能源改(gai)變(bian)。而且我们在这个方面也是做了非常多的成绩。

格雷(lei)格·阿貝(bei)尔：是的，毫無(wu)疑(yi)问我们现在正(zheng)在进行能源的变革(ge)，全球都是如此。因为这种轉(zhuan)型(xing)正在发生，我们也是把自己的目(mu)標(biao)进行同步，我们希望在2030年的时候把碳(tan)足(zu)跡(ji)能够和2005年相比降(jiang)低(di)50%，这也是我们在公共事业方面希望能够取得的成绩，我们正在这个路(lu)上。

但是这个过程(cheng)真的不容易，我们在2005年左(zuo)右(you)买下了太平洋(yang)電(dian)力(li)这家公司，也是希望投入可再(zai)生能源的开发。现在我们已来到了2023年，我们现在已经投入了一个600億(yi)的转型計(ji)劃(hua)——輸(shu)电计划，这个成果对于我们的顧(gu)客(ke)来說(shuo)是好的，但是在输电上，我们必须要考(kao)慮(lv)怎(zen)么样去使用更(geng)多可再生能源。

巴菲特：你讲到了一个非常重要的问题。我现在不知(zhi)道(dao)我们的政(zheng)府(fu)是以什么样的形(xing)式(shi)以及他的想法，怎么样解决这些现有的问题。以前我们曾(zeng)经解决过一个问题，“二战”的时候我们做了更多的一些演(yan)进，世(shi)界大战开始(shi)爆(bao)发，我们那(na)个时候給(gei)了他们極(ji)大的能量(liang)，所(suo)有美国的一些资源都整合在一起(qi)了，让他们能够面臨(lin)这些计划，也就(jiu)是造成了作战的机器一样。福特公司说你开始不做汽车了，你来做坦(tan)克车等等。所以，汽车工业公司以及在美国发生的一些整合现象都是不可忽(hu)視(shi)的，而且是非常強(qiang)大的，因为这是在政府的領(ling)導(dao)之下。

美国也有相应的一些技术，也有这样的一些設(she)施(shi)，那个时候我们是活(huo)在一个美国的业務(wu)开发並(bing)且能够成功的願(yuan)景之下。但是我们现在的一些时间，我们有50州可以进行合作，但是有的时候你没有办法开始配(pei)置(zhi)资金(jin)到你想要的地(di)方，我们已开始營(ying)造了一种合作，特别是在机械(xie)上面，二战的时候你已经看到了，只要大家都觉得有这种需(xu)求(qiu)，我们就可以把这些事情整合在一起，而且能够整合所有工业的一些產(chan)能进行相应的计划，能够发生有效(xiao)的一些活動(dong)，打(da)败所有的一切。

如何解釋(shi)伯克希尔35%持倉(cang)苹果？

巴菲特：我先(xian)说明下，苹果没有到我们組(zu)合中的35%，我们的投资组合包(bao)括(kuo)能源、鐵(tie)路等好多行业，像喜(xi)詩(shi)糖(tang)果等等，这些都是不同的行业和业务。苹果有一个很大的優(you)勢(shi)，他们会不斷(duan)地回購(gou)自己的股票，價(jia)值(zhi)也在上升(sheng)，它们有很多流(liu)通股，我们都不需要做什么，我们的价值就上升了。所以，我们可以擁(yong)有百分(fen)之百的BNSF、百分之百的喜诗糖果，卻(que)达不到百分之百的苹果。

苹果所处的这个行业類(lei)别跟很多其它的公司是不一样的，我们在中间投资很多，苹果跟我们的铁路一样，都是非常好的业务，当然铁路做得遠(yuan)远不如苹果这么好，但苹果跟消費(fei)者(zhe)之间的关系(xi)非常密(mi)切，消费者甚(shen)至(zhi)会愿意(yi)花(hua)1500美金去买这样一个电话，有些人可能会花3.5萬(wan)才会去买第(di)二輛(liang)车。但是如果让他们选择放(fang)棄(qi)手(shou)机还是汽车，他们会放弃自己的汽车。

所以，苹果跟消费者之间的密切关系是无與(yu)伦比的。我们应该在苹果这邊(bian)的持股是5.6%，远远不会到35%，但是它们对我们营业利(li)潤(run)的貢(gong)獻(xian)是巨(ju)大的。有些时候指(zhi)數(shu)基(ji)金必须要賣(mai)光(guang)，我们也是因为它们的回购，价值略(lve)有上升。

我在两年前犯(fan)过一些錯(cuo)，我卖了一些苹果的股票，我觉得当时的这个决定非常愚(yu)蠢(chun)。

如何看待(dai)中美两国互(hu)聯(lian)網(wang)公司估值不同？

芒格：我们知道现在中美关系之间有些緊(jin)張(zhang)的局(ju)势，我们需要做的就是跟中国搞(gao)好关系，我们需要跟中国做很多自由(you)貿(mao)易，这是我们共同的利益(yi)。这一切都非常明顯(xian)，可以给我们带来更多的安(an)全性(xing)、更多的創(chuang)意。中国是我们很大的商品(pin)的供应商，对苹果、对中国都是有利的，把苹果遷(qian)移(yi)出中国真的是很愚蠢的举动，制造这两个国家一切的沖(chong)突(tu)都是很愚蠢的。

巴菲特：这两个国家都是现在世界的超級(ji)大国，他们也都明白(bai)必须要更好地和諧(xie)相处，他们需要互相竞争，但是这个“互相竞争”的背(bei)后也需要去不断地探(tan)明你能够把对方逼(bi)到一个什么样的角(jiao)度(du)才是一个极限(xian)。如果雙(shuang)方能够和谐相处的话，他们就会明白，如果互相去逼对方，把对方逼到一个危险的境地，这可能就是一个很大的风险所在了。

你如果有更好的外(wai)交(jiao)手段(duan)、更好的说服(fu)的能力，你就应该既(ji)能够说服自己国家的人民(min)，也能够说服另(ling)外一个国家。所以，我们现在需要把事情做对，我们不能玩这种零(ling)和博(bo)弈(yi)的游戏，现在这个序(xu)幕(mu)才剛(gang)刚拉开，非常不幸(xing)。以前我们跟蘇(su)联也是这样的一个关系，当时的政策(ce)也是那样。

怎么看待汽车企(qi)业做保(bao)险业务？

贾恩：GEICO已经在討(tao)论这些事情，当然现在这些汽车公司已经自己现在在卖电动车的保险，这是一个重点。我并没有聽(ting)到这中间有很多成功的故(gu)事，并没有发生之中。如果你要卖电动车，还要連(lian)带著(zhe)卖自己的保险，这是非常方便(bian)的，你要收(shou)集(ji)更多保险被(bei)保人开车的一些記(ji)录。我们希望能够擊(ji)败汽车公司的銷(xiao)售(shou)人員(yuan)，GM公司还没有开始这么做，当然特斯拉已经在做了，但是GM希望大概(gai)要承(cheng)保至少(shao)30亿以上的保單(dan)。这些事情还是比較(jiao)难的，很多人会想到这中间秘(mi)密的一些方法，但是我觉得他们走(zou)的路要很远，竞争还是在的。

巴菲特：GM这个公司在做保险已经是十几年的事了，不是一个新的想法。Uber这家公司也有自己的一些保险业务，但是后来这个保险公司好像没有成功，Uber后来谈的这家保险公司阿吉特应该更清(qing)楚(chu)是哪(na)一家。汽车公司自己做保险已经不是一个新的想法了，但是要实施起来却很难，特别是要比一般(ban)的保险公司做得更好，要匹(pi)配所謂(wei)的价格与风险之间的比例(li)，也是不容易的。

我们有80家4S店(dian)，他们做非常多的业务，有人来买车，我们就在这样一个行为后面构建(jian)了我们自己的保险公司，在现在的这个體(ti)系上去做出改善(shan)真的非常有挑(tiao)战性、非常困难，我甚至不想在这个中间花錢(qian)，去做任何改进。

给汽车保险承保的預(yu)算(suan)大概是4%，这是非常少的一点。所以，能去賺(zhuan)取利润真的是非常难的。

马斯克高估自己了嗎(ma)？

芒格：我觉得马斯克还是高估了自己，但是他真的非常聪明，即(ji)使他高估自己，他仍然是一个很有才能的人。

巴菲特：马斯克大概两周(zhou)前接受一个节目的采(cai)訪(fang)，他当时应对如流，非常棒(bang)，这期节目真的值得我们再去看一看。马斯克是一个非常出色的企业家，他有很多夢(meng)想，而且他的这些梦想就是他现在所做的事情的基礎(chu)。

芒格：他如果没有去做一些很极端(duan)的事情、设立(li)极端的目标，他也不会取得今天的这些成绩，他喜欢去完成一些不可能的任务。我和沃伦是喜欢去做一些容易的事。

巴菲特：我们玩玩游戏，而他是在做大事，我们只是选择容易的事情做，我们不想跟马斯克竞争，在很多事情上都是如此，我们不想有这么多的失败。有些时候他的这种做法跟我们的理念可能确实不太合，但是他确实完成了很多重要的成绩，他所做的一切需要这种膽(dan)量和魄(po)力，甚至有些瘋(feng)狂(kuang)，我都不知道疯狂是不是合適(shi)的詞(ci)，我觉得“疯狂”就是形容他最合适的词，他的付(fu)出、承諾(nuo)，去实现不可能的任务。但是我们要去做的话，对我们来说会是一种折(zhe)磨(mo)。

准备退(tui)休(xiu)了吗？

巴菲特：格雷格将接替(ti)我，他将坐在一个相当的位置上，因为他在很多方面都比我好。当问题出现时，我们想知道贾因对此的看法。但格雷格可能会做出最終(zhong)决定。

不过现在说出这个决定是不明智的...从现在到那时，很多事情可能会发生变化(hua)。伯克希尔-哈撒韦是自动駕(jia)駛(shi)模(mo)式，可以在长期很好的運(yun)营下去，很难去判(pan)断一个很成功企业的管理層(ceng)是否(fou)优秀(xiu)，因为这种优質(zhi)企业自己会很长时间自行运转下去。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

責(ze)任编輯(ji)：