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深(shen)陷(xian)泥(ni)潭(tan)的(de)威(wei)馬(ma)汽(qi)車(che)終(zhong)于迎來(lai)新轉(zhuan)機(ji)。

1月(yue)12日(ri)，港(gang)股(gu)上市公(gong)司(si)Apollo智(zhi)慧(hui)出(chu)行(xing)在(zai)香(xiang)港聯(lian)交(jiao)所(suo)發(fa)布(bu)公告(gao)稱(cheng)，公司已(yi)于1月11日和(he)威马汽车完(wan)成(cheng)戰(zhan)略(lve)並(bing)购，公司將(jiang)以(yi)20.2億(yi)美(mei)元(yuan)（約(yue)136.96亿元人(ren)民(min)幣(bi)）收购威马控(kong)股子(zi)公司WM Motor Global Investment Limited全(quan)部(bu)已发行股本(ben)，并将透(tou)過(guo)以每(mei)股0.55港元配(pei)发288亿股的方(fang)式(shi)進(jin)行結(jie)算(suan)。換(huan)言(yan)之(zhi)，威马汽车以并购的方式實(shi)現(xian)上市，市盈(ying)率(lv)為(wei)3.7。

同(tong)一日，威马汽车在官(guan)方公眾(zhong)號(hao)发布一則(ze)《重大(da)官宣(xuan)！》，威马汽车表(biao)示(shi)：“Apollo智慧出行集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公司（香港联交所股份(fen)代(dai)号：860）與(yu)威马集团達(da)成有條(tiao)件(jian)買(mai)賣(mai)協(xie)議(yi)，并建(jian)议配售(shou)股份款(kuan)項(xiang)總(zong)額(e)将约为39.18亿港元，建议臨(lin)時(shi)融(rong)資(zi)约人民币7.2亿元。同时，威马持(chi)有股東(dong)承(cheng)諾(nuo)常(chang)備(bei)融资15亿港元。”

实際(ji)上，威马被Apollo收购事(shi)件此(ci)前(qian)早(zao)有預(yu)兆(zhao)。2022年(nian)12月，Apollo智慧出行曾(zeng)发布公告称，公司擬(ni)收购一間(jian)從(cong)事智能(neng)電(dian)動(dong)车的公司，目(mu)標(biao)公司的業(ye)務(wu)涵(han)蓋(gai)一系(xi)列(lie)配备先(xian)进技(ji)術(shu)的智能电动车，目标客(ke)戶(hu)为中(zhong)國(guo)年輕(qing)且(qie)精(jing)通(tong)技术的用(yong)户（特(te)別(bie)是(shi)家(jia)庭(ting)），而(er)这個(ge)“潛(qian)在被收购者(zhe)”被指(zhi)是威马汽车。當(dang)天(tian)威马汽车計(ji)劃(hua)通过借(jie)殼(ke)Apollo智慧出行集团在港股上市的消(xiao)息(xi)也(ye)在行业引(yin)发強(qiang)烈(lie)討(tao)論(lun)，但(dan)威马相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人針(zhen)對(dui)这一消息表示：“上述(shu)僅(jin)为市場(chang)傳(chuan)聞(wen)，威马对于市场传闻不(bu)予(yu)置(zhi)評(ping)，還(hai)請(qing)关註(zhu)公司官方回(hui)應(ying)，官方信(xin)息为正(zheng)確(que)信息。”而Apollo出行內(nei)部人士(shi)也表示“沒(mei)有相关消息”。

據(ju)了(le)解(jie)，本次(ci)收购威马汽车到(dao)Apollo智慧出行集团是一家港股上市公司，成立(li)于2002年，全球(qiu)总部位(wei)于香港。官網(wang)顯(xian)示，Apollo智慧出行擁(yong)有来自(zi)德(de)国、英(ying)国和日本工(gong)程(cheng)師(shi)团隊(dui)，旗(qi)下(xia)共(gong)有三(san)款Apollo超(chao)跑(pao)车型(xing)。

Apollo前身(shen)为德国小(xiao)众超級(ji)跑车制(zhi)造(zao)商(shang)Gumpert，後(hou)者曾是奧(ao)迪(di)的禦(yu)用改(gai)裝(zhuang)廠(chang)。2007年，Gumpert推(tui)出首(shou)款车型Apollo，然(ran)而在2012年卻(que)因(yin)资金(jin)鏈(lian)斷(duan)裂(lie)宣布破(po)產(chan)，后被香港一投(tou)资公司收购并更(geng)名(ming)为Apollo。2020年3月，香港珠(zhu)寶(bao)及(ji)鐘(zhong)表貿(mao)易(yi)投资公司力世(shi)紀(ji)，宣布完成收购Apollo 86.06%股份。在取(qu)得(de)控股權(quan)后，力世纪将公司名称改为AFMG，并在同年舉(ju)行的第(di)三屆(jie)进博(bo)會(hui)上发布首款电动超跑Apollo IE，售價(jia)高(gao)达300萬(wan)美元。2021年第四(si)季度威马汽车獲(huo)得力世纪28.51%股权，成为AFMG最(zui)大股东，威马汽车創(chuang)始(shi)人沈(shen)暉(hui)擔(dan)任(ren)AFMG联席(xi)主(zhu)席兼(jian)非(fei)執(zhi)行董(dong)事。2022年9月28日，力世纪公告更名为“Apollo智慧出行集团有限公司”，英文名称"Apollo Future Mobility Group Limited”保(bao)持不變(bian)。

至(zhi)于威马汽车，早前也曾是国内新势力頭(tou)部车企(qi)之一。威马汽车成立于2015年，由(you)原(yuan)吉(ji)利(li)控股集团副(fu)总裁(cai)沈晖创辦(ban)，总部位于上海(hai)。回顧(gu)威马汽车发展(zhan)歷(li)史(shi)，不管(guan)是创办时间还是造车资質(zhi)，相比(bi)于同期(qi)创办的“蔚(wei)小理(li)”而言，威马汽车都(dou)相当有優(you)势。比如(ru)威马汽车拥有25万輛(liang)产能的兩(liang)座(zuo)自建工厂、超300亿元的融资規(gui)模(mo)、超600家經(jing)銷(xiao)門(men)店(dian)，与此同时，威马汽车创始人具(ju)有豐(feng)富(fu)的汽车从业经驗(yan)，在创办威马之前，沈晖曾在2009-2014年期间担任吉利控股集团副总裁，而“蔚小理”创始人李(li)斌(bin)、何(he)小鵬(peng)、李想(xiang)均(jun)是“半(ban)路(lu)出家”。

回到Apollo出行收购威马話(hua)題(ti)上，Apollo之所以選(xuan)擇(ze)威马汽车，正是看(kan)中了威马的生(sheng)产基(ji)地(di)以及销量(liang)资源(yuan)。本次并购文件内容(rong)显示，未(wei)来威马汽车将支(zhi)持Apollo智慧出行的量产计划以及分(fen)销资源等(deng)。除(chu)此之外(wai)，相关人士透露(lu)，威马汽车将与Apollo智慧出行推出新品牌“X@A”，届时雙(shuang)方将共同研(yan)发X@A智能轎(jiao)跑，該(gai)车定(ding)位高端(duan)市场，预计售价或在10万美元以上。

威马要(yao)上市此前已规划許(xu)久(jiu)，但其(qi)上市之路極(ji)为波(bo)折(zhe)，如今(jin)与Apollo智慧出行进行双方战略不失(shi)为新转机，据報(bao)道(dao)，威马或在本年二季度完成掛(gua)牌。需(xu)要注意(yi)的是，本次Apollo出行收购威马子公司的交易价格(ge)为20.23亿美元，本次交易中威马总估(gu)值(zhi)为25.1亿美元，而在此前的港股招(zhao)股書(shu)中，威马投后估值为70.4亿美元，这也意味(wei)著(zhe)威马汽车的估值較(jiao)此前大幅(fu)縮(suo)水(shui)。另(ling)外，汽车行业关注注意到，今日午(wu)间，在威马官方发布《重大官宣！》公告不久，沈晖在其微(wei)博分享(xiang)了一段(duan)来自电影(ying)《芙(fu)蓉(rong)鎮(zhen)》的经典(dian)片(pian)段片段：“活(huo)下去(qu)，像(xiang)牲(sheng)口(kou)一樣(yang)的活下去”，该臺(tai)詞(ci)或意指威马当下的處(chu)境(jing)。

數(shu)据显示，2019年威马以1.69万辆的交付(fu)量穩(wen)居(ju)新势力车企第二，此后销量連(lian)年下滑(hua)，2021年更是跌(die)至4.42万辆，到了2022年后市场上关于威马汽车的负面(mian)消息頗(po)多(duo)，包(bao)括(kuo)降(jiang)薪(xin)、裁員(yuan)、閉(bi)店、或被收购等，销量低(di)迷(mi)問(wen)题也愈(yu)发嚴(yan)重，前11月交付量同比下滑10.26%至3.23万辆。乘(cheng)联会数据显示，12月威马W6销量为20辆，EX5销量为10辆。除销量低迷外，进入(ru)2023年后威马又(you)被爆(bao)出多家公司请求(qiu)法(fa)院(yuan)查(zha)封(feng)、凍(dong)结威马公司共计约价值1.3亿元財(cai)产等，威马汽车走(zou)到今日这步(bu)田(tian)地与其生产经營(ying)狀(zhuang)況(kuang)密(mi)不可(ke)分，数据显示，从2017年至今威马汽车虧(kui)損(sun)数额已超百(bai)亿元。

截(jie)至目前威马汽车旗下共有EX5、W6、E.5和M7四款车型，售价區(qu)间均在15万-35万元区间，隨(sui)着Apollo和威马完成合并后，威马汽车的产品矩(ju)陣(zhen)将覆(fu)盖超豪(hao)華(hua)、高端、主流(liu)三大市场。当然，对于当下一地雞(ji)毛(mao)的威马汽车而言，拿(na)到一筆(bi)救(jiu)命(ming)錢(qian)至关重要，而在拿到这笔钱之前的首要任务是先“活下去”。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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