如何制定广告目标案例

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>全(quan)球(qiu)液(ye)氧(yang)甲(jia)烷(wan)火(huo)箭(jian)競(jing)賽(sai)中(zhong)國(guo)拔(ba)得(de)頭(tou)籌(chou)，有(you)何(he)意(yi)義(yi)？

朱(zhu)雀(que)二(er)號(hao)成(cheng)為(wei)全球首(shou)枚(mei)入(ru)軌(gui)成功(gong)的(de)液氧甲烷火箭，這(zhe)是(shi)火箭動(dong)力(li)發(fa)展(zhan)領(ling)域(yu)具(ju)有重(zhong)要(yao)意义的技(ji)術(shu)進(jin)展。

7月(yue)12日(ri)，由(you)藍(lan)箭航(hang)天(tian)空(kong)間(jian)科(ke)技股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)自(zi)主(zhu)研(yan)制(zhi)的朱雀二号遙(yao)二液氧甲烷運(yun)載(zai)火箭在(zai)我(wo)国酒(jiu)泉(quan)衛(wei)星(xing)发射(she)中心(xin)发射成功，火箭进入預(yu)定(ding)轨道(dao)飛(fei)行(xing)，試(shi)驗(yan)任(ren)務(wu)取(qu)得圓(yuan)滿(man)成功。

準(zhun)備(bei)发射的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭 圖(tu)片(pian)來(lai)源(yuan)：蓝箭航天

液氧甲烷火箭有何優(you)勢(shi)？

此(ci)次(ci)发射的朱雀二号遥二运载火箭采(cai)用(yong)兩(liang)級(ji)構(gou)型(xing)，箭體(ti)直(zhi)徑(jing)3.35 米(mi)，全箭高(gao)度(du)49.5米，起(qi)飞重量(liang)219噸(dun)，起飞推(tui)力268 吨。火箭壹(yi)级采用4臺(tai)天鵲(que)80吨级液氧甲烷发动機(ji)並(bing)聯(lian)，二级采用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和(he)1台天鹊10吨级遊(you)动液氧甲烷发动机組(zu)合(he)而(er)成。

近(jin)年(nian)来，頻(pin)繁(fan)出(chu)現(xian)在新(xin)聞(wen)報(bao)道的液氧煤(mei)油(you)或(huo)液氫(qing)液氧发动机，成为大(da)眾(zhong)比(bi)較(jiao)熟(shu)悉(xi)的火箭发动机。那(na)麽(me)，既(ji)然(ran)已(yi)經(jing)有了(le)这些(xie)发动机，为什(shen)么還(hai)要发展液氧甲烷发动机？

首先(xian)是液氧甲烷的推进效(xiao)率(lv)高，推进劑(ji)的理(li)論(lun)比沖(chong)高達(da)390秒(miao)，僅(jin)次於(yu)液氢液氧推进剂；第(di)二個(ge)主要原(yuan)因(yin)是液氧甲烷推进剂燃(ran)燒(shao)無(wu)積(ji)碳(tan)，點(dian)火机构設(she)計(ji)更(geng)容(rong)易(yi)，便(bian)于发动机回(hui)收(shou)復(fu)用，非(fei)常(chang)適(shi)合用于可(ke)重复使(shi)用火箭或飞行器(qi)，第三(san)个是甲烷與(yu)液氧的沸(fei)点相(xiang)差(cha)不(bu)到(dao)20℃，貯(zhu)箱(xiang)间的隔(ge)熱(re)需(xu)求(qiu)大幅(fu)下(xia)降(jiang)，可以(yi)更方(fang)便地(di)引(yin)入共(gong)底(di)设计，減(jian)輕(qing)結(jie)构重量；第四(si)是甲烷推进剂可從(cong)天然氣(qi)、油田(tian)气、可燃冰(bing)等(deng)中分(fen)離(li)，来源廣(guang)泛(fan)，價(jia)格(ge)便宜(yi)，可以进一步(bu)降低(di)火箭的成本(ben)。

蓝箭航天董(dong)事(shi)長(chang)兼(jian)CEO張(zhang)昌(chang)武(wu)表(biao)示(shi)，液氧甲烷火箭是蓝箭在創(chuang)業(ye)之(zhi)初(chu)就(jiu)選(xuan)定的发展方向(xiang)，液氧甲烷更容易獲(huo)取，并且(qie)對(dui)未(wei)来可重复使用?箭的開(kai)发更加(jia)有利(li)。

“国家(jia)在過(guo)去(qu)60多(duo)年裏(li)，圍(wei)繞(rao)液氧煤油、氢氧類(lei)的发动机，已经做(zuo)了很(hen)多开发工(gong)作(zuo)，并且產(chan)品(pin)都(dou)已经非常成熟，在这樣(yang)的背(bei)景(jing)下，技术上(shang)新的突(tu)破(po)才(cai)能(neng)在市(shi)場(chang)?有自己(ji)的一席(xi)之地，”张昌武表示，“通(tong)过一型可以實(shi)现更低的成本，更好(hao)地实现重复使用的火箭，可以建(jian)立(li)我們(men)的竞爭(zheng)力，同(tong)時(shi)还能填(tian)補(bu)航天领域的?个空白(bai)。”

據(ju)悉，朱雀二号火箭采用的“天鹊”系(xi)列(lie)发动机，目(mu)前(qian)已经累(lei)计完(wan)成了將(jiang)近10萬(wan)秒的地面(mian)试車(che)，是目前国內(nei)成熟度最(zui)高的液体火箭发动机之一。

据介(jie)紹(shao)，蓝箭航天已啟(qi)动可重复使用火箭項(xiang)目，期(qi)望(wang)于2025年取得重大进展，朱雀二号遥二的成功會(hui)顯(xian)著(zhu)地加速(su)可重复使用?箭的开发进程(cheng)。

去年12月14日，朱雀二号火箭进行首次发射，火箭一级、二级主机飞行正(zheng)常，二级游机工作異(yi)常，发射任务未获成功，事後(hou)查(zha)明(ming)，原因是二级管(guan)路(lu)出现了破裂(lie)。

針(zhen)对首飞火箭出现的問(wen)題(ti)，张昌武介绍說(shuo)，在歸(gui)零(ling)过程中，一方面解(jie)決(jue)出现故(gu)障(zhang)的部(bu)分，重新设计、重新制造(zao)、重新实验、重新考(kao)核(he)；另(ling)一方面是基(ji)于技术狀(zhuang)態(tai)的管理，做全箭的技术状态管理复查，尤(you)其(qi)是所(suo)有涉(she)及(ji)到接(jie)口(kou)的复查。此外(wai)还对全箭做了質(zhi)量的复查。

轉(zhuan)运中的朱雀二号火箭

全球液氧甲烷火箭竞争激(ji)烈(lie)

由于在经濟(ji)性(xing)、環(huan)保(bao)性和性能上擁(yong)有优势，液氧甲烷发动机成为目前航天领域的新寵(chong)，不少(shao)航天強(qiang)国或大国都在积極(ji)研制这種(zhong)火箭发动机，誰(shui)能成为首个成功发射入轨的液氧甲烷火箭也(ye)成为關(guan)註(zhu)的焦(jiao)点。

今(jin)年4月20日，SpaceX公司的“星艦(jian)”火箭发射升(sheng)空，但(dan)在飞行过程中爆(bao)炸(zha)解体，該(gai)火箭全箭共使用了36台230吨级的“猛(meng)禽(qin)”液氧甲烷发动机。馬(ma)斯(si)克(ke)當(dang)月晚(wan)些时候(hou)在社(she)交(jiao)平(ping)台上表示，1-2个月内或准备再(zai)次试射“星舰”。

“星舰”首飞未获成功后，SpaceX 公司陸(lu)續(xu)进行了首飞失(shi)利分析(xi)、发射场修(xiu)整(zheng)、发射架(jia)方案(an)优化(hua)等，第二枚“星舰”目前已经完成總(zong)裝(zhuang)工作，将在未来幾(ji)个月内进行第二次发射。马斯克上月表示，“星舰”首次发射未能成功后，公司已经对其进行了 1000 多项修改(gai)，最引人(ren)注目的是火箭的超(chao)重助(zhu)推器和飞船(chuan)部分改为热分离技术，即(ji)在飞船上的发动机点火时，超重型助推器仍(reng)与它(ta)相連(lian)。

在“星舰”失敗(bai)之前一个月，采用液氧甲烷发动机的美(mei)国相对论公司的“人族(zu)一号”火箭也发射失利。该火箭一级配(pei)备了9台名(ming)为Aeon的液氧甲烷发动机，最大运载能力1.25吨。“人族一号”火箭失利后，相对论公司对外宣(xuan)布(bu)放(fang)棄(qi)“人族一号”，将精(jing)力转向运载能力更大的“人族R”火箭，新火箭一级将配备13台Aeon-R液氧甲烷发动机，最大运载能力达到23.5吨，并且一级采用可重复使用技术。

除(chu)了上述(shu)两款(kuan)商(shang)业火箭，美国联合发射联盟(meng)(ULA)研制的“火神(shen)”新一代(dai)大型运载火箭也采用了液氧甲烷发动机，该火箭高61.6米，直径5.4米，最大运载能力約(yue)27吨，火箭一级使用BE-4液氧甲烷发动机。

“火神”原计劃(hua)2021年首飞，但由于技术原因一直推遲(chi)。6月8日，用于首飞的“火神”火箭完成首次靜(jing)态点火測(ce)试，2台BE-4发动机在節(jie)流(liu)60%的状态下持(chi)续点火约6秒鐘(zhong)，但ULA沒(mei)有向外界(jie)公布发射时间。

80吨级“天鹊”液氧甲烷发动机试车

在中国，除了朱雀二号，还有多家航天企(qi)业正在研制液氧甲烷发动机和火箭。在去年舉(ju)辦(ban)的中国航展上，航天科技集(ji)團(tuan)六(liu)院(yuan)首次对外展示了正在研制的80吨级液氧甲烷发动机。据稱(cheng)，该发动机具备3-4次点火起动能力，可作为天地往(wang)返(fan)运輸(shu)系統(tong)、可重复使用运载器及低成本一次性运载火箭的动力装置(zhi)。

此次朱雀二号成为全球首款成功入轨飞行的液氧甲烷火箭，標(biao)誌(zhi)著(zhe)中国运载火箭在新型低成本液体推进剂應(ying)用方面取得重大突破。

根(gen)据蓝箭航天的介绍，朱雀二号明年起会面向市场批(pi)量交付(fu)。张昌武表示，“从明年的3到4发，再到后年翻(fan)?倍(bei)，然后连续三年每(mei)年能夠(gou)增(zeng)长?倍，以这样的增?幅度向市场交付。”返回搜(sou)狐(hu)，查看(kan)更多

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