广告即时效应的案例

广告即时效应的重要性

广告即时效应是指广告发布后立即产生效应的能力。在当今竞争激烈的市场中,广告即时效应成为营销策略中至关重要的一环。随着社交媒体的快速发展,广告即时效应的重要性也越来越突出。研究表明,广告即时效应对提高销售和品牌知名度具有巨大的影响。

社交媒体

社交媒体成为广告即时效应最重要的平台之一。通过在社交媒体上发布广告,可以在短期内获得大量的曝光和点击量。而且社交媒体具有互动性,消费者可以在广告下方进行评论和点赞,进一步提高广告的影响力。

除了社交媒体,电视广告也是广告即时效应的重要平台之一。在重大活动或节庆日时,电视广告可以通过短时间内的大量曝光,迅速提高品牌知名度和销售量。

电视广告

广告即时效应案例分析

2019年,欧莱雅在中国的天猫旗舰店上发布了一款名为“红管唇膏”的新品。这款产品在发布当天就迅速掀起购买热潮,销售额较前一天增长了100倍。欧莱雅之所以能够取得如此显著的成效,与他们的广告即时效应策略密不可分。

欧莱雅在天猫上发布的广告充分利用了即时效应的特点。首先,在产品发布之前,欧莱雅积极在社交媒体上进行预热,在消费者心中建立了一定的品牌认知度和期待感。其次,在产品发布当天,欧莱雅及时在天猫上发布了广告,吸引了大量的消费者点击和购买。最后,欧莱雅在购买后采取了优惠政策,进一步激发了消费者的购买欲望。

化妆品

结论

广告即时效应是现代营销策略中至关重要的一环。随着社交媒体的快速发展,广告即时效应的重要性也越来越突出。通过在社交媒体上发布广告,可以在短期内获得大量的曝光和点击量。而且社交媒体具有互动性,消费者可以在广告下方进行评论和点赞,进一步提高广告的影响力。电视广告也是广告即时效应的重要平台之一,在重大活动或节庆日时,电视广告可以通过短时间内的大量曝光,迅速提高品牌知名度和销售量。通过精准的广告即时效应策略,企业可以更好地提升品牌知名度和销售额。

广告即时效应的案例随机日志

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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>佛(fo)山(shan)部(bu)分(fen)路(lu)段(duan)停(ting)車(che)首(shou)小(xiao)時(shi)10元(yuan),追(zhui)平(ping)廣(guang)州(zhou)天(tian)河(he)超(chao)過(guo)深(shen)圳(zhen)南(nan)山

數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi),截(jie)至(zhi)2022年(nian)末(mo)佛山市(shi)民(min)用(yong)汽(qi)车保(bao)有(you)量(liang)為(wei)342.80萬(wan)輛(liang),也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo),假(jia)如(ru)按(an)3人(ren)为壹(yi)戶(hu),則(ze)佛山已(yi)經(jing)實(shi)現(xian)了(le)“户均(jun)一辆小汽车”的(de)目(mu)標(biao)。這(zhe)也對(dui)停车位(wei)的供(gong)給(gei)和(he)管(guan)理(li)提(ti)出(chu)了更(geng)高(gao)的要(yao)求(qiu)。然(ran)而(er),据相(xiang)關(guan)報(bao)道(dao),2022年佛山市停车位缺(que)口(kou)超百(bai)万個(ge),由(you)此(ci)帶(dai)來(lai)的停车難(nan)、停车貴(gui)等(deng)問(wen)題(ti)困(kun)擾(rao)著(zhe)广大(da)市民。近(jin)期(qi),南都(dou)記(ji)者(zhe)对佛山五(wu)區(qu)的中(zhong)心(xin)城(cheng)区及(ji)周(zhou)邊(bian)一線(xian)城市的路边停车進(jin)行(xing)了系(xi)列(lie)調(tiao)查(zha),聚(ju)焦(jiao)佛山的政(zheng)府(fu)定(ding)價(jia)類(lei)停车位的收(shou)費(fei)水(shui)平和定价機(ji)制(zhi)。

南都记者经广泛(fan)走(zou)訪(fang)调查發(fa)现,佛山五区的中心城区部分路段路內(nei)停车收费確(que)实存(cun)在(zai)短(duan)时停车收费过高的问题,其(qi)中甚(shen)至有个別(bie)收费指(zhi)标與(yu)广州市中心最(zui)繁(fan)華(hua)的路段持(chi)平,超过了深圳。

五区最贵的路边停车在哪(na)裏(li)?

禪(chan)城区一类路段短时收费标準(zhun)幾(ji)乎(hu)为“全(quan)市最贵”

南都记者了解(jie)到(dao),目前(qian),居(ju)民生(sheng)活(huo)中接(jie)觸(chu)到的停车收费一般(ban)分为三(san)类,即(ji)政府定价、政府指導(dao)价及市場(chang)调節(jie)价管理,其中政府定价类车位是指具(ju)有自(zi)然壟(long)斷(duan)经營(ying)和公(gong)益(yi)性(xing)特(te)征(zheng)的停车场,其中包(bao)含(han)依(yi)法(fa)規(gui)劃(hua)和設(she)置(zhi)的道路停车设施(shi)。

那(na)麽(me),这一类停车场在佛山五区的中心城区收费情(qing)況(kuang)如何(he)?官(guan)方(fang)資(zi)料(liao)显示,各(ge)区现行的收费政策(ce)並(bing)不(bu)相同(tong),目前禅城区、南海(hai)区、高明(ming)区和三水区的中心城区均已实施了分檔(dang)累(lei)进式(shi)的收费。順(shun)德(de)区的大良(liang)街(jie)道则未(wei)实施分档累进式收费,目前只(zhi)分为收费路段和免(mian)费路段兩(liang)类,短时停车和長(chang)时間(jian)停车的計(ji)费标准也是一樣(yang)的。其中,禅城区祖(zu)廟(miao)街道的一二(er)类路段和顺德大良成(cheng)为被(bei)市民吐(tu)槽(cao)“收费太(tai)贵”的“重(zhong)災(zai)区”。

祖庙街道:

一二类路段免费停车时间全市最短

禅城中心城区的祖庙街道路内停车目前按照(zhao)《佛山市禅城区机動(dong)车停放(fang)服(fu)務(wu)收费管理辦(ban)法》(禅发规統(tong)通(tong)【2018】91號(hao))实行分档累进收费方式,將(jiang)轄(xia)区内政府定价道路分为一、二、三类路段,其中一类路段工(gong)作(zuo)日(ri)日间(7:30—20:00)收费为首小时10元,超过1小时至3小时内3元/30分鐘(zhong),超过3小时为5元/30分钟,當(dang)天最高限(xian)价60元;二类路段收费为首小时8元,最高限价40元。而禅城区划定的一类路段大部分集(ji)中在位於(yu)中心城区的祖庙街道。

南都记者对比(bi)发现,就同等路段而言(yan),禅城区一类路段的短时收费标准几乎为“全市最贵”。同样为一类路段,南海桂(gui)城和顺德大良的首小时收费均为3元/半(ban)小时,即6元/小时;三水西(xi)南和高明荷(he)城的首小时收费均为3元/小时。

而在“免费停车时长”上(shang),禅城区祖庙街道的一类路段和二类路段免费停车时长均为15分钟。南海桂城的一类路段免费停车时长为15分钟,二类路段免费停车时长为30分钟。顺德大良、高明荷城和三水西南的一类二类路段免费停车时长均为30分钟。由此可(ke)見(jian),禅城区祖庙街道一二类路段的免费停车时长也是全市最短的。

同濟(ji)路:

“很(hen)容(rong)易(yi)就超过免费时长被收8元”

橫(heng)向(xiang)对比五区中心城区的“当天收费时段封(feng)頂(ding)价”,南都记者发现禅城区祖庙街道繼(ji)續(xu)以(yi)一类路段60元、二类路段40元“奪(duo)冠(guan)”。南海桂城的該(gai)項(xiang)收费为一类路段50元,二类路段38元;顺德大良的24小时封顶价为30元;高明荷城的商(shang)業(ye)繁华路段“封顶价”为20元,一般路段为15元;三水西南的繁华路段“封顶价”为25元,一般段路为15元。

南都记者6月(yue)14日17:50左(zuo)右(you)在街頭(tou)隨(sui)机走访,此时,同华路同济小學(xue)(同济校(xiao)区)正(zheng)值(zhi)放学,不少(shao)接孩(hai)子(zi)的家(jia)长将车停在未划定停车位的道路两側(ce),或(huo)是開(kai)进对面(mian)有“全路段禁(jin)停”标誌(zhi)的内街,发现周边同华路、同济路等划分为一、二类收费路段的路边停车位卻(que)有一大半空(kong)着。

市民栗(li)女(nv)士(shi)将车规範(fan)停在同济路停车位,她(ta)向记者表(biao)示,平时在附(fu)近路段很容易就超过免费时长被收取(qu)8元,“免费时长還(hai)是應(ying)当延(yan)长到半小时,价格(ge)降(jiang)低(di)到5元1个小时才(cai)比較(jiao)合(he)理”。

收费对比周边城市處(chu)于何種(zhong)水平?

首半小时收费比广深最繁华路段更贵

经过对比发现,“首小时10元”堪(kan)稱(cheng)佛山路内停车收费“天花(hua)板(ban)”。那么,对比周边城市,其又(you)处在何种水平?

广佛深三街道收费对比。

有街道首半小时收费是广州“重點(dian)区域(yu)”2倍(bei)

首先(xian)以“一线近鄰(lin)”省(sheng)會(hui)城市广州为例(li),2020年4月开始(shi),广州市中心六(liu)区城市道路臨(lin)时泊(bo)位使(shi)用费标准按时段、区域施行階(jie)梯(ti)收费,将工作日07:30~21:30和非(fei)工作日10:00~21:30设为收费时段,其余(yu)时段不收费。

在区域划分上广州中心六区的收费路段被划分为“重点区域”和“非重点区域”两大类。重点区域首小时5元/半小时,1~3小时内(含3小时)收费8元/半小时,3小时以上收费13元/半小时,收费时段單(dan)次(ci)最高限价達(da)到328元,区域阶段式收费的特征十(shi)分明显。在短时停车的“首小时收费”上广州中心六区的“重点区域”与佛山市禅城区祖庙街道一类路段的10元/小时持平。因(yin)广州按半小时计费,假如在广州最繁华的路段停车半小时,收费为5元,而同样的停车时长在禅城区祖庙街道的一类路段则需(xu)要付(fu)费10元。

非重点区域广州市中心六区的收费标准为1小时内2元/半小时,1~3小时3元/半小时,3小时以上5元/半小时,連(lian)续停放最高限价26元。而禅城区二类路段1小时内收费为8元/小时,为广州中心六区的非重点区域4元/小时的两倍;二类路段的最高限价40元也比广州中心六区非重点区域要贵14元。

一类路段停车半小时:深圳收费3元,禅城收费10元

再(zai)看(kan)深圳。深圳市羅(luo)湖(hu)、福(fu)田(tian)、南山等的核(he)心区域屬(shu)于“一类区域”,在工作日的7:30~20:00为收费时段,停车首半小时收费3元,半小时到3小时间收费为6元/半小时。也就是说在深圳南山区粵(yue)海街道等最繁华的路段工作日进行路边临时停车1小时收费为9元,比禅城区一类路段的首小时10元要低。假如停车半小时,深圳一类路段收费僅(jin)为3元,遠(yuan)低于禅城区一类路段的10元。而深圳市所(suo)有路段夜(ye)间路边临时停车(工作日20:00~次日7:30,非工作日20:00~次日10:00)均为免费。

据了解,深圳市还有一條(tiao)讓(rang)眾(zhong)多(duo)新(xin)能(neng)源(yuan)车主(zhu)拍(pai)手(shou)称快(kuai)的政策:2022年1月20日起(qi)新能源汽车在城市道路停车位停放,在规定收费时段内享(xiang)有每(mei)日免首2小时路边临时停车费,或者每日首次停车时间1小时以内(含1小时)的,第(di)二次停车免1小时路边临时停车费。

收费标准何时会调整(zheng)?

禅城区已啟(qi)动優(you)化(hua)调整收费工作

2022年4月,一名(ming)網(wang)友(you)曾(zeng)通过人民网的“領(ling)导留(liu)言板”反(fan)映(ying),佛山每年都会新增(zeng)停车位以緩(huan)解擁(yong)堵(du)问题,但(dan)禅城的停车位其实很充(chong)足(zu)。但由于收费太高,有时停一天就收费60元。因此,该网友建(jian)議(yi):可以適(shi)当降低公共(gong)停车场的收费标准。提高停车费用并不能缓解堵车问题,反而会降低停车位利(li)用率(lv)。

据此,禅城区发展(zhan)和改(gai)革(ge)局(ju)(下(xia)称“禅城区发改局”)曾回(hui)应:一方面,该局将网友反映的问题上报上級(ji)和城市停车设施规划建设管理運(yun)营聯(lian)席(xi)会议;同时,部署(shu)启动调整实行政府定价、政府指导价管理的停车场收费,其中包括(kuo)是否(fou)可以设定免费路段的相关工作,并通过成本(ben)評(ping)審(shen)、广泛征求各相关職(zhi)能部門(men)和社(she)会各方意(yi)见、專(zhuan)家論(lun)證(zheng)等程(cheng)序(xu),盡(jin)快出臺(tai)新的路内停车收费政策。然而,时至今(jin)日,市民反映的一类路段停车收费标准并沒(mei)有发生變(bian)化,首小时收费仍(reng)为10元/小时,当天收费时段封顶仍然为60元。

16份(fen)问卷(juan)中4名市民認(ren)为收费偏(pian)高

南都记者註(zhu)意到,佛山市南海区政府定价、政府指导价管理的机动车停放设施服务收费标准(2022年版(ban))在前期确实征求过公众意见,市民对定价评价不一。

此外(wai),今年3月,禅城发展和改革局也面向公众征求机动车停放服务收费水平意见,但却仅仅收到16份市民问卷。其中有13份问卷认为目前一、二、三类路段划分合理,4名市民认为收费偏高,道路空置率高,还有2名市民认为收费较低不利于车辆流(liu)轉(zhuan),发改局表示“将結(jie)合实際(ji)酌(zhuo)情考(kao)慮(lv)”。

在3月10日发布(bu)的这份意见收集通告(gao)中,禅城表示原(yuan)收费标准執(zhi)行已滿(man)4年,收集意见是为了“进一步(bu)完(wan)善(shan)机动车停放服务收费机制”。

不仅如此,2018年3月禅城区发展规划和统计局同样也就停车收费管理收费(征求意见稿(gao))进行过8天的意见征求,但发布的结果(guo)显示“没有征求到意见”。

将结合公众评估(gu)意见等调整收费

6月15日,南都记者嘗(chang)試(shi)联系佛山市禅城区发改部门试圖(tu)了解接下来是否有对已执行长达5年的定价方案(an)进行调整的计划。

6月16日,禅城区发改局回应称,该部门近期已启动优化调整该收费管理办法工作。将结合3月10日公开征求的公众评估意见以及今年来自12345熱(re)线、信(xin)访、輿(yu)情等平台的176宗(zong)(截至2023年5月31日)有关停车收费咨(zi)詢(xun)及投(tou)訴(su),反映停车收费贵、要求延长免费时段的诉求进行调整。按制定规范性文(wen)件(jian)的要求,现阶段将履(lv)行聽(ting)取专家意见、公平競(jing)爭(zheng)审查、合法性审查、联合职能部门呈(cheng)区政府审议、作出制定价格的決(jue)定等程序。

妳(ni)对于佛山停车收费问题还有什(shen)么親(qin)身(shen)體(ti)会与意见建议?歡(huan)迎(ying)掃(sao)描(miao)下方二維(wei)碼(ma)反饋(kui)。

總(zong)監(jian)制:戎(rong)明昌(chang) 劉(liu)江(jiang)濤(tao)

监制:刘岸(an)然 謝(xie)江涛

统籌(chou):李(li)平 何惠(hui)文

执行统筹:丁(ding)韞(yun)媛(yuan) 陳(chen)飛(fei)龍(long)

編(bian)輯(ji)统筹:黃(huang)亞(ya)嵐(lan)

采(cai)寫(xie):南都见習(xi)记者 丁韫媛 李煥(huan)怡(yi) 南都记者 孫(sun)振(zhen)淩(ling) 陈飞龙 陈斌(bin)穎(ying) 实习生 陈若(ruo)冰(bing) 林(lin)鈺(yu)清(qing) 刘倚(yi)嘉(jia)返(fan)回搜(sou)狐(hu),查看更多

責(ze)任(ren)编辑:

发布于:浙江舟山定海区