揭秘宋小睿黑过的明星

宋小睿是一个非常有争议的网络名人，他的节目《非正常人类》在网络上引起了很多轰动。但同时，他也因为黑过很多明星而备受诟病。本文将围绕着这个话题展开，从四个方面对宋小睿黑过的明星做详细的阐述。

1. 刘雯

2018年，宋小睿在《非正常人类》节目中播出了一期名为《刘雯，这个让人百思不得其解的超级名模》的节目，其中他质疑了刘雯的模特资质，并称她是一道菜，没什么特别的。这一节目引起了刘雯及其粉丝的愤怒，他们指责宋小睿是在妖魔化刘雯，并在社交媒体上发起了抵制宋小睿的活动。宋小睿也因此受到了巨大的舆论压力。事后，刘雯发布了一份声明，反击宋小睿的指责，并提供了自己的模特证书以证明自己的专业性。这一声明让宋小睿面临了更多的质疑。

2. 潘长江

2019年，宋小睿在《非正常人类》节目中播出了一期名为《潘长江，这个看上去很搞笑的人，有点让人心酸》的节目，其中他对潘长江的个人生活和职业生涯进行了大量的批评。他指责潘长江为了名利而背弃自己的良心，虚伪而肮脏。这一节目也引起了潘长江和他的粉丝的强烈反击，他们指责宋小睿的评论是不负责任的，并将他称为网络暴徒。潘长江还在自己的微博上发布了一封公开信，呼吁大家不要相信宋小睿。

3. 阿沁

2020年，宋小睿在《非正常人类》节目中播出了一期名为《阿沁，这个女孩对自己的姐姐极度依赖，却又时常伤害她》的节目，其中他大量揭露了阿沁在和姐姐相处时的种种不良行为，并称她是一个情感依赖症患者。这一节目引起了阿沁的姐姐和阿沁本人的愤怒，他们指责宋小睿的评论是伤害人的，并呼吁大家不要看他的节目。阿沁的姐姐还在自己的微博上发布了一份声明，指出宋小睿的片段严重扭曲了事实。

4. 王思聪

最近，宋小睿在自己的社交媒体账号上发表了一系列关于王思聪的言论，称其为一个废物、败类、毒瘤，并一度将王思聪的照片作为自己的头像。这一系列言论引发了王思聪的愤怒，他在自己的微博上回应称，宋小睿是一个良心不足的人，严重扭曲了事实，并质疑他的人品。

总结

宋小睿因为自己的言论和行为而多次被指责为黑明星。他在自己的节目中质疑很多明星的专业性和道德品质，这让他在网络上备受争议。但是，也有一些人认为他是在揭露一些被掩盖的问题，他对于很多的社会问题提出了自己的见解。无论是哪种观点，我们都应该客观看待宋小睿的言论和行为，并在思考之后做出自己的判断。在网络社交中，我们需要以客观、理性的态度来面对问题，不轻易相信一些偏激、极端的言论。

揭秘宋小睿黑过的明星特色

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來(lai)源(yuan)：e公(gong)司(si)

今(jin)日(ri)早(zao)盤(pan)，A股弱(ruo)勢(shi)震(zhen)蕩(dang)，主(zhu)要(yao)股指(zhi)涨跌(die)互(hu)現(xian)，深(shen)證(zheng)成(cheng)指、滬(hu)深300、創(chuang)業(ye)板(ban)指等(deng)盘中(zhong)均(jun)创出(chu)年(nian)內(nei)新(xin)低(di)。

盘面(mian)上(shang)，汽(qi)車(che)拆(chai)解(jie)、豬(zhu)肉(rou)、動(dong)力(li)電(dian)池(chi)回(hui)收(shou)、房(fang)地(di)產(chan)等板塊(kuai)涨幅(fu)居(ju)前(qian)。傳(chuan)媒(mei)娛(yu)樂(le)、人(ren)腦(nao)工(gong)程(cheng)、網(wang)絡(luo)遊(you)戲(xi)、半(ban)導(dao)體(ti)等板块跌幅居前。北(bei)上資(zi)金(jin)凈(jing)流(liu)入(ru)7.14億(yi)元(yuan)。

機(ji)構(gou)力挺(ting)，寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)反(fan)彈(dan)

宁德时代近(jin)来頻(pin)频受(shou)利(li)空(kong)消(xiao)息(xi)打(da)壓(ya)，股價(jia)連(lian)續(xu)重(zhong)挫(cuo)，这也(ye)引(yin)起(qi)了(le)國(guo)内外(wai)机构的(de)重點(dian)關(guan)註(zhu)，紛(fen)纷發(fa)表(biao)觀(guan)点，絕(jue)大(da)部(bu)分都(dou)仍(reng)看(kan)好(hao)宁德时代未(wei)来的发展(zhan)。受此(ci)提(ti)振(zhen)，今日早間(jian)，宁德时代高(gao)開(kai)，盘中壹(yi)度(du)涨近3%。

針(zhen)對(dui)投(tou)资者(zhe)擔(dan)心(xin)特(te)斯(si)拉(la)可(ke)能(neng)放(fang)棄(qi)宁德时代轉(zhuan)向(xiang)其(qi)他(ta)供(gong)應(ying)商(shang)，以(yi)滿(man)足(zu)全(quan)額(e)稅(shui)收抵(di)免(mian)的要求(qiu)。花(hua)旗(qi)認(ren)為(wei)这不太(tai)可能，花旗指出，特斯拉网站(zhan)上Model3的規(gui)格(ge)沒(mei)有(you)變(bian)化(hua)，如(ru)果(guo)电池供应发生(sheng)改(gai)变，车輛(liang)重量(liang)和(he)续航(hang)裏(li)程會(hui)有所(suo)不同(tong)；花旗在(zai)美(mei)国當(dang)地的聯(lian)系(xi)人與(yu)特斯拉銷(xiao)售(shou)確(que)认，电池類(lei)型(xing)没有发生变化。

而(er)关於(yu)摩(mo)根(gen)士(shi)丹(dan)利下(xia)調(tiao)宁德时代評(ping)級(ji)降(jiang)低目(mu)標(biao)价，並(bing)表示(shi)宁德时代在市(shi)場(chang)份(fen)额和利潤(run)率(lv)方(fang)面面臨(lin)的風(feng)險(xian)可能增(zeng)加(jia)，預(yu)計(ji)短(duan)期(qi)电池产能依(yi)然(ran)過(guo)剩(sheng)，使(shi)得(de)价格戰(zhan)不可避(bi)免，今年下半年二(er)線(xian)电池制(zhi)造(zao)商可能会采(cai)用(yong)更(geng)加激(ji)進(jin)的价格战略(lve)以獲(huo)得市场份额。

長(chang)江(jiang)证券(quan)对此表示，摩根士丹利下调宁德时代评级的舉(ju)措(cuo)并非(fei)因(yin)为对美国供应的担心，而是(shi)基(ji)于短期电池产能过剩，担憂(you)价格战和市场份额波(bo)动，屬(shu)于摩根士丹利对行(xing)业景(jing)氣(qi)的判(pan)斷(duan)。統(tong)计摩根士丹利歷(li)史(shi)上的评级分析(xi)来看，該(gai)机构一直(zhi)是相(xiang)对保(bao)守(shou)的，不存(cun)在转向悲(bei)观的邊(bian)際(ji)变化。

中信(xin)建(jian)投也认为，电池是定(ding)制化产品(pin)，需(xu)要結(jie)合(he)下游需求进行开发和产线布(bu)局(ju)，行业龍(long)頭(tou)公司擴(kuo)产并非盲(mang)目，都基于定点項(xiang)目进行。宁德时代在中高端(duan)车型供貨(huo)比(bi)例(li)很(hen)高，并非二线企(qi)业想(xiang)打“价格战”就(jiu)能撼(han)动其地位(wei)。

另(ling)外，根據(ju)SNE Research公布的數(shu)据，今年4月(yue)宁德时代在国内市场的份额降至(zhi)46%(3月：51%)，在除(chu)比亞(ya)迪(di)外的国内市场份额也收縮(suo)至59%(3月：64%)。摩根士丹利所担忧的宁德时代市场份额下降好像(xiang)真(zhen)的发生了。

不过天(tian)风证券指出，国内份额的下滑(hua)不是競(jing)爭(zheng)力的变化，而是下游終(zhong)端车企的变化，追(zhui)求月度市占(zhan)率只(zhi)上不下没有意(yi)義(yi)。

动力电池回收市场超(chao)高速(su)成长

动力电池回收板块早盘一度放量涨近2%，超越(yue)科(ke)技(ji)开盘後(hou)直线拉升(sheng)，不到8分钟就20%涨停，股价创2個(ge)月来新高，10分钟成交(jiao)就超过昨(zuo)日全天成交的1倍(bei)多(duo)；天奇(qi)股份、迪生力同樣(yang)直线飆(biao)升，均不到10分钟就封死涨停。

工信部网站消息，近日，工信部節(jie)能与綜(zong)合利用司組(zu)織(zhi)召(zhao)开动力电池回收利用管(guan)理(li)辦(ban)法(fa)研(yan)討(tao)会，加強(qiang)动力电池回收利用管理。会上，各(ge)地區(qu)介(jie)紹(shao)了动力电池回收利用管理工作(zuo)开展情(qing)況(kuang)及(ji)存在的問(wen)題(ti)。与会人員(yuan)圍(wei)繞(rao)办法的管理範(fan)围、執(zhi)行主体、適(shi)用的法律(lv)法规等进行了讨論(lun)，深入研究(jiu)动力电池回收利用管理存在的薄(bo)弱環(huan)节以及强化管理的工作思(si)路(lu)。

近年来，新能源车市场高速发展，帶(dai)动动力电池需求高速增长。公开数据顯(xian)示，新能源汽车销量由(you)2017年的76.81萬(wan)辆增长至2022年的688.7万辆，年復(fu)合增长率为44.08%；2022年动力电池裝(zhuang)车辆由2017年的3.64万MWh上升至2022年的29.46万MWh，年复合增长率亦(yi)高達(da)41.70%。

而根据动力电池平(ping)均壽(shou)命(ming)5年—6年的规律，第(di)一批(pi)商用新能源车用动力电池2023年左(zuo)右(you)开始(shi)退(tui)役(yi)。中泰(tai)证券预计，2025年理论退役动力电池約(yue)为42.8万噸(dun)，2030年將(jiang)达到300.1万吨，按(an)各类型电池單(dan)吨回收收入測(ce)算(suan)，对应市场空间1485.33亿元。

研究机构EVTank联合伊(yi)維(wei)經(jing)濟(ji)研究院(yuan)日前发布的《中国廢(fei)舊(jiu)鋰(li)離(li)子(zi)电池回收拆解与梯(ti)次(ci)利用行业发展白(bai)皮(pi)書(shu)（2023年）》也显示，中国动力电池回收市场正(zheng)在超高速增长。

2022年中国废旧锂离子电池實(shi)际回收量为41.5万吨，同比增长75.8%。在原(yuan)材(cai)料(liao)价格大幅上涨的背(bei)景下，2022年废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用呈(cheng)现价量齊(qi)升的局面，市场规模(mo)增长至154.4亿元，同比增幅达到182.8%。

中信建投认为，新能源汽车产业的快(kuai)速发展催(cui)生了动力电池回收需求，当前正處(chu)于动力电池退役潮(chao)的起点位置(zhi)，电池回收行业作为新能源汽车后周(zhou)期产业开始进入发展加速期。

責(ze)編(bian)：羅(luo)曉(xiao)霞(xia)

校(xiao)对：李(li)淩(ling)鋒(feng)返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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