交通广告优秀案例

交通广告优秀案例赏析

在现代社会中,交通广告已经成为了城市生活中不可或缺的一部分。它们可以引导人们的行动,传递信息,提醒注意事项等等。在这篇文章中,我们将会分析一些最优秀的交通广告案例,探讨它们成功的原因。

案例一:伦敦地铁的“思想火车”

伦敦地铁的“思想火车”广告是一个极其成功的案例,这个广告在2005年被评为年度最佳广告。尽管这个广告没有任何文字,但它成功地传递了地铁是一个畅通无阻的地方的信息。

思想火车广告

这个广告采用了一张火车图案,它的车厢里面被填满了各种东西,包括了画画的人、读书的人以及玩音乐的人等等。通过这个广告,地铁传递了一个非常明显的信息,那就是地铁是一个非常宽敞的地方,人们可以在这里做任何他们想做的事情。

案例二:路易斯安那州的“注意开车”广告

路易斯安那州的“注意开车”广告是一个另外一个成功的案例。这个广告非常直白地告诉人们,如果他们开车时不注意,会导致不可挽回的后果。

注意开车广告

这个广告采用了一张血淋淋的照片,照片里面是一个车祸现场,因为车祸而死亡的人躺在地上。通过这个广告,路易斯安那州传递了一个非常直接的信息,那就是不注意开车会导致严重的后果。

案例三:纽约市的“看路”广告

纽约市的“看路”广告也是一个非常成功的案例。这个广告通过一张非常简单的照片,告诉人们在过马路的时候要看路。

看路广告

这个广告采用了一张人行道和马路的照片,马路上面有一个人在看手机,而另外一个人则在看路。通过这个广告,纽约市传达了一个非常简单的信息,那就是在过马路的时候要看路。

结论

总的来说,这些交通广告案例之所以成功,是因为它们非常直白地告诉了人们应该怎么做。这些广告没有采用任何华丽的词语或者特效,而是通过简单的图片和文字,传递了极为重要的信息。这些广告的成功告诉了我们,一个好的交通广告不需要太多复杂的设计,只需要让人们真正理解并且记住它所传递的信息就可以了。

交通广告

交通广告优秀案例特色

1、坚实同盟由你打造

2、其实每天喝足够量的水也是一种减肥方法。

3、想试试各品牌的最新商品?想给心仪的品牌代言?趣拿让你免费拿个够!

4、游戏中心排行榜的支持

5、选择喜欢的车型,开始开发!

交通广告优秀案例亮点

1、通过熟练使用不同的武器,您可以击败更强大的对手来获得经验值慢慢升级。

2、创建家庭和房间,并将设备分配到您的房间;

3、梦幻仙语海量版手游下载

4、食物是第一大问题!

5、寻找你的专属职业,拥有多种不同的转变方向,在门派之中寻找师父来对战;

jianshitongmengyounidazaoqishimeitianhezugouliangdeshuiyeshiyizhongjianfeifangfa。xiangshishigepinpaidezuixinshangpin?xianggeixinyidepinpaidaiyan?qunarangnimianfeinagegou!youxizhongxinpaixingbangdezhichixuanzexihuandechexing,kaishikaifa!攀(pan)登(deng)珠(zhu)峰(feng),世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)貴(gui)最危(wei)險(xian)的(de)運(yun)動(dong):壹(yi)趟(tang)至(zhi)少(shao)花(hua)銷(xiao)40萬(wan),但(dan)死(si)亡(wang)率(lv)超(chao)8%

63歲(sui)的加(jia)拿(na)大(da)男(nan)子(zi)彼(bi)得(de)·斯(si)沃(wo)特(te)在(zai)攀登珠穆(mu)朗(lang)瑪(ma)峰時(shi),遭(zao)遇(yu)“不(bu)明(ming)呼(hu)吸(xi)”問(wen)題(ti),最終(zhong)倒(dao)在了(le)位(wei)於(yu)海(hai)拔(ba)8000多(duo)米(mi)高(gao)的營(ying)地(di)裏(li)。

這(zhe)是(shi)今(jin)年(nian)珠穆朗玛登山(shan)季(ji)的第(di)12起(qi)死亡事(shi)件(jian)。

2023年是人(ren)類(lei)登頂(ding)珠穆朗玛峰70周(zhou)年,今年的攀登人數(shu)已(yi)創(chuang)下(xia)歷(li)史(shi)新(xin)高。截(jie)至6月(yue)5日(ri),这個(ge)登山季已經(jing)有(you)超過(guo)1500人上山了,但擁(yong)擠(ji)的熱(re)鬧(nao)伴(ban)隨(sui)前(qian)所(suo)未(wei)有的兇(xiong)险,由(you)于人数过多和(he)氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua),已有12人在这个登山季死亡,另(ling)有5人失(shi)蹤(zong)。

尼(ni)泊(bo)爾(er)旅(lv)遊(you)局(ju)官(guan)員(yuan)形(xing)容(rong),这是“有記(ji)載(zai)以(yi)來(lai)最凶险的(珠峰登山季)之(zhi)一”。

對(dui)于那(na)些(xie)不差(cha)錢(qian)的登山者(zhe)們(men)来說(shuo),他(ta)们不僅(jin)需(xu)要(yao)付(fu)出(chu)一筆(bi)昂(ang)贵的費(fei)用(yong),還(hai)得親(qin)身(shen)经过一段(duan)最危险的攀登,才(cai)有可(ke)能(neng)實(shi)現(xian)到(dao)達(da)顶峰的夢(meng)想(xiang)。

圖(tu)源(yuan):Furtenbach旅行(xing)社(she)官網(wang)

塞(sai)在珠峰上

珠穆朗玛峰上的“交(jiao)通(tong)堵(du)塞”问题早(zao)已不是什(shen)麽(me)奇(qi)聞(wen),但今年似(si)乎(hu)更(geng)加嚴(yan)重(zhong)了。

尼泊尔旅游局表(biao)示(shi),今年春(chun)季登山季共(gong)有来自(zi)65个國(guo)家(jia)和地區(qu)的478名(ming)登山者獲(huo)得從(cong)尼泊尔境(jing)內(nei)的南(nan)坡(po)攀登珠峰的許(xu)可證(zheng),创下历史新高。加上随行人员和向(xiang)導(dao),上山人数超过1500人。

破(po)紀(ji)錄(lu)的登山人数,意(yi)味(wei)著(zhu)(zhe)死亡和失踪人数可能會(hui)增(zeng)多。尼泊尔官方(fang)数據(ju)顯(xian)示,今年春季登山季已有12人死亡,其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)4名尼泊尔人和8名外(wai)国人;5人失踪,其中包括3名尼泊尔人和2名外国人。

一般(ban)来说,珠峰登山季分(fen)為(wei)春秋(qiu)兩(liang)季,春季从4月中旬(xun)持(chi)續(xu)到6月初(chu),攀登人数較(jiao)多,最佳(jia)时機(ji)通常(chang)是5月中旬後(hou)的一段短(duan)暫(zan)窗(chuang)口(kou)期(qi),因(yin)为那时溫(wen)度(du)较高、風(feng)力(li)较緩(huan)。

图源:社交媒(mei)體(ti)

对于今年登山季死亡和失踪人数偏(pian)多,尼泊尔官员表示,可能有三(san)方面(mian)原(yuan)因:一是天(tian)气條(tiao)件惡(e)劣(lie),極(ji)度寒(han)冷(leng);二(er)是很(hen)多登山者缺(que)乏(fa)经驗(yan)和足(zu)夠(gou)訓(xun)練(lian);三是山顶拥挤,容易(yi)引(yin)發(fa)危险情(qing)況(kuang)。

格(ge)尔傑(jie)是當(dang)地夏(xia)尔巴(ba)向导,他经验豐(feng)富(fu),曾(zeng)在珠峰营救(jiu)过50多名登山者,但他今年也(ye)经历了一次(ci)迄(qi)今为止(zhi)最艱(jian)難(nan)的营救。

当时是在5月18日,格尔杰原本(ben)陪(pei)着一名客(ke)戶(hu)挑(tiao)戰(zhan)登顶珠峰,途(tu)中发现一名馬(ma)来西(xi)亞(ya)登山者被(bei)困(kun)在“死亡区域(yu)”且(qie)奄(yan)奄一息(xi),显然(ran),他已经被其他夥(huo)伴拋(pao)下。

格尔杰與(yu)客户決(jue)定(ding)放(fang)棄(qi)登顶挑战,改(gai)为营救遇险者。他用睡(shui)墊(dian)包裹(guo)遇险者,將(jiang)他綁(bang)在自己(ji)背(bei)上,然后背着他朝(chao)山下走(zou)了6小(xiao)时,遇到另外一名向导后,輪(lun)流(liu)背人,这才将这位登山者成(cheng)功(gong)解(jie)救出去(qu)。

目(mu)前,这位登山者已恢(hui)復(fu)健(jian)康(kang),並(bing)乘(cheng)飛(fei)机返(fan)回(hui)马来西亚。

这樣(yang)的情况在登山季随时有可能发生(sheng)。一位曾成功登顶珠峰的登山者毫(hao)不客气地指(zhi)出,现在的珠峰登顶商(shang)業(ye)化太(tai)严重了,“有钱就(jiu)能去,很多人根(gen)本沒(mei)有進(jin)行过严格的训练。”

死亡率超8%

近(jin)年来,攀登珠峰似乎从“冒(mao)险家的运动”,变成了一種(zhong)“有钱人的时尚(shang)”。

这些登山者们追(zhui)求(qiu)刺(ci)激(ji),卻(que)往(wang)往忽(hu)視(shi)了珠峰的危险。

登山專(zhuan)家和作(zuo)家艾(ai)倫(lun)·阿(e)萊(lai)特表示,攀登珠穆朗玛峰絕(jue)非(fei)易事:“可惜(xi),近年来很多登山公(gong)司(si)把(ba)它(ta)描(miao)述(shu)得很容易。”这讓(rang)一些缺乏登山经验甚(shen)至零(ling)基(ji)礎(chu)的游客產(chan)生了一种“我(wo)行我也能上”的錯(cuo)覺(jiao)。

“登山者該(gai)醒(xing)醒了,妳(ni)们要明白(bai),攀登世界最高峰是非常危险的。”艾伦说。

資(zi)料(liao)显示,截至2022年,總(zong)共有超过300人在攀登珠穆朗玛峰时喪(sang)生,整(zheng)个珠穆朗玛峰登顶死亡率大約(yue)是8%-9%。

平(ping)均(jun)下来,相(xiang)当于每(mei)年有5名登山者在試(shi)图攀登世珠穆朗玛峰时死亡。

珠峰上的堵塞(图源:社交媒体)

特別(bie)是近年来登山者的数量(liang)增多,大部(bu)分登山者紮(zha)堆(dui)在同(tong)一时間(jian)窗口上山,导致(zhi)登山沿(yan)途出现“大堵塞”。海拔8000米以上的“死亡区域”,数百(bai)人在缺氧(yang)和严寒中排(pai)隊(dui)等(deng)候,有的甚至得長(chang)达2、3小时,这不仅影(ying)響(xiang)登顶,更会帶(dai)来安(an)全(quan)问题。

2019年,有11人死亡在珠峰上,其中4人死因与登山途中过度拥挤相關(guan)。

珠峰上遺(yi)体的运輸(shu)也是一个大问题。目前,珠峰上还遗留(liu)着大约200具(ju)登山者遗体。尼泊尔登山協(xie)会估(gu)計(ji),将一具遗体从珠峰运下山大约需要4万-8万美(mei)元(yuan),还涉(she)及(ji)到法(fa)律(lv)、行政(zheng)和出入(ru)境規(gui)則(ze)等许多方面。

花费巨(ju)大

如(ru)此(ci)危险的运动,花费并不便(bian)宜(yi)。

珠峰的攀登费用,主(zhu)要由四(si)部分構(gou)成:攀登许可、往返交通、裝(zhuang)備(bei)物(wu)资和登山向导。

首(shou)先(xian),登山者必(bi)須(xu)获得当地政府(fu)的登山许可。如果(guo)是春季从尼泊尔境内的南坡攀登,每位外国登山者需要想尼泊尔政府繳(jiao)納(na)1.1万美元(约合(he)人民(min)幣(bi)7.8万元)的登山许可证费用。

除(chu)了这1.1万美元,尼泊尔政府还要求攀登者通过尼泊尔当地公司“代(dai)理(li)”申(shen)請(qing)许可证——即(ji)以團(tuan)队形式(shi)缴纳2500美元(约合人民币1.8万元)的申请费,并支(zhi)付3000美元(约合人民币2.1万元)給(gei)政府分配(pei)给团队的聯(lian)絡(luo)官。

此外,从2014年開(kai)始(shi),攀登者在辦(ban)理许可证时需要缴纳4000美元(约合人民币2.8万元)的垃(la)圾(ji)押(ya)金(jin),在攀登結(jie)束(shu)下山时,每人必须带回至少8公斤(jin)的垃圾。

图源:Furtenbach旅行社官网

登山者还要花费1000美元(约合人民币0.7万元)在保(bao)险上。

以上费用加起来就需要21500美元了(约合人民币15.3万元)。

至于装备,各(ge)类登山用品(pin)、補(bu)给物资等,平均下来也需要花费高达1.5万美元(约合人民币10.7万元)。

接(jie)下来还有向导的费用。大多数团队都(dou)会为每位客户分配一名夏尔巴向导,以確(que)保他们在山上的安全。

夏尔巴人是喜(xi)马拉(la)雅(ya)地区的一个民族(zu),他们擅(shan)长登山,并比(bi)大多数外国人更加適(shi)應(ying)珠峰的高海拔環(huan)境,他们也成了珠峰向导的代名詞(ci)。

夏尔巴人不仅是专业的向导,更是登山征(zheng)途上的主要勞(lao)动力和营救人员,他们搬(ban)运額(e)外的装备,例(li)如氧气罐(guan)、水(shui)和食(shi)物等。在-30℃至-50℃的饑(ji)寒气温下,他们还能幫(bang)助(zhu)登山者穿(chuan)过冰(bing)瀑(pu)、雪(xue)崩(beng)和极高的海拔地带。

夏尔巴人每年陪同上百名来自世界各地的登山者登上“世界屋(wu)脊(ji)”,他们也因此付出了沈(chen)重的代價(jia):在珠峰上死亡的人中,有大约三分之一是夏尔巴人。

正(zheng)因如此,夏尔巴向导的工(gong)资不便宜,平均每名每次的報(bao)酬(chou)在8000-10000美元(约合人民币5.7万元-7.1万元)之间,这还不包括额外的营救费用。

再(zai)加上各地往返产生的交通费和住(zhu)宿(xiu)费等,个人攀登珠峰的基础费用达到了5.5万美元-8.5万美元(约合人民币40万-60万元)之间,这还不包括额外的服(fu)務(wu)费用和一些雜(za)费。

当然,如果你想享(xiang)受(shou)高端(duan)奢(she)侈(chi)套(tao)餐(can),比如更多的夏尔巴向导,無(wu)限(xian)量供(gong)应氧气罐,更舒(shu)适的帳(zhang)篷(peng),甚至咖(ka)啡(fei)、5星(xing)級(ji)大廚(chu)、热水淋(lin)浴(yu)等定制(zhi)需求,你就得付出更多的费用。

攀登珠峰费用(图源:Furtenbach旅行社官网)

世界著名的登山公司Furtenbach旅行社官网显示,珠峰南坡登顶的最贵的“尊(zun)享版(ban)套餐”价格高达19.9万歐(ou)元(约合人民币152万元)。该套餐为期21天,客户不仅可以享受珠峰大本营最豪(hao)華(hua)的房(fang)间和专職(zhi)营養(yang)師(shi)量身定制的飲(yin)食和登山计劃(hua),同时还有攝(she)影团队和2名夏尔巴向导全程(cheng)跟(gen)随。

不过,即便負(fu)擔(dan)得起这笔套餐的费用,在通往世界最高峰的路(lu)上,若(ruo)遇到大拥挤,也还是得老(lao)老实实地排队。返回搜(sou)狐(hu),查(zha)看(kan)更多

責(ze)任(ren)編(bian)輯(ji):

发布于:湖北黄冈麻城市