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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>險(xian)企(qi)“補(bu)血(xue)”熱(re)潮(chao)延(yan)續(xu)，國(guo)壽(shou)財(cai)险90億(yi)增(zeng)資(zi)獲(huo)批(pi)

增资同(tong)步(bu)換(huan)“領(ling)導(dao)”，国寿财险將(jiang)迎(ying)來(lai)怎(zen)樣(yang)的(de)改(gai)觀(guan)？

文(wen)/每(mei)日(ri)财報(bao) 程(cheng)意(yi)

延续2022年(nian)险企“补血”热潮，2023年首(shou)月(yue)才(cai)剛(gang)過(guo)半(ban)，就(jiu)有(you)三(san)家(jia)险企“补血”获批。

在(zai)1月3日，愛(ai)心(xin)人(ren)寿保(bao)险股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“爱心人寿”）的3.2亿元(yuan)增资获批。1月9日，中(zhong)国太(tai)平(ping)洋(yang)财產(chan)保险股份有限公司（以下简称“太保产险”）获批發(fa)行(xing)不(bu)超(chao)过100亿元規(gui)模(mo)10年期(qi)可(ke)贖(shu)回(hui)资本(ben)补充(chong)債(zhai)券(quan)。

緊(jin)隨(sui)其(qi)後(hou)，在1月10日中国人寿财产保险股份有限公司（以下简称“国寿财险”）90亿元增资亦(yi)获批。增资完(wan)成(cheng)后，国寿财险的註(zhu)冊(ce)资本金(jin)将達(da)到(dao)278亿元，躍(yue)升(sheng)為(wei)财险行業(ye)注册资本金最(zui)高(gao)的险企。

現(xian)階(jie)段(duan)，财险行业“馬(ma)太效(xiao)應(ying)”顯(xian)著(zhu)，相(xiang)比(bi)之(zhi)下，国寿财险雖(sui)僅(jin)次(ci)於(yu)财险“老(lao)三家”，但(dan)在保費(fei)收(shou)入(ru)、凈(jing)利(li)潤(run)等(deng)方(fang)面(mian)卻(que)相差(cha)甚(shen)遠(yuan)，仅靠(kao)增资短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)並(bing)不能(neng)實(shi)现趕(gan)超。疊(die)加(jia)去(qu)年11月，国寿财险的新(xin)董(dong)事(shi)長(chang)蔡(cai)希(xi)良(liang)正(zheng)式(shi)履(lv)新，为国寿财险的革(ge)新注入“強(qiang)心劑(ji)”，這(zhe)會(hui)是(shi)其实现跃升的推(tui)動(dong)因(yin)素(su)嗎(ma)？

险企“补血”潮延续

自(zi)2022年初(chu)，“償(chang)二(er)代(dai)二期工(gong)程”落(luo)地(di)以来，保险公司的偿付(fu)能力(li)明(ming)显有所(suo)吃(chi)紧，补充资本的需(xu)求(qiu)愈(yu)发旺(wang)盛(sheng)。

據(ju)統(tong)計(ji)，在2022年監(jian)管(guan)部(bu)門(men)批復(fu)了(le)21次保险公司增资，获準(zhun)增资總(zong)額(e)超过320亿元，創(chuang)2019年以来最高。其中，中郵(you)人寿增资71.63亿元，系(xi)2022年度(du)险企最高增资额度。

今(jin)年伊(yi)始(shi)，险企“补血”需求不減(jian)，再(zai)现大(da)手(shou)筆(bi)增资。在1月10日，銀(yin)保监会批复同意国寿财险增加注册资本90亿元，此(ci)次增资完成后，国寿财险的注册资本将由(you)188亿元變(bian)更(geng)为278亿元。

据悉(xi)，此次增资将由国寿财险的兩(liang)大股東(dong)中国人寿保险（集(ji)團(tuan)）公司（以下简称“国寿集团”）、中国人寿保险股份有限公司（以下简称“中国人寿”）按(an)现有股權(quan)結(jie)構(gou)共(gong)同出(chu)资。其中，国寿集团增资54亿元，中国人寿增资36亿元。增资完成后，两大股东持(chi)股比例(li)保持不变。

除(chu)此之外(wai)，在1月3日，银保监会還(hai)批复同意了爱心人寿注册资本從(cong)17亿元增至(zhi)20.2亿元。但與(yu)国寿财险不同的是，爱心人寿此次新增的3.2亿元注册资本均(jun)有其新晉(jin)股东北(bei)京(jing)新裏(li)程健(jian)康(kang)产业集团有限公司（以下简称“新里程健康”）認(ren)購(gou)，且(qie)增资完成后，新里程健康将以15.84%的持股比例成为爱心人寿的最大股东。

另(ling)有险企通(tong)过发债“补血”，在1月9日批复同意了，太保产险在全(quan)国银行间债券市(shi)場(chang)公開(kai)发行10年期可赎回资本补充债券，发行规模不超过人民(min)幣(bi)100亿元。

国寿财险偿付能力趨(qu)紧

值(zhi)得(de)注意的是，国寿财险此次增资完成后，其将跃升为注册资本金最高的财险公司，較(jiao)业内“老大哥(ge)”人保财险的注册资本金222.43亿元多(duo)出50余(yu)亿元。

从2022年前(qian)三季(ji)度财险公司净利润排(pai)名(ming)来看(kan)，财险“老三家”的净利润占(zhan)行业净利润总额的84.3%，其中人保财险净利润就獨(du)占行业五(wu)成。而(er)同期的国寿财险净利润仅为12.34亿元，不及(ji)人保财险的5%。

在保费收入上(shang)，2022年前三季度，“老三家”均突(tu)破(po)千(qian)亿，其中人保财险达3818.89亿元，而国寿财险的保费收入仅达754.53亿元。近(jin)期，国寿财险召(zhao)开的2023年工作(zuo)会議(yi)上，指(zhi)出在2022年公司实现保费收入981.67亿元，同比增长7.29%，但仍(reng)未(wei)突破千亿大關(guan)。

显然(ran)，面對(dui)与财险“老三家”之间的差距(ju)，国寿财险要(yao)想(xiang)从中赶超实屬(shu)不易(yi)，而充足(zu)的资本金是保障(zhang)险企业務(wu)拓(tuo)展(zhan)的核(he)心要素之壹(yi)，国寿财险在此側(ce)重(zhong)也(ye)無(wu)可厚(hou)非(fei)。

据《每日财报》了解(jie)，国寿财险注册资本的上一次变更还是在2018年。彼(bi)时，国寿财险以其未分(fen)配(pei)利润轉(zhuan)增资本，将注册资本金由150亿元增至188亿元，因国寿集团与中国人寿无須(xu)就其增资支(zhi)付任(ren)何(he)现金款(kuan)項(xiang)，故(gu)持股比例未发生(sheng)变动。

对于今年的增资，国寿财险表(biao)示(shi)，除了为提(ti)高公司承(cheng)保能力外，还要提升公司綜(zong)合(he)偿付能力充足率(lv)，推动公司健康持续发展。据悉，截(jie)至2022年三季度末(mo)，国寿财险的核心偿付能力充足率为155.58%，较2021年末下降(jiang)25.28個(ge)百(bai)分點(dian)；综合偿付能力充足率为197.11%，较2021年末下降16.81个百分点，这必(bi)然是推动国寿财险增资的重要推动因素。

新董事长会送(song)来怎样转機(ji)？

增资的確(que)能在一定(ding)程度上提升险企的偿付能力充足率，增强企业的抗(kang)風(feng)险能力，但增资落地之后，险企是否(fou)真(zhen)的能得偿所願(yuan)，实现提質(zhi)增效还存(cun)在不确定性(xing)。

近年来，随著(zhe)“車(che)险综改”的深(shen)入推進(jin)，原(yuan)有车险利益(yi)格(ge)局(ju)出现变动，新能源(yuan)车险与非车险业务逐(zhu)漸(jian)壯(zhuang)大。經(jing)过两年的改革，“降價(jia)、增保、提质”的目(mu)標(biao)已(yi)基(ji)本实现，财险行业整(zheng)體(ti)走(zou)出了改革“陣(zhen)痛(tong)期”，市场亦有所回暖(nuan)。

但对国寿财险而言(yan)，更应留(liu)意到财险行业“马太效应”愈发显著的問(wen)題(ti)，亦讓(rang)中小(xiao)险企的生存空(kong)间備(bei)受(shou)擠(ji)壓(ya)。以“老三家”为首的頭(tou)部大型(xing)险企具(ju)有规模優(you)勢(shi)，在产品(pin)同质化(hua)下成本更低(di)，承保利润自然而然向(xiang)头部集中。

随着国内新能源汽(qi)车滲(shen)透(tou)率的不斷(duan)提升，新能源车险成为各(ge)家险企的必爭(zheng)之地，中小险企更是搶(qiang)抓(zhua)这一风口(kou)以期实现高速(su)发展。而国寿财险虽也上線(xian)了新能源專(zhuan)属车险，但与其他(ta)险企相比产品优势并不突出。

此外，国寿财险业务管理(li)漏(lou)洞(dong)頻(pin)出，屢(lv)收罰(fa)單(dan)。像(xiang)近期，监管机构就对国寿财险吉(ji)林(lin)省(sheng)3家分支机构因未嚴(yan)格執(zhi)行车险條(tiao)款费率、虛(xu)列(lie)费用(yong)等，連(lian)收7張(zhang)罚单合计被(bei)罚款84萬(wan)元。

在这種(zhong)背(bei)景(jing)下，险企原有的经營(ying)模式已不再適(shi)用，而险企的革新需要能为其帶(dai)来更为专业化、精(jing)細(xi)化管理的新领导者(zhe)。在2022年11月15日，银保监会批复，核准蔡希良国寿财险董事长、董事的任職(zhi)资格。

简歷(li)显示，蔡希良早(zao)年在大學(xue)任教(jiao)，擔(dan)任上海(hai)财经大学财务金融(rong)学院(yuan)副(fu)院长。之后，他選(xuan)擇(ze)“下海”，加盟(meng)“中信(xin)系”，先(xian)后出任上海金鐘(zhong)发展有限公司总经理，中信華(hua)东（集团）有限公司总经理、黨(dang)委(wei)書(shu)記(ji)，中信大榭(xie)开发有限公司总经理、党委书记。

2010年12月，蔡希良任中信集团董事，2016年，出任中信集团副总经理。被提拔(ba)至中信集团后，蔡希良还兼(jian)任中国中信股份有限公司和(he)中国中信有限公司副总经理。

2020年4月10日，中国人保、中国信保相繼(ji)发布(bu)公告(gao)称，中国信保党委副书记、副董事长、总经理王(wang)廷(ting)科(ke)調(tiao)任中国人保党委副书记；中信集团副总经理蔡希良调任中国信保党委副书记。9月，他正式获批出任中国信保副董事长、总经理的职务。而此番(fan)蔡希良调任中国人寿，也或(huo)接(jie)替(ti)即(ji)将到齡(ling)退(tui)休(xiu)的袁(yuan)长清(qing)。

就當(dang)下而言，伴(ban)随着增资到位(wei)，国寿财险的偿付能力压力得到緩(huan)解，蔡希良的上任也或为国寿财险带来新的转机。背靠2023年财险市场的蝶(die)变发展格局，国寿财险又(you)会有怎样的发展突破呢(ne)？《每日财报》将持续关注。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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