oppo历届广告

OPPO历届广告：从创新到领先

OPPO作为一家国内知名手机品牌，自成立以来就一直致力于推出创新的产品和精彩的广告。其历届广告无论是在创意还是影响力上都有着非常不错的表现。下面就让我们来回顾一下OPPO历届广告的发展历程。

第一阶段：创新初期

2011年，OPPO推出了其首款智能手机OPPO Finder，并在广告中对其进行了大力推广。在这段时期，OPPO的广告大多注重强调其产品的创新性和独特性。比如，在OPPO Find 5的广告中，它的拍照效果被自豪地称为“拍摄大师”，这个口号也成为了其品牌的代表性标语之一。

第二阶段：营销策略成熟期

随着OPPO在市场上的地位逐渐稳固，其广告开始逐渐转向市场营销策略。比如，在OPPO R9s的广告中，就强调了其产品可以满足年轻人对于时尚、潮流的需求。同时，OPPO也在广告中加入了名人代言和明星合作的元素，比如邀请了明星赵丽颖和吴亦凡作为产品代言人。

第三阶段：科技与人文的完美结合

在现在这个时期，OPPO的广告转向了更加注重品牌形象和人文情感的方向。在OPPO Find X2 Pro的广告中，公司强调产品的高科技感和品牌的稳定性，并以此吸引了一大批年轻用户。在广告中，OPPO还加入了一些对于社会关注的元素，比如他们在广告中强调对于环境和气候变化的重视，从而呼吁人们关注环境保护。

总体来说，OPPO历届广告都具有自己的特色和影响力，从创新到营销策略再到品牌形象的转变，每个阶段都有着不同的特点和风格。相信未来OPPO也会继续推出更多的广告作品，为用户带来更加精彩的视觉体验。

如需了解更多OPPO产品信息，请访问官网或咨询客服。

参考资料：

OPPO官网：https://www.oppo.com/cn/
OPPO官方微博：https://weibo.com/oppo
OPPO新闻：https://www.oppo.com/cn/newsroom/

图片来源：

OPPO Finder：https://unsplash.com/photos/0DYf5NZ1vXw
OPPO R9s：https://unsplash.com/photos/_ss2JQw5VvM
OPPO Find X2 Pro：https://unsplash.com/photos/5fNmWej4tAA

oppo历届广告特色

1、每块桥板都是有重量的，玩家需要挑选面积最小的一块去搭建浮桥。

2、它可以直接预览自己拍摄的照片，用户可以直观地了解照片的细节；

3、离线下载：如果已经缓存，在原来的播放页看也不会消耗流量。

4、福利多，看得见包吃、包住、五险一金，双休等福利多多

5、拥有非常简单、简洁的操作界面，您使用的时候就会更简单

oppo历届广告亮点

1、这种游戏非常简单，而且超级的常见，其中的图片设置也不会很难；

2、整个游戏的过程还是很满足的，有多种因素可以体验，能直接上手。

3、最新时政给予，也有一些社会动态信息上边都给你带来的很全面;

4、在应用中就能对灯的开关、亮度、颜色进行操控，简单方便；

5、自动进行新闻推送，在有新鲜内容发生时，为你极速推送最新新闻

meikuaiqiaobandoushiyouzhongliangde，wanjiaxuyaotiaoxuanmianjizuixiaodeyikuaiqudajianfuqiao。takeyizhijieyulanzijipaishedezhaopian，yonghukeyizhiguandilejiezhaopiandexijie；lixianxiazai：ruguoyijinghuancun，zaiyuanlaidebofangyekanyebuhuixiaohaoliuliang。fuliduo，kandejianbaochi、baozhu、wuxianyijin，shuangxiudengfuliduoduoyongyoufeichangjiandan、jianjiedecaozuojiemian，ninshiyongdeshihoujiuhuigengjiandan停(ting)飛(fei)調(tiao)查(zha)！國(guo)泰(tai)航(hang)空(kong)空乘(cheng)被(bei)曝(pu)歧(qi)視(shi)旅(lv)客(ke)不(bu)懂(dong)英(ying)語(yu)，網(wang)友(you)：不是(shi)第(di)壹(yi)次(ci)

国泰航空（00293.HK）被曝歧视非(fei)英语乘客引(yin)發(fa)熱(re)議(yi)。

據(ju)网友在(zai)社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti)爆(bao)料(liao)，在該(gai)名(ming)网友於(yu)5月(yue)21日(ri)搭(da)乘国泰航空CX987航班(ban)由(you)成(cheng)都(dou)飞往(wang)香(xiang)港(gang)的(de)旅途(tu)中(zhong)，有(you)空乘人(ren)員(yuan)在後(hou)艙(cang)使(shi)用(yong)英语、粵(yue)语抱(bao)怨(yuan)乘客不懂英语，例(li)如(ru)“If you cannot speak blanket, you cannot have it”（如果(guo)他(ta)們(men)不會(hui)說(shuo)毛(mao)毯(tan)的英文(wen)，那(na)他们就(jiu)不配(pei)毛毯）、“Carpet is on the floor” （地(di)毯是在地上(shang)）……

“應(ying)该是前(qian)排(pai)旅客努(nu)力(li)使用自(zi)己(ji)会的英文單(dan)詞(ci)想(xiang)要(yao)向(xiang)這(zhe)些(xie)‘只(zhi)会英文的’乘務(wu)员拿(na)毛毯，結(jie)果反(fan)被取(qu)笑(xiao)。”该网友稱(cheng)。位(wei)于该网友前排的乘客在嘗(chang)試(shi)用英文詢(xun)問(wen)空乘如何(he)填(tian)寫(xie)入(ru)境(jing)卡(ka)時(shi)，同(tong)樣(yang)得(de)到(dao)了(le)無(wu)比(bi)不耐(nai)煩(fan)的回(hui)答(da)。

5月22日晚(wan)間(jian)，国泰航空发布(bu)聲(sheng)明(ming)称，對(dui)有關(guan)旅客的不愉(yu)快(kuai)經(jing)歷(li)深(shen)表(biao)歉(qian)意(yi)。“（公(gong)司(si)）对于此(ci)次事(shi)件(jian)高(gao)度(du)重(zhong)视。我(wo)们已(yi)经聯(lian)系(xi)相(xiang)关旅客進(jin)一步(bu)了解(jie)情(qing)況(kuang)，並(bing)会进行(xing)嚴(yan)肅(su)调查處(chu)理(li)。”国泰航空称。

5月23日，国泰航空再(zai)度发布声明称，已暫(zan)停有关空乘人员的飞行任(ren)务，即(ji)时展(zhan)開(kai)內(nei)部(bu)调查，并会于三(san)日内公布处理结果。”我们鄭(zheng)重承(cheng)諾(nuo)，对于任何有違(wei)規(gui)章(zhang)制(zhi)度，有悖(bei)職(zhi)業(ye)操(cao)守(shou)的不當(dang)言(yan)行，一经確(que)認(ren)，均(jun)会严肃处理。”国泰航空方(fang)面(mian)表示(shi)。

圖(tu)源(yuan)：国泰航空官(guan)方微(wei)博(bo)

据国泰航空官网，公司于1946年(nian)在香港成立(li)，截(jie)至(zhi)2022年底(di)，国泰航空連(lian)同旗(qi)下(xia)附(fu)屬(shu)航司公擁(yong)有222架(jia)飞機(ji)，能(neng)夠(gou)飞往全(quan)球(qiu)30個(ge)国家(jia)及(ji)地區(qu)共(gong)81个目(mu)的地，其(qi)中包(bao)括(kuo)14个中国内地的目的地。

上述(shu)事件在社交媒体上发酵(jiao)后，有不少(shao)网友表示这并非国泰航空空乘第一次被曝出(chu)歧视非英语乘客。

图片(pian)來(lai)源：微博

“我们已知(zhi)悉(xi)有关旅客在国泰航班CX987上的不愉快经历,現(xian)在我们正(zheng)在主(zhu)動(dong)積(ji)極(ji)调查。”針(zhen)对此次事件，国泰航空相关負(fu)責(ze)人向时代(dai)周(zhou)報(bao)記(ji)者(zhe)表示。

5月23日，国泰航空漲(zhang)0.45%，报收(shou)7.6港元(yuan)/股(gu)，總(zong)市(shi)值(zhi)489.23億(yi)元。

2022年巨(ju)虧(kui)65.48亿港元

在2019年，以(yi)香港為(wei)主運(yun)營(ying)基(ji)地的国泰航空机隊(dui)规模(mo)在全球排名前列(lie)。

据国泰航空2022年年报，根(gen)据国際(ji)航空运輸(shu)協(xie)会二(er)零(ling)一九(jiu)年世(shi)界(jie)航空运输业統(tong)計(ji)报告(gao)，国泰航空集(ji)團(tuan)在新(xin)型(xing)冠(guan)狀(zhuang)病(bing)毒(du)疫(yi)情前，为全球第八(ba)大(da)国际客运航空公司及第三大国际貨(huo)运航空公司。

2022年，国泰航空总資(zi)產(chan)为1809.14亿港元，营收510.04亿港元，同比增(zeng)長(chang)12%，亏損(sun)65.48亿港元，較(jiao)去(qu)年同期(qi)擴(kuo)大18.5%。

“航空业格(ge)局(ju)不斷(duan)演(yan)變(bian)，国泰航空必(bi)須(xu)迎(ying)合(he)顧(gu)客、员工(gong)及香港的需(xu)求(qiu)。我们在重建(jian)业务上采(cai)取審(shen)慎(shen)而(er)负责任的態(tai)度。我们承认在机組(zu)人员編(bian)更(geng)、资源配置(zhi)、航班时间表安(an)排及顾客支(zhi)援(yuan)热線(xian)上存(cun)在困(kun)難(nan)，我们会竭(jie)盡(jin)全力，在重建路(lu)上繼(ji)續(xu)將(jiang)该等(deng)问題(ti)減(jian)至最(zui)少。”国泰航空集团主席(xi)賀(he)以禮(li)在年报中称。

在此前的2020年10月，国泰航空曾(zeng)发布公告称，董(dong)事局已通(tong)過(guo)管(guan)理团队提(ti)呈(cheng)的重组计劃(hua)，停止(zhi)其全资附属公司港龍(long)航空的运营。此外(wai)，国泰航空将削(xue)减約(yue)8500个职位，并要求駐(zhu)港机舱服(fu)务员及技(ji)師(shi)同意更改(gai)其服务條(tiao)件，以提升(sheng)市場(chang)競(jing)爭(zheng)力。

在接(jie)受(shou)时代周报记者采訪(fang)时，国泰航空相关负责人曾表示，此番(fan)重组会对公司业务造(zao)成一定(ding)影(ying)響(xiang)，但(dan)中国内地仍(reng)是国泰航空的运营重點(dian)区域(yu)，“中国内地作(zuo)为集团重点的定位不会改变”。

在年报中，贺以礼也(ye)表示，国泰航空旗下的航空公司及附属公司2022年錄(lu)得亏损2.55亿元，但来自联属公司的业績(ji)則(ze)录得重大亏损62.93亿元。据年报，香港快运亏损13.59亿元，華(hua)民(min)航空亏损7.76亿元。

多(duo)名高管有“太(tai)古(gu)系”背(bei)景(jing)

进入2023年，国内多家航司均以驚(jing)人速(su)度恢(hui)復(fu)，国泰航空也不例外。

根据国泰航空发布的2023年4月客货运數(shu)据，2023年4月份(fen)，国泰航空共載(zai)客138.11萬(wan)人次，较2022年同期上涨3283%。

“4月份不少顾客利(li)用假(jia)期出遊(you)，而月初(chu)复活(huo)節(jie)假期的客运需求尤(you)为強(qiang)勁(jin)，4月9日的单日载客人次高達(da)5.32万人，是疫情以来的新高。我们持(chi)续提升客运运力，增加(jia)往返(fan)歐(ou)洲(zhou)、東(dong)南(nan)亞(ya)、澳(ao)洲及日本(ben)的航班班次。在商(shang)务及休(xiu)閑(xian)旅游的推(tui)动下，顾客对前舱机位需求同样殷(yin)切(qie)。”国泰航空顾客及商务总裁(cai)劉(liu)凱(kai)詩(shi)在公告中表示。

据国泰航空官网，目前公司主要股东包括太古集团和(he)中国国航，分(fen)別(bie)持股比例为45%和29.99%，另(ling)外卡塔(ta)爾(er)航空公司還(hai)持有9.99%的股份。据太古集团官网，太古是一个高度多元化(hua)的環(huan)球集团，旗下核(he)心(xin)业务多設(she)于亚太区，其中香港特(te)别行政(zheng)区和中国内地为太古业务的主要营运地，业务涵(han)蓋(gai)地产、飲(yin)料及食(shi)物(wu)鏈(lian)、航空、海(hai)洋(yang)服务、貿(mao)易(yi)及實(shi)业、醫(yi)療(liao)保(bao)健(jian)等板(ban)塊(kuai)。

时代周报记者註(zhu)意到，国泰航空的多名管理層(ceng)具(ju)有大股东太古集团的任职经历。

据官网披(pi)露(lu)的管理层资料，目前擔(dan)任国泰航空集团主席的贺以礼同时担任著(zhe)太古可(ke)口(kou)可樂(le)有限(xian)公司主席、香港太古集团有限公司董事及太古地产有限公司非常(chang)务董事等职务。

贺以礼于1988年加入太古集团領(ling)袖(xiu)培(pei)訓(xun)生(sheng)行列，在太古集团于香港及德(de)国的实业部門(men)工作，后于1994年调至中国内地饮料部门，2008年至2012年出任廈(sha)门太古飞机工程(cheng)有限公司行政总裁，自2012年起(qi)担任太古可口可乐有限公司行政总裁，并在2019年11月起出任国泰航空集团董事局主席。

另外，国泰航空集团財(cai)务总裁沈(shen)碧(bi)嘉(jia)、国泰航空货运董事欧永(yong)棠(tang)、国泰航空航空服务董事吳(wu)潔(jie)文、国泰航空工务董事簡(jian)礼賢(xian)、国泰航空集团总法(fa)律(lv)顾问及公司秘(mi)書(shu)黎(li)穎(ying)懿(yi)也均有太古系公司的任职经历。返回搜(sou)狐(hu)，查看(kan)更多

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