车库广告，让你的品牌更出众！

如何让品牌更出众？

1. 利用网络资源

随着互联网的普及，越来越多的人选择在网上寻找商品和服务。因此，利用网络资源可以让你的品牌更加出众。具体而言，可以通过以下几种方式来实现：第一，建立一个网站。一个精美的网站能够吸引更多的用户，增加品牌知名度。要注意网站的内容应该清晰、有吸引力，同时保持一定的更新频率，这样才能保持用户的兴趣。第二，使用社交媒体。比如微博、微信和抖音等社交媒体，这些平台能够让你与用户更加接近，传递品牌信息。第三，进行搜索引擎优化。提升网站在搜索引擎的排名，能够让更多的用户找到你的品牌。

2. 车库广告

除了利用网络资源，还可以利用车库广告来增加品牌知名度。车库广告指的是在停车场内、车库或者路边停车位等区域放置广告牌或者投放广告的一种形式。车库广告的优点在于：第一，震撼效果。车库广告一般会用大尺寸、高亮度的广告牌，能够吸引更多的人的注意力。第二，覆盖面广。停车场是人们经常出入的场所，车库广告能够把品牌信息传递到更多的人群中。第三，成本低。和电视广告、报纸广告相比，车库广告的投放成本比较低。

3. 创新营销方式

如果想要让品牌更出众，就需要创新营销方式。以下是一些值得尝试的方法：第一，推出明星产品。推出一个独具特色的产品，能够吸引更多的用户，提升品牌知名度。第二，举办营销活动。比如线上抽奖、线下签到活动，这些活动不仅能够提升用户体验，也能够增加品牌的曝光率。第三，联合其他品牌。和其他品牌合作，不仅能够增加品牌知名度，还能够获取更多的用户。

4. 保持良好口碑

最后一个要点是保持良好口碑。良好的口碑能够让用户对品牌更加信任，促使更多的用户选择购买这个品牌的产品。具体而言，需要注意以下几个方面：第一，保证产品质量。产品质量是口碑的基础，如果产品质量不好，口碑肯定不好。第二，提供优质的客户服务。针对用户的问题和建议，提供优质的客户服务，能够提升用户体验和忠诚度。第三，保持品牌形象。品牌形象是品牌的精神内核，要保持品牌形象的一致性，让用户更好地认识品牌。

总结归纳

要让品牌更出众，需要用网络资源、车库广告、创新营销方式和良好口碑四个方面来提高品牌知名度和影响力。利用网络资源，要建立一个良好的网站、使用社交媒体和进行搜索引擎优化。车库广告的优势在于其高覆盖面和低成本。创新营销方式包括推出明星产品、举办营销活动和联合其他品牌。保持良好口碑是品牌长远发展的基础，要注意产品质量、提供优质的客户服务和保持品牌形象。这些方面的综合运用，能够让品牌更加出众。

问答话题

问题1：车库广告的优势在哪里？

答案1：车库广告的优势在于其高覆盖面和低成本。停车场是人们经常出入的场所，车库广告能够把品牌信息传递到更多的人群中。同时，相对于电视广告、报纸广告等，车库广告的投放成本比较低。

问题2：品牌要保持良好口碑，需要注意哪些方面的问题？

答案2：品牌要保持良好口碑，需要注意产品质量、提供优质的客户服务和保持品牌形象。产品质量是口碑的基础，如果产品质量不好，口碑肯定不好。提供优质的客户服务可以帮助提升用户体验和忠诚度。品牌形象是品牌的精神内核，要保持品牌形象的一致性，让用户更好地认识品牌。

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“在印尼，中等(deng)收(shou)入(ru)以(yi)上(shang)家(jia)庭(ting)才(cai)買(mai)五菱Air ev。這(zhe)個(ge)车在當(dang)地(di)卖得(de)不(bu)便(bian)宜(yi)。”孫(sun)銘(ming)（化(hua)名(ming)）是(shi)壹(yi)名在印尼開(kai)拓(tuo)市(shi)場(chang)的(de)外(wai)貿(mao)人(ren)，她(ta)这樣(yang)告(gao)訴(su)時(shi)代(dai)財(cai)經(jing)。

“自(zi)2022年(nian)8月(yue)五菱Air ev在印尼上市以來(lai)，累(lei)計(ji)銷(xiao)量(liang)突(tu)破(po)8600臺(tai)，在当地新能(neng)源(yuan)汽(qi)车市场占(zhan)有(you)率(lv)達(da)80%。”5月19日(ri)，上汽通(tong)用(yong)五菱告诉时代财经。

無(wu)獨(du)有偶(ou)，包(bao)括(kuo)上汽、長(chang)城(cheng)、比亚迪等品牌(pai)也(ye)在东南亚市场火力(li)全(quan)开。其(qi)中，上汽正(zheng)大(da)新能源產(chan)業(ye)園(yuan)區(qu)今(jin)年4月在泰(tai)国舉(ju)行(xing)奠(dian)基(ji)开工(gong)儀(yi)式(shi)，长城汽车5月在馬(ma)来西(xi)亚市场推(tui)出(chu)三(san)款(kuan)新能源汽车车型(xing)。

與(yu)此(ci)同(tong)时，越(yue)南政(zheng)府(fu)副(fu)總(zong)理(li)陳(chen)紅(hong)河(he)日前(qian)會(hui)見(jian)比亚迪董(dong)事(shi)长王(wang)傳(chuan)福(fu)的消(xiao)息(xi)引(yin)發(fa)關(guan)註(zhu)。對(dui)此，比亚迪方(fang)面(mian)向(xiang)时代财经表(biao)示(shi)，“关於(yu)比亚迪在越南的投(tou)資(zi)建(jian)廠(chang)，我(wo)們(men)会充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)，進(jin)而(er)作(zuo)进一步(bu)決(jue)策(ce)。”

近(jin)年来，憑(ping)借(jie)在新能源賽(sai)道(dao)上的先(xian)发優(you)勢(shi)，中国车企(qi)在印度(du)尼西亚、越南、泰国和(he)马来西亚等东南亚市场頻(pin)频落(luo)子(zi)，推出的不少(shao)车型也備(bei)受(shou)当地人追(zhui)捧(peng)。

五菱印尼品牌中心(xin)。圖(tu)片(pian)来源：上汽通用五菱

印尼买五菱车要(yao)交(jiao)奢侈品稅(shui)

“印尼很(hen)多(duo)中国五菱电动车！”一名旅(lv)行博(bo)主(zhu)告诉时代财经。在政策推动下(xia)，电动车在印尼的人氣(qi)逐(zhu)漸(jian)上升(sheng)。

上汽通用五菱方面告诉时代财经：“我们在印尼建立(li)的完(wan)全自主的生(sheng)产基地已(yi)正式投产多年，2022年印尼分公(gong)司(si)累计销售(shou)30037台车。于印尼上市的五菱Air ev，累计销量突破8600台，在当地新能源汽车市场占有率达80%。”

值(zhi)得一提(ti)的是，五菱Air ev首(shou)发售價(jia)超(chao)2億(yi)印尼盧(lu)比，这一价格(ge)在当地屬(shu)于奢侈品，需(xu)要繳(jiao)納(na)奢侈品销售税。“它(ta)的定(ding)价符(fu)合(he)产品本(ben)身(shen)的設(she)计理念(nian)及(ji)豐(feng)富(fu)科(ke)技(ji)配(pei)置(zhi)。”上汽通用五菱在談(tan)到定价时如(ru)是說(shuo)。

“印尼作為(wei)世(shi)界(jie)第(di)四(si)大人口(kou)国，经濟(ji)活(huo)力強(qiang)，市场廣(guang)闊(kuo)，用戶(hu)需求(qiu)大，是东南亚最大的经济體(ti)。並(bing)且(qie)印尼汽车擁(yong)有量比較(jiao)低(di)，汽车产业也作为印尼政府五个优先发展(zhan)的制(zhi)造(zao)业行业之(zhi)一，拥有政策优势。我们期(qi)待(dai)印尼未(wei)来能发揮(hui)上汽通用五菱面向东南亚汽车出口的橋(qiao)頭(tou)堡(bao)作用。”上汽通用五菱告诉时代财经。

事實(shi)上，除(chu)了(le)印尼，在新加坡、马来西亚、越南市场，中国电动车企也在不斷(duan)发力。

據(ju)比亚迪集(ji)團(tuan)品牌及公关處(chu)总经理李(li)雲(yun)飛(fei)在社(she)交平(ping)台披(pi)露(lu)，4月，比亚迪ATTO 3 在新加坡市场獲(huo)得純(chun)电销冠(guan)。其并透(tou)露，新加坡政府通過(guo)高額(e)的拥车證(zheng)費(fei)用来控(kong)制新车增(zeng)量，ATTO 3在（缴纳）税费和拥车证费用之後(hou)，最低价格也要近90万元人民(min)幣(bi)。

另(ling)据比亚迪官(guan)方微(wei)信(xin)公眾(zhong)號(hao)5月15日发布(bu)的消息稱(cheng)，目(mu)前，比亚迪在新加坡的熱(re)销车型为BYD ATTO 3，其中100kW版(ban)本的售价为183888新币（含(han)拥车证），折(zhe)合人民币約(yue)95.6万元，150kW版本的售价为202888新币（含拥车证），折合人民币约105.4万元。

比亚迪ATTO 3 图片来源：比亚迪

在马来西亚市场，今年5月，长城汽车一口气推出了三款新能源汽车车型。早(zao)在去(qu)年12月，长城汽车马来西亚首家城市展廳(ting)落户雪(xue)蘭(lan)莪(e)州(zhou)，并开啟(qi)了首批(pi)歐(ou)拉(la)好(hao)貓(mao)的交付(fu)。

機(ji)遇(yu)与挑(tiao)戰(zhan)并存(cun)

“近年以来，东南亚和印度区域(yu)经济发展势头迅(xun)猛(meng)，人民收入水(shui)平有了较大的提高，而汽车工业水平相(xiang)对较低，人口众多，市场潛(qian)力大，空(kong)間(jian)广阔，大有可(ke)为。”上汽通用五菱向时代财经表示。

根(gen)据东盟(meng)汽车聯(lian)合会发布的數(shu)据顯(xian)示，2023年1月至(zhi)3月，东南亚地区马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚等6个国家的汽车销量约86万輛(liang)，同比增长4.3%。

作为东南亚地区最大的汽车市场，印尼3月汽车销量达10.1万辆，同比增长2.6%，連(lian)續(xu)10个月呈(cheng)增长態(tai)势。值得关注的是，印尼政府近日出台新一批汽车購(gou)置激(ji)勵(li)措(cuo)施(shi)。其宣(xuan)布，自今年4月至12月，將(jiang)新能源汽车采(cai)购增值税從(cong)11%降(jiang)至1%。

在马来西亚市场，马来西亚今年1月宣布，计劃(hua)在預(yu)算(suan)中延(yan)长新能源汽车税收減(jian)免(mian)期限(xian)。此前，马来西亚已全面免除100%电动汽车进口税和消费税、电动汽车整(zheng)车进口（CBU）免道路(lu)税。

天(tian)風(feng)证券(quan)在研(yan)報(bao)中指(zhi)出，印尼等国为吸(xi)引投资而采取(qu)的補(bu)貼(tie)及减免关税政策为包括独立汽车设计商(shang)在內(nei)的中国新能源汽车产业鏈(lian)出海(hai)創(chuang)造了良(liang)好的條(tiao)件(jian)，具(ju)备領(ling)先新能源汽车技術(shu)的厂商有望(wang)充分受益(yi)。

盡(jin)管(guan)中国车企在东南亚收获新的市场机遇，但(dan)其开拓也面臨(lin)重(zhong)重挑战。

“在海外市场競(jing)爭(zheng)中，我们也面临著(zhe)风俗(su)与宗(zong)教(jiao)、文(wen)化沖(chong)突，以及和先一步占领市场的欧美(mei)车企或(huo)者(zhe)日系(xi)车企的竞争等問(wen)題(ti)。在海外开拓初(chu)期我们確(que)实遭(zao)遇了很多困(kun)難(nan)。”上汽通用五菱表示。

以印尼市场为例(li)，尽管上汽通用五菱在印尼建立的完全自主的生产基地已正式投产多年，但对手(shou)也开始(shi)“兵(bing)临城下”。

韓(han)国车企現(xian)代在印尼本土(tu)化生产的IONIQ 5电动SUV车型成为五菱Air ev的有力竞争者。根据蓋(gai)世汽车报道，现代IONIQ 5和五菱Air EV已经成为了印尼市场上最受歡(huan)迎(ying)的电动车型。现代還(hai)计划在印度尼西亚推出更(geng)多的纯电动车型，以占领不断增长的市场。面对日益激烈(lie)的海外市场竞争，中国车企的壓(ya)力不可謂(wei)不大。

与此同时，完善(shan)充电樁(zhuang)等配套(tao)措施、完善销售網(wang)絡(luo)、提升服(fu)務(wu)网络亦(yi)是中国车企出口东南亚需要解(jie)决的问题。孙铭告诉时代财经：“印尼油(you)价比较便宜，到处都(dou)有加油站(zhan)，反(fan)而充电桩还不发达。买电动车要家裏(li)有院(yuan)子才能方便自己(ji)充电。”

目前来看(kan)，尽管东南亚新能源市场广阔，但哪(na)些(xie)车企能脫(tuo)穎(ying)而出并笑(xiao)到最后，还要经歷(li)时间和市场的考驗(yan)。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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