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文(wen)｜正(zheng)解(jie)局(ju)

前(qian)段(duan)時(shi)間(jian)，陈奕迅開(kai)了(le)壹(yi)場(chang)演(yan)唱(chang)會(hui)。

在(zai)互(hu)動(dong)时詢(xun)問(wen)粉(fen)絲(si)票(piao)價(jia)，粉丝們(men)有答(da)980的(de)，1100的（前排(pai)的价钱会貴(gui)點(dian)），陈奕迅感(gan)覺(jiao)還(hai)算(suan)正常(chang)。

忽(hu)然(ran)，一個(ge)粉丝喊(han)出(chu)“8000”的票价时，陈奕迅被(bei)嚇(xia)到，瞬(shun)时眼(yan)睛(jing)睜(zheng)大(da)，表(biao)情(qing)很(hen)誇(kua)張(zhang)，隨(sui)後(hou)自(zi)嘲(chao)道(dao)，以(yi)后他(ta)要(yao)去(qu)当自己(ji)演唱会的“黄牛”。

一张演唱会門(men)票賣(mai)到8000元(yuan)，估(gu)計(ji)连陈奕迅自己都不(bu)舍(she)得(de)買(mai)。

其(qi)實(shi)不只(zhi)陈奕迅，今(jin)年(nian)，周(zhou)傑(jie)倫(lun)、五(wu)月(yue)天(tian)等(deng)歌(ge)星(xing)演唱会上(shang)，都出現(xian)了“黄牛”倒(dao)卖高(gao)价票的现象(xiang)。

票价高就(jiu)算了，甚(shen)至(zhi)还有“黄牛”卖假(jia)票。

5月的时候(hou)，薛(xue)之(zhi)謙(qian)在江(jiang)蘇(su)连雲(yun)港(gang)开演唱会，結(jie)果(guo)一位(wei)遠(yuan)道而(er)來(lai)的粉丝花(hua)了4000元從(cong)“黄牛”手(shou)中(zhong)买到的高价票，居(ju)然是(shi)假票！

这位女(nv)粉丝直(zhi)接(jie)崩(beng)潰(kui)，当场倒地(di)哭(ku)鬧(nao)打(da)滾(gun)，令(ling)人(ren)唏(xi)噓(xu)。

“黄牛”这个令人憎(zeng)惡(e)的職(zhi)業(ye)，我(wo)们每(mei)个人都不陌(mo)生(sheng)。

只要是买不到的票，或(huo)者(zhe)普(pu)通(tong)人難(nan)以獲(huo)取(qu)的資(zi)源(yuan)，大家(jia)首(shou)先(xian)想到的就是“黄牛”。

可(ke)“黄牛”究(jiu)竟(jing)為(wei)何(he)叫(jiao)“黄牛”？

背(bei)后又(you)有怎(zen)樣(yang)的故(gu)事呢(ne)？

雖(sui)說(shuo)“黄牛”这个“职业”沒(mei)有很明(ming)確(que)的歷(li)史(shi)記(ji)載(zai)，但(dan)人们普遍(bian)認(ren)为这个詞(ci)来自上海(hai)。

老(lao)上海有个职业，拉(la)黄包(bao)車(che)，车夫(fu)風(feng)裏(li)来雨(yu)里去，每天都很辛(xin)苦(ku)掙(zheng)点糊(hu)口(kou)钱。

估计是看(kan)黄包车夫们像(xiang)黄牛一样辛苦，人们便(bian)將(jiang)车夫拉的车稱(cheng)为“黄牛车”。

拉黄包车的车夫，無(wu)論(lun)日(ri)曬(shai)雨淋(lin)都要拉活(huo)，十(shi)分(fen)辛苦

随著(zhu)(zhe)交(jiao)通业發(fa)達(da)，汽(qi)车、輪(lun)船(chuan)等新(xin)交通工(gong)具(ju)逐(zhu)漸(jian)在上海出现，但票不太(tai)好(hao)买。

於(yu)是，經(jing)常待(dai)在车站(zhan)碼(ma)頭(tou)附(fu)近(jin)的车夫们便近水(shui)樓(lou)臺(tai)先得月，兼(jian)职幫(bang)熟(shu)悉(xi)的客(ke)人买票，从中赚点小(xiao)費(fei)，因(yin)此(ci)得名(ming)“黄牛”。

后来，老百(bai)姓(xing)又把(ba)那(na)些(xie)專(zhuan)门倒騰(teng)各(ge)類(lei)黄金(jin)及(ji)物(wu)资的人，統(tong)统称为“黄牛”。

早(zao)期(qi)的“黄牛”还不太招(zhao)人恨(hen)，畢(bi)竟他们也(ye)就赚点辛苦钱，还帮人们省(sheng)了排隊(dui)的时间。

解放(fang)后，由(you)于生活物资都是统一調(tiao)配(pei)，市(shi)场消(xiao)费幾(ji)乎(hu)为零(ling)，“黄牛”也基(ji)本(ben)銷(xiao)聲(sheng)匿(ni)跡(ji)。

即(ji)便有，也只是偷(tou)偷摸(mo)摸，小打小闹。

要知(zhi)道，“黄牛”那时随时可以被抓(zhua)起(qi)来，被认定(ding)为“投(tou)機(ji)倒把罪(zui)”可不是闹着玩(wan)的：重(zhong)則(ze)可判(pan)死(si)刑(xing)，輕(qing)则得吃(chi)好几年牢(lao)飯(fan)，誰(shui)也不敢(gan)为一点蠅(ying)头小利(li)以身(shen)犯(fan)險(xian)。

大批(pi)“黄牛”真(zhen)正出现的时间是1980年代(dai)，而且(qie)有“大小黄牛”之分。

那个时期，还有价格(ge)雙(shuang)軌(gui)制(zhi)，还是计劃(hua)经濟(ji)向(xiang)市场经济轉(zhuan)型(xing)的特(te)殊(shu)时期。

所(suo)謂(wei)“大牛”，就是那时俗(su)称的“倒爺(ye)”，发源于北(bei)京(jing)，就是某(mou)些手眼通天的人靠(kao)着一张批條(tiao)，利用(yong)“双轨制”倒腾各種(zhong)物资。

从鋼(gang)材(cai)到家電(dian)，反(fan)正是什(shen)麽(me)赚钱，就倒腾什么。

上世(shi)紀(ji)90年代活躍(yue)在中俄(e)邊(bian)境(jing)的“倒爷”

这些“倒爷”根(gen)本不需(xu)要自己真的去买卖什么商(shang)品(pin)，僅(jin)靠自己能(neng)疏(shu)通的人脈(mai)，就能赚到钱。

当年最(zui)著名的“超(chao)級(ji)倒爷”，要數(shu)南(nan)德(de)集(ji)團(tuan)的創(chuang)始(shi)人牟(mou)其中。

他当时聽(ting)说新成(cheng)立(li)的四(si)川(chuan)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)想購(gou)买飛(fei)机，又恰(qia)好知道前苏聯(lian)由于经济困(kun)难，正準(zhun)備(bei)變(bian)卖手中的几架(jia)圖(tu)-154客机，便主(zhu)动联系(xi)了川航，表示(shi)自己有这方(fang)面(mian)的资源。

当时购买一架图-154飞机要花五六(liu)千(qian)萬(wan)人民(min)幣(bi)，而波(bo)音(yin)客机则需要兩(liang)三(san)个億(yi)，川航觉得向前苏联购买客机更(geng)划算，便同(tong)意(yi)由牟其中牽(qian)線(xian)操(cao)作(zuo)此事。

于是，牟其中最終(zhong)拿(na)到的批条和(he)協(xie)議(yi)書(shu)，在山(shan)東(dong)、河(he)北、四川等7个省以低(di)价找(zhao)来了500车皮(pi)商品交給(gei)苏方，其中包括(kuo)一大批某省積(ji)壓(ya)多年的罐(guan)头。

就这样，牟其中通過(guo)以貨(huo)易(yi)货的方式(shi)，換(huan)回(hui)了4架客机，不仅川航和苏方都表示滿(man)意，他自己也从中赚到了数千万元的酬(chou)金，叱(chi)咤(zha)一时。

像牟其中这样靠着膽(dan)量(liang)和魄(po)力(li)倒买倒卖各类资源，一夜(ye)暴(bao)富(fu)的“大牛”还是少(shao)数人，大部(bu)分都是所谓“小牛”，也就是我们一般(ban)意義(yi)上说的“黄牛”。

社(she)会上，只要妳(ni)手里有东西(xi)，又是別(bie)人急(ji)需的，就形(xing)成了所谓“利差(cha)”空间，自然少不了“黄牛”的身影(ying)。

比(bi)如(ru)北京俗称的“票蟲(chong)”（也叫“拼(pin)縫(feng)兒(er)”），专门从事火(huo)车票、电影票、比賽(sai)门票等类型票的倒买倒卖活动。

其中，还有一些“黄牛”是专门負(fu)責(ze)掛(gua)號(hao)的，比如醫(yi)院(yuan)、车管(guan)所等场所。

除(chu)了这些，上海的“黄牛”倒腾的东西更多，像什么外(wai)匯(hui)券(quan)、月餅(bing)卡(ka)、交通卡等，基本都是長(chang)期固(gu)定在一个地方“守(shou)株(zhu)待兔(tu)”。

因为他们活像一个樁(zhuang)子(zi)一样佇(zhu)立在街(jie)头，上海人将他们戲(xi)称为 “打桩模(mo)子”。

上海的“海派(pai)清(qing)口”创始人周立波最经典(dian)的橋(qiao)段便是模仿(fang)“打桩模子”：双手插(cha)兜(dou)，两腳(jiao)因为无聊(liao)前后抖(dou)动，滑(hua)稽(ji)又形象。

说白(bai)了，在物質(zhi)和信(xin)息(xi)極(ji)度(du)匱(kui)乏(fa)的年代，任(ren)何资源都是稀(xi)缺(que)的，也都能被人找到赚钱的机会。

對(dui)于年齡(ling)在40歲(sui)以上的中國(guo)人来说，最有可能碰(peng)見(jian)“黄牛”是两个场景(jing)：买火车票和医院挂号。

确实，从20世纪90年代开始之后的二(er)十多年，是“黄牛黨(dang)”的巔(dian)峰(feng)时期。

那时候，一开始还没有網(wang)絡(luo)，哪(na)怕(pa)是到后来，网络技(ji)術(shu)也没现在那么发达，很多信息，没法(fa)讓(rang)大眾(zhong)都知道。

所以，就產(chan)生了嚴(yan)重的“信息差”，也就有了“黄牛”施(shi)展(zhan)的空间。

比如，那时买火车票都得到火车站购买，平(ping)时还好说，可到了春(chun)節(jie)前后，就一票难求(qiu)了。

1981年，全(quan)国鐵(tie)路(lu)春運(yun)客流(liu)超过1亿人次(ci)。

由于车少人多，买票难的新聞(wen)开始屢(lv)屡出现在報(bao)端(duan)。

彼(bi)时，买火车票不用身份(fen)證(zheng)，全靠运氣(qi)。

排队早，有可能买到自己想去的城(cheng)市火车票，站票也行(xing)；排队晚(wan)，连站票都被搶(qiang)完(wan)了，只好空手而歸(gui)。

旅(lv)客买不到票，很大一个原(yuan)因是车站“黄牛”开始出现，他们整(zheng)天廝(si)混(hun)在车站，成群(qun)结队买走(zou)发往(wang)主要城市的火车票，加(jia)价卖给旅客。

“良(liang)心(xin)”点的“黄牛”，一些短(duan)途(tu)或不怎么熱(re)门的城市，加个10元就差不多出手了；碰到热门城市或春运，翻(fan)一倍(bei)的价格，旅客也未(wei)必(bi)能从他们手里买到票。

關(guan)鍵(jian)是这样的情況(kuang)持(chi)續(xu)多年，成为全国火车站的常態(tai)。

2004年，铁路完成客运量1.4亿人次。

人民网做(zuo)了一份调查(zha)发现，旅客通过托(tuo)关系购买火车票的占(zhan)22％，从票販(fan)子手中购票的占11.1％。

也就是说，約(yue)三分之一旅客手里的车票是从非(fei)正常渠(qu)道购买的，而仅仅一名底層(ceng)“黄牛”，春运期间的收(shou)入(ru)就不少于10万元。

为了打擊(ji)“黄牛”，各地想了很多辦(ban)法，如加大车站警(jing)力，搗(dao)毀(hui)一些票贩子团夥(huo)，但收效(xiao)甚微(wei)。

直到2010年，铁路开始实行实名制购票，这才(cai)逐渐減(jian)少了火车站的“黄牛”倒票现象。

如果说火车站的“黄牛”可恶，医院里的“黄牛”（号贩子）就是可恨。

曾(zeng)几何时，很多大城市的医院经常人满为患(huan)，基本都集中在挂号處(chu)，很多人还是徹(che)夜排队。

他们千里迢(tiao)迢来到大城市的医院，就是想挂每周只看几天的专家门診(zhen)，卻(que)发现怎么也挂不上期待已(yi)久(jiu)的专家号。

为啥(sha)？

因为专家号全都被医院的“黄牛”买走了。

对于那些病(bing)人来说，专家号意味(wei)着自己能否(fou)有新生的机会，是否有康(kang)復(fu)的希(xi)望(wang)，结果，他们连医生的面都见不到。

想看专家？可以！花几百乃(nai)至上千元从“黄牛”手里买号吧(ba)。

活跃在医院里的“黄牛”们赚得盆(pen)满缽(bo)满，倒黴(mei)的是那些求医无门的病患，被罵(ma)的却又是各地的医院。

医院也不是不想整治(zhi)越(yue)来越猖(chang)獗(jue)的“黄牛”，可在利益(yi)的驅(qu)动下(xia)，这些“黄牛”趕(gan)不走，打不得，甚至还会随时报复医院及患者（家屬(shu)）。

事实上，随着互联网的普及，北京从2008年开始就全面推(tui)廣(guang)了实名制就诊卡挂号，但由于各种原因，国內(nei)很多城市遲(chi)至2010年后才陸(lu)续推行实名制就诊卡挂号。

迟是迟了点，但这項(xiang)措(cuo)施确实对医院的“黄牛”产生极大影響(xiang)，没人再(zai)肆(si)无忌(ji)憚(dan)地在医院兜售(shou)“专家号”。

因为利益关系，“黄牛”如今又开始利用非法軟(ruan)件(jian)抢号高价倒卖，至今没有絕(jue)迹，但“黄牛”的数量确实少了很多。

遺(yi)憾(han)的是，随着社会消费水平的提(ti)高，“黄牛”並(bing)没销声匿迹，反而到了无孔(kong)不入的地步(bu)。

除了医院和火车站，买车搖(yao)号要找“黄牛”，孩(hai)子想入學(xue)入托，也得靠“黄牛”帮忙(mang)。

对于年轻人来说，與(yu)“黄牛”接觸(chu)最多的场合(he)，或許(xu)是准备现场觀(guan)看演唱会或赛事的时候。

现在的演唱会（赛事）都是通过几个票務(wu)平台购买，奇(qi)怪(guai)的是，很多平台明明才开售不久，所有票就已售罄(qing)。

等年轻人抱(bao)着試(shi)试看的心理(li)去现场，却发现很多“黄牛”手里攥(zuan)着大把的门票在加价兜售。

这些“黄牛”抓住(zhu)年轻人急迫(po)的心理，他们手里屯(tun)的票，都是加价几百乃至上千售出。

有人可能奇怪，不对啊(a)，这些演唱会（赛事）都是实名制售票啊，“黄牛”卖的票能用么？

还真能用，这里有个很明顯(xian)的“BUG”：大部分演唱会（赛事）虽然采(cai)用实名制购票，但進(jin)场只认票，不查身份证，只要票是真的就放行。

显然，这么明显的漏(lou)洞(dong)也就给了“黄牛”可乘(cheng)之机。

要说主办方和票务平台对这一点也不会不清楚(chu)。

但票务平台对此的解釋(shi)也很有道理：真要強(qiang)制实名入场，万一有人想退(tui)票，或者转贈(zeng)怎么办？

話(hua)虽不錯(cuo)，但问題(ti)在于，歌迷(mi)真正的不满，还是因为买不到票，演唱会的门票甚至比春运车票还难抢。

许多热门演唱会（赛事），除了少部分门票被黄牛通过外挂程(cheng)序(xu)抢票抢走了，某些主办方和票务平台为了利益最大化(hua)，会将大部分的门票加价出售给了“大黄牛”，毕竟这样回本最快(kuai)，赚得也多。

“大黄牛”敢全部加价吃进，是明白这些票根本不愁(chou)卖，加点价便转给他们的下线“小黄牛”们。

花了高价买票的“黄牛”也要赚钱，他们的办法很簡(jian)單(dan)，就是利用市场稀缺性(xing)进行“饑(ji)餓(e)營(ying)销”。

像周杰伦、五月天这些有号召(zhao)力的歌星，演唱会的门票能从数千元被炒(chao)到上万元，背后其实都是“黄牛”在推波助(zhu)瀾(lan)。

票务平台与主办方对此心知肚(du)明，因为彼此都是一条船上的利益勾(gou)结者。

一般来说，热门演唱会（赛事）需要先留(liu)出10%左(zuo)右(you)赠票给合作单位或内部人員(yuan)；至少50%的门票会加价由“大黄牛”打包拿走，剩(sheng)下不到40%的票才会放到票务平台销售。

而且这个比例(li)也不是固定的，随演唱会（赛事）的影响力而定。

“黄牛”拿到票后也急于出手，除了现场兜售外，很多都学会了通过某些二手交易平台，裝(zhuang)作“时间沖(chong)突(tu)转让门票”的大学生或者白領(ling)，基本都是“黄牛”在玩角(jiao)色(se)扮(ban)演。

應(ying)該(gai)说，“黄牛”的存(cun)在，既(ji)有市场供(gong)需不平衡(heng)、价值(zhi)體(ti)现不合理的因素(su)，又有某些利欲(yu)熏(xun)心的工作人员内外勾结的因素。

虽说“黄牛”很討(tao)人厭(yan)，可人家的这个职业就是赚信息差的钱，你想省心、省时间，那就别想省钱。

如同某个网紅(hong)奶(nai)茶(cha)店(dian)开业，有人想买了拍(pai)照(zhao)发朋(peng)友(you)圈(quan)，但一看要排好几个小时的队，便選(xuan)擇(ze)从“黄牛”手里买到高价奶茶，主打就是一个願(yuan)打一个愿挨(ai)。

所以，消滅(mie)某个领域(yu)的“黄牛”并不难，难的是只要市场出现供需失(shi)衡，只要有人愿意以溢(yi)价的形式来满足(zu)需求，“黄牛”就一直会存在。

虽说通过观察(cha)“黄牛”业务的变化，不难发现某个产业的变化，乃至一座(zuo)城市消费观念(nian)的变化，可他们的存在，也是众多利益鏈(lian)条的代表。

所以，打击“黄牛党”是极难的。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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