告别广告干扰,快速解决广告过滤问题!

告别广告干扰,快速解决广告过滤问题!

介绍广告过滤问题广告过滤是指通过软件或插件屏蔽或过滤掉网页上的广告内容,以达到提高网站浏览速度和用户体验的目的。但是随着广告形式的更新换代,广告过滤也越来越难以应对,同时也影响了一些网站的盈利模式。所以,如何快速解决广告过滤问题成为了许多网站和用户需要解决的问题。

解决广告过滤问题的方法1. 清理浏览器缓存和Cookie对于一些广告过滤插件,浏览器缓存中可能已存在已经过时的广告数据,导致插件无法识别和过滤。清理浏览器缓存和Cookie可以让广告过滤插件重新从新的网址中识别和过滤广告。2. 选择专业的广告过滤软件或插件专业的广告过滤软件或插件可以更好的识别和过滤各种广告形式,同时也能保证网站的正常访问。常见的广告过滤软件或插件包括AdBlock Plus、uBlock Origin、AdGuard等。3. 放置合适的广告为了避免用户因为广告过滤而无法看到网站上的广告,网站可以根据用户的需求和喜好,放置合适的广告。一些网站可以根据用户数据,为用户推荐相关的广告,从而增加用户的点击率和浏览量。

广告过滤问题对网站的影响广告过滤问题不仅会影响网站的盈利模式,还会影响网站的数据统计。一些广告过滤插件可以屏蔽网页上的Google Analytics跟踪代码和Facebook像素跟踪代码,导致网站无法准确地统计用户的访问数据和行为数据,从而影响网站的数据分析和决策。此外,广告过滤也会影响网站的合法性。有些网站依靠广告费用来维持正常运营,如果用户通过广告过滤软件屏蔽了网站上的广告,将导致网站无法正常维持运营,从而受到法律风险。

总结归纳广告过滤问题是一个既需要用户自我调整,也需要网站和广告主协同推进的问题。用户可以通过清理浏览器缓存和Cookie,选择专业的广告过滤软件或插件以及支持合适的广告放置来避免广告过滤的影响。同时,网站和广告主也需要考虑用户体验和网站合法性因素,通过合适的广告放置和广告形式来减少用户对广告过滤的需求。问答话题:1. 广告过滤对网站和广告主的影响有哪些?答:广告过滤对网站和广告主的影响非常大。广告过滤插件可以屏蔽网页上的广告,影响网站的盈利模式和数据统计,同时也可能导致网站无法正常维持运营,受到法律风险。2. 如何解决广告过滤的问题?答:解决广告过滤问题可以通过清理浏览器缓存和Cookie,选择专业的广告过滤软件或插件以及放置合适的广告来减少广告过滤的影响。同时也需要网站和广告主根据用户的需求和喜好,放置合适的广告。

告别广告干扰,快速解决广告过滤问题!随机日志

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1、购物车UI优化,商品活动结构更清晰

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5、自定义提示以显示与数据点关联的工作表其中包含的其他数据。

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>券(quan)商(shang)發(fa)債(zhai)成(cheng)本(ben)大(da)起(qi)底(di)!

來(lai)源(yuan):券商中(zhong)國(guo)

對(dui)发行(xing)人(ren)而(er)言(yan),評(ping)級(ji)獲(huo)得(de)上(shang)調(tiao)無(wu)疑(yi)有(you)助(zhu)於(yu)提(ti)高(gao)融(rong)資(zi)能(neng)力(li)。

近(jin)期(qi),中航(hang)證(zheng)券表(biao)示(shi),該(gai)公(gong)司(si)主(zhu)體(ti)信(xin)用(yong)等(deng)级获得评级公司上调,由(you)AA+调升(sheng)至(zhi)AAA,对提升融资能力及(ji)降(jiang)低(di)融资成本有重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。

根(gen)據(ju)证券時(shi)報(bao)·券商中国記(ji)者(zhe)对券商不(bu)同(tong)评级的(de)发债成本進(jin)行統(tong)計(ji),主体评级為(wei)AA级的平(ping)均(jun)高達(da)5%、AA+级平均为3.98%、AAA级平均3.03%,顯(xian)示出(chu)每(mei)壹(yi)檔(dang)之(zhi)間(jian)的发债利(li)率(lv)差(cha)距(ju)較(jiao)大。

若(ruo)按(an)照(zhao)上述(shu)均值(zhi)粗(cu)略(lve)測(ce)算(suan),如(ru)果(guo)某(mou)券商每年(nian)发债100億(yi),當(dang)它(ta)從(cong)AA+评级上升至AAA级,融资成本每年可(ke)能可以(yi)節(jie)省(sheng)約(yue)9000萬(wan)。這(zhe)是(shi)一眾(zhong)中低评级中小(xiao)券商迫(po)切(qie)希(xi)望(wang)提升主体评级的重要原(yuan)因(yin)。

有券商人士(shi)表示,证券業(ye)內(nei)仍(reng)有相(xiang)当一部(bu)分(fen)券商因低评级難(nan)以在(zai)公開(kai)市(shi)場(chang)发债,融资能力大幅(fu)受(shou)限(xian)。

中航证券评级获提升

近期,中誠(cheng)信国際(ji)信用评级有限責(ze)任(ren)公司发布(bu)对中航证券公司债的跟(gen)蹤(zong)评级报告(gao)。报告稱(cheng),中航证券主体信用等级由AA+调升至AAA,评级展(zhan)望为穩(wen)定(ding)。

中航证券称,在此(ci)次(ci)评级工(gong)作(zuo)中,中诚信国际分別(bie)对中航证券的運(yun)營(ying)實(shi)力、財(cai)務(wu)風(feng)險(xian)、风险管(guan)理(li)能力、償(chang)债能力、外(wai)部支(zhi)持(chi)等各(ge)個(ge)方(fang)面(mian)进行评價(jia),此次信用评级的调升將(jiang)有效(xiao)提高该公司抗(kang)风险能力,对提升该公司品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)、增(zeng)強(qiang)投(tou)资者信心(xin)、提高市场競(jing)爭(zheng)力具(ju)有重要意义。

中航证券表示,下(xia)一步(bu)计劃(hua)利用好(hao)AAA信用评级,进一步拓(tuo)寬(kuan)融资渠(qu)道(dao)、優(you)化(hua)融资結(jie)構(gou)、降低融资成本。

談(tan)及中航证券评级提升的原因,有華(hua)北(bei)券商人士向(xiang)证券时报·券商中国记者分析(xi)称,有多(duo)方面因素(su)影(ying)響(xiang),比(bi)如大股(gu)東(dong)背(bei)景(jing)、资本实力。

中航证券是中航集(ji)團(tuan)所(suo)屬(shu)唯(wei)一证券公司,该公司股东僅(jin)有兩(liang)名(ming),分别为中航投资控(kong)股有限公司、中航工业產(chan)融控股股份(fen)有限公司。年报显示,这家(jia)券商去(qu)年营业收(shou)入(ru)为16.98亿元(yuan),同比下滑(hua)17.84%;歸(gui)属于母(mu)公司的凈(jing)利潤(run)为5.42亿元,同比減(jian)少(shao)32.37%。

不過(guo)值得註(zhu)意的是,中航证券近年来持續(xu)擴(kuo)大注冊(ce)资本規(gui)模(mo)。2021年股东中航投资、中航产融同比例(li)向中航证券現(xian)金(jin)增资20亿元,增资後(hou)注册资本为46.21亿元;2022年中航证券向上述两名股东按原出资比例实施(shi)资本公積(ji)金轉(zhuan)增注册资本,转增完(wan)成后,该公司注册资本變(bian)更(geng)为73.28亿元。这显示出中航证券资本实力的提升。

5家券商发债融资成本逾(yu)5%

主体评级很(hen)大程(cheng)度(du)上可以決(jue)定发行人融资成本水(shui)平,这是证券公司紛(fen)纷希望躋(ji)身(shen)“AAA”级隊(dui)列(lie)的重要原因。根据证券时报·券商中国记者对券商发债的统计,不同评级下的融资成本有著(zhe)明(ming)显的差異(yi)。

Wind數(shu)据显示,2022年1月(yue)1日(ri)至2023年6月21日期间共(gong)有71家证券公司发行信用债,其(qi)中有51家的主体评级为AAA级,占(zhan)比72%。包(bao)括(kuo)中航证券在内的17家券商主体评级为AA+,占比24%;另(ling)有3家券商主体评级为AA级,分别为聯(lian)儲(chu)证券、大同证券、华金证券。

证券时报·券商中国记者统计上述时间内不同评级券商的平均融资成本,AA级券商平均发债利率为5%、AA+级平均为3.98%、AAA级平均为3.03%。

这意味(wei)着,如果某券商每年发债100亿规模,当它从AA+评级上升至AAA级,融资成本每年可能可以节省约高达9000万。

截(jie)至目(mu)前(qian),大同证券票(piao)面利率最(zui)高,去年至今(jin)发的多个债券,成本高达6%。该公司主体评级为AA级。民(min)生(sheng)证券排(pai)名第(di)二(er),上述时间内发债成本平均在5.5%,主体评级为AA+;江(jiang)海(hai)证券以5.23%的平均成本排名第三(san),主体评级同樣(yang)为AA+;联储证券以5.2%的均值排在第四(si),主体评级AA级;主体评级为AA+的德(de)邦(bang)证券緊(jin)跟其后,融资成本平均接(jie)近5.2%。

此外,湘(xiang)财证券、恒(heng)泰(tai)证券、华林(lin)证券、东海证券的上述时间内发债融资成本平均都(dou)在4%以上,这些(xie)券商主体评级均为AA+。

从上述案(an)例不难看(kan)出,评级相对较低的证券公司大多有着共同特(te)征(zheng),比如多为中小券商、业績(ji)排名不突(tu)出、资本规模小、注册地(di)多在非(fei)发达地區(qu)。

中航证券盡(jin)管此前为AA+级,但(dan)发债利率相对前述券商要理想(xiang)。Wind数据显示,中航证券去年至今以AA+评级发行的三單(dan)债券項(xiang)目,融资成本平均值为3.32%。其中短(duan)融成本相对较低,“23中航证券CP001”票面利率为2.83%;公司债“23中航G1”票面利率为3.65%,“23中航G2”票面利率为3.47%。若将融资成本由高向低排行,中航证券成本在71家中大约排在前30%,仍然(ran)高于AAA级券商。

相较来看,AAA级券商中,中銀(yin)证券上述时间内发债融资成本最低,平均仅为2.36%;东興(xing)证券次之,平均成本为2.58%。

上调主体评级不易(yi)

尽管证券公司为持牌機(ji)构,债券違(wei)约率不高,但中低评级券商要想跻身评级上遊(you)並(bing)不容(rong)易,这也(ye)導(dao)致(zhi)融资难度大增。

据前述华北券商人士表示,目前能在公开市场发债的证券公司,资質(zhi)已(yi)相对不錯(cuo)。“還(hai)有不少券商因为评级低,难以在公开市场发债,只(zhi)能在非公开渠道上融资,比如向私(si)募(mu)发行收益(yi)憑(ping)证。”

该人士透(tou)露(lu),证券公司如果要决定在公开市场上发债,利率一般(ban)不能高于ROE。假(jia)設(she)某公司ROE为5%,但因为低评级导致发债利率达到(dao)7%以上,那(na)麽(me)这家券商不如找(zhao)股东方提供(gong)支持,或(huo)者放(fang)棄(qi)做(zuo)融资。

不过,在当前以净资本为核(he)心的行业監(jian)管体系(xi)下,资本规模是决定证券公司业务规模、抗风险能力、发展潛(qian)力的關(guan)鍵(jian)因素。如何(he)提升融资能力,仍然是中低评级券商持续探(tan)索(suo)的問(wen)題(ti)。

“努(nu)力提升发债主体评级”是其中一種(zhong)重要辦(ban)法(fa)。据业内人士指(zhi)出,目前能评上AAA评级的券商主要有三類(lei):一类是各项业绩排名相对靠(kao)前的中大型(xing)券商,大约有50家;一类是业务表现未(wei)必(bi)很强但股东背景突出的券商,大约有10家;第三类是有希望沖(chong)上AAA评级的券商,约有十(shi)余(yu)家。

“第三类券商如果有利好消(xiao)息(xi)或者正(zheng)向变化,是可以争取(qu)一下。”上述华北券商人士舉(ju)例,有证券公司提高评级的重要原因之一是发行定增,公司资本规模获得大幅補(bu)充(chong)。

不过调高评级并非易事(shi)。此前评级市场一度出现“給(gei)錢(qian)就(jiu)评、量(liang)钱评级”亂(luan)象,监管对此重拳(quan)出擊(ji),从嚴(yan)整(zheng)治(zhi)。在此背景下,评级调整收紧,评级机构对上调发行人主体评级已变得十分謹(jin)慎(shen)。

责編(bian):万健(jian)祎(yi)

校(xiao)对:楊(yang)立(li)林

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发布于:云南曲靖麒麟区