方太广告：妈妈角色揭秘！

第一部分：方太广告传达了什么信息

最近，方太的新广告成为了大家关注的焦点。在这个广告中，一个女人把自己的家作为了场景，创造出了一个魔法世界，展现了方太的产品。这个广告的主题是做一个更好的家庭主妇，广告的目的是向观众展示，通过购买方太的产品，你可以变得更加优秀。

这个广告也想通过女性的角度来看待家庭，在这个家庭中，女性是家庭的核心，她是创造家庭魔法的人。她的时间管理能力、美感和创造力展示了她作为一个家庭主妇的价值。广告最终的目的是向观众展示，投资方太的产品可以帮助你成为这样高效的家庭主妇。

第二部分：妈妈角色的揭秘

方太广告将妈妈的角色作为了广告的核心，想要向观众宣传产品的使用场景。在这个广告中，女主人公在烹饪、洗涤、清洁等家务工作中展现了她作为一个好妈妈的形象。观众可以看到，她对家庭的每个角落都有了深入的了解，知道如何使生活更加美好。这也反映了现代妈妈的角色，妈妈不仅要承担照顾孩子的责任，还要是家庭中的管理者、组织者和美化者。同时，方太广告也通过这种方式挖掘了女性作为一个好妈妈的潜力。这对于那些正在奋斗的妈妈来说，是一个积极正面的提示。

而女性的妈妈角色也受到了男性家庭成员的赞赏。在广告中男性家庭成员的角色不是很突出，但是他们的存在是有价值的，观众可以看到，男性成员对女性的角色是充分认可的，他们也认为那些家务工作是很难完成的，需要花费很多时间和精力。这种认可也表明，当代的家庭观念变得越来越平等，男性和女性都可以成为家庭管理者。

第三部分：方太广告的美学

方太广告的美学吸引了非常多人的关注。在广告中，家居的色调是粉色系，展现出女性的优美和柔和，符合女性的审美趣味。同时，广告的镜头选择、服化道、音乐等，也营造出了一个优美的气氛，激发了观众的共鸣和好奇心。

除了品味的问题，广告的导演还在广告中运用了特殊的效果。例如，广告中出现了一个虚拟的空间，这是方太产品的一个特殊场景，设计出这种场景的目的是为了让观众获得一种非常直观的感觉。观众可以感觉到，这样的家居环境是时尚、高品质和高科技的。这种虚拟的场景也是广告传达的信息之一，方太的产品可以创造出与众不同的空间体验。

第四部分：方太广告的商业性质

方太的广告自然也存在商业性质，广告旨在向观众展示方太的产品。例如，女主人公在用方太的厨房设备烹饪时，展示了这些产品的优点。广告通过创造虚拟的场景，展示方太产品的各个特性，希望能够激发观众购买其产品的愿望。广告传达的信息是，方太的产品可以让你创造出更加优秀的家庭环境。

总结

综上所述，方太广告：妈妈角色揭秘！旨在向观众展示方太产品的创新功能，传达方太品牌的特点，同时也试图通过女性的角度来看待家庭。广告中呈现的家庭环境符合现代女性审美趣味，广告也表达了家庭平等的理念，而且展示了男性家庭成员对女性角色的认可。广告的信息不仅仅是推销方太产品，还在传达关于现代女性角色和家庭理念的信息。

问题回答

1.方太广告中女性角色的形象和特点是什么？

方太广告中女性角色展现出了家庭的主导地位，她是家庭魔法的创造者。广告试图通过女性的角度来看待家庭，女性角色的特点是时间管理能力强、美感和创造力，能够让家更加美丽温馨，同时传达了现代妈妈的角色，需要承担管理、组织和美化家庭的责任。

2.方太广告的美学特点是什么？

方太广告的美学吸引了非常多的观众关注。广告的色彩是粉色系，展示出女性的柔和和优美。广告的导演在广告中运用了特殊的效果，例如虚拟的空间和音乐，表现出高品质和高科技的特点。广告的美学体现了对女性审美趣味的尊重和理解，适应了现代观众的喜好。

3.方太广告的商业性质是什么？

方太广告的主要目的是推销方太产品，广告通过创造虚拟的场景，展示方太产品的各个特性，希望能够激发观众购买其产品的愿望。广告传达的信息是方太的产品可以让你创造出更加优秀的家庭环境。广告的信息不仅仅是推销方太产品，还在传达关于现代女性角色和家庭理念的信息。

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作为车路协同和(he)智慧(hui)交通的基礎(chu)，智能路側(ce)（车路协同的核(he)心之(zhi)壹(yi)）既(ji)屬(shu)於(yu)自动驾驶技术下(xia)的子(zi)集(ji)，也(ye)与新基建的重点领域有(you)較(jiao)高(gao)的契(qi)合(he)度(du)，是(shi)兩(liang)者(zhe)的交集，也是新基建在(zai)自动驾驶行(xing)业的重要投(tou)資(zi)。

長(chang)城(cheng)國(guo)瑞(rui)證(zheng)券(quan)指(zhi)出(chu)，當(dang)前(qian)汽车产业正发生(sheng)百(bai)年(nian)来最(zui)深(shen)刻(ke)的變(bian)革(ge)，電(dian)动化(hua)僅(jin)仅是序(xu)幕(mu)，智能化、网联化則(ze)被(bei)認(ren)为是未来競(jing)爭(zheng)的焦(jiao)点，在政(zheng)策(ce)、市場(chang)、技术三(san)方(fang)共(gong)振(zhen)的作用(yong)下，預(yu)計(ji)国内V2X产业链将面(mian)向(xiang)黃(huang)金(jin)10年的戰(zhan)略(lve)機(ji)遇(yu)期(qi)。

提(ti)及(ji)自动驾驶，其(qi)主(zhu)要有單(dan)车智能和车路协同两大(da)方向。對(dui)于车路协同，市场一般(ban)将其和V2X对等联系(xi)起(qi)来。单车智能感(gan)知(zhi)和算(suan)力(li)均(jun)在车端(duan)，需(xu)要強(qiang)大的车载芯(xin)片(pian)和軟(ruan)件(jian)等。车路协同，感知和算力主要在路端，需要相(xiang)關(guan)的新基建投资。

V2X的實(shi)現(xian)路線(xian)有两个，DSRC与C-V2X。蜂(feng)窩(wo)车联网（Cellular-V2X）由(you)3GPP提出，由中国主導(dao)，主要有LTE-V2X和5GNR-V2X两種(zhong)。2020年11月美(mei)国联邦(bang)通讯委(wei)員(yuan)會(hui)将5.9GHz頻(pin)段(duan)劃(hua)撥(bo)給(gei)C-V2X使(shi)用，2020年4月，工信(xin)部批(pi)準(zhun)了(le)7个V2X標(biao)准，C-V2X逐渐成为车联网的主流(liu)。

根(gen)据国際(ji)市场研究公司Technavio的数据，全球车路协同市场規(gui)模(mo)预计将在2025年達(da)到(dao)約(yue)1700億(yi)美元(yuan)，年復(fu)合增(zeng)长率(lv)(CAGR)为34.6%。国联证券孫(sun)樹(shu)明1月17日研報(bao)中表(biao)示(shi)，2020年新基建政策出臺(tai)後(hou)，车路协同便(bian)与智慧城市綁(bang)定(ding)，成为智慧交通的必(bi)備(bei)要素(su)，2022年開(kai)始(shi)更(geng)多城市及區(qu)域級(ji)試(shi)点項(xiang)目(mu)逐步(bu)落地。据亿歐(ou)智庫(ku)预測(ce)，随着车路协同逐步走(zou)向规模化与市场化，2030年中国车路协同市场规模有望(wang)达到4960亿元，市场潛(qian)力廣(guang)闊(kuo)。

长城国瑞证券馬(ma)晨(chen)2022年12月27日研报中表示，在产业协同層(ceng)面，我(wo)国已经形(xing)成了包(bao)括(kuo)芯片模组、終(zhong)端設(she)备、整(zheng)车應(ying)用、安(an)全、高精(jing)度定位(wei)及地圖(tu)服(fu)務(wu)等環(huan)節(jie)的完(wan)整产业链生態(tai)。产业链上遊(you)的芯片模组，大唐(tang)电信、華(hua)为、高通、移(yi)遠(yuan)通信、芯讯通等企(qi)业已对外(wai)提供(gong)基于C-V2X的芯片模组。在软硬(ying)件设备方面，华为、大唐电信、金溢(yi)科技、星(xing)雲(yun)互(hu)联、東(dong)软集團(tuan)、萬(wan)集科技等廠(chang)商(shang)已经可(ke)以(yi)提供基于LTE-V2X的OBU、RSU硬件设备，以及相应的软件协議(yi)棧(zhan)。

在整车制(zhi)造(zao)方面，新车前裝(zhuang)C-V2X在2020年开始提速，据佐(zuo)思(si)汽研統(tong)计，從(cong)2020年C-V2X正式(shi)量(liang)产装车至(zhi)今(jin)，中国国内已有20余(yu)款(kuan)量产车型(xing)搭(da)载了C-V2X技术，其中還(hai)包括很(hen)多全系标配(pei)的车型：如(ru)紅(hong)旗(qi)E-HS9，高合HiPhiX，蔚(wei)来ET7、福(fu)特(te)旗下的新一代(dai)蒙(meng)迪(di)欧、EVOS、Mustang Mach-E、銳(rui)界(jie)PLUS等。

在中游的系统運(yun)營(ying)层面，自2016年上海(hai)市国家(jia)智能网联汽车示范区建设以来，上海、杭(hang)州(zhou)、重慶(qing)、無(wu)錫(xi)、北(bei)京(jing)、武(wu)漢(han)等多个地区大力开展示范区建设。除(chu)联通、移动、电信三大巨(ju)頭(tou)外，上汽集团、中国一汽、长安汽车、百度、美团、京东等具(ju)有C-V2X应用场景(jing)主营业务的企业也積(ji)極(ji)參(can)与。

安全与测试驗(yan)证方面，中国信通院(yuan)、中汽中心、上机檢(jian)、中国汽研、上海国际汽车城等科研和检测机構(gou)已开展C-V2X通信、应用相关测试验证工作；奇(qi)虎(hu)科技等信息(xi)安全企业、华大电子等安全芯片企业紛(fen)纷开展C-V2X安全研究与应用验证。在高精度定位和地图服务方面，北鬥(dou)星通、高德(de)、百度、四(si)維(wei)图新等企业均致(zhi)力于高精度定位的研究，並(bing)为V2X行业提供高精度定位和地图服务。

马晨指出，中国车联网产业化進(jin)程(cheng)加(jia)快(kuai)，产业链上下游企业逐渐豐(feng)富(fu)完整，产业生态已基本(ben)形成。建议关註(zhu)各(ge)細(xi)分领域先(xian)行者：V2X芯片、模组提供商移远通信、高新興(xing)、德賽(sai)西(xi)威(wei)；路侧终端RSU设备、车载终端OBU设备提供商万集科技、千(qian)方科技、金溢科技；高精地图提供商四维图新；邊(bian)緣(yuan)计算服务器(qi)提供商浪(lang)潮(chao)信息；CDN龍(long)头厂商网宿(xiu)科技。

来源：财联社返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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