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gongyou0zhongnandukeyitiaozhan，gaonanduxiameiyicixuanzedouxuyaoshensishulv。zhichigouxiaojishuicunhuochengbenhesuanxiaoshoumaolijisuanyonghujiangnenggouzaiqineijinxingyulejiaoyou，tongchengxianxiahuodong，fengfushenghuo。shixuePKshachengzhengbakuxuanzuoqichaojiBOSSxinshifubendengyingyoujinyoujingdiandeerciyuanshimoluandouzaicixilai，yunidexiaohuobanbingjianzuozhanjishiyingduiwuxianjiqing；推(tui)動(dong)治(zhi)蜀(shu)興(xing)川(chuan)再(zai)上(shang)新(xin)臺(tai)階(jie)——四(si)川高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)觀(guan)察(cha)

在(zai)共(gong)和(he)國(guo)的(de)版(ban)圖(tu)上，四川既(ji)是(shi)西(xi)部(bu)經(jing)濟(ji)壹(yi)個(ge)龍(long)頭(tou)，也(ye)是中(zhong)央(yang)財(cai)政(zheng)轉(zhuan)移(yi)支(zhi)付(fu)重(zhong)點(dian)省(sheng)；既有(you)號(hao)稱(cheng)“天(tian)府(fu)之(zhi)国”的成(cheng)都(dou)平(ping)原(yuan)，也有剛(gang)刚脫(tuo)貧(pin)的偏(pian)遠(yuan)山(shan)區(qu)；既有門(men)類(lei)齊(qi)全(quan)的工(gong)業(ye)，也有資(zi)源(yuan)豐(feng)富(fu)的農(nong)业；既是中国戰(zhan)略(lve)縱(zong)深(shen)，也是內(nei)陸(lu)開(kai)放(fang)前(qian)沿(yan)……

“推动治蜀兴川再上新台阶”——2022年(nian)6月(yue)，黨(dang)的十(shi)八(ba)大(da)以(yi)來(lai)習(xi)近(jin)平總(zong)書(shu)記(ji)第(di)三(san)次(ci)来四川考(kao)察調(tiao)研(yan)，為(wei)新征(zheng)程(cheng)上四川擘(bo)畫(hua)高质量发展新藍(lan)图。

機(ji)遇(yu)與(yu)挑(tiao)战並(bing)存(cun)，困(kun)難(nan)与希(xi)望(wang)同(tong)在。今(jin)天，巴(ba)蜀大地(di)正(zheng)沿著(zhe)习近平总书记指(zhi)引(yin)的方(fang)向(xiang)，堅(jian)定(ding)信(xin)心(xin)、攻(gong)坚克(ke)难，在高质量发展的道(dao)路(lu)上奮(fen)勇(yong)前行(xing)。

在推动治与兴中站(zhan)上发展新起(qi)点——“坚定不(bu)移抓(zhua)好(hao)发展這(zhe)个第一要(yao)務(wu)”

5月29日(ri)上午(wu)，由(you)国產(chan)大飛(fei)机C919執(zhi)行的東(dong)航(hang)MU9197航班(ban)，搭(da)載(zai)135名(ming)旅(lv)客(ke)抵(di)達(da)成都天府国際(ji)机場(chang)，开啟(qi)滬(hu)蓉(rong)航線(xian)常(chang)態(tai)化(hua)商(shang)业運(yun)營(ying)。

C919首(shou)條(tiao)常态化运营线路落(luo)子(zi)成都，從(cong)一个側(ce)面(mian)印(yin)證(zheng)四川作(zuo)为西南(nan)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)的重要区位(wei)優(you)勢(shi)。而(er)C919和四川的緣(yuan)分(fen)不止(zhi)於(yu)此(ci)：

航空(kong)工业成飞民(min)机公(gong)司(si)研制(zhi)机头，同在成都的中電(dian)科(ke)航空电子有限(xian)公司提(ti)供(gong)航电信息(xi)等(deng)系(xi)統(tong)，位于德(de)陽(yang)的中国二(er)重萬(wan)航模(mo)鍛(duan)有限責(ze)任(ren)公司提供主(zhu)起落架(jia)锻件(jian)……一个个“四川造(zao)”護(hu)航国产大飞机騰(teng)飞，成为四川制造強(qiang)省的縮(suo)影(ying)。

观察四川的高质量发展，必(bi)須(xu)在国家(jia)发展版图上找(zhao)準(zhun)其(qi)方位。

歷(li)史(shi)上，四川历来被(bei)視(shi)为战略大後(hou)方，秦(qin)国首先(xian)攻取(qu)巴蜀，才(cai)有了(le)统一天下(xia)的资本(ben)。抗(kang)战時(shi)期(qi)，这裏(li)成为接(jie)收(shou)中国工业、文(wen)化资源转移的主陣(zhen)地。三线建(jian)設(she)时期，全国八分之一的工业投(tou)资匯(hui)集(ji)于此。

今天，四川在中国经济版图上依(yi)然(ran)不一般(ban)：这里是西部唯(wei)一经济总量跨(kua)入(ru)5万億(yi)门檻(kan)的省份(fen)，是全国最(zui)大清(qing)潔(jie)能(neng)源基(ji)地、三大动力(li)设備(bei)制造基地之一，是13个糧(liang)食(shi)主产省之一……

党的十八大以来，习近平总书记曾(zeng)三次到(dao)四川考察调研，多(duo)次就(jiu)四川工作作出(chu)重要指示(shi)。“坚定不移抓好发展这个第一要务”“推动治蜀兴川再上新台阶，在全面建设社(she)會(hui)主義(yi)現(xian)代(dai)化国家新征程上奋力譜(pu)寫(xie)四川发展新篇(pian)章(zhang)”……总书记一系列(lie)重要論(lun)述(shu)，为新时代治蜀兴川指明(ming)方向。

写好新时代治蜀兴川篇章，協(xie)调发展是關(guan)鍵(jian)詞(ci)。

打(da)开地形(xing)图，四川一省之内既有一馬(ma)平川的成都平原，又(you)有海(hai)拔(ba)5000米(mi)以上的高原雪(xue)山。獨(du)特(te)的自(zi)然地理(li)条件和長(chang)期積(ji)累(lei)的发展差(cha)異(yi)，形成了四川区域(yu)经济明顯(xian)的不协调不平衡(heng)：

区域之間(jian)，成都“一城(cheng)独大”，去(qu)年2万多亿元(yuan)的经济总量占(zhan)全省36.7%，排(pai)名其后的綿(mian)阳为3600多亿元，還(hai)有12个市(shi)州(zhou)经济总量不到2000亿元；城鄉(xiang)之间，城乡二元結(jie)構(gou)明显，农村(cun)在资源要素(su)配(pei)置(zhi)、公共服(fu)务供給(gei)、生(sheng)态環(huan)境(jing)保(bao)护等方面与城鎮(zhen)仍(reng)有較(jiao)大差距(ju)。

西南财经大學(xue)成渝(yu)经济区发展研究(jiu)院(yuan)首席(xi)專(zhuan)家楊(yang)繼(ji)瑞(rui)說(shuo)，四川既有城市化進(jin)程较快(kuai)、经济发达的成都平原，又有涼(liang)山、甘(gan)孜(zi)、阿(e)壩(ba)等后发展地区，在外(wai)人(ren)看(kan)来“安(an)逸(yi)”的四川，面對(dui)的實(shi)际是“底(di)子薄(bo)、欠(qian)发达、不均(jun)衡”的省情(qing)，发展不足(zu)仍然是最突(tu)出的問(wen)題(ti)。

从短(duan)板(ban)薄弱(ruo)處(chu)治蜀，以高质量发展兴川。

以2020年初(chu)习近平总书记親(qin)自擘画的成渝地区雙(shuang)城经济圈(quan)建设重大战略为总牽(qian)引，四川省提出“四化同步(bu)、城乡融(rong)合(he)、五(wu)区共兴”发展战略，制定差异化政策(ce)，促(cu)进成都平原、川南、川东北(bei)、攀(pan)西经济区和川西北生态示範(fan)区协同共兴。

6月的绵阳，巨(ju)星(xing)永(yong)磁(ci)材(cai)料(liao)有限公司、埃(ai)克森(sen)新能源科技(ji)有限公司兩(liang)个百(bai)亿級(ji)項(xiang)目(mu)建设力度(du)和氣(qi)溫(wen)一樣(yang)火(huo)熱(re)。

“政府全力幫(bang)助(zhu)我(wo)們(men)提速(su)项目建设，从打下第一根(gen)樁(zhuang)到中試(shi)只(zhi)用(yong)了10个月，創(chuang)了业内紀(ji)錄(lu)。”埃克森公司生产运营負(fu)责人童(tong)双龙说：“今年企(qi)业預(yu)計(ji)产值(zhi)达10亿元，訂(ding)單(dan)已(yi)鎖(suo)定，现在全力以赴(fu)趕(gan)进度。”

绵阳速度，彰(zhang)显出真(zhen)抓实幹(gan)、擔(dan)當(dang)奋进，全力以赴拼(pin)经济、搞(gao)建设的決(jue)心和定力。

绵阳是中国科技城。“我们坚定以创新驅(qu)动引領(ling)高质量发展，用好独有的科技创新资源，聚(ju)力开辟(pi)新领域新賽(sai)道，塑(su)造发展新动能新优势。”四川省委(wei)常委、绵阳市委书记曹(cao)立(li)軍(jun)表(biao)示，“依托(tuo)成渝地区双城经济圈建设国家战略机遇，我们加(jia)大走(zou)出去、引进来力度，去年引进7个百亿级工业项目，其中3个已实现投产。”

行走在巴蜀大地，四川在着力解(jie)决掣(che)肘(zhou)新时代改(gai)革(ge)发展的全局(ju)性(xing)问题中不斷(duan)实现新跨越(yue)。

经济总量不断攀升(sheng)——党的十八大以来，四川经济总量連(lian)跨3个万亿元台阶，2022年达5.67万亿元，连續(xu)6年穩(wen)居(ju)全国第6位、西部第1位，进出口(kou)規(gui)模突破(po)万亿元大关，粮食产量连续3年超(chao)過(guo)700亿斤(jin)；

发展质量不断提高——四川省研发经費(fei)投入居中西部首位，綜(zong)合创新能力躋(ji)身(shen)全国第一方阵；高速公路达到9179公里，鐵(tie)路运营里程超过5800公里；外商直(zhi)接投资规模居中西部第一，落戶(hu)世(shi)界(jie)500强企业达377家；

这是6月13日拍(pai)攝(she)的西部（成都）科学城（無(wu)人机照(zhao)片(pian)）。新華(hua)社记者(zhe) 劉(liu)坤(kun) 摄

民生福(fu)祉(zhi)不断增(zeng)强——築(zhu)牢(lao)长江(jiang)上遊(you)生态屏(ping)障(zhang)，全省森林(lin)覆(fu)蓋(gai)率(lv)超过40%，空气质量优良(liang)天數(shu)率稳定在9成左(zuo)右(you)，10个出川断面水(shui)质全部达標(biao)；如(ru)期打贏(ying)脱贫攻坚战，促进養(yang)老(lao)、醫(yi)療(liao)、教(jiao)育(yu)、文化等基本公共服务同軌(gui)同享(xiang)……

“天府之国，真是一个好地方”，习近平总书记的勉(mian)勵(li)，激(ji)励九(jiu)千(qian)多万巴蜀兒(er)女(nv)在治与兴中砥(di)礪(li)奋进、向美(mei)而行。

在统籌(chou)破与立中重塑发展新优势——“我们不能滿(man)足于此，还要勇往(wang)直前，更(geng)上一層(ceng)樓(lou)”

宜(yi)賓(bin)，“万里长江第一城”。岷(min)江和金(jin)沙(sha)江在此交汇，长江始(shi)称“长江”。

站在三江口向北眺(tiao)望，5公里内曾是宜宾沿江工业区，沿线化工、热电、水泥(ni)、造紙(zhi)等工业企业多，始建于1943年的宜宾天原化工廠(chang)距離(li)长江岸(an)线一度不足百米。

这是一張(zhang)拼版照片，上图为：在距离长江干流(liu)零(ling)公里处5公里的长江北岸，宜宾天原化工厂老厂区偌(ruo)大的一片厂房(fang)正被拆(chai)除(chu)（2018年6月22日新华社记者胡(hu)旭(xu)摄）；下图为：在同一位置拍摄的原宜宾天原化工厂老厂区舊(jiu)址(zhi)今日新貌(mao)（无人机照片，2023年5月31日新华社记者刘坤摄）。新华社发

2018年6月26日，宜宾沿江工业集中区内一根高120米的大煙(yan)囪(cong)轟(hong)然倒(dao)下，这是天原等5家工业企业3000多畝(mu)老厂区内的最后一根烟囱。

今天，长江岸邊(bian)，昔(xi)日厂房變(bian)身长江公園(yuan)，步道蜿(wan)蜒(yan)、水清魚(yu)躍(yue)、人来人往。

51歲(sui)的漁(yu)政巡(xun)护員(yuan)唐(tang)勝(sheng)容(rong)依然记得(de)，幼(you)时住(zhu)的那(na)艘(sou)搖(yao)摇晃(huang)晃的渔船(chuan)和江上父(fu)亲打渔的身影。

2019年，宜宾在全省率先启动长江渔民退(tui)捕(bu)上岸，唐胜容夫(fu)妻(qi)倆(liang)一起从“打鱼人”成为“护鱼人”。3年来，唐胜容亲眼(yan)見(jian)证着母(mu)亲河(he)的变化：紅(hong)嘴(zui)鷗(ou)一年比(bi)一年多，白(bai)鶴(he)、野(ye)鴨(ya)子成了常客。“江里游泳(yong)的人经常能遇到大鱼，前些(xie)年不敢(gan)想(xiang)象(xiang)。”

远处，新成立的三江新区日新月异，天原化工已將(jiang)产业延(yan)伸(shen)到化工新材料和新能源电池(chi)材料，走上新的产业赛道。

一个家庭(ting)之变，一家企业之变，一条岸线之变，映(ying)射(she)四川在统筹破与立中的发展之变。

“我们走到今天这一步不容易(yi)，都是拼来的。同时，我们不能满足于此，还要勇往直前，更上一层楼。”去年6月，习近平总书记在四川考察调研时，如是强调。

实现高质量发展，要统筹好质的有效(xiao)提升和量的合理增长。解决“大而不强”问题，正是四川的攻坚方向。

工业“未(wei)强先降(jiang)”，“四川制造”的老底子如何(he)煥(huan)发新活(huo)力？

6月8日至(zhi)11日，2023世界动力电池大会在宜宾召(zhao)开。2019年寧(ning)德时代的子公司——四川时代的落户，讓(rang)宜宾再添(tian)新名片。

10年前，煤(mei)炭(tan)、白酒(jiu)“一黑(hei)一白”产业占據(ju)宜宾工业产值的半(ban)壁(bi)江山，除了五粮液(ye)、天原、絲(si)麗(li)雅(ya)“老三件”外，宜宾鮮(xian)有拿(na)得出手(shou)的其他(ta)新兴产业企业。

成功(gong)引入动力电池产业鏈(lian)企业，宜宾邁(mai)上转型(xing)之路。

如今，四川时代的“链主”作用日益(yi)凸(tu)显，落户3年多来，天宜鋰(li)业、锂寶(bao)新材料等一大批(pi)配套(tao)細(xi)分领域企业紛(fen)沓(ta)而至，其中上市公司32家，动力电池产业集群(qun)发展态势初步形成。

“以生态优先、綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)为指引，宜宾一手抓新兴产业筑巢(chao)引鳳(feng)，一手抓傳(chuan)统产业转型升级，站上了以动力电池、晶(jing)矽(gui)光(guang)伏(fu)为主的绿色新能源产业新舞(wu)台。”宜宾市委书记方存好说。

如今的四川，雖(sui)然已建立起涵(han)盖41个工业大类的现代工业體(ti)系，但(dan)工业化率于2011年达到40.9%的峰(feng)值后就开始下降，2022年工业化率僅(jin)为28.9%，工业“未强先降”问题突出。

此外，四川龙头领军企业偏少(shao)、关键核(he)心环節(jie)欠缺(que)、产业集群发育不足等结构性问题，也引起了四川党政领導(dao)的高度重视。

在去年四川省第十二次党代会報(bao)告(gao)中，“突出新型工业化主导作用，实施(shi)制造强省战略”的部署(shu)引人关註(zhu)。隨(sui)后，四川宣(xuan)布(bu)实施电子信息、裝(zhuang)备制造、先进材料、能源化工、食品(pin)輕(qing)紡(fang)、医藥(yao)健(jian)康(kang)六(liu)大优势产业“提质倍(bei)增”计劃(hua)，并在今年初提出到2027年全省经济总量超过8万亿元、再上3个万亿元台阶，工业化率达到全国平均水平。

如今，在这片土(tu)地上，幾(ji)乎(hu)每(mei)天都在出现新的变化：

成都未来医学城里，天府錦(jin)城实驗(yan)室(shi)首批4个科学家團(tuan)隊(dui)和两个平台已经入駐(zhu)；绵阳科技城新区，机器(qi)人智(zhi)能制造产业园建设一年来已吸(xi)引30家企业入驻；“重装之都”德阳布局燃(ran)气輪(lun)机现代产业链……

今年前4个月，四川高技術(shu)产业增加值、绿色低碳优势产业增加值分別(bie)增长3.4%、14.8%，晶硅光伏、动力电池增加值分别增长61.5%、33.3%，新能源汽(qi)車(che)产量、零售(shou)額(e)分别增长61.1%、65.5%——发展新动能正在见效成势。

2023年2月14日，成都超算(suan)中心科研人员在巡檢(jian)机房设备。新华社记者 刘坤 摄

农业“大而不强”，天府粮倉(cang)如何擦(ca)亮(liang)金字(zi)招(zhao)牌(pai)？

四川是我国13个粮食主产省之一、西南唯一的粮食主产省，也是生豬(zhu)出欄(lan)第一大省，素有“猪粮安天下”美譽(yu)。但光环背(bei)后，从农业大省到农业强省仍有距离。

四川7800多万亩耕(geng)地中，位于2度以下坡(po)度的耕地面积占比不到14%，而6度以上坡度的耕地占比超70%，被形容为“一平二坡七(qi)分山”，先天不足的“巴掌(zhang)田(tian)”“雞(ji)爪(zhao)田”，嚴(yan)重制約(yue)四川农业规模化集约化发展。

此外，四川有25项农业资源位居全国第一，但产业链不完(wan)善(shan)、农产品市场競(jing)爭(zheng)能力參(can)差不齐、“叫(jiao)得響(xiang)”的农业品牌相(xiang)对较少。

“四川要把(ba)农业搞好，把粮食生产抓好”“在新时代打造更高水平的‘天府粮仓’”……党的十八大以来，习近平总书记多次对四川“三农”工作做(zuo)出重要指示。

守(shou)牢“天府粮仓”，“藏(zang)粮于地、藏粮于技”是关键。

走进地处四川盆(pen)地西北的中江縣(xian)永太(tai)镇西溝(gou)村，淺(qian)丘(qiu)环繞(rao)中，多台收割(ge)机正馳(chi)騁(cheng)在麥(mai)田里，金黃(huang)的麦浪(lang)、红白相间的农机繪(hui)就一幅(fu)田间“丰景(jing)”。

“以前这里全都是地塊(kuai)散(san)碎(sui)的二台土，利(li)用率低，效益差，不少地因(yin)此撂(liao)荒(huang)了。”永太镇镇长林曦(xi)说，进行宜机化改造后，許(xu)多耕地可(ke)实现全程机械(xie)化作业，可有效提升粮食生产效益。

建设高标准农田、整(zheng)治撂荒地、推进丘区农田宜机化改造……四川努(nu)力让地块“小(xiao)变大”“短变长”“陡(dou)变緩(huan)”“彎(wan)变直”，提高土地综合生产能力。截(jie)至2022年底，四川累计建成高标准农田5400万亩，今年还将新建和改造425万亩。

擦亮金字招牌，还要做好“土特产”大文章。

中国泡(pao)菜(cai)看四川，四川泡菜看眉(mei)山——在眉山，泡菜制作已有1500多年历史，更因眉山人大文豪(hao)蘇(su)东坡的鐘(zhong)愛(ai)，形成“东坡泡菜”特产，成了当地的国家地理标誌(zhi)保护产品。

如何把小泡菜做成大产业？上世纪80年代，眉山泡菜产业开始起步，但长期处于“规模小、布局散、链条短，品種(zhong)、品质、品牌水平都比较低”的狀(zhuang)态。

針(zhen)对产业发展无序(xu)状态，当地启动打造中国泡菜之乡行动，告别家庭作坊(fang)式(shi)生产，挖(wa)掘(jue)农产品深加工的價(jia)值潛(qian)力，打造泡菜产业集群。目前，眉山发展蔬(shu)菜原料基地40余(yu)万亩，帶(dai)动约20万户农户增收。2022年，眉山泡菜銷(xiao)售收入达到223亿元，市场份额占全国三分之一并远销海外。

“眉山以中国泡菜城为依托，串(chuan)聯(lian)起一二三产业，年加工泡菜150多万噸(dun)，提供就业崗(gang)位2.5万个。”眉山市东坡区副(fu)区长王(wang)志丹(dan)说，如今，眉山东坡泡菜已经走向世界，一同出海的还有中国的泡菜文化。

破除粗(cu)放发展观念(nian)，从“有沒(mei)有”到“好不好”，以新发展理念推进高质量发展，四川正在破与立中重塑发展新优势。

在把握(wo)时与势中融入国家发展大棋(qi)局——“奋力谱写四川发展新篇章”

成都天府新区，兴隆(long)湖(hu)畔(pan)，科研楼宇(yu)林立，一座(zuo)未来科技之城拔节生长。

如今，这里不仅成为生态秀(xiu)美的網(wang)红打卡(ka)地，还聚集了中国科学院成都分院、国家川藏铁路技术创新中心（成都）、成都超算中心等科研院所(suo)、“国之重器”和知(zhi)名企业。

这是成都超算中心主机房“硅立方”（2023年2月14日摄）。新华社记者 刘坤 摄

2018年2月，习近平总书记在四川考察时圍(wei)绕成都天府新区建设作出重要指示。他指出，天府新区是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，一定要规划好建设好，特别是要突出公园城市特点，把生态价值考慮(lv)进去，努力打造新的增长極(ji)，建设内陆开放经济高地。

这是2022年4月6日拍摄的成都锦城湖及(ji)锦城公园（无人机照片）。新华社记者 刘坤 摄

2021年10月，中共中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划綱(gang)要》，明確(que)提出支持(chi)四川天府新区在公园城市建设中先行先试。

从绘就蓝图到先行先试，成都发展的新篇章正是四川迈向未来的生动注腳(jiao)。

处一隅(yu)而观全局。四川如何把握时与势，在新时代新征程上推动治蜀兴川再上新台阶？

把握四川的未来，要放眼整个西部——

今天，走在川渝各(ge)地，随处可见热火朝(chao)天的项目建设工地。

4月22日，随着一輛(liang)挖掘机掘通隧(sui)道最后的巖(yan)体，成都至达州至万州高速铁路的首座隧道——青(qing)山隧道貫(guan)通。成达万高铁是我国“八纵八橫(heng)”高铁网沿江通道的重要組(zu)成部分，建成后成渝地区将打通东出北上、连接长三角(jiao)和京(jing)津(jin)冀(ji)的高铁“大动脈(mai)”。

推动成渝地区双城经济圈建设联合辦(ban)公室近期发布，成渝地区双城经济圈2023年将实施重大项目248个，涵盖现代基礎(chu)设施、现代产业、科技创新、文化旅游、生态屏障、对外开放、公共服务七大重点领域。

时不我待(dai)，只争朝夕(xi)。从2021年的67个到2022年的160个，再到2023年的248个……成渝地区双城经济圈重大项目建设持续提速。

“整个西部约占国土面积的71%卻(que)仅貢(gong)獻(xian)了20%左右的GDP。成都、重慶(qing)经济总量已分别超2万亿，作为西部最大最有活力的经济体，成渝地区承(cheng)担新增长极使(shi)命(ming)。推动区域协调发展，是历史的必然選(xuan)擇(ze)。”西南财经大学西财智庫(ku)首席研究员湯(tang)继强認(ren)为。

唱(chang)好双城记，共建经济圈。

2023年2月17日，一汽大眾(zhong)汽车有限公司成都分公司的工人在总装车间作业。新华社记者 刘坤 摄

一汽大众汽车有限公司成都分公司车间，每小时130台新车下线，源源不断销往全国各地。

“我们是成渝地区双城经济圈建设的受(shou)益者，公司95家核心供應(ying)商中，12家来自重庆，川渝汽车产业深度合作，有效降低了風(feng)險(xian)和成本。”公司生产制造部部长李(li)志强说。

把握四川的未来，要融入全国一盤(pan)棋——

4月26日，首列“法(fa)国郵(you)政DPD号”在成都国际铁路港(gang)鳴(ming)笛(di)发车，駛(shi)向远在9800多公里外的波(bo)蘭(lan)马拉(la)舍(she)維(wei)奇(qi)，列车搭载的小家电、数碼(ma)产品、定制服装等跨境电商貨(huo)物(wu)将在那里向歐(ou)洲(zhou)各地进行分撥(bo)。

2013年4月26日，首趟(tang)蓉欧快铁（现中欧班列）开启了成都国际班列常态化运行的历程，如今成都国际班列已成为支撐(cheng)四川区域经济转型升级的重要通道。

这些年，从推动成渝地区双城经济圈建设，到新时代推进西部大开发形成新格(ge)局，再到推进“一带一路”建设向纵深发展，标定了四川在全国大局中的战略地位，也为四川走在前列、多作贡献创造了重大机遇。

内陆腹(fu)地变身开放高地，四川未来发展必将在构建新发展格局的全国大棋局中发揮(hui)越来越重要的作用。

专家指出，新发展格局要求(qiu)推动形成“陆海内外联动、东西双向互(hu)济”。经济总量已跨过5万亿大关、擁(yong)有41条进出大通道的四川，地处长江经济带和“一带一路”交汇点，对内打造新增长极，对外成为开放新支点，将极大拓(tuo)展我国战略回(hui)旋(xuan)空间。

把握时与势，坚定迈向未来的底气与信心。

一年前，习近平总书记在眉山市考察三苏祠(ci)时强调：“一滴(di)水可以见太阳，一个三苏祠可以看出我们中华文化的博(bo)大精(jing)深。我们说要坚定文化自信，中国有‘三苏’，这就是一个重要例(li)证。”

“入地”，在三星堆(dui)考古(gu)挖掘中探(tan)尋(xun)古蜀文明；“飞天”，在西昌(chang)一次次发射中觸(chu)摸(mo)“九天攬(lan)月”夢(meng)想；奋起，在汶(wen)川地震(zhen)等一次次災(zai)难中屹(yi)然挺(ting)立……深厚(hou)的历史底蘊(yun)、不服輸(shu)的川人气质，为四川高质量发展汇聚强大精神(shen)力量。

“让人民群众奔(ben)着更好的日子去”，习近平总书记去年考察四川时说的話(hua)温暖(nuan)人心、催(cui)人奋进。

从历史深处走来，今天的四川正以更加开放包(bao)容的胸(xiong)懷(huai)、敢为天下先的豪情壯(zhuang)志，以高质量发展书写中国式现代化的四川答(da)卷(juan)，推动治蜀兴川再上新台阶！返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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