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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>高(gao)鐵(tie)飛(fei)馳(chi)，是(shi)流(liu)動(dong)的(de)煙(yan)火(huo)氣(qi)，也(ye)是經(jing)濟(ji)的加(jia)速(su)器(qi)｜軌(gui)道(dao)上(shang)的大(da)灣(wan)區(qu)

7月(yue)4日(ri)21時(shi)12分(fen)，由(you)深(shen)圳(zhen)東(dong)站(zhan)開(kai)往(wang)炎(yan)陵(ling)的Y836次(ci)研(yan)學(xue)旅(lv)遊(you)列(lie)車(che)滿(man)載(zai)著(zhu)(zhe)700多(duo)名(ming)深圳新(xin)安(an)中(zhong)学師(shi)生(sheng)從(cong)深圳东站緩(huan)缓开出(chu)，壹(yi)路(lu)駛(shi)向(xiang)炎陵站开啟(qi)研学之(zhi)旅。

学生流、旅游流、探(tan)親(qin)流疊(die)加，這(zhe)個(ge)暑(shu)假(jia)才(cai)剛(gang)开始(shi)，铁路客(ke)流已(yi)经“井(jing)噴(pen)”了(le)。南(nan)方(fang)+記(ji)者(zhe)从廣(guang)铁集(ji)團(tuan)獲(huo)悉(xi)，暑運(yun)前(qian)5天(tian)广铁發(fa)送(song)旅客905萬(wan)人(ren)次，日均(jun)发送旅客超(chao)180万人次，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)五(wu)成(cheng)，較(jiao)2019年(nian)同期(qi)增长15%。

暑运开启客流井喷

高铁沿(yan)線(xian)旅游火爆(bao)

“这次学校(xiao)組(zu)織(zhi)我(wo)們(men)乘(cheng)坐(zuo)專(zhuan)列出行(xing)，沿途(tu)體(ti)驗(yan)祖(zu)國(guo)高速发展(zhan)的成果(guo)，參(can)觀(guan)革(ge)命(ming)老(lao)区，和(he)同学一起(qi)交(jiao)流，想(xiang)想就(jiu)很(hen)是興(xing)奮(fen)。”來(lai)自(zi)深圳新安中学高二(er)（1）班(ban)的李(li)思(si)怡(yi)對(dui)南方+记者說(shuo)，“壯(zhuang)游广闊(kuo)山(shan)川(chuan)，探訪(fang)歷(li)史(shi)人文(wen)景(jing)观，用(yong)‘行万裏(li)路’的方式(shi)讓(rang)自己(ji)接(jie)受(shou)愛(ai)国主(zhu)義(yi)教(jiao)育(yu)，感(gan)受江(jiang)山之美(mei)、人文之富(fu)，我相(xiang)信(xin)这一定(ding)是我人生中非(fei)常(chang)有(you)意(yi)义的一次旅行。”

“研学旅游专列是今(jin)年旅游列车开行的一个亮(liang)點(dian)和熱(re)門(men)，產(chan)品(pin)具(ju)有定时、定点、定线等(deng)特(te)点，更(geng)契(qi)合(he)‘快(kuai)旅慢(man)游’的出行節(jie)奏(zou)。”深圳车站相關(guan)負(fu)責(ze)人介(jie)紹(shao)说，“专列产品一经推(tui)出，受到(dao)了广大旅客的一致(zhi)好(hao)評(ping)，普(pu)遍(bian)認(ren)為(wei)旅游专列方便(bian)、快捷(jie)，能(neng)更好地(di)体验進(jin)站、乘车、出站‘一站式’的優(you)質(zhi)服(fu)務(wu)。”截(jie)至(zhi)目(mu)前，在(zai)深圳站、深圳东站已有計(ji)劃(hua)安排(pai)组织开行10趟(tang)研学旅游专列，主要(yao)是去(qu)往井岡(gang)山、炎陵、长沙(sha)、西(xi)安等地，預(yu)计运送旅客約(yue)1万人次。

“学生與(yu)亲子(zi)客群(qun)的全(quan)面(mian)回(hui)歸(gui)是暑期旺(wang)季(ji)模(mo)式回归的重(zhong)要標(biao)誌(zhi)。”同程(cheng)旅行有关负责人表(biao)示(shi)。同程數(shu)據(ju)顯(xian)示，2023年暑期铁路客流亲子客群的比例(li)预计將(jiang)達(da)到8%，超過(guo)2019年同期水(shui)平(ping)。“隨(sui)着亲子和学生客群的全面回归，暑期出行热门客源(yuan)地和目的地構(gou)成整(zheng)体也将逐(zhu)漸(jian)恢(hui)復(fu)至疫(yi)情(qing)前格(ge)局(ju)。同时，新开高铁线路以(yi)及(ji)新建(jian)文旅設(she)施(shi)将推高相关目的地的暑期出行热度(du)，叠加旅游消(xiao)費(fei)追(zhui)逐冷(leng)门、个性(xing)化(hua)的新潮(chao)流，预计将會(hui)湧(yong)現(xian)出一批(pi)新的热门目的地。”

广铁数据显示，暑运启动以来，铁路客流增长迅(xun)猛(meng)，保(bao)持(chi)高位(wei)运行，人们出行需(xu)求(qiu)特別(bie)旺盛(sheng)。据測(ce)算(suan)，今年暑运广铁集团预计发送旅客10500万人次，日均发送旅客169.4万人次，同比增加3391.1万人次，增长47.7%，恢复到2019年的98.1%。

“暑运客流主要为学生流、旅游流、探亲流，学生及旅游流主要集中在广州(zhou)、深圳、长沙等大城(cheng)市(shi)及热门風(feng)景地之間(jian)流动，从上周(zhou)末(mo)客流情況(kuang)看(kan)，学生、兒(er)童(tong)等客流较2019年提(ti)前，分别增长186%、157%。本(ben)周末广东、湖(hu)南、海(hai)南大部(bu)分中小(xiao)学陸(lu)續(xu)放(fang)假，预计将迎(ying)来暑运第(di)一波(bo)高峰(feng)，單(dan)日发送量(liang)将突(tu)破(po)200万人次。”广铁集团客运部客运營(ying)銷(xiao)科(ke)科长謝(xie)潮方介绍。运輸(shu)期间，广铁全面配(pei)足(zu)铁路运力(li)，提升(sheng)服务质量，优化服务设備(bei)设施，进一步(bu)方便旅客出行。

事(shi)實(shi)上，从今年春(chun)节至今，铁路出行沒(mei)有淡(dan)季，清(qing)明(ming)、“五一”、端(duan)午(wu)假期，广铁发送客流量都(dou)創(chuang)下(xia)了“最(zui)火爆”的紀(ji)錄(lu)。特别是今年“五一”假期叠加广交会，广铁客流量创下同期历史新高，當(dang)时去哪(na)儿平臺(tai)上广州酒(jiu)店(dian)预訂(ding)量同比2019年增长1.6倍(bei)，广州南站、广州东站、火车站周邊(bian)都成为了热门酒店预订地点。

“高铁线路沿线目的地和景区的旅游热度提升显著，高铁+旅游融(rong)合程度持续走(zou)高。”攜(xie)程研究(jiu)院(yuan)高級(ji)研究員(yuan)谢曉(xiao)青(qing)表示，高铁不(bu)僅(jin)是交通(tong)工(gong)具，也成为旅游活(huo)动的重要载体之一。無(wu)論(lun)是搭(da)乘高铁微(wei)度假、体验豪(hao)華(hua)旅游专列、坐观光(guang)火车游鄉(xiang)野(ye)、打(da)卡(ka)“最美火车站”，圍(wei)繞(rao)火车的旅游方式已经變(bian)得(de)愈(yu)加多元(yuan)。暑运期间，多地紛(fen)纷开行特色(se)旅游线、热门线路车票(piao)炙(zhi)手(shou)可(ke)热，也都印(yin)證(zheng)着“高铁游”市場(chang)空(kong)间大有可为。

广深港(gang)高铁运能再(zai)擴(kuo)充(chong)

促(cu)大湾区高效(xiao)融合

香(xiang)港西九(jiu)龍(long)高铁站，人頭(tou)攢(zan)动。在出发大廳(ting)，普华永(yong)道中国合夥(huo)人彭(peng)浩(hao)賢(xian)熟(shu)練(lian)地拿(na)着自己的回乡证进站、通关、乘车前往广州。自2006年被(bei)派(pai)到广州分管(guan)內(nei)地業(ye)务，彭浩贤就开始了在粵(yue)港兩(liang)地跨(kua)境(jing)上班的日常。以前他(ta)常搭乘广九直(zhi)通车；今年内地与香港全面恢复通关以来，幾(ji)乎(hu)每(mei)周他都搭乘高铁往返(fan)香港与广州。“随着内地資(zi)本市场高质量发展，对於(yu)香港会计专业服务的需求越(yue)来越大，工作(zuo)日大部分时间，我都常駐(zhu)广州辦(ban)公(gong)室(shi)。便捷、高效的高铁，让我可以更好地兼(jian)顧(gu)在粤港两地的工作和家(jia)庭(ting)生活。”他说。

“目前从广州东站抵(di)达香港西九龙站的旅客已经达到了日均4800人次。这个数据与曾(zeng)经运营在广州东站至香港紅(hong)磡(磡)站的广九直通车停(ting)运前的日均进港人数相当。”广铁集团运输部技(ji)術(shu)科工程师張(zhang)宇(yu)浩介绍，今年1月广州东站首(shou)次开行了往香港西九龙站方向的高铁列车，它(ta)较广九直通车提供(gong)了更加高效便捷的高铁服务，深受香港和广州两地民(min)眾(zhong)的歡(huan)迎。7月1日铁路运行圖(tu)調(tiao)整後(hou)，广州东站方向跨境列车从6.5对新增至9.5对，运力提升30%，同时新增大站快车3列，两地旅客往来更加便捷。

从香港搭乘高铁，10多分鐘(zhong)就能抵达鄰(lin)近(jin)的深圳。每逢(feng)周末或(huo)节假日，在福(fu)田(tian)、羅(luo)湖等区的商(shang)圈(quan)，不少(shao)網(wang)红店鋪(pu)内都能聽(ting)到粤語(yu)交流聲(sheng)。“我一般(ban)每个月都会去深圳，主要是为了吃(chi)吃喝(he)喝、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂(le)，最喜(xi)欢吃海底(di)撈(lao)，還(hai)買(mai)过鮑(bao)师傅(fu)等网红糕(gao)点帶(dai)回香港。”香港青年何(he)力说，在深圳消费的性價(jia)比相对高一些(xie)，而(er)且(qie)近年来内地涌现了不少新的餐(can)飲(yin)品牌(pai)，頗(po)受香港人喜欢，自己身(shen)边不少朋(peng)友(you)也有到深圳短(duan)途游玩(wan)的習(xi)慣(guan)。

“福田高铁站是離(li)香港西九龙站最近的内地高铁站，周末及节假日等高峰时段(duan)上座(zuo)率(lv)达90%。”福田站黨(dang)支(zhi)部書(shu)记吳(wu)会娟(juan)说。据了解(jie)，铁路部门加密(mi)日常福田站与香港西九龙站的跨境列车开行頻(pin)次，提高列车开行均衡(heng)性，也是为下一步推行两地铁路交通“公交化”服务模式提升运能基(ji)礎(chu)。

除(chu)了“北(bei)上”，广深港高铁也为“南下”带来了便利(li)。香港保險(xian)代(dai)理(li)人罗威(wei)平均每个月至少要去两次香港西九龙高铁站，迎接内地客戶(hu)。“我的内地客户较多是来自于江浙(zhe)滬(hu)一带的，他们更傾(qing)向于選(xuan)擇(ze)坐高铁来港；西九龙高铁站就在市中心(xin)，离我们公司(si)仅10分钟路程，非常方便。”罗威透(tou)露(lu)，今年内地与香港全面恢复通关以来，内地赴(fu)港投(tou)保激(ji)增，他的新单保费较去年同期增长了约三(san)倍，“有很多同行甚(shen)至增长超过10倍。”

高铁也带动了香港旅游业复蘇(su)。香港旅发局数据显示，今年首5个月访港旅客突破1000万人次，其(qi)中约八(ba)成来自内地。在交通工具的选择方面，搭乘高铁来港的内地旅客比例上升至20%，其中以年輕(qing)人居(ju)多。香港旅游发展局有关负责人表示，未(wei)来会加強(qiang)高铁旅游宣(xuan)傳(chuan)，与内地旅游平台合作，重点面向香港5小时高铁圈沿线的6个客源市场，包(bao)括(kuo)湖北、湖南、江西、广东、福建、广西，开展系(xi)列宣传活动，推广高铁游。

“粤港澳(ao)在基础设施互(hu)聯(lian)互通方面与时俱(ju)进，不斷(duan)深化交通、口(kou)岸(an)、港口等基建设施連(lian)接，为三地人流、物(wu)流、资金(jin)流等的暢(chang)通无阻(zu)提供了堅(jian)实的基础。”安永大中华区戰(zhan)略(lve)与交易(yi)咨(zi)詢(xun)合伙人陆丹(dan)表示。

南方+记者 劉(liu)倩(qian) 曾美玲(ling)

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