canyuchuanchangchangdezuijiachuanchangpaixingzhiyedeshejibujinyouzhetesedeyimian，erqienenggourangwanjiatiyansuoyongyoudegezhongxuancaijinengzhandouwanfa;tashanglvtuhechengqianshangwandexiaohuobanjiebanerxing！ganshouqipaoliaotiangonghuihudongdebianjiehuashejiaotiyan，suishisuidikuailemaoxian！qingantupianjiunengtianse，shouzhikaihejikesuofangtupianchangshibutongdeshineishejiyubuzhifengge“泰(tai)坦(tan)號(hao)”觀(guan)光(guang)艇(ting)曾(zeng)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)，不(bu)受(shou)控(kong)瘋(feng)狂(kuang)旋(xuan)轉(zhuan)，乘(cheng)客(ke)驚(jing)慌(huang)被(bei)困(kun)數(shu)小(xiao)時(shi)

據(ju)《紐(niu)約(yue)时報(bao)》7月(yue)5日(ri)报道(dao)，在(zai)“泰坦”号潛(qian)艇此(ci)前(qian)某(mou)次(ci)下(xia)潜活(huo)動(dong)中(zhong)，潜艇失(shi)控旋转，乘客被困数小时。

圖(tu)源(yuan)/英(ying)國(guo)廣(guang)播(bo)公(gong)司(si)

英国广播公司曾於(yu)2022年(nian)拍(pai)攝(she)“泰坦”下潜紀(ji)錄(lu)片(pian)。潜艇內(nei)部(bu)拍摄的(de)視(shi)頻(pin)顯(xian)示(shi)，潜艇帶(dai)著(zhe)壹(yi)名(ming)駕(jia)駛(shi)員(yuan)和(he)四(si)名乘客下潜至(zhi)3000余(yu)米(mi)的海(hai)下时，潜艇失控旋转，驾驶员斯(si)考(kao)特(te)·格(ge)裏(li)芬(fen)斯說(shuo)道，“我(wo)們(men)遇(yu)到(dao)問(wen)題(ti)了(le)。”据稱(cheng)，“泰坦”潜艇的推(tui)進(jin)器(qi)出(chu)現(xian)故障，兩(liang)個(ge)推进器推进方(fang)向(xiang)不同(tong)，導(dao)致(zhi)潜艇失控旋转。

纪录片中显示，“海洋(yang)之(zhi)門(men)”首(shou)席(xi)執(zhi)行(xing)官(guan)斯托(tuo)克(ke)頓(dun)·拉(la)什(shen)嘗(chang)試(shi)解(jie)決(jue)问题时，乘客在艇内等(deng)待(dai)了数小时。熱(re)内塔(ta)·羅(luo)加(jia)為(wei)艇内一名乘客，她(ta)在接(jie)受英国广播公司采(cai)訪(fang)时表(biao)示，“妳(ni)知(zhi)道嗎(ma)，我當(dang)时想(xiang)的就(jiu)是(shi)，我们肯(ken)定(ding)活不了了。我们当时距(ju)離(li)‘泰坦尼(ni)克号’差(cha)不多(duo)300米，雖(sui)然(ran)我们已(yi)經(jing)很(hen)靠(kao)近(jin)它(ta)了，但(dan)就只(zhi)能(neng)旋转。”

影(ying)像(xiang)显示，船(chuan)员尝试調(tiao)控程(cheng)序(xu)时，罗加十(shi)分(fen)焦(jiao)慮(lv)，用(yong)手(shou)抱(bao)着頭(tou)。罗加说，“很高(gao)興(xing)我们找(zhao)到了解决方案(an)，我们高兴地(di)鼓(gu)掌(zhang)，喊(han)着‘太(tai)好(hao)了，可(ke)以(yi)动了。’”最(zui)終(zhong)，罗加和同行乘客成(cheng)功(gong)看(kan)到了“泰坦尼克号”殘(can)骸(hai)。

图源/英国广播公司

下潜活动開(kai)始(shi)前，有(you)人(ren)曾提(ti)醒(xing)称，“這(zhe)艘(sou)潜艇還(hai)在實(shi)驗(yan)当中很危(wei)險(xian)。”拍摄视频的人名为傑(jie)登(deng)·潘(pan)，他(ta)表示，下潜活动十分危险，艇内乘客惊慌失措(cuo)。杰登·潘称，“我感(gan)覺(jiao)我们回(hui)不去(qu)了，虽然我沒(mei)有幽(you)閉(bi)恐(kong)懼(ju)癥(zheng)，但是在那(na)種(zhong)情(qing)況(kuang)下，肯定會(hui)害(hai)怕(pa)。”

最终，他们成功出水(shui)，“海洋之门”首席执行官拉什卻(que)選(xuan)擇(ze)忽(hu)视推进器故障问题，並(bing)称“每(mei)艘深(shen)海潜艇都(dou)会发出一些(xie)噪(zao)聲(sheng)”。在纪录片的采访中，拉什称“在設(she)計(ji)潜艇时，確(que)实没有完(wan)全(quan)按(an)照(zhao)規(gui)則(ze)行事(shi)。”出事之後(hou)，拉什遭(zao)到批(pi)評(ping)。半(ban)个月前，拉什搭(da)載(zai)“泰坦”潜艇下潜，潜艇发生事故，忽视安(an)全问题的他不幸(xing)身(shen)亡(wang)。

九(jiu)派(pai)新(xin)聞(wen)实習(xi)記(ji)者(zhe)　趙(zhao)梓(zi)茜(qian)

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