印刷广告语创意:创造引人入胜的广告!

如何创造引人入胜的广告?

广告是商家向消费者传递信息的主要手段,而广告语则是广告中传递信息的核心。一句简洁、有力的广告语往往能够让消费者对产品产生兴趣,是广告中不可或缺的一环。因此,如何创造引人入胜的广告语成为商家们关注的热点。本文将从四个方面为大家详细阐述如何创造引人入胜的广告。

1. 准确把握产品的卖点

一个成功的广告必须要有一个独特的卖点,也就是产品的最突出、最吸引人的特点。商家需要准确地把握产品的卖点,将其融入到广告语中。广告语的语言应该紧密贴合产品的特点,以最简洁、生动的方式表达出来,让消费者一眼就能看出这个产品的特色。

例如,苹果公司的iPhone广告语Think Different,充分展现了苹果产品与众不同的特点。广告语简单,但能够让人对苹果产品有更深层次的印象,同时也为苹果树立了一个独特的品牌形象。

2. 用感性的语言打动消费者

广告语要具有感染力,让消费者产生共鸣,从而激起购买欲望。感性的语言更容易打动人心,让人产生情感共鸣。商家需要使用有力的形容词、肯定的动词、有节奏的语言,充分展现产品的巨大价值。

例如,可口可乐的广告语开心就喝可口可乐是通过情感共鸣来吸引消费者的。另外,摩托罗拉的广告语Hello Moto虽然只有两个简单的单词,但却极富感染力,让消费者产生对产品的好感。

3. 突出品牌形象

在广告语中,商家还需要突出产品品牌形象,让消费者对品牌产生好感。品牌形象可以通过品牌的声誉、历史、文化特点等来展现。

例如,Adidas的广告语Impossible Is Nothing展现了品牌积极向上、拼搏不止的文化,而Nike的广告语Just Do It则突出了品牌具有的勇气、决心与挑战精神。

4. 创造差异化

在如今激烈的市场竞争中,商家需要通过广告语来创造差异化,从而让自己的产品脱颖而出。差异化可以通过凸显产品的特点、优势等来达到。

例如,乐高的广告语Play On展现出乐高独特的游戏性质,与其他玩具品牌有所区别,同时也突出了乐高的创新性和多样性。

总结

创造引人入胜的广告语需要商家从产品的卖点、感性的语言、品牌形象、创造差异化等方面入手。商家需要充分挖掘产品的特点,运用生动、独特、有感染力的语言打动消费者的内心,同时也要让消费者记住品牌形象,创造与众不同的广告效应。

问答话题

1. 如何避免广告语过于刻意?

商家在创造广告语时需要运用生动、独特、有感染力的语言,但也需要注意避免过于刻意。商家应该准确把握产品的卖点,将其自然地融入广告语中,同时运用有力的形容词、肯定的动词、有节奏的语言来打动消费者的内心。如果广告语过于刻意,反而会对消费者产生反感。

2. 如何突出品牌形象?

在广告语中突出品牌形象,商家需要在广告语中展现品牌的声誉、历史、文化特点等。品牌形象可以通过广告语中的文字、图像、配乐等元素来展现。例如,在广告语中使用企鹅形象来展现可爱、好玩的品牌形象,或者使用健康、自然的背景来展现品牌的绿色环保形象等。

3. 如何创造差异化?

在广告语中创造差异化,商家需要通过凸显产品的特点、优势等来达到。商家可以使用针对性强的文字、图像等元素来突出产品的特点,让消费者觉得这个产品与众不同。另外,商家还可以通过广告语来传递品牌的使命、价值观等,增加消费者对品牌的认同感。

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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>船(chuan)來(lai)了(le)!26年(nian)後(hou)清(qing)河(he)再(zai)揚(yang)帆(fan)

未(wei)見(jian)船,先(xian)聞(wen)聲(sheng)。7月(yue)4日(ri)18點(dian)50分(fen),壹(yi)串(chuan)時(shi)而(er)短(duan)促(cu)时而悠(you)長(chang)的(de)汽(qi)笛(di)声沿(yan)著(zhe)小(xiao)清河傳(chuan)入(ru)濟(ji)南(nan)港(gang)區(qu)域(yu)。5分鐘(zhong)后,一面(mian)紅(hong)旗(qi)在(zai)清風(feng)吹(chui)拂(fu)、夕(xi)陽(yang)照(zhao)耀(yao)下(xia)展(zhan)露(lu),繼(ji)而是(shi)小清河通(tong)航(hang)史(shi)上(shang)最(zui)大(da)的船舶(bo)山(shan)東(dong)海(hai)運(yun)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)“魯(lu)清001”號(hao)試(shi)航船推(tui)開(kai)水(shui)面,緩(huan)缓駛(shi)入济南港。19点05分左(zuo)右(you),自(zi)壽(shou)光(guang)漁(yu)港大橋(qiao)折(zhe)返(fan)的“鲁清101”号试航船同(tong)樣(yang)順(shun)利(li)抵(di)達(da)济南港。

兩(liang)艘(sou)试航船的相(xiang)继抵达,意(yi)味(wei)着擁(yong)有900年歷(li)史的古(gu)河道(dao)華(hua)麗(li)轉(zhuan)身(shen),為(wei)山东打(da)开一條(tiao)陸(lu)海新(xin)通道。山东大學(xue)交(jiao)通規(gui)劃(hua)設(she)計(ji)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)主(zhu)任(ren)張(zhang)汝(ru)华接(jie)受(shou)新黃(huang)河記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)时表(biao)示(shi),小清河復(fu)航代(dai)表的是新时代綜(zong)合(he)發(fa)展的思(si)維(wei),“山东實(shi)現(xian)了五(wu)大交通方(fang)式(shi)的立(li)體(ti)呈(cheng)现,小清河复航一定(ding)會(hui)助(zhu)推山东高(gao)質(zhi)量(liang)发展。”

“妹(mei)妹妳(ni)坐(zuo)船頭(tou),哥(ge)哥我(wo)岸(an)上走(zou)”

“前(qian)邊(bian)的船左舷(xian)靠(kao)岸,后边的船掉(diao)头右舷靠岸。”4日18点45分,皮(pi)膚(fu)黝(you)黑(hei)的船隊(dui)指(zhi)揮(hui)劉(liu)成(cheng)波(bo)站(zhan)在济南港岸边,用(yong)對(dui)講(jiang)機(ji)與(yu)两艘船上的信(xin)息(xi)員(yuan)反(fan)复溝(gou)通着停(ting)泊(bo)方案(an)。再早(zao)一些(xie),他(ta)与工(gong)作(zuo)人(ren)员一同仔(zai)細(xi)檢(jian)查(zha)河畔(pan),確(que)認(ren)貨(huo)船停靠点以(yi)及(ji)拋(pao)錨(mao)位(wei)置(zhi)。

據(ju)介(jie)紹(shao),山东海运股份有限公司“鲁清101”号船舶於(yu)7月1日上午(wu)10点58分從(cong)博(bo)興(xing)港出(chu)发,驶往(wang)羊(yang)口(kou)港,正(zheng)式开始(shi)小清河全(quan)線(xian)首(shou)次(ci)空(kong)載(zai)试航。7月2日,“鲁清101”试航船在到(dao)达寿光渔港大桥后折返,在博兴港区,它(ta)与去(qu)年下遊(you)60公裏(li)试航的“鲁清001”一起(qi)出港,两船並(bing)发,向(xiang)上游运行(xing)回(hui)到济南。

对經(jing)驗(yan)豐(feng)富(fu)的刘成波来說(shuo),指挥两艘载重(zhong)量2400噸(dun)的试航船靠岸并不(bu)是難(nan)事(shi)。“‘鲁清001’号和(he)‘鲁清101’号不僅(jin)是小清河通航史上最大的船,并且(qie)都(dou)是純(chun)電(dian)集(ji)裝(zhuang)货运專(zhuan)用船舶。”刘成波向新黄河记者介绍,他从7月1日“鲁清101”号试航船出发开始,便(bian)一路(lu)驅(qu)車(che)提(ti)前趕(gan)到港口進(jin)行指挥,就(jiu)好(hao)像(xiang)“妹妹你坐船头,哥哥我岸上走”。

“這(zhe)船可(ke)真(zhen)大啊(a)”

与刘成波的“駕(jia)輕(qing)就熟(shu)”相比(bi),从周(zhou)边村(cun)鎮(zhen)前来一觀(guan)奇(qi)景(jing)的村民(min)則(ze)顯(xian)得(de)兴奮(fen)許(xu)多(duo)。自1997年正式斷(duan)航至(zhi)今(jin),小清河已(yi)断航26年,相當(dang)于過(guo)去了一代人的时間(jian)。

“咱(zan)們(men)济南一直(zhi)以来是內(nei)陆城(cheng)市(shi),从来沒(mei)有见过这麽(me)大的輪(lun)船。”朝(chao)阳村村民陳(chen)國(guo)华懷(huai)里抱(bao)着小女(nv)兒(er)激(ji)動(dong)地(di)说,“我们是連(lian)飯(fan)都還(hai)没有吃(chi)完(wan),就赶緊(jin)来现場(chang)见證(zheng)两艘轮船的驶入。”今年70多歲(sui)的刘文(wen)德(de)向新黄河记者描(miao)述(shu)了26年前小清河上货船的模(mo)样,“那(na)时候(hou)的船都很(hen)小,而且上岸下水都要(yao)靠纖(xian)夫(fu)拉(la)着。”刘文德看(kan)着“鲁清101”号货船,嘀(di)咕(gu)了好幾(ji)遍(bian),“这船可真大。”

自从小清河断航,山东从未放(fang)棄(qi)对这条古河道的复蘇(su)。2008年开始复航研究論(lun)证,2018年明(ming)确综合治(zhi)理(li)思路,2020年正式啟(qi)动复航工程(cheng)。历经3年,概(gai)算(suan)總(zong)投(tou)資(zi)136億(yi)元(yuan),無(wu)數(shu)工作人员的日夜(ye)奋戰(zhan),山东港航史上投资最大的内河項(xiang)目(mu)終(zhong)于复航。

新黄河记者在现场看到,在试航船尚(shang)未驶入港口、夕阳漸(jian)落(luo)时,济南港門(men)口便停滿(man)了自行车、电动车,甚(shen)至河对岸也(ye)有不少(shao)村民隔(ge)河观景,还有村民帶(dai)着自家(jia)的寵(chong)物(wu),一只(zhi)金(jin)毛(mao)犬(quan)在港口上跑(pao)来跑去。小清河作为一条人工运河,自誕(dan)生(sheng)起便承(cheng)擔(dan)着人類(lei)社(she)会的期(qi)望(wang),既(ji)要为城市带来繁(fan)榮(rong)昌(chang)盛(sheng),也要为人们带来詩(shi)和遠(yuan)方。

“对山东来说是一场新的漫(man)游”

小清河复航是因(yin)勢(shi)利導(dao),也是发展的大势所(suo)趨(qu)。当前,綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)是实现高质量发展的必(bi)由(you)之(zhi)路,数字(zi)化(hua)为高质量发展賦(fu)予(yu)了強(qiang)勁(jin)的动力(li)。

今天(tian)的小清河总长237公里,从睦(mu)里閘(zha)向东流(liu)经济南、濱(bin)州(zhou)、淄(zi)博、东營(ying)后,在濰(wei)坊(fang)市羊口镇匯(hui)入渤(bo)海,对于内陆城市济南和淄博来说,一定程度(du)上成为“沿海城市”。“小清河复航是山东发挥既有航道的水运交通優(you)势。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华告(gao)訴(su)新黄河记者,“根(gen)据相關(guan)測(ce)算,水运的能(neng)耗(hao)仅为公路的六(liu)分之一,鐵(tie)路的三(san)分之一;水运的综合成本(ben)約(yue)为铁路的50%、公路的40%,符(fu)合当前的发展趋势。”

张汝华表示,小清河复航補(bu)齊(qi)了山东交通網(wang)絡(luo)的短板(ban),五大交通运輸(shu)方式从此(ci)在山东各(ge)有定位、立体呈现。他认为,除(chu)了大量節(jie)约交通运输成本,小清河复航还可以起到抗(kang)洪(hong)、生態(tai)、文旅(lv)等(deng)综合效(xiao)應(ying),“这其(qi)实代表新时代的发展思路,在高速(su)度高规模发展到一定階(jie)段(duan)后,我们开始追(zhui)求(qiu)高质量的发展,既要满足(zu)交通运输上的需(xu)求,也要满足人们对更(geng)高目標(biao)生活(huo)的向往。”

臨(lin)近(jin)20点,两艘货船在刘成波的指挥下“背(bei)对背”地停靠在岸边,岸边的现场工作人员將(jiang)早已準(zhun)備(bei)多时的盒(he)饭遞(di)向船员。据介绍,试航船上的工作人员4日晚(wan)仍(reng)然(ran)在船上休(xiu)息,天色渐渐暗(an)下来,村民们也开始陆續(xu)回家。新黄河记者看到,船上的白(bai)熾(chi)燈(deng)已亮(liang)起,无论对济南还是山东,都将是一场新的漫游。

新黄河记者:张成地

編(bian)輯(ji):韓(han)璐(lu)瑩(ying)返回搜(sou)狐(hu),查看更多

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发布于:山东枣庄市中区