广告公司工程案例

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>馬(ma)斯(si)克(ke)瘋(feng)狂(kuang)揭(jie)開(kai)拯(zheng)救(jiu)世(shi)界(jie)計(ji)劃(hua)，直(zhi)言(yan)要(yao)10萬(wan)億(yi)美(mei)元(yuan)！

新(xin)智(zhi)元報(bao)道(dao)

編(bian)輯(ji)：Ellie 桃(tao)子(zi)

【新智元導(dao)讀(du)】特(te)斯拉(la)首(shou)次(ci)投(tou)資(zi)者(zhe)日(ri)，沒(mei)有(you)新車(che)，只(zhi)有大(da)餅(bing)。马斯克直言要10万亿美元拯救世界。

马斯克又(you)要來(lai)拯救世界了(le)？

特斯拉首次投资者日，马斯克壹(yi)語(yu)驚(jing)人(ren)。

他(ta)揭开了万眾(zhong)矚(zhu)目(mu)的(de)「宏(hong)圖(tu)计划3」，直言要10万亿美元。

早(zao)在(zai)去(qu)年(nian)3月(yue)，他就(jiu)宣(xuan)布(bu)正(zheng)在制(zhi)定(ding)這(zhe)一计划。月初(chu)，马斯克又在互(hu)聯(lian)網(wang)造(zao)勢(shi)稱(cheng)：

这將(jiang)是(shi)一條(tiao)通(tong)向(xiang)「完(wan)全(quan)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)未(wei)来」之(zhi)路(lu)。

然(ran)鵝(e)，马斯克會(hui)上(shang)「畫(hua)饼」，没有鋪(pu)开介(jie)紹(shao)宏图的細(xi)節(jie)，特斯拉股(gu)價(jia)一路下(xia)跌(die)，盤(pan)後(hou)跌超(chao)5%。

給(gei)我(wo)10万亿刀(dao)，拯救世界

投资者日上，马斯克最(zui)先(xian)表(biao)達(da)了對(dui)當(dang)前(qian)能源結(jie)構(gou)的不(bu)滿(man)：

超過(guo)80%都(dou)是化(hua)石(shi)能源，而(er)全球(qiu)僅(jin)有1/3的能源用(yong)在恰(qia)到(dao)好(hao)處(chu)的地(di)方(fang)。

此(ci)外(wai)，老(lao)马直接(jie)駁(bo)斥(chi)了改(gai)用可持(chi)續(xu)能源将消(xiao)耗(hao)太(tai)多(duo)资源的觀(guan)點(dian)，並(bing)展(zhan)示(shi)了改用后鎳(nie)的消耗量(liang)可減(jian)少(shao)多达30%。

他說(shuo)，我真(zhen)心(xin)希(xi)望(wang)，特斯拉的投资者不止(zhi)是持有特斯拉的股票(piao)，也(ye)是地球的投资者。

这10万亿美元怎(zen)麽(me)用？马斯克列(lie)出(chu)了以(yi)下幾(ji)步(bu)：

首先是用可再生能源的使(shi)用，要大範(fan)圍(wei)進(jin)行(xing)太陽(yang)能部(bu)署(shu)。

马斯克称直接将35%的化石能源消耗替(ti)換(huan)，每(mei)年可以從(cong)太阳獲(huo)取(qu)超过46万万亿度(du)電(dian)。

第(di)二(er)是车輛(liang)的电動(dong)化，将用純(chun)电汽(qi)车替换掉(diao)傳(chuan)統(tong)汽车。

电动车有多节能？马斯克来了一個(ge)生动例(li)子，开水(shui)煮(zhu)一鍋(guo)意(yi)大利(li)面(mian)的能源，就可以讓(rang)Model 3行駛(shi)一公(gong)裏(li)。

因(yin)此，一年需(xu)要生產(chan)2000万辆电动汽车才(cai)能實(shi)現(xian)这一目標(biao)。

实现这一步，马斯克给出的投资預(yu)估(gu)是7万亿美元。

第三(san)步是让家(jia)庭(ting)、企(qi)業(ye)、工(gong)业都轉(zhuan)向熱(re)泵(beng)。

热泵可以将房(fang)屋(wu)外部的能量传遞(di)到房屋內(nei)部，这将為(wei)建(jian)築(zhu)物(wu)供(gong)暖(nuan)减少33倍(bei)能耗。从行业的角(jiao)度来看(kan)，热泵为提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)铺平(ping)了道路。

在此，马斯克估计，热泵能替换全球22%的化石能源消耗，且(qie)投资预估为3000亿美元。

第四(si)步，马斯克討(tao)論(lun)了高溫(wen)热传递和(he)氫(qing)氣(qi)，计划用电能、氢能替代(dai)现有人類(lei)工业體(ti)系(xi)中(zhong)的能源消耗。

最后一步，为飛(fei)機(ji)和船(chuan)只提供可持续燃(ran)料(liao)。

同(tong)時(shi)，马斯克提出为登(deng)陸(lu)火(huo)星(xing)的火箭(jian)生产燃料的終(zhong)極(ji)计划，将从空(kong)气中提取成(cheng)分(fen)然后合(he)成甲(jia)烷(wan)燃料来驅(qu)动火箭。

马斯克大概(gai)估算(suan)了下，基(ji)於(yu)现有的能源体系，打(da)造一个可持续發(fa)展的系统，投资需要14万亿美元。

这么说来，拯救世界，10万亿還(hai)是不夠(gou)。

官(guan)宣建廠(chang)，目标2000万

对于下一代新车，特斯拉首席(xi)設(she)计師(shi)，开始(shi)讨论特斯拉过去曾(zeng)推(tui)出的车型(xing)。

官宣了，Cybertruck将在今(jin)年亮(liang)相(xiang)。Cybertruck和未来所(suo)有汽车将转向48伏(fu)电力(li)系统。

特斯拉長(chang)期(qi)以来一直承(cheng)諾(nuo)推出一款(kuan)皮(pi)卡(ka)车，它(ta)被(bei)称为Cybertruck，具(ju)有非(fei)常(chang)規(gui)的棱(leng)角设计，但(dan)自(zi)2019年发布以来，該(gai)车型尚(shang)未投产。

在此，他們(men)提及(ji)从Model Y开始，将减少零(ling)件(jian)數(shu)，实现一体化壓(ya)鑄(zhu)。

通过动画演(yan)示了，特斯拉能把(ba)时空效率提升(sheng)30%，产線(xian)人工密(mi)度提高44%。更(geng)重(zhong)要的是，下一代汽车可以由(you)更多人同时組(zu)裝(zhuang)组装成本(ben)降(jiang)低(di)50%。

另(ling)外，他们称特斯拉下一代永(yong)磁(ci)电机将完全不使用稀(xi)土(tu)材(cai)料。

电动汽车的大规模(mo)采(cai)用需要更便(bian)宜(yi)的车辆，特斯拉下一代驱动單(dan)元成本将降低約(yue)1000美元，碳(tan)化矽(gui)将减少75%。

对于下一代汽车，特斯拉将重新设计控(kong)制器(qi)，以降低电子设備(bei)的復(fu)雜(za)性(xing)和成本。

隨(sui)后，特斯拉自动駕(jia)驶軟(ruan)件總(zong)監(jian)Ashok Elluswamy上臺(tai)介绍了全自动驾驶的内容(rong)。

他強(qiang)調(tiao)，特斯拉对人工智能系统的方法(fa)與(yu)以前大不相同，能够使用人工智能等(deng)解(jie)決(jue)复杂的规划問(wen)題(ti)。

如(ru)果(guo)车可以被共(gong)享(xiang)，可以更多地被使用，它可以减少整(zheng)个行业的制造量。

而通向这一目标需要3步，架(jia)构、通用視(shi)覺(jiao)系统，以及数據(ju)。

此外，人工貼(tie)标是遠(yuan)远不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。

对于数据引(yin)擎(qing)，通过把数据放(fang)到一个自动达标系统，然后将其(qi)添(tian)加(jia)到数据集(ji)，通过这樣(yang)的方式(shi)来让模型越(yue)来越優(you)化。

而接下来最重要的一步就是訓(xun)練(lian)，训练过程(cheng)中需要大量的算力。

他们介绍，特斯拉有很(hen)多的GPU集群(qun)在后端(duan)，其中30%是用于自动达标系统，剩(sheng)下的70%的算力是用于训练。

到2030年每年生产2000万辆电动汽车。

为了实现这一目标，特斯拉宣布将在墨(mo)西(xi)哥(ge)蒙(meng)特雷(lei)建造一座(zuo)大型工厂。在发布会前一天(tian)，墨西哥总统曾透(tou)露(lu)了一消息(xi)。

此前报告(gao)称，2022年特斯拉全年的交(jiao)付(fu)量约为131万辆。

特斯拉公司(si)副(fu)总裁(cai)朱(zhu)曉(xiao)彤(tong)（Tom Zhu）现身(shen)特斯拉投资者日，称截(jie)至(zhi)目前，特斯拉实现了累(lei)计生产400万辆汽车的里程碑(bei)。

特斯拉制造第一个100万辆用了12年时間(jian)，第二个大约18个月，第三个用时11个月。然后，第四个100万辆仅用了7个月时间。

目前特斯拉每年产能为200万辆，为了提升产能，特斯拉尋(xun)求(qiu)在全球建立(li)更多工厂。2019年，特斯拉在上海(hai)花(hua)了9个半(ban)月就建成了工厂，3个月后就开始生产交付。

另外，他还提到了，目前特斯拉正在改善(shan)生产鏈(lian)条，其中电池(chi)包(bao)是非常重要的，电池包是驱动因素(su)。

擎天柱(zhu)上演「西部世界」

让人疯狂的是，「西部世界」一幕(mu)也在今天上演。

在自动驾驶介绍的最后，特斯拉展示了2个擎天柱一起(qi)（Optimus）组装另一个机器人的视頻(pin)。

视频末(mo)，一个Optimus走(zou)到墻(qiang)邊(bian)掀(xian)开了一塊(kuai)幕布，正是一張(zhang)人形(xing)机器人的照(zhao)片(pian)。

此前，马斯克承認(ren)在去年AI日上展示的擎天柱根(gen)本無(wu)法正常工作(zuo)，不过情(qing)況(kuang)正在改善中。

现在看来，擎天柱的能力比(bi)之前要好很多。

參(can)考(kao)资料：

https://www.cnbc.com/2023/03/01/tesla-2023-investor-day-after-the-bell-master-plan-part-3-teased.html

https://www.washingtonpost.com/technology/2023/03/01/tesla-elon-musk-investor-day/

https://www.barrons.com/livecoverage/tesla-investor-day

https://www.theverge.com/2023/3/1/23621020/tesla-investor-day-announcement-news-master-plan-elon-musk-updates-highlights

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/elon-musk-expected-outline-more-affordable-ev-new-tesla-master-plan-2023-03-01/返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

責(ze)任(ren)编辑：