创新有趣！苹果文案广告创意大公开

苹果的广告创意一向备受关注，因为它们总是令人印象深刻、令人感动和充满想象力。这些广告背后的原因是苹果公司一直致力于创新和超越自我，让人们感受到真正的价值。本文将从四个方面对苹果文案广告创意进行详细阐述。

1. 真实、情感化的故事

苹果广告最大的特点是它们的故事性和情感化。从iPhone的摄影大师系列到iPad的你是我的神奇广告，这些广告都以真实人物为主角，向我们展示他们的生活、梦想和困境，通过物品背后深刻的情感来展示产品的功能和价值。例如，2019年苹果发布了一支以真实的小学生为主角的广告，在这个广告中，该小学生在学校中主动学习编程，利用iPad解决了他校舍中的一个问题，这很好地展示了苹果产品的创新功能和价值。这样的故事能够使观众产生共鸣，并且让他们了解到苹果公司致力于解决人们真正关心的问题，从而建立品牌忠诚度。

2. 简约、符号化的表现形式

苹果广告以简约、符号化的展示方式作为基础。这种表现方式将重点放在了产品的可视化呈现上面，将复杂的技术、特性、功能和概念化的信息转化为视觉符号，直观地展示给观众。这种表现形式的一个例子是动画图形，它们往往用于表现云端技术、3D图形或其它物理特性，例如在iPad Pro的广告中，动画图形被用于展示产品的创造力、多功能性及易用性等特点。这种符号化的表现形式符合现代消费者的需求和喜好。现代消费者比以往任何时候都更加繁忙和分散注意力，他们更倾向于简单而直观的表达方式。

3. 引人入胜的音乐和声音

在苹果广告中，音乐和声音起着至关重要的作用，它们与广告的叙事、情感表现和视觉符号相结合，使广告更加动人。音乐能够传递情感和情绪，激发人的想象力，让人们觉得像是亲身体验广告中的场景。例如，苹果2019年推出的环保系列广告，以优美的音乐作为背景音乐，与各种环保场景相结合，表达了苹果公司对环保理念的忠诚。人们在看到这个广告时，不仅会被其美丽的画面所吸引，还会被其美妙的音乐所打动。

4. 突破性的营销策略

苹果营销策略的另一个特点是其不断创新和尝试新的技术和形式。例如，在2018年，苹果为了推广Animoji的功能，推出了一支广告，它使用Migos乐队的歌曲，让三个Animoji角色演唱了这首歌曲，并在其下方打出了动感十足的歌词。这个创新性的广告迅速成为广告史上的经典之作，不仅展示了苹果公司的创新思维，还展示了苹果公司强大的影响力。通过这些创新性的营销策略，苹果能够迅速吸引受众的注意力和情感共鸣，从而使他们更容易去体验和购买苹果的产品。

总结归纳

苹果的广告创意充满想象力、创意和创新。这些广告从多个方面展现了苹果公司致力于解决用户真正关心的问题，通过情感化的故事、符号化的表现形式、音乐和声音以及突破性的营销策略，展示了苹果产品的创造力、多功能性、易用性和可靠性等特点。这些广告使观众和用户产生了情感共鸣，并建立了品牌忠诚度，使苹果公司成为世界领先的科技公司之一。问答话题：Q1：苹果公司广告的特点是什么？A1：苹果公司广告的特点是真实、情感化的故事、简约、符号化的表现形式、引人入胜的音乐和声音、突破性的营销策略。Q2：苹果公司的广告营销策略有哪些？A2：苹果公司的广告营销策略有不断创新和尝试新的技术和形式，以及使用突破性的营销策略，例如使用Migos乐队的歌曲，让三个Animoji角色演唱这首歌曲并在其下方打出动感十足的歌词。这些创新性的营销策略能够迅速吸引受众的注意力和情感共鸣，从而使他们更容易去体验和购买苹果的产品。

创新有趣！苹果文案广告创意大公开特色

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新智(zhi)元(yuan)報(bao)道(dao)

編(bian)輯(ji)：武(wu)穆(mu)

【新智元導(dao)讀(du)】谷歌创始人的飞行汽车公司，馬(ma)上就要倒闭啦(la)！

剛(gang)刚，由(you)Google聯(lian)合(he)创始人拉(la)裏(li)·佩(pei)奇(qi)（Larry Page）资助(zhu)的飞行汽车创業(ye)公司Kitty Hawk，宣(xuan)布(bu)即(ji)將(jiang)關(guan)闭。

該(gai)公司在(zai)LinkedIn上也(ye)證(zheng)實(shi)了這(zhe)壹(yi)點(dian)。

根(gen)據(ju)Insider的一份(fen)报告(gao)，Kitty Hawk公司內(nei)部(bu)的消(xiao)息(xi)人士(shi)稱(cheng)，Kitty Hawk 已(yi)經(jing)关闭Heaviside的項(xiang)目(mu)。

另(ling)外(wai)，Insider還(hai)报道說(shuo)，佩奇越(yue)來(lai)越不(bu)幹(gan)涉(she)公司的事(shi)務(wu)，但(dan)會(hui)在Heaviside项目結(jie)束(shu)後(hou)，他(ta)更(geng)密(mi)切(qie)地(di)參(can)與(yu)了公司向(xiang)研(yan)發(fa)的轉(zhuan)變(bian)。

高(gao)開(kai)低(di)走(zou)的Kitty Hawk

Kitty Hawk可(ke)謂(wei)含(han)著(zhe)金(jin)鑰(yao)匙(chi)「出(chu)生(sheng)」。

根据維(wei)基(ji)百(bai)科(ke)的资料(liao)，Kitty Hawk成(cheng)立(li)於(yu)2010年。

Kitty Hawk一度(du)被(bei)Google寄(ji)予(yu)厚(hou)望(wang)，獲(huo)得(de)了Google联合创始人、Alphabet公司CEO 拉里·佩奇（Rarry Page）的投资，並(bing)由前(qian)X首(shou)席(xi)執(zhi)行官(guan)和(he)Google自(zi)駕(jia)汽车创始人Sebastian Thrun領(ling)导。

Sebastian Thrun對(dui)Kitty Hawk的期(qi)許(xu)也很(hen)大(da)，他在Twitter上说，Kitty Hawk将「改(gai)变個(ge)人交(jiao)通(tong)的未(wei)来」。

2017年，Kitty Hawk开始進(jin)入(ru)大眾(zhong)視(shi)野(ye)。

Kitty Hawk的最(zui)初(chu)目標(biao)，是(shi)專(zhuan)為(wei)娛(yu)樂(le)和交通而(er)設(she)計(ji)的小(xiao)型(xing)電(dian)動(dong)飞行器(qi)。

因(yin)而最开始， Kitty Hawk主(zhu)打(da) FlyereVTOL。

Flyer 是小型个人电动飞機(ji)，Kitty Hawk宣称無(wu)需(xu)飞行执照(zhao)都(dou)可輕(qing)松(song)上手(shou)。

为了解(jie)決(jue)飞行員(yuan)上手問(wen)題(ti)，Kitty Hawk还专門(men)开辦(ban)了「驾校(xiao)」，以(yi)培(pei)養(yang)「飞行汽车工(gong)程(cheng)師(shi)」。

大概(gai)是覺(jiao)得Flyer太(tai)簡(jian)陋(lou)，隨(sui)后Kitty Hawk推(tui)出了Flyer的升(sheng)級(ji)版(ban)。

當(dang)時(shi)，正(zheng)是电动垂(chui)直(zhi)起(qi)降(jiang)（eVTOL）的繁(fan)榮(rong)时期：豐(feng)田(tian)旗(qi)下(xia)的喬(qiao)比(bi)航(hang)空(kong)（Joby Aviation）、Volocopter、Lilium、貝(bei)爾(er)直升机和優(you)步(bu)都推出了eVTOL飞行器。

然(ran)而，遺(yi)憾(han)的是，这條(tiao)看(kan)似(si)光(guang)明(ming)的道路(lu)，Kitty Hawk还是没能(neng)走下去(qu)。

据前Kitty Hawk工程师透(tou)露(lu)说，Flyer頻(pin)繁出現(xian)技(ji)術(shu)故(gu)障(zhang)，每(mei)隔(ge)幾(ji)小时就得维修(xiu)一次(ci)；电池(chi)起火(huo)也是大问题，甚(shen)至(zhi)还在Google引(yin)发過(guo)火災(zai)。

因而在展(zhan)示(shi)了工作(zuo)原(yuan)型、并于曬(shai)出了更时尚(shang)的版本(ben)后，Flyer最終(zhong)还是没能上市(shi)。

不过，Kitty Hawk并未因此(ci)垮(kua)掉(diao)。

Kitty Hawk还有(you)另一大產(chan)品(pin)——Cora。

2018 年，Kitty Hawk披(pi)露Cora的机型，并将之(zhi)交給(gei)了与波(bo)音(yin)的合资企(qi)业。

Core能垂直起飞，还使(shi)用(yong)了自动驾駛(shi)技术，可以乘(cheng)坐(zuo)兩(liang)个人。

按(an)Kitty Hawk的構(gou)想(xiang)，Cora是要成为空中(zhong)的Uber。为此，2018年Kitty Hawk还在新西(xi)蘭(lan)嘗(chang)試(shi)商(shang)业化(hua)。

但到(dao)了2019年，Core并入了Kitty Hawk与波音組(zu)建(jian)的子(zi)公司Wisk Aero，Kitty Hawk不再(zai)能主导该产品的发展路線(xian)。

2020年，Kitty Hawk 徹(che)底(di)放(fang)棄(qi)了 Flyer 项目，解雇(gu)了數(shu)十(shi)名(ming)员工，并将业务重(zhong)心(xin)转向了第(di)三(san)款(kuan)正在开发的电动飞机 Heaviside 上。

Heaviside看起来更像(xiang)是一架(jia)傳(chuan)統(tong)机型，類(lei)似于 Archer、Joby 和 Lilium 等(deng)一众競(jing)爭(zheng)对手的 eVTOL 产品，是單(dan)座(zuo)eVTOL飞机，一次充(chong)电就能飞行100英(ying)里（約(yue)160公里）。

不过，Kitty Hawk強(qiang)調(tiao)，Heaviside比现有的直升机「安(an)靜(jing)100倍(bei)」。

不过，即便(bian)Kitty Hawk将重点转移(yi)到了Heaviside上也无濟(ji)于事，因为它(ta)始终无法(fa)解决安全(quan)问题。

Heaviside曾(zeng)出现墜(zhui)毀(hui)事故，美(mei)國(guo)国家(jia)運(yun)輸(shu)安全委(wei)员会的调查(zha)人员在调查后得出结論(lun)，这是坠毁事故是由軟(ruan)件(jian)计时錯(cuo)誤(wu)影(ying)響(xiang)飞行控(kong)制(zhi)引起的。

这就导致(zhi)Kitty Hawk遲(chi)迟找(zhao)不到可行的商业化道路，自2017年以来，在五(wu)年的时間(jian)里，都没有产品上市，最终面(mian)臨(lin)倒闭的结局(ju)。

参考(kao)资料：

https://www.theverge.com/2022/9/21/23365557/kitty-hawk-larry-page-electric-vtol-shutdown

2022 IEEE北(bei)京(jing)国際(ji)女(nv)工程师领导力(li)峰(feng)会，9月(yue)23日(ri)破(po)浪(lang)而来！

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