江苏卫视高清直播

江苏卫视高清直播:让观众更享受视听盛宴

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高清画面带来更真实的观感

江苏卫视高清直播的高清画面可以提供更多的细节和色彩,让观众感受到更真实的观感。高清电视的分辨率比标准电视高四倍以上,能够提供更加锐利、清晰和逼真的影像,使得观众可以更加清晰地看到细节和动态效果。江苏卫视高清直播的高清画面还可以提供更多的色彩,使得影像更加饱满和生动。

清晰音效带来更震撼的听感

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丰富多彩的节目内容

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江苏卫视高清直播:让观众更具互动性

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总结归纳

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江苏卫视高清直播随机日志

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眾(zhong)所(suo)周(zhou)知(zhi),在(zai)手(shou)機(ji)領(ling)域(yu),高通驍(xiao)龍(龍)(long)系(xi)列(lie)芯片,是(shi)王(wang)者(zhe)。雖(sui)然(ran)市场份(fen)額(e)不(bu)如(ru)聯(lian)發(fa)科(ke),但(dan)牢(lao)牢占(zhan)據(ju)高端(duan)市场,收(shou)入(ru)是联发科的好(hao)幾(ji)倍(bei)。

特(te)別(bie)是靠(kao)著(zhe)專(zhuan)利(li),高通牢牢的控(kong)制(zhi)着全(quan)球(qiu)的智能手机廠(chang)商(shang),大(da)家(jia)都(dou)得(de)乖(guai)乖的交(jiao)专利費(fei),誰(shui)敢(gan)不交,那(na)就(jiu)是不想(xiang)賣(mai)好手机了(le),魅(mei)族(zu)之(zhi)前(qian)的經(jing)歷(li),大家應(ying)該(gai)都記(ji)得。

而(er)這(zhe)几年(nian)手机業(ye)務(wu)发展(zhan)頂(ding)峰(feng)之後(hou),高通也(ye)思(si)考(kao)着轉(zhuan)型(xing),而智能汽(qi)车則(ze)是高通重(zhong)點(dian)押(ya)註(zhu)的方(fang)向(xiang)之壹(yi),靠着自(zi)己(ji)的芯片基(ji)礎(chu),高通推(tui)出(chu)了智能座舱芯片,推出了自动駕(jia)駛(shi)芯片。

后來(lai)更(geng)是推出了“业内首(shou)個(ge)集(ji)成(cheng)式(shi)汽车超(chao)算(suan)SOC”,名(ming)字(zi)叫(jiao)做(zuo)Snapdragon Ride Flex,高通的想法(fa)是用(yong)一顆(ke)芯片,来替(ti)代(dai)原(yuan)来的6颗芯片,實(shi)現(xian)汽车的中(zhong)央(yang)計(ji)算——同(tong)時(shi)為(wei)智能驾驶、智能座舱、通信(xin)等(deng)能力(li)提(ti)供(gong)计算支(zhi)持(chi)。

而高通的汽车芯片,在市场上(shang)也是大卖,數(shu)据顯(xian)示(shi),国内最(zui)新(xin)发布(bu)或(huo)即(ji)將(jiang)上市的电动车中,“一芯多(duo)屏(ping)”智能座舱方案(an)中,美(mei)国高通的市场份额高達(da)90%,几乎(hu)處(chu)於(yu)完(wan)全壟(long)斷(duan)的地(di)位(wei)。

比(bi)如大家熟(shu)悉(xi)的,蔚(wei)来ET5、蔚来ET7、理(li)想L9、嵐(lan)圖(tu)夢(meng)想家、吉(ji)利星(xing)越(yue)L等等国产车,基本(ben)上都使(shi)用了高通骁龙SA8155P。

而高通新一代的骁龙SA8285P,工(gong)藝(yi)更是從(cong)7nm升(sheng)級(ji)到(dao)了5nm,NPU算力也达到了30TOPS,更是獲(huo)得了车企(qi)們(men)的歡(huan)迎(ying)。

这對(dui)于国产汽车而言(yan),其(qi)实是一个很(hen)要(yao)命(ming)的事(shi)情(qing),因(yin)为在电动车中,大家認(ren)为三(san)大件(jian)是三电系統(tong)、智能座舱、自动驾驶。

而智能座舱这么依(yi)賴(lai)高通的芯片,这肯(ken)定(ding)不是一件好事情,意(yi)味(wei)着完全被(bei)高通卡(ka)着脖(bo)子(zi),一旦(dan)断供,后果(guo)很嚴(yan)重。

同时高通還(hai)要推出自动驾驶芯片,甚(shen)至(zhi)中央计算芯片,把(ba)智能座舱、自动驾驶一把抓(zhua)了,一旦高通市场份额高了,那就几乎处于完全垄断电动车核(he)心(xin)芯片的地位了。

不過(guo)好在目(mu)前众多的国产芯片厂商,也意識(shi)到了这个問(wen)題(ti),覺(jiao)得电动车再(zai)也不能像(xiang)手机一樣(yang),被高通卡脖子了,所以(yi)在智能座舱芯片上也是发力。

華(hua)为之前有(you)麒(qi)麟(lin)990A芯片,后来湖(hu)北(bei)芯擎(qing)科技(ji)推出了7nm智能座舱芯片“龍鷹(鷹)一號(hao)”,还有,芯馳(chi)科技发布了X9SP,傑(jie)发科技(AutoChips)发布了智能座舱芯片AC8015……

但不得不承(cheng)认,这些(xie)芯片與(yu)高通的芯片相(xiang)比,还是有定差(cha)距(ju)的,还需(xu)要繼(ji)續(xu)努(nu)力,最終(zhong)实现车載(zai)芯片产业的国产化(hua)替代。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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