提升品牌价值：B端广告词创意解析

随着互联网技术的飞速发展，越来越多的品牌开始使用数字化手段来提高品牌的知名度和影响力。其中，B端广告词的创意设计是一个至关重要的环节。本文将从四个方面对B端广告词的创意设计进行解析，以期帮助品牌提升其品牌价值。

一、选定目标受众

在设计B端广告词时，首先需要准确定位受众。由于B端市场相对较小，因此品牌需要更加准确地了解目标受众的需求、痛点和行为，以创造与之契合的广告词。例如，如果品牌的目标受众是中小企业主，那么广告词的创意就应该更加注重效果，以便更好地推销产品或服务。其次，在对目标受众进行分析的过程中，品牌还应该考虑到其市场地位、品牌形象和品牌定位等因素。这些因素都将直接影响到广告词的设计和效果。

二、提炼核心卖点

品牌在创意设计B端广告词时，应该注意到产品或服务的核心价值，即卖点。通过提炼核心卖点，品牌可以更好地突出产品或服务的优势，并在广告中更加准确地传递给客户。例如，如果品牌的产品是一种全新的电脑游戏，那么核心卖点可能是游戏画面逼真。在提炼核心卖点时，品牌需要考虑到客户的需求和价值观。只有在确定了核心卖点后，才能在广告中突出这一点。

三、用情感主题打动受众

B端广告词虽然需要注重实效，但情感元素同样不可缺少。品牌需要通过情感主题打动受众，从而吸引他们的注意力。例如，通过温馨、感人的情景或者幽默、风趣的表现方式，吸引客户的关注，从而让他们记住品牌。需要注意的是，在使用情感主题时，品牌需要避免使用敏感的话题或者贬低其他品牌或产品的方式。

四、突出品牌形象和定位

最后，品牌需要通过广告词的设计突出品牌形象和定位。在B端市场，品牌的信誉和形象是至关重要的。通过将品牌形象和定位贴近广告词，品牌可以让客户更好地理解其在行业中的地位和竞争优势。需要注意的是，品牌的广告词不应该过于炫耀或者夸张，否则会给客户留下不好的印象。

总结

通过对B端广告词的创意设计进行解析，我们可以了解到选定目标受众、提炼核心卖点、用情感主题打动受众以及突出品牌形象和定位是设计好广告词的关键。品牌应该根据自身特点和市场环境，综合考虑这些因素，从而帮助品牌在B端市场中提升其品牌价值。问答话题：1. B端广告词的创意设计需要考虑哪些因素？答：需要考虑目标受众、核心卖点、情感主题和品牌形象和定位等因素。2. 如何突出品牌形象和定位？答：可以通过将品牌形象和定位贴近广告词，从而让客户更好地理解其在行业中的地位和竞争优势。3. 如何避免使用敏感话题或贬低其他品牌或产品的方式？答：品牌需要遵守广告法的规定，不得使用虚假、夸大或者误导的广告词，同时需要尊重其他品牌和产品的合法权益。

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智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)乘(cheng)用(yong)车“车内无人”商业化试点在京开放。7月(yue)7日(ri)，北(bei)京市高(gao)級(ji)別(bie)自动驾驶示(shi)範(fan)區(qu)工(gong)作(zuo)辦(ban)公(gong)室(shi)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“北京市自动驾驶办公室”）在2023“協(xie)同(tong)未来”自动驾驶未来城市嘉年华活(huo)动开幕式(shi)上(shang)宣(xuan)布(bu)，北京正(zheng)式邁(mai)入(ru)自动驾驶“车内无人”商业化试点新(xin)階(jie)段(duan)。

基(ji)於(yu)《北京市智能网联汽(qi)车政(zheng)策(ce)先(xian)行(xing)区自动驾驶出(chu)行服(fu)務(wu)商业化试点管(guan)理(li)細(xi)則(ze)（试行）》修(xiu)訂(ding)版(ban)，企(qi)业在達(da)到(dao)相(xiang)應(ying)要(yao)求(qiu)後(hou)可(ke)在示范区面(mian)向(xiang)公眾(zhong)提(ti)供(gong)常(chang)態(tai)化的(de)自动驾驶付(fu)費(fei)出行服务。

據(ju)悉(xi)，示范区將(jiang)更(geng)加(jia)註(zhu)重(zhong)對(dui)自动驾驶企业服务能力(li)的考(kao)核(he)，主(zhu)要圍(wei)繞(rao)乘客(ke)车内安(an)全(quan)風(feng)險(xian)、交(jiao)通(tong)環(huan)境(jing)风险、自动驾驶功(gong)能风险三(san)方(fang)面的解(jie)決(jue)方案(an)進(jin)行專(zhuan)业論(lun)證(zheng)和(he)實(shi)车評(ping)估(gu)。同時(shi)，在監(jian)管層(ceng)面，針(zhen)对商业化试点车輛(liang)制(zhi)定(ding)日常监管专項(xiang)内容(rong)及(ji)应急(ji)預(yu)案，保(bao)障(zhang)车辆道(dao)路(lu)活动的有(you)序(xu)开展(zhan)。

2021年4月，北京市智能网联汽车政策先行区成(cheng)立(li)，分(fen)阶段有序推(tui)进場(chang)景(jing)开放。同年10月至(zhi)11月，在國(guo)内率(lv)先开放车内有安全員(yuan)的自动驾驶无人化道路測(ce)试與(yu)出行服务商业化试点。今(jin)年3月，进入“车内无人”載(zai)人示范应用阶段。截(jie)至目(mu)前(qian)，无人化测试车辆共(gong)計(ji)116臺(tai)，测试總(zong)裏(li)程(cheng)近(jin)200萬(wan)公里。自动驾驶出行服务商业化试点累(lei)積(ji)订單(dan)量(liang)超(chao)150万人次(ci)，用戶(hu)好(hao)评率达95%以上。前期(qi)工作為(wei)先行区进入“车内无人”商业化试点阶段打(da)下了(le)堅(jian)实基礎(chu)，也(ye)提供了豐(feng)富(fu)的载人示范应用經(jing)驗(yan)。

北京市自动驾驶办公室有關(guan)負(fu)責(ze)人表(biao)示，先行区通過(guo)对政策与监管體(ti)系(xi)的持(chi)續(xu)叠(die)代(dai)創(chuang)新，为企业技(ji)術(shu)能力验证与服务经验积累營(ying)造(zao)了良(liang)好的营商环境。基于前兩(liang)阶段对无人化技术能力的充(chong)分验证，本(ben)次开放车内无人商业化试点，主要考察(cha)企业的服务能力。

据悉，先行区在“车内无人”全流(liu)程管理方面有三项重点工作：壹(yi)是(shi)进一步(bu)加強(qiang)对自动驾驶企业商业化服务能力的考核。一方面，增(zeng)强对车辆安全運(yun)行、接(jie)管次數(shu)等(deng)方面的指(zhi)標(biao)考核；另(ling)一方面，新增专家(jia)评審(shen)機(ji)制，对企业的应急能力和安全运营能力的进行评审。二(er)是强化日常监管。要求參(can)与企业1:1在遠(yuan)程配(pei)備(bei)驾驶人，对远程驾驶人及安全专员的職(zhi)责分工做(zuo)出更加嚴(yan)格(ge)的規(gui)范，加强对企业的日常监督(du)。三是严格執(zhi)行處(chu)罰(fa)机制。建(jian)立清(qing)零(ling)机制、退(tui)回(hui)机制，严格关鍵(jian)技术指标考核，確(que)保对企业違(wei)规操(cao)作、违反(fan)要求等行为进行及时有效(xiao)处罚。

未来，先行区将充分总結(jie)无人化测试路徑(jing)，为乘用车场景规模(mo)化落(luo)地(di)与其(qi)他(ta)出行服务场景建設(she)提供参考，为產(chan)业形(xing)成從(cong)技术验证、示范应用到商业化探(tan)索(suo)的完(wan)整(zheng)閉(bi)环，持续貢(gong)獻(xian)北京标準(zhun)与北京经验。

本屆(jie)嘉年华活动由(you)北京经濟(ji)技术开發(fa)区管委(wei)會(hui)指導(dao)，北京市自动驾驶办公室主办，全面呈(cheng)現(xian)了近二十(shi)家车路雲(yun)一体化頭(tou)部(bu)企业及科(ke)研(yan)单位(wei)参与示范区建设的落地场景与产品(pin)，将八(ba)大(da)L4级自动驾驶场景及产品巧(qiao)妙(miao)融(rong)入市民(min)食(shi)、住(zhu)、行、遊(you)、購(gou)、娛(yu)六(liu)大生(sheng)活需(xu)求，並(bing)打造了首(shou)個(ge)以自动驾驶技术为支(zhi)撐(cheng)的未来智慧(hui)城市微(wei)縮(suo)景觀(guan)。

文(wen)/北京青(qing)年報(bao)記(ji)者(zhe) 李(li)佳(jia)

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