有关货运物流的创意广告

zhizuoGIF，shipinpintie，shipinpeise，shezhibilihebeijing。lixianyuedu：xiazailixianyuedu，shengliuliangbibeifangjiepingfangdayinfangbingdu，yulanzidongjiashuiyin；qingxinkeaidehuafengyujiandandecaozuoxiangjiehe，suishidazaowanmeidapei；takeyibangzhunigaoqiangdudefenxinidezhaopian，buhuiyourenhexianzhi。二(er)次(ci)創(chuang)業(ye)再(zai)出(chu)發(fa)⑥ | 打(da)造(zao)廣(guang)州(zhou)“現(xian)代(dai)活(huo)力(li)核(he)”

4月(yue)24日(ri)，“新(xin)塘(tang)站(zhan)”掛(gua)牌(pai)亮(liang)相(xiang)，這(zhe)個(ge)广汕(shan)鐵(tie)路(lu)7个新建(jian)站中(zhong)規(gui)模(mo)最(zui)大(da)的(de)站場(chang)進(jin)入(ru)裝(zhuang)飾(shi)装修(xiu)階(jie)段(duan)，也(ye)讓(rang)人(ren)們(men)對(dui)9月底(di)開(kai)通(tong)的广汕铁路倍(bei)加(jia)期(qi)待(dai)。6月17日，中微(wei)广州公(gong)司(si)落(luo)戶(hu)增(zeng)城(cheng)，為(wei)增城集(ji)成(cheng)電(dian)路產(chan)业聚(ju)勢(shi)发展(zhan)再添(tian)新動(dong)力。广州東(dong)部(bu)，交(jiao)通網(wang)絡(luo)向(xiang)外(wai)延(yan)展，产业集聚加速(su)形(xing)成，戰(zhan)略(lve)空(kong)間(jian)版(ban)圖(tu)再塑(su)。

承(cheng)載(zai)著(zhe)广州輻(fu)射(she)帶(dai)动粵(yue)东、聯(lian)动華(hua)东、暢(chang)達(da)歐(ou)亞(ya)、吸(xi)引(yin)全(quan)球(qiu)資(zi)源(yuan)要(yao)素(su)重(zhong)大使(shi)命(ming)的广州东部樞(shu)紐(niu)，是(shi)广州參(can)與(yu)灣(wan)區(qu)內(nei)湾競(jing)合(he)、打造世(shi)界(jie)級(ji)城市(shi)群(qun)的關(guan)鍵(jian)，也是提(ti)升(sheng)广州國(guo)家(jia)中心(xin)城市能(neng)级的重大舉(ju)措(cuo)。对增城來(lai)說(shuo)，广州东部枢纽是城市重大发展機(ji)遇(yu)，也是开拓(tuo)增城、推(tui)进高(gao)質(zhi)量(liang)发展的重大战略平(ping)臺(tai)。增城正(zheng)圍(wei)繞(rao)“推动粤港(gang)澳(ao)高质量发展的战略支(zhi)點(dian)、立(li)足(zu)黃(huang)金(jin)内湾的智(zhi)能制(zhi)造引擎(qing)、鏈(lian)接(jie)科(ke)创雙(shuang)廊(lang)的城市创智中心”战略定(ding)位(wei)，推动各(ge)類(lei)要素加快(kuai)集聚，將(jiang)广州东部枢纽打造成“引領(ling)大湾区、联动長(chang)三(san)角(jiao)和(he)京(jing)津(jin)冀(ji)、面(mian)向海(hai)内外”的广州东部綜(zong)合門(men)户。　　　

广汽(qi)本(ben)田(tian)增城廠(chang)区

交通枢纽

新塘站将成增城未(wei)来发展新引擎

4月24日，广汕铁路7个新建站中规模最大的“新塘站”挂牌亮相。广汕高铁計(ji)劃(hua)今(jin)年(nian)9月底开通，新塘站将銜(xian)接貴(gui)广、南(nan)广、广珠(zhu)、深(shen)茂(mao)铁路及(ji)京广通道(dao)，溝(gou)通珠三角核心地(di)区，並(bing)辐射粤西(xi)、南地区。該(gai)項(xiang)目(mu)填(tian)補(bu)了(le)广州枢纽东線(xian)铁路的空白(bai)，連(lian)接了京九(jiu)、京广、沿(yan)海大通道，是珠三角城際(ji)网的重要組(zu)成部分(fen)。

交通是连接城市的纽带，也是城市发展的主(zhu)要动力。集普(pu)铁、城际、高铁、地铁於(yu)壹(yi)身(shen)的新塘站，不(bu)僅(jin)能極(ji)大改(gai)善(shan)增城的对外交通，更(geng)會(hui)成为增城发展的新引擎。

广汕高铁是国家沿海高铁网甬(yong)广铁路的一部分，向东經(jing)广州增城区和惠(hui)州博(bo)羅(luo)縣(xian)、惠城区、仲(zhong)愷(kai)高新区、惠陽(yang)区、惠东县，深圳(zhen)市所(suo)轄(xia)深汕特(te)別(bie)合作(zuo)区，汕尾(wei)市城区和海豐(feng)县，終(zhong)至(zhi)杭(hang)深铁路汕尾站，可(ke)联通京广、广深、杭深、京港等(deng)高速铁路，是“軌(gui)道上(shang)的大湾区”高铁骨(gu)幹(gan)网的重要一環(huan)。广汕高铁开通後(hou)，增城将迎(ying)来新的高速发展。

除(chu)了新塘站，增城還(hai)在(zai)全力建設(she)增城站、增城西站，打造三大交通枢纽发展格(ge)局(ju)。位于增城西站的广州东部公铁联運(yun)枢纽一期先(xian)行(xing)工(gong)程(cheng)已(yi)順(shun)利(li)开工，目前(qian)已高质量、高密(mi)度(du)开行国际班(ban)列(lie)，搭(da)建“交通+物(wu)流(liu)+产业”融(rong)合发展平台，将公铁联运建设成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生(sheng)产服(fu)務(wu)型(xing)国家物流枢纽，助(zhu)力广州加快建设“全球效(xiao)率(lv)最高、成本最低(di)、最具(ju)竞爭(zheng)力”国际现代物流中心和国际消(xiao)費(fei)中心城市。

增城区相关負(fu)責(ze)人表(biao)示(shi)，增城区将全力統(tong)籌(chou)新塘站、黄埔(pu)站、增城站及增城西站的组織(zhi)和分工，提升枢纽集群交通能级。構(gou)建4條(tiao)国铁、4条城际、15条地铁的轨道网。打造8条高速、14条快速路的高快速道路體(ti)系(xi)。今年加快建设东部枢纽核心区道路，預(yu)计9月底将全面建成，将充(chong)分发揮(hui)新塘站的运能。加快推进地铁20號(hao)、23号、27号和16号线建设的前期工作。将着力建设国铁、城际、地铁“三铁合一”“零(ling)換(huan)乘(cheng)”枢纽，规划增设新塘站城市航(hang)站樓(lou)，實(shi)现“一站双港”30分鐘(zhong)直(zhi)达白雲(yun)、寶(bao)安(an)兩(liang)大国际机场。

建设中的新塘站房(fang)頂(ding)外觀(guan)（资料(liao)图片(pian)）广州日報(bao)全媒(mei)体記(ji)者(zhe)蘇(su)俊(jun)傑(jie) 通訊(xun)員(yuan)李(li)倩(qian)、艾(ai)偉(wei) 攝(she)

经濟(ji)枢纽

以(yi)“芯(xin)車(che)顯(xian)”为牽(qian)引发展制造业

從(cong)东部交通枢纽到(dao)升级为东部枢纽，意(yi)味(wei)着要把(ba)广州东部地区打造成产业、交通、文(wen)化(hua)、城市等融合的枢纽地带。

增城作为广州的制造业重鎮(zhen)，产业基(ji)礎(chu)紮(zha)实、擁(yong)有(you)較(jiao)多(duo)连片成片产业用(yong)地，是全市为數(shu)不多有基础、有条件(jian)发展制造业的区域(yu)，可以承擔(dan)也應(ying)扮(ban)演(yan)重要的战略角色(se)。

增城未来发展方(fang)向已经明(ming)確(que)：專(zhuan)心致(zhi)誌(zhi)搞(gao)产业、发展制造业。为此(ci)，明确提出全年完(wan)成工业投(tou)资450億(yi)元(yuan)以上、增长近(jin)2倍，并明确今后幾(ji)年固(gu)定资产投资中工业投资占(zhan)比(bi)40%以上并逐(zhu)年提升，以時(shi)间换空间，将增城建设成为制造业大区、制造业強(qiang)区。

6月17日，广东省(sheng)集成电路产业现场会議(yi)在增城召(zhao)开，会议现场举行中微广州公司落户簽(qian)約(yue)儀(yi)式(shi)。中微公司多年来专註(zhu)半(ban)導(dao)体设備(bei)领域，产品(pin)覆(fu)蓋(gai)集成电路、MEMS、LED等不同(tong)的下(xia)遊(you)半导体应用，多项设备市场銷(xiao)售(shou)份(fen)額(e)位居(ju)全球前列。中微广州公司落户增城，将进一步(bu)补齊(qi)广东省泛(fan)半导体设备制造领域的短(duan)板(ban)。公司负责人表示，充分認(ren)可广东在粤港澳大湾区乃(nai)至全国集成电路产业发展中的市场地位，中微广州公司落户增城，将为中微公司技(ji)術(shu)创新提供(gong)更广泛的应用场景(jing)。

此前，增城已先后引进增芯科技、越(yue)海集成项目等集成电路产业企(qi)业，集聚優(you)势初(chu)步显现。

堅(jian)持(chi)制造业當(dang)家，打造立足“黄金内湾”的智能制造引擎，增城的雄(xiong)心不止(zhi)于此。

增城明确，将持續(xu)聚焦(jiao)“芯车显”主导产业，实现重点产业固链、强链、补链、延链，推动上下游产业链的优质项目加速集聚，壯(zhuang)大千(qian)亿级产业集群集聚。

——集成电路方面，要围绕增芯等龍(long)頭(tou)项目上下游产业链，力争今年引进多个产业链配(pei)套(tao)项目。

——新型显示方面，以超(chao)視(shi)界、維(wei)信(xin)諾(nuo)项目为牵引，争取(qu)引进一批(pi)关联企业。

——汽车方面，加快引进一批汽车核心零部件企业，不斷(duan)拓展和延伸(shen)产业链条，做(zuo)大做强产业集群。

目前，增城已经形成了广汽本田等整(zheng)车企业、日立馬(ma)达等188家零部件企业千亿规模的汽车产业集群；以增芯、九識(shi)科技等项目为龙头，集聚12个集成电路产业项目；以超视界、维信诺等龙头项目为牵引集聚了30多家高端(duan)新型显示上下游配套企业。

新塘站

空间枢纽

打开城市发展空间

企业投资，是观察(cha)一个城市对外部吸引力的生动窗(chuang)口(kou)。眾(zhong)多企业来到增城，活躍(yue)在工厂園(yuan)区、田间鄉(xiang)村(cun)，体现出深耕(geng)增城的信心，用实际行动为增城的市场和未来发展前景投下“信任(ren)票(piao)”。企业要在增城发展中貢(gong)獻(xian)力量，还要与这座(zuo)机遇之(zhi)城共(gong)同发展。

選(xuan)擇(ze)增城原(yuan)因(yin)何(he)在？

当下，增城正積(ji)极融入粤港澳大湾区建设，共享(xiang)“双区”建设、“双城”联动政(zheng)策(ce)紅(hong)利，规划建设广州东部枢纽重大平台，打造广州东部增长极，迎来了前所未有的发展机遇。

增城之“会”，也是大湾区之“约”。超越行政邊(bian)界，和更广闊(kuo)的区域实现信息(xi)交换、能量交换和物质交换，通過(guo)“破(po)墻(qiang)拆(chai)籬(li)”，才(cai)能迎来更大的发展机遇。在市域範(fan)围内，增城要与黄埔片区产业融合互(hu)补，推动电子(zi)信息材(cai)料、智能装备、總(zong)部商(shang)务、科技服务、智能家居等类产业项目落户，推动东部枢纽平台提质賦(fu)能。

有专家认为，广州东部地区地處(chu)粤港澳大湾区中部、环珠江(jiang)口“黄金内湾”顶部、广深两大都(dou)市圈(quan)对接前沿，已经处于深度融合的新发展阶段，面臨(lin)着整体跃升的重大歷(li)史(shi)机遇，肩(jian)负着促(cu)进广州協(xie)調(tiao)发展、广深双城联动、辐射带动珠江东岸(an)乃至粤东地区、服务构建新发展格局的重要历史使命。

广汕高铁所在的“甬广高铁”，是寧(ning)波(bo)和广州之间的东南沿海高速铁路大通道，按(an)照(zhao)目前300公裏(li)时速运營(ying)測(ce)算(suan)，通过甬广高铁，宁波到广州全程仅需(xu)5个小(xiao)时左(zuo)右(you)。这意味着，从新塘站出发，约5个小时可达长三角，与现在相比縮(suo)短3个小时。

从引领大湾区到联动长三角和京津冀、面向海内外，广州东部枢纽让增城从城市边緣(yuan)地带华麗(li)轉(zhuan)身为战略空间要地，为广州打开具有想(xiang)象(xiang)力的发展空间。

广州市婦(fu)女(nv)兒(er)童(tong)醫(yi)療(liao)中心增城院(yuan)区

文、图/广州日报·新花(hua)城记者：徐(xu)靜(jing) 通讯员：增宣(xuan)（除署(shu)名(ming)外）

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