不限行业,全网覆盖,中国免费广告网

中国免费广告网:让广告更便捷、更高效

作为一家专注于免费广告发布的网站,中国免费广告网致力于为用户提供最高效、最便捷的广告发布服务。本文将从几个方面阐述这家网站的优势和特点。

1. 广泛的覆盖范围

中国免费广告网是一个全网覆盖的平台,可以覆盖国内各个省市和海外知名媒体渠道,无论您是想在本地发布广告,还是想将广告推广到全国,乃至全球,都能够实现。用户只需在中国免费广告网上轻松发布自己的广告,即可实现广告宣传的全网覆盖。不仅如此,中国免费广告网还提供了一系列全面的广告服务。无论您是想发布分类信息、招聘信息、房屋买卖或租赁等广告,都可以在这里找到对应的栏目进行发布。这也意味着,用户可以通过中国免费广告网,轻松地向感兴趣的受众宣传自己的品牌、产品、服务等。

2. 易于使用的广告发布平台

中国免费广告网提供了便捷、易用的广告发布平台。所有用户无论是个人用户还是企业用户,都能在这里轻松地创建、发布自己的广告。只需几步即可完成广告的发布,无需任何复杂的操作。此外,中国免费广告网还提供了一系列的广告制作服务。用户可以在网站中选择自己想要的广告模板,并进行简单的编辑和设计,轻松制作出专业水平的广告素材。这在某种程度上降低了广告发布门槛,让更多的用户能够享受到广告宣传带来的好处。

3. 专业的广告推广服务

中国免费广告网提供了一系列专业的广告推广服务。用户可以根据自己的需求选择不同的推广方案,进行付费推广。这些推广方案包括在百度、搜狗等搜索引擎中投放广告、在知名媒体渠道中投放广告、社交平台广告、微信公众号推广等多种形式。通过中国免费广告网的专业推广服务,用户可以将自己的广告推送给更多的目标受众,提高广告曝光度和转化率。这对于想要快速提升品牌知名度、销售业绩的企业或个人用户来说,都是不可或缺的一项服务。

4. 优质的客户服务

中国免费广告网一直致力于为用户提供优质的客户服务。无论是在广告发布过程中遇到问题,还是需要咨询推广方案和效果,都可以通过网站在线客服、电话客服、邮件和微信等渠道获得专业人员的全面帮助和支持。同时,中国免费广告网还提供了一系列的用户帮助中心和广告知识库。用户可以在这里了解更多的广告知识和技巧,学习如何发布、推广和优化广告,提高广告宣传的效果。

结语

综上所述,中国免费广告网作为一家致力于提供免费广告发布和推广服务的平台,具有广泛的覆盖范围、易于使用的广告发布平台、专业的广告推广服务和优质的客户服务等多项优势和特点。如果您正在寻找一家高效、便捷、专业的广告平台,不妨考虑一下中国免费广告网。问答话题:Q1:中国免费广告网是否真的免费?A1:中国免费广告网提供的免费广告发布服务是真正的免费,并且不收取任何发布费用。但是,如果用户希望通过付费的方式进行广告推广,那么就需要选择相应的推广方案,并进行支付。Q2:中国免费广告网的广告曝光率如何?A2:中国免费广告网是一个全网覆盖的广告平台,能够将广告推送给全国甚至全球的受众。但广告的曝光率受到多种因素的影响,如广告的质量、受众的兴趣和需求等。因此,用户在发布广告的同时,还需要关注广告的内容和呈现方式,以提高广告的曝光率和转化率。

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在(zai)疫(yi)情(qing)期(qi)間(jian)如(ru)履(lv)薄(bo)冰(bing)的(de)民(min)航空業(ye),終(zhong)於(yu)迎(ying)來(lai)復(fu)蘇(su)。

經(jing)歷(li)了(le)2020年(nian)的裁(cai)員(yuan)減(jian)薪(xin)、2021年的補(bu)貼(tie)維(wei)持(chi),多(duo)家國(guo)際(ji)航司在2022年出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)复苏下(xia)實(shi)現(xian)了創(chuang)紀(ji)錄(lu)的營(ying)收(shou)增(zeng)長(chang)。

曾(zeng)在2020年净虧(kui)損(sun)123.9亿美(mei)元(yuan),裁员1.8萬(wan)人(ren),讓(rang)4万员工“自(zi)願(yuan)休(xiu)無(wu)薪假(jia)”的達(da)美航空,在去(qu)年成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)营收最高(gao)的航司。2022年,达美航空实现了505.82亿美元的营收,净利(li)潤(run)达到(dao)13.18亿美元。

达美航空成2022年全球最赚錢(qian)的航司。(圖(tu)源(yuan):达美航空官(guan)網(wang))

土耳其航空的“成績(ji)”也(ye)令(ling)人矚(zhu)目(mu)。盡(jin)管(guan)土耳其航空2022年营收總(zong)額(e)僅(jin)为184亿美元,但(dan)净利润卻(que)高达27亿美元,创下历史(shi)新高。在地(di)緣(yuan)政(zheng)治(zhi)局(ju)勢(shi)緊(jin)張(zhang)的背(bei)景(jing)下,伊(yi)斯(si)坦(tan)布(bu)爾(er)機(ji)場(chang)愈(yu)发成为亞(ya)歐(ou)大(da)陸(lu)之(zhi)间難(nan)以(yi)替(ti)代(dai)的航空中(zhong)轉(zhuan)站(zhan)。

還(hai)有(you)更(geng)“壕”的航司,選(xuan)擇(ze)直(zhi)接(jie)給(gei)员工发奖金。新加坡航空在5月18日(ri)宣(xuan)布,將(jiang)向(xiang)员工发放(fang)相(xiang)当于8个月工资的奖金。此(ci)前(qian),阿(e)聯(lian)酋(qiu)航空也向超(chao)過(guo)五(wu)万名(ming)员工发放相当于24周(zhou)基(ji)本(ben)工资的奖金。

“土豪(hao)”航司给员工发奖金

往(wang)年,航司发给员工的奖金若(ruo)是(shi)能(neng)相当于兩(liang)个月工资,那(na)都(dou)是不(bu)多見(jian)的现象(xiang)。

尽管去年全球有數(shu)十(shi)家大型(xing)航司实现了扭(niu)亏为盈(ying),有的还创下历史性(xing)的营收和(he)净利润記(ji)录,但據(ju)時(shi)代周報(bao)记者(zhe)不完(wan)全統(tong)計(ji),截(jie)至(zhi)目前,也只(zhi)有新加坡航空和阿联酋航空向员工发放如此大規(gui)模(mo)的福(fu)利。

根(gen)据新加坡航空公(gong)司5月16日发布的財(cai)报,在截至今(jin)年3月底(di)的2023财年,該(gai)公司全年净利达21.57亿新幣(bi)(約(yue)合(he)16亿美元),結(jie)束(shu)了連(lian)續(xu)三(san)年的亏损。新加坡航空的客(ke)座(zuo)率(lv)也在2022年同(tong)比(bi)增长55.3个百(bai)分(fen)點(dian),达到85.4%。

据《海(hai)峽(xia)时报》报道(dao),新加坡航空的壹(yi)位(wei)发言(yan)人稱(cheng),符(fu)合條(tiao)件(jian)的员工将獲(huo)得(de)相当于6.65个月工资的利润分成奖金,以及(ji)最高相当于1.5个月工资的特(te)惠(hui)奖金。這(zhe)份(fen)总计超8个月工资的奖金,是为了表(biao)彰(zhang)他(ta)們(men)在疫情期间的辛(xin)勤(qin)工作(zuo)和犧(xi)牲(sheng),而(er)公司高管将不會(hui)获得奖金。

此舉(ju)使(shi)得新加坡航空在東(dong)南(nan)亚地區(qu)各(ge)大航司中脫(tuo)穎(ying)而出,樹(shu)立(li)了一个高福利的行业形(xing)象,吸(xi)引(yin)更多人才(cai)。

值(zhi)得一提(ti)的是,新加坡航空此次(ci)发放的奖金,甚(shen)至比以高福利聞(wen)名的阿联酋航空还要(yao)大方(fang)。

据阿联酋《国民报》此前报道,阿联酋航空集(ji)團(tuan)将向超过5万名员工发放相当于24周工资的奖金。

阿联酋航空在外(wai)界(jie)印(yin)象裏(li)总是那个福利最好(hao)的航司之一。(图源:阿联酋航空官网)

阿联酋航空集团董(dong)事(shi)长兼(jian)首(shou)席(xi)執(zhi)行官阿勒(le)馬(ma)克(ke)图姆(mu)表示(shi),隨(sui)著(zhe)旅(lv)行需求的反(fan)彈(dan),公司已(yi)“全面(mian)复苏”,而这一奖金数额同樣(yang)创下阿联酋航空的纪录。

在以往业绩理(li)想(xiang)的年度(du),阿联酋航空通(tong)常(chang)会为员工发放相当于7周工资的奖金。这也是自2018年以来,阿联酋航空首次恢(hui)复奖金发放。

在截至今年3月底的2023财年,阿联酋航空集团实现了创纪录的109亿迪(di)拉(la)姆(约合29.7亿美元)净利润,是该公司有史以来盈利最高的一年。

出行需求复苏,行业並(bing)購(gou)加速(su)

事实上(shang),2022年并不是所(suo)有航司的幸(xing)運(yun)年份。

根据航空网站和播(bo)客AllPlane.tv的统计,自2020年至2023年初(chu),全球至少(shao)有64家航空公司停(ting)止(zhi)运营或(huo)破(po)產(chan),比如意(yi)大利航空和納(na)米(mi)比亚航空。

这些(xie)航司或是破产重(zhong)組(zu),或是被(bei)资金狀(zhuang)況(kuang)更良(liang)好的大航司并购,整(zheng)个民航业幾(ji)乎(hu)進(jin)行了一次洗(xi)牌(pai)。

而優(you)等(deng)生(sheng)新加坡航空與(yu)阿联酋航空的成功(gong)都伴(ban)有偶(ou)然(ran)因(yin)素(su)。

疫情期间,空无一人的值机櫃(gui)臺(tai)。(图源:社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti))

前者得益(yi)于该国疫情得到控(kong)制(zhi),“家底殷(yin)实”的新加坡政府(fu)支(zhi)持该航司熬(ao)过了最艱(jian)难的时期,使其能夠(gou)早(zao)于同地区的競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)走(zou)出困(kun)境(jing),提前搶(qiang)占(zhan)东南亚旅行度假需求的先(xian)机。

而後(hou)者則(ze)是乘(cheng)上了2022年卡(ka)塔(ta)尔世(shi)界杯(bei)的东風(feng),疊(die)加阿联酋航空本身(shen)就(jiu)足(zu)够龐(pang)大的客运能力(li)和常年良好的服(fu)務(wu)口(kou)碑(bei),才实现了创纪录的营收。

由(you)本国政府出资支持的阿联酋航空,如今是中东地区最大的航空公司,也是世界第(di)二(er)大貨(huo)运公司和載(zai)客量(liang)第四(si)大航空公司。此外,该航司的货运部(bu)还貢(gong)獻(xian)了16%的总营收,酒(jiu)店(dian)业务营收也同比增长12%,达到6.75亿迪拉姆(约合1.84亿美元)。

随着出行需求的持续增长,全球航司的更全面复苏将在2023年開(kai)始(shi)。

国际航空运輸(shu)協(xie)会IATA的报告(gao)指(zhi)出,全球旅客对5月-9月的北(bei)半(ban)球夏(xia)季(ji)暑(shu)期旅遊(you)熱(re)情高漲(zhang),預(yu)计同比上升(sheng)35%。

一項(xiang)涵(han)蓋(gai)了11个国家和地区的4700名旅客的調(tiao)查(zha)顯(xian)示,79%的受(shou)訪(fang)旅客表示他们计劃(hua)在2023年夏季旅行。其中,亚太(tai)地区的预訂(ding)量增速最多,同比增长134.7%,其次是中东(42.9%)、欧洲(zhou)(39.9%)、非(fei)洲(36.4%)、南美洲(21.4%)和北美(14.1%)

IATA的运营、安(an)全和安保(bao)部門(men)高級(ji)副(fu)总裁卡倫(lun)表示,“人们对今年北半球夏季旅游旺(wang)季寄(ji)予(yu)厚(hou)望(wang)。因为对許(xu)多人而言,这将是他们在疫情后的第一次旅行。”返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查看(kan)更多

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发布于:黑龙江省大兴安岭松岭区