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文(wen) | Autodealer綜(zong)合(he)

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據(ju)國(guo)家(jia)企(qi)業(ye)信(xin)用(yong)信息(xi)公(gong)示(shi)系(xi)統(tong)顯(xian)示，奇瑞汽车股份(fen)有(you)限(xian)公司(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“奇瑞汽车”）發(fa)生(sheng)工(gong)商(shang)变更(geng)，奇瑞控股有限公司、安(an)徽(hui)省(sheng)信用融(rong)資(zi)擔(dan)保(bao)集(ji)團(tuan)有限公司等(deng)十(shi)余(yu)家公司退(tui)出(chu)股东行(xing)列(lie)，新(xin)增(zeng)立(li)訊(xun)有限公司、上(shang)海(hai)湖(hu)山(shan)投(tou)资中(zhong)心(xin)（有限合夥(huo)）為(wei)股东。目(mu)前(qian)，奇瑞汽车由(you)立讯有限公司、蕪(wu)湖市(shi)建(jian)設(she)投资有限公司、芜湖瑞創(chuang)投资股份有限公司、安徽省投资集团控股有限公司等共(gong)同(tong)持股，其(qi)中立讯有限公司持股76.72%，为第(di)壹(yi)大(da)股东。

針(zhen)對(dui)以上工商变更，奇瑞汽车发布(bu)声明回(hui)應(ying)：部(bu)分(fen)媒(mei)體(ti)關(guan)於(yu)奇瑞汽车股份有限公司股东及股份变化(hua)的(de)相(xiang)关信息有誤(wu)，相关機(ji)構(gou)和(he)平(ping)臺(tai)的工商信息正(zheng)在(zai)更正中。目前奇瑞汽车股份有限公司的主要股东及其持有的股份數(shu)没有变化，前四(si)大股东分別(bie)为奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、莞(guan)湖市建设投资有限公司、立讯有限公司。其中，立讯有限公司的持股比(bi)例(li)为7.87%。

资料(liao)显示，奇瑞汽车成(cheng)立于1997年(nian)1月(yue)，註(zhu)冊(ce)资本(ben)为54.7億(yi)元(yuan)，法(fa)定(ding)代(dai)表(biao)人(ren)为尹(yin)同躍(yue)。据官(guan)網(wang)显示，目前奇瑞汽车旗(qi)下擁(yong)有奇瑞、捷(jie)途(tu)、奇瑞新能(neng)源(yuan)三(san)大品(pin)牌(pai)，其中奇瑞是(shi)主要銷(xiao)量(liang)來(lai)源，拥有瑞虎(hu)系列、艾(ai)瑞澤(ze)系列和歐(ou)萌(meng)噠(da)。上險(xian)数显示，2022年1-10月奇瑞累(lei)計(ji)销量36.91萬(wan)輛(liang)，同比增長(chang)14.03%，其中销量最(zui)高(gao)的是瑞虎8，同比下滑(hua)15.79%至(zhi)8.39万辆。

2月11日(ri)，立讯精(jing)密(mi)发布公告(gao)，公司與(yu)奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源于芜湖共同簽(qian)署(shu)《戰(zhan)略(lve)合作(zuo)框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)》，为雙(shuang)方(fang)奠(dian)定战略合作伙伴(ban)关系。公告显示，公司將(jiang)与奇瑞新能源擬(ni)共同組(zu)建合资公司，專(zhuan)业從(cong)事(shi)新能源汽车的整(zheng)车研(yan)发及制(zhi)造(zao)，为立讯精密汽车核(he)心零(ling)部件(jian)业務(wu)提(ti)供前沿(yan)的研发设计、量產(chan)平台及出海口(kou)，致(zhi)力(li)于實(shi)現(xian)公司成为汽车零部件Tier 1領(ling)導(dao)廠(chang)商的中长期(qi)目標(biao)。

當(dang)天(tian)，公司控股股东立讯有限公司（以下简称“立讯有限”）与青(qing)島(dao)五(wu)道(dao)口新能源汽车产业基(ji)金(jin)企业（有限合伙）（以下简称“青岛五道口”）签署《股權(quan)轉(zhuan)讓(rang)框架协议》，协议約(yue)定立讯有限以100.54亿元人民(min)幣(bi)購(gou)買(mai)青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。交(jiao)易完(wan)成後(hou)，立讯有限不(bu)对奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制。

立讯精密表示，奇瑞控股及其关聯(lian)子(zi)公司于汽车行业深(shen)耕(geng)多(duo)年，在整车领域(yu)拥有完整的技(ji)術(shu)和产品研发体系，尤(you)其在整车制造環(huan)節(jie)拥有獨(du)立自(zi)主平台，能夠(gou)为奇瑞汽车及其他(ta)品牌商提供从整车開(kai)发到(dao)量产的综合服(fu)务，在业內(nei)具(ju)備(bei)领先(xian)的核心競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)。合作可(ke)幫(bang)助(zhu)实现公司核心零部件的多元化和規(gui)模(mo)化发展(zhan)。

然(ran)而(er)，次(ci)日立讯精密就(jiu)在投资者(zhe)電(dian)話(hua)會(hui)议中否(fou)定“造车”的說(shuo)法。立讯精密表示，本次与奇瑞的战略合作，公司並(bing)不造车，而是协同奇瑞开拓(tuo)另(ling)一個(ge)新产业，即(ji)整车ODM模式(shi)。本次战略合作将在打(da)造合作造车ODM模式的基礎(chu)上，快(kuai)速(su)发展上市公司Tier 1业务，实现動(dong)態(tai)入(ru)局(ju)、快速提升(sheng)公司作为Tier 1厂商的核心零部件综合能力。业务上，奇瑞擅(shan)长整车业务，合资公司将由奇瑞主导，立讯精密将在业务、客(ke)戶(hu)等方面(mian)進(jin)行协同。

立讯精密之(zhi)所(suo)以通(tong)過(guo)入股奇瑞新能源进行造车，与其本身(shen)业务发展有很(hen)大关联。据了(le)解(jie)，立讯精密从連(lian)接(jie)器(qi)产品起(qi)家，是智(zhi)能手(shou)机重(zhong)要的零部件之一，后期不斷(duan)擴(kuo)充(chong)产能及品線(xian)，在10年前通过收(shou)购成功(gong)打入蘋(ping)果(guo)供应鏈(lian)，目前为苹果组裝(zhuang)AirPods、iPhone等产品，這(zhe)也(ye)意(yi)味(wei)著(zhe)其代工水(shui)平處(chu)在行业尖(jian)端(duan)。2020年，苹果作为立讯精密第一大客户，其訂(ding)單(dan)占(zhan)据立讯精密收入的69%，这个比重比歌(ge)爾(er)股份和藍(lan)思(si)科(ke)技還(hai)高。

然而，由于疫(yi)情(qing)、供应链缺(que)芯(xin)、原(yuan)材(cai)料漲(zhang)價(jia)等影(ying)響(xiang)，目前立讯精密的經(jing)營(ying)狀(zhuang)況(kuang)并不好(hao)。財(cai)報(bao)显示，2021年立讯精密营业收入同比增长66.43%至1539.46亿元，由于立讯精密与苹果深度(du)綁(bang)定，其利(li)潤(run)来源主要依(yi)靠(kao)苹果耳(er)机和手表等业务，整体抗(kang)風(feng)险能力并不高，全(quan)年凈(jing)利润，同比下滑2.14%至70.71亿元。年报显示，消(xiao)費(fei)性(xing)电子营业收入1346.38亿元，占總(zong)收入87.46%。

深度绑定苹果，风险越(yue)来越大，这并不是危(wei)言(yan)聳(song)聽(ting)，不久(jiu)前果链代表性企业歌尔股份发布公告称收到境(jing)外(wai)某(mou)大客户的通知(zhi)，暫(zan)停(ting)生产其一款(kuan)智能声學(xue)整机产品，而歌尔股份是苹果AirPods产品零组件整机主要供应商，由此(ci)导致股价连續(xu)跌(die)停，并大幅(fu)下調(tiao)2022年度业績(ji)預(yu)告，公司直(zhi)接損(sun)失(shi)和资产減(jian)值(zhi)损失约20-24亿元。毫(hao)無(wu)疑(yi)問(wen)，无論(lun)是为了平衡(heng)风险还是尋(xun)找(zhao)更多的盈(ying)利點(dian)，立讯精密都(dou)非(fei)常(chang)有必(bi)要逐(zhu)漸(jian)脫(tuo)離(li)苹果的束(shu)縛(fu)，而造车无疑是目前最火(huo)，也是最好的一个增长点。

根(gen)据官方透(tou)露(lu)，在汽车业务上，立讯精密已(yi)沈(chen)澱(dian)了十余年。2012年，立讯精密并购福(fu)建源光(guang)电装有限公司55%股权，切(qie)入日系汽车电子产业链；2013年，立讯精密又(you)收购德(de)国SUK，涉(she)足(zu)汽车精密塑(su)膠(jiao)件领域。不过，相較(jiao)于消费电子业务，立讯精密的汽车业务一直都不溫(wen)不火。年报显示，汽车互(hu)联产品及精密组件营收41.43亿元，占总营收2.69%。

至于为何(he)要選(xuan)擇(ze)奇瑞新能源，可能也是互利共贏(ying)的結(jie)果。资料显示，奇瑞新能源成立于2010年4月，截(jie)至立讯精密入股前完成3輪(lun)融资，但(dan)均(jun)未(wei)披(pi)露金額(e)，其中最近(jin)一次融资中2019年1月，投资方为科大国创，意味着奇瑞新能源已经3年没有拿(na)到融资了。

2020年的時(shi)候(hou)，上汽通用五菱(ling)推(tui)出一款名(ming)为宏(hong)光MINIEV的微(wei)型(xing)电动车持续大賣(mai)，奇瑞新能源在此背(bei)景(jing)下也推出了奇瑞QQ冰(bing)淇(qi)淋(lin)，雖(sui)然目前销量还算(suan)可觀(guan)，但鑒(jian)于宏光MINIEV并不賺(zhuan)錢(qian)，那(na)麽(me)大概(gai)率(lv)奇瑞QQ冰淇淋也是如(ru)此。

总的来说，立讯精密的出现既(ji)可以为奇瑞新能源提供技术支(zhi)持，同时也能緩(huan)解资金隱(yin)憂(you)。目前来看(kan)，立讯精密未来更多是給(gei)奇瑞提供互联网思維(wei)，为其新推出的新车賦(fu)能为主，而奇瑞新能源則(ze)負(fu)責(ze)研发、生产。不过，目前双方还未公开更多的信息。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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