led广告收费表

LED广告收费表——了解你的广告投资

无论您是新开业的小企业,还是已经经营多年的大企业,都需要一种有效的广告宣传方式来吸引新客户。随着科技的发展,LED广告牌成为了一种非常流行的宣传方式。但是,为了确保您的广告投资物有所值,您需要了解LED广告收费表。本博客将向您介绍LED广告牌的收费标准,让您知道您的广告投资将花费多少。

LED广告收费表的基本结构

LED广告牌的收费标准通常按以下方式计算:

1.广告牌的大小和位置

2.广告播放的时间和频率

3.广告牌的制作成本和维护费用

广告牌的大小和位置是决定收费的关键因素。一般来说,广告牌越大、位置越好,价格就越高。例如,在一个商业中心的主要街道上放置一个大型LED广告牌可以吸引更多的目光,但价格也会更高。另外,广告播放的时间和频率也是决定收费的因素。在高峰期,广告费用会显著上涨。

除此之外,广告牌的制作成本和维护费用也是需要考虑的。因此,您需要在选择LED广告牌时,考虑这些因素,以便更好地了解您的广告投资。

LED广告牌

如何计算LED广告收费表

下面是一些计算LED广告收费表的重要公式:

1.广告牌面积:广告牌的长度和宽度的乘积。

2.广告牌面积单价:广告牌每平方米的价格。

3.广告播放时长:广告播放的总时间。

4.广告播放频率:广告播放的次数。

按照这些公式,您可以计算出LED广告牌的收费标准。例如,如果您想在一个繁忙的商业中心放置一个5平方米的LED广告牌,广告播放时长为1个月,每天播放10次,那么您需要支付的费用将是:广告牌面积(5平方米)*广告牌面积单价(100元/平方米/月)*广告播放时长(30天)*广告播放频率(10次/天),即:5*100*30*10=150,000元。

广告收费

结论

在选择LED广告牌时,了解广告收费表是非常重要的。您需要考虑广告牌的大小和位置、广告播放的时间和频率以及广告牌的制作成本和维护费用。如果您能够计算出LED广告牌的收费标准,那么您可以更好地了解您的广告投资,确保您的广告投资物有所值。

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奥迪 視(shi)覺(jiao)中(zhong)國(guo) 資(zi)料(liao)圖(tu)

奥迪向(xiang)中国车企(qi)采(cai)购电动平台的(de)傳(chuan)言(yan)得(de)到(dao)了(le)進(jin)壹(yi)步(bu)證(zheng)實(shi)。

7月(yue)12日(ri),路(lu)透(tou)社(she)報(bao)道(dao)稱(cheng),德(de)国老(lao)牌(pai)车企奥迪正(zheng)在(zai)與(yu)上汽集(ji)團(tuan)就(jiu)采购电动汽车平台一事(shi)进行(xing)洽談(tan)。消息人士向路透社表(biao)示(shi),奥迪的目(mu)標(biao)是(shi)上汽集团旗(qi)下(xia)IM智己品(pin)牌的电动汽车平台,目前(qian)谈判(pan)已(yi)經(jing)接(jie)近(jin)尾(wei)聲(sheng)。

澎(peng)湃(pai)新(xin)聞(wen)也(ye)從(cong)消息人士處(chu)了解(jie)到,奥迪洽谈的涉及(ji)三电系统、下车體(ti)、智驾系统等智己电动汽车架(jia)構(gou)。

上汽集团就此(ci)事回(hui)應(ying)澎湃新闻記(ji)者(zhe)表示,“目前公(gong)司(si)沒(mei)有(you)应披(pi)露(lu)而(er)未(wei)披露的重(zhong)大(da)事項(xiang),如(ru)有重要(yao)进展(zhan)並(bing)涉及上市(shi)公司披露要求(qiu),公司將(jiang)按(an)照(zhao)有關(guan)規(gui)定(ding),相(xiang)应履(lv)行信(xin)息披露義(yi)務(wu)。”

數(shu)日前,德国當(dang)地(di)媒(mei)体就曾(zeng)曝(pu)出(chu),奥迪計(ji)劃(hua)直(zhi)接向中国本(ben)土(tu)车企购買(mai)一個(ge)电动平台的授(shou)權(quan),从而縮(suo)短(duan)其(qi)车型(xing)的開(kai)發(fa)時(shi)間(jian)。当年(nian)拿(na)著(zhe)技(ji)術(shu)來(lai)換(huan)中国市場(chang)的老牌德国车企,轉(zhuan)而向中国车企采购技术平台,該(gai)消息一出,在業(ye)內(nei)引(yin)发軒(xuan)然(ran)大波(bo)。

路透社評(ping)價(jia)說(shuo),這(zhe)是奥迪為(wei)了市场份(fen)額(e)所(suo)作(zuo)出的“前所未有的努(nu)力(li)”,在中国市场上,奥迪的电动车銷(xiao)量(liang)遠(yuan)远落(luo)後(hou)於(yu)特(te)斯(si)拉(la)以(yi)及蔚(wei)来等国產(chan)品牌,此舉(ju)反(fan)映(ying)出所有传统车企以及外(wai)资品牌在中国电动车市场爭(zheng)奪(duo)戰(zhan)中所面(mian)臨(lin)的壓(ya)力。

近年来,在新能(neng)源(yuan)车爆(bao)发式(shi)增(zeng)長(chang)的中国市场,奥迪稍(shao)顯(xian)落寞(mo)。

據(ju)奥迪在財(cai)报中披露的数据,2023年前三个月,奥迪在中国市场的销量为13.64萬(wan)輛(liang),同(tong)比(bi)下滑(hua)了15.6%,奔(ben)馳(chi)、寶(bao)馬(ma)同期(qi)在華(hua)销量則(ze)達(da)到了20万辆左(zuo)右(you);2022年全(quan)年,奥迪在华销量64.3万辆,同比下滑了8.4%,奔驰和宝马则分(fen)別(bie)为79.2万辆和75.2万辆。新能源方(fang)面,今(jin)年第(di)一季(ji)度(du),奥迪在全球(qiu)的純(chun)电动车交(jiao)付(fu)量僅(jin)有3.46万辆。

大眾(zhong)CEO奥博(bo)穆(mu)曾公开承(cheng)認(ren)奥迪的落后局(ju)面,“奥迪目前高(gao)度依(yi)賴(lai)于中国市场,不(bu)過(guo)在电动车領(ling)域(yu),奥迪在中国市场并没有競(jing)争力。”

目前,奥迪并没有專(zhuan)屬(shu)电动平台,其电动车型所使(shi)用(yong)的是母(mu)公司大众集团旗下品牌共(gong)同使用的电动车平台。此前外媒多(duo)次(ci)报道大众旗下电动平台研(yan)发成(cheng)本巨(ju)大,研发周(zhou)期漫(man)长,軟(ruan)件(jian)子(zi)公司CARIAD還(hai)曾因(yin)电动平台开发不力而遭(zao)到集团“清(qing)洗(xi)”高層(ceng)。

值(zhi)得註(zhu)意(yi)的是,或(huo)因电氣(qi)化(hua)转型落后于兩(liang)位(wei)“老友(you)”宝马、奔驰,奥迪掌(zhang)門(men)人剛(gang)遭罷(ba)免(mian)。

6月30日,路透社报道称,奥迪CEO马庫(ku)斯·杜(du)斯曼(man) (Markus Duesmann)已被(bei)免職(zhi),其位置(zhi)由(you)大众汽车集团产品和战略(lve)主(zhu)管(guan)格(ge)諾(nuo)特·多爾(er)納(na)(Gernot D?llner)接任(ren),自(zi)2023年9月1日起(qi)生(sheng)效(xiao)接任。

本次传言的另(ling)一主角(jiao)上汽集团已经是奥迪在中国市场的合(he)作夥(huo)伴(ban),2021年4月,上汽奥迪正式成立(li),为中国市场生产A7L、Q5 e-tron等车型。

上汽旗下智己汽车成立于2020年末(mo),由上汽集团、張(zhang)江(jiang)高科(ke)和阿(e)裏(li)巴(ba)巴集团共同打(da)造(zao),其中上汽集团持(chi)股(gu)54%,阿里巴巴和张江高科分别占(zhan)比18%。

目前智己旗下共有L7和LS7两款(kuan)车型,据智己方面披露的销量信息,今年6月份,智己LS7车型销量为1948辆,开啟(qi)交付4个月内,智己LS7累(lei)计销售(shou)7737辆,累计鎖(suo)單(dan)1.01万辆,平均(jun)訂(ding)单金(jin)额35.6万元(yuan)。返(fan)回搜(sou)狐(hu),查(zha)看(kan)更(geng)多

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