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zuixindeduijuxitong，tongjibie，zuigongpingduizhandesuijiduijuqiuyuan，zhanxiannindeshili。changkuaijingcaidejinengshuchu，minjiedeshenshouduobiduifangdegongju，chengjiubingqiezhengmingziji。duikanglongjuanfengbaoyudenggezhongeliedetianqi，yudirenrexuedezuozhan；wanrentongfuduizhan，yinbaoquanmianzhanzhengpingtaishezaishoujishang，shiyongfangbiankuaijie，bushoushijiandidianxianzhi。“拼(pin)車(che)”上(shang)天(tian)空(kong) 中(zhong)國(guo)商(shang)業(ye)航(hang)天擴(kuo)圍(wei)

從(cong)壹(yi)箭(jian)一星(xing)到(dao)一箭多(duo)星，中国商用(yong)航天一步(bu)步走(zou)向(xiang)繁(fan)榮(rong)。不(bu)久(jiu)前(qian)，中国航天科(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)發(fa)布(bu)我(wo)国首(shou)次(ci)火(huo)箭競(jing)拍(pai)公(gong)告(gao)，有(you)衛(wei)星发射(she)需(xu)求(qiu)的(de)企(qi)业都(dou)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)竞拍的方(fang)式(shi)來(lai)獲(huo)得(de)進(jin)入(ru)太(tai)空的機(ji)會(hui)。這(zhe)一竞拍“共(gong)享(xiang)火箭”的方式，使(shi)得我国企业进入太空的成(cheng)本(ben)降(jiang)低(di)，卫星應(ying)用也(ye)更(geng)加(jia)廣(guang)泛(fan)。不过，在(zai)越(yue)来越多火箭进入太空的背(bei)景(jing)下(xia)，火箭回(hui)收(shou)和(he)重(zhong)復(fu)利(li)用等(deng)相(xiang)關(guan)技術(shu)的叠(die)代(dai)升(sheng)級(ji)也需引(yin)起(qi)重視(shi)。

共享火箭

根(gen)據(ju)中国航天科技集团发布的信(xin)息(xi)，此(ci)次長(chang)征(zheng)六(liu)號(hao)丙(bing)運(yun)載(zai)火箭发射机会竞拍專(zhuan)場(chang)起拍價(jia)8萬(wan)元(yuan)/公斤(jin)，報(bao)名(ming)截(jie)止(zhi)時(shi)間(jian)為(wei)2023年(nian)7月(yue)13日(ri)15:00。凡(fan)具(ju)備(bei)完(wan)全(quan)民(min)事(shi)行(xing)为能(neng)力(li)的法(fa)人(ren)和其(qi)他(ta)組(zu)織(zhi)均(jun)可參(can)加竞買(mai)。

本次竞价出(chu)售(shou)以增(zeng)价方式竞价出售，有保(bao)留(liu)底(di)价，即(ji)竞价出售標(biao)的已(yi)設(she)定(ding)成交(jiao)底价，由(you)竞买人自(zi)由报价，报价最(zui)高(gao)者(zhe)且(qie)超(chao)过保留底价者获得标的物(wu)協(xie)調(tiao)机会；後(hou)續(xu)发射供(gong)应方與(yu)竞得方完成具體(ti)細(xi)節(jie)溝(gou)通，在符(fu)合(he)上级主(zhu)管(guan)机关管理(li)規(gui)定、滿(man)足(zu)技术可行性(xing)等相关要(yao)求的基(ji)礎(chu)上，通过簽(qian)訂(ding)商业发射服(fu)務(wu)合同(tong)的方式获得标的物，雙(shuang)方按(an)照(zhao)合同約(yue)定的執(zhi)行計(ji)劃(hua)按期(qi)交割(ge)付(fu)款(kuan)。

航天供应鏈(lian)大(da)廈(sha)負(fu)責(ze)此次火箭的竞拍，大厦相关负责人在接(jie)受(shou)央(yang)视新(xin)聞(wen)采(cai)訪(fang)时表(biao)示(shi)，在航天供应链平(ping)臺(tai)上，有各(ge)類(lei)航天相关企业15万家(jia)，每(mei)天都有各类的產(chan)品(pin)竞拍活(huo)動(dong)，但(dan)是(shi)火箭的竞拍還(hai)是第(di)一次。

“通过竞拍的方式出售火箭搭(da)载机会，一方面(mian)可以保證(zheng)市(shi)场的開(kai)放(fang)性和公平性，使价高者得到这一稀(xi)缺(que)航天資(zi)源(yuan)。另(ling)一方面通过市场竞爭(zheng)，實(shi)現(xian)商业航天的长效(xiao)化(hua)、可持(chi)续化发展(zhan)。”北(bei)京(jing)社(she)科院(yuan)研(yan)究(jiu)員(yuan)、中国人民大學(xue)智(zhi)能社会治(zhi)理研究中心(xin)研究员王(wang)鵬(peng)分(fen)析(xi)道(dao)。

事实上，不僅(jin)仅是这次参与竞拍的火箭提(ti)供商业搭载机会，在今(jin)年4月，航天科技集团就(jiu)发布了(le)2023和2024年度(du)运载火箭“搭载”和“共享火箭”发射机会清(qing)單(dan)。包(bao)括(kuo)本次发射在內(nei)，共有9次发射任(ren)务，面向国際(ji)、国内市场提供长征火箭的“整(zheng)箭发射”“搭载发射”和“组網(wang)发射”等不同方式的发射服务。

所(suo)謂(wei)“共享火箭”发射，是指(zhi)一枚(mei)运载火箭以“拼车”形(xing)式为多顆(ke)卫星提供发射服务。与以往(wang)任务中以“搭载”形式提供发射服务相比(bi)，“共享火箭”发射模(mo)式是在小(xiao)卫星市场发展的指引下，顛(dian)覆(fu)傳(chuan)統(tong)发射任务组织方式的商业发射模式。先(xian)確(que)定运载火箭型(xing)号和初(chu)步发射计划，再(zai)在市场上招(zhao)攬(lan)卫星乘(cheng)客(ke)，是“定好(hao)车次揽乘客、按照计划促(cu)进度”的更加符合小卫星发射需求的商业发射模式，具有发射成本低、任务適(shi)应性好等特(te)點(dian)。

成本優(you)勢(shi)

航天科技集团长城(cheng)公司(si)是长征系(xi)列(lie)运载火箭的发射服务商，从20世(shi)紀(ji)90年代就开始(shi)为国际宇(yu)航市场提供发射服务。該(gai)公司宇航事业部(bu)发射服务部副(fu)總(zong)經(jing)理丁(ding)潔(jie)在接受央视新闻采访时表示，由於(yu)最初国内幾(ji)乎(hu)沒(mei)有商业发射需求，因(yin)此他們(men)工(gong)作(zuo)的重点主要放在国际市场，但是从2015年开始，情(qing)況(kuang)有了變(bian)化，这一年，国家发改(gai)委(wei)、財(cai)政(zheng)部、国防(fang)科工局(ju)等部門(men)聯(lian)合发布了《国家民用空间基础设施(shi)中长期发展规划（2015—2025年）》，明(ming)确鼓(gu)勵(li)民營(ying)企业发展商业航天，但在起步階(jie)段(duan)，需求並(bing)没有快(kuai)速(su)产生(sheng)，因此，他们主要提供的还是火箭的搭载服务。

此后，我国的商业航天以每年20%的速度高速增长，产业涵(han)蓋(gai)上遊(you)火箭发射、卫星及(ji)地(di)面设备研制(zhi)、中游卫星运营和下游卫星应用等多個(ge)領(ling)域(yu)，传统的搭载服务已经無(wu)法满足商业航天的发射需求。

丁洁介(jie)紹(shao)，面對(dui)商业航天市场对微(wei)小卫星发射需求的急(ji)劇(ju)增长，一方面我国研制了长征十(shi)一号、长征六号、长征八(ba)号新一代运载火箭。另一方面，他们啟(qi)动了“长征快车”计划，推(tui)出共享火箭的“拼车”发射模式。与以往任务中“搭载”的形式相比，“共享火箭”发射模式是先确定运载火箭型号和初步发射计划，再到市场上招揽卫星乘客，具有发射成本低、任务适应性好等特点。

从发射的具体成本来看(kan)，數(shu)据顯(xian)示，中国长征-3B运载火箭每次发射費(fei)用为7000万美(mei)元，每公斤发射费用为5833美元，而(er)中国航天科工集团旗(qi)下的快舟(zhou)11号运载火箭，每次发射价不超过600万美元，每公斤发射费用不到1万美元，低軌(gui)道小型火箭更便(bian)宜(yi)，每公斤发射价格(ge)大约5000美元。如(ru)果(guo)采用“共享火箭”的方式，成本將(jiang)更低。

后起之(zhi)秀(xiu)

整体来看，我国作为商用航天的后起之秀，与老(lao)牌(pai)商用航天国家仍(reng)有區(qu)別(bie)。“首先，我国在商业航天领域的起步較(jiao)晚(wan)，但在近(jin)年来取(qu)得了显著(zhu)进展。中国航天科技集团旗下的长征系列火箭和快舟系列火箭都具有较高的可靠(kao)性和竞争力，发射成本相对较低。而美国的SpaceX公司則(ze)憑(ping)借(jie)獵(lie)鷹(ying)系列火箭和一级火箭回收技术在商业航天领域占(zhan)据领先地位(wei)。”中国数实融(rong)合50人論(lun)壇(tan)智庫(ku)专家洪(hong)勇(yong)向北京商报記(ji)者表示。

另外(wai)，洪勇認(ren)为，我国的商业航天政策(ce)和发展重点也有所不同。“我国政府(fu)積(ji)極(ji)推动商业航天的发展，并鼓励民营企业参与其中，商业航天的发展目(mu)标是建(jian)立(li)完整的产业链，提供从卫星研制到发射运营的一体化服务。而美国在商业航天方面更加註(zhu)重市场化和私(si)营化运作，鼓励企业自主創(chuang)新和竞争。”

和国际上的商用航天相比，我国商用航天的优势在于技术实力和市场潛(qian)力。中国长征系列火箭和快舟系列火箭在可靠性和发射成本方面具备竞争力，为国内外客戶(hu)提供了可靠、经濟(ji)的发射服务。另外，中国龐(pang)大的市场需求和政府的支(zhi)持也为商业航天提供了广闊(kuo)的发展空间。

“然(ran)而，我国商业航天仍然面臨(lin)一些(xie)挑(tiao)戰(zhan)和劣(lie)势。”洪勇指出，首先是技术上的差(cha)距(ju)，与美国和其他国家相比，在一些关鍵(jian)技术上还存(cun)在一定的差距，例(li)如火箭回收和重复使用等方面技术。其次是市场竞争的壓(ya)力，當(dang)前全球(qiu)商业航天市场竞争激(ji)烈(lie)，需要不斷(duan)提高产品質(zhi)量(liang)和服务水(shui)平，保持竞争力。

为进一步发展商用航天，洪勇建議(yi)，繼(ji)续加強(qiang)技术研发和创新，提高火箭可靠性和发射效率(lv)；鼓励民营企业参与商业航天，推动市场竞争，促进行业的健(jian)康(kang)发展；提供政策支持和资金(jin)扶(fu)持，吸(xi)引更多投(tou)资者参与商业航天；加强国际合作，拓(tuo)展市场份(fen)額(e)，提高我国在全球商业航天市场的地位。同时，也要加强監(jian)管和法规建设，确保商业航天活动的安(an)全和可持续发展。

北京商报记者 金朝(chao)力 陸(lu)珊(shan)珊返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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