地铁站广告价格,一目了然!

地铁站广告价格一目了然!

随着城市的发展,地铁站逐渐成为城市交通的主要出行方式之一。而地铁站作为公共场所,也成为了商家们展示自己品牌形象的有效方式之一。在这篇文章中,我们将从网络资源和广告价格两个方面来详细阐述地铁站广告价格的一些问题。

网络资源的作用

网络资源在如今的信息时代中扮演了至关重要的角色,它不仅提供给我们海量的信息,同时也成为了商家们宣传的主要渠道之一。而在选择地铁站广告的时候,网络资源也可以为我们提供很多有效的参考信息。

首先,通过搜索引擎,我们可以找到很多专业的广告公司或者地铁站媒体公司的官方网站,网站上的产品页面会详细展示各种广告类型以及价格。我们可以根据自己的实际需求,选择适合自己的广告类型和价格,还可以在网站上直接咨询客服获取更详细的信息。

其次,一些专业的广告行业博客或者媒体网站也经常会发布一些关于地铁站广告价格的专业文章,这些文章通常会给出市场行情和市场价格的分析和比较,有助于我们了解市场价格的大概水平。不过,需要注意的是,由于不同城市的地铁站广告价格会有所差异,我们还需要根据自己所在城市或者目标城市来做出准确的判断。

广告价格的影响因素

地铁站广告价格的影响因素有很多,这里只列举其中几个比较重要的因素。

广告位置和面积

地铁站广告的价格与其位置和面积息息相关,通常来说,站台广告和电视墙广告的价格较高,而海报、灯箱等小型广告的价格则比较低。此外,广告位的面积也会对价格产生影响,面积越大的广告价格越高。

城市等级和人流量

地铁站所处的城市等级和人流量也是影响广告价格的重要因素。一线城市人流量大、经济发达,广告价格相对较高,而二三线城市的广告价格则较低。

如何选择适合自己的广告类型?

在选择地铁站广告类型的时候,我们需要考虑自己的实际需求以及广告的实际效果。

首先,我们需要明确广告的目的。是提高品牌知名度还是促进销售?还是其他目的?不同的目的需要选择不同类型的广告,比如影响力较大的电视墙广告适合提升品牌知名度,而灯箱广告适合促进销售。

其次,我们需要考虑广告的展示效果。因为地铁站广告的观众主要是匆匆路过的行人,因此广告的形式和内容需要尽可能的简洁明了、突出重点。

地铁站广告价格的趋势

在近几年,随着地铁站建设的不断完善,地铁站广告已经成为了广告行业的热门领域之一。同时,由于商业环境的变化和市场竞争的加剧,地铁站广告价格也呈现出一些趋势性的变化。

一方面,随着城市经济的发展以及人流量的不断增加,地铁站广告的价格也在不断上涨。另一方面,随着广告行业的竞争日益激烈,一些广告公司开始推出低价甚至免费广告服务,以吸引更多的客户。

总结

通过本文的介绍,我们可以了解到地铁站广告价格的相关问题,从网络资源和广告价格两个方面来详细阐述了地铁站广告价格的影响因素、如何选择适合自己的广告类型以及价格的趋势性变化。希望这些信息能够帮助大家更好地理解地铁站广告的市场行情和价格,选择适合自己的广告类型和价格。

问答话题

1.地铁站广告的价格是由哪些因素决定的?

地铁站广告的价格受到各种因素的影响,其中比较重要的因素有广告的位置和面积、城市等级和人流量等。广告位越显眼、面积越大的广告价格越高,所处城市等级越高、人流量越大的地铁站广告价格也会越高。

2.如何选择适合自己的地铁站广告类型?

在选择地铁站广告类型的时候,我们需要考虑自己的实际需求以及广告的实际效果。首先需要明确广告的目的,然后根据目的选择适合自己的广告类型。其次,需要考虑广告的展示效果,因为地铁站广告的观众主要是匆匆路过的行人,因此广告的形式和内容需要尽可能的简洁明了、突出重点。

3.地铁站广告价格的趋势如何?

随着城市经济的发展以及人流量的不断增加,地铁站广告的价格也在不断上涨。另一方面,随着广告行业的竞争日益激烈,一些广告公司开始推出低价甚至免费广告服务,以吸引更多的客户。

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文(wen)|新(xin)熵(shang) 南(nan)枝(zhi)

編(bian)輯(ji)|月見(jian)

快递行(xing)業(ye),壹(yi)邊(bian)爆(bao)單(dan),一边爆冷(leng)。

據(ju)國(guo)家(jia)郵(you)政(zheng)局(ju)監(jian)測(ce)數(shu)据顯(xian)示(shi),截(jie)至(zhi)6月24日(ri),今(jin)年(nian)我国快递业務(wu)量(liang)已(yi)達(da)600億(yi)件(jian),比(bi)2019年达到(dao)600亿件提(ti)前(qian)了(le)172天(tian),比2022年提前了34天。6月1日至6月18日電(dian)商(shang)大(da)促(cu)期(qi)間(jian),快递日均(jun)业务量突(tu)破(po)4亿件。

然(ran)而(er)近(jin)年來(lai),快递网点加(jia)盟(meng)不(bu)好(hao)做(zuo)的(de)聲(sheng)音(yin)四(si)起(qi)。

今年年初(chu),网傳(chuan)韻(yun)达快递倒(dao)閉(bi)2400多(duo)个网点,多地(di)派(pai)送(song)不及(ji)時(shi)的消(xiao)息(xi)甚(shen)囂(xiao)塵(chen)上(shang)。西(xi)安(an)韵达快递某(mou)网点積(ji)壓(ya)超(chao)半(ban)个月,韵达武(wu)漢(han)某快递老(lao)板(ban)跑(pao)路(lu),導(dao)致(zhi)千(qian)件快递散(san)落(luo)一地。另(ling)有(you)大量网友(you)反(fan)映(ying)韵达快递在未(wei)收(shou)到貨(huo)的情(qing)況(kuang)下(xia)显示已被(bei)簽(qian)收。隨(sui)後(hou)韵达官(guan)方(fang)否(fou)認(ren)了這(zhe)一消息,表(biao)示“客(ke)服(fu)不受(shou)理(li)”、“營(ying)收不盈(ying)利(li)”、“公(gong)司(si)要(yao)倒闭”皆(jie)為(wei)不實(shi)謠(yao)言(yan)。

在闲鱼、小(xiao)紅(hong)書(shu)上,大量加盟制(zhi)网点正(zheng)在转讓(rang),转让金(jin)額(e)在幾(ji)万到几百(bai)万不等(deng)。

除(chu)了順(shun)豐(feng)、京(jing)東(dong)等直(zhi)营制模(mo)式(shi)外(wai),我們(men)熟(shu)知(zhi)的三(san)通(tong)一达與(yu)極(ji)兔(tu)均为加盟模式。

快递加盟商可(ke)以(yi)簡(jian)单劃(hua)分(fen)为一級(ji)网点、二(er)级网点、承(cheng)包(bao)區(qu)、驛(yi)站(zhan)四種(zhong)。

一级网点通常(chang)与平(ping)臺(tai)直接(jie)签約(yue)加盟,負(fu)責(ze)区域(yu)更(geng)大,話(hua)語(yu)權(quan)更強(qiang),能(neng)享(xiang)受平台政策(ce)優(you)惠(hui)。

二级网点作(zuo)为分支(zhi),向(xiang)一级网点交(jiao)件、取(qu)件,當(dang)然也(ye)要被一级网点抽(chou)水(shui),话语权較(jiao)弱(ruo)。

承包区相(xiang)当於(yu)加盟商最(zui)底(di)端(duan),通常是(shi)一个人(ren)与快递公司合(he)作,负责某地区快递的派件与取件。大家熟知的驿站,是小範(fan)圍(wei)的快递存(cun)放(fang)点,可以和(he)好几个快递公司合作。

快递物(wu)流(liu)行业專(zhuan)家趙(zhao)小敏(min)曾(zeng)對(dui)媒(mei)體(ti)表示,“未来三年快递网点會(hui)出(chu)現(xian)强勢(shi)波(bo)動(dong)的局面(mian),倒闭的概(gai)率(lv)很(hen)大,这种现象(xiang)不只(zhi)存在于某一家快递公司,而是所(suo)有的加盟制品(pin)牌(pai)都(dou)有可能出现这种情况。”

01 一天忙(mang)13小时,一个投(tou)訴(su)全(quan)白(bai)幹(gan)

6月北(bei)京市(shi)迎(ying)来了連(lian)續(xu)三天40度(du)的高(gao)溫(wen),頂(ding)著(zhe)烈(lie)陽(yang),張(zhang)林(lin)也絲(si)毫(hao)不敢(gan)耽(dan)擱(ge)快递的派送,每(mei)天堅(jian)持(chi)13小时的工(gong)作时间。

因(yin)为沒(mei)有自(zi)己(ji)的門(men)店(dian),每天派件累(lei)了,张林就(jiu)開(kai)着自己的电动三輪(lun)車(che),找(zhao)个陰(yin)涼(liang)處(chu)休(xiu)息下,与租(zu)賃(lin)门店的承包商不同(tong),张師(shi)傅(fu)自己一人单干,只负责配(pei)送不收件。因为節(jie)省(sheng)了房(fang)租、水电等成(cheng)本(ben),张师傅所入(ru)即(ji)所得(de)。

小区常住(zhu)人口(kou)数量多,即便(bian)小区內(nei)有多个承包商競(jing)爭(zheng),张师傅也不用(yong)愁(chou)錢(qian)賺(zhuan)。他(ta)告(gao)诉「新熵」,自己每天派件400到500票(piao),並(bing)不负责收件,自己到网点取件的话,派費(fei)1.2元(yuan),承包價(jia)4万左(zuo)右(you),入行2年左右,大概每月月入1万左右。

付(fu)出就有收獲(huo)或(huo)許(xu)是每个打(da)工人的共(gong)識(shi),但(dan)在快递这个行业,快递网点能否赚钱多少(shao)要看(kan)運(yun)氣(qi),和所在区域有很大關(guan)系(xi),所以承包前的排(pai)查(zha)工作才(cai)是最重(zhong)要的,如(ru)果(guo)妳(ni)被分在相对繁(fan)榮(rong)的地区,自然有钱赚,反之(zhi)就没那(na)麽(me)幸(xing)运了。

做了十(shi)年快递行业的李(li)華(hua),他的故(gu)事(shi)就没那么动聽(ting)。

李华自认为算(suan)是快递行业的老手(shou)了,2022年底时,在网上看到了一个网点转让信(xin)息,就萌(meng)生(sheng)了自己加盟創(chuang)业的想(xiang)法(fa)。在和老板初次(ci)见面时,老板口頭(tou)承諾(nuo)可以保(bao)證(zheng)一天6000票的派件,月入3万没問(wen)題(ti)。最后,转让费談(tan)到了50万,因为是老鄉(xiang),兩(liang)人没多想,就和妻(qi)子(zi)接手这家位(wei)于鄭(zheng)州(zhou)大學(xue)附(fu)近韵达快递二级网点。

正式开学后,两人匆(cong)匆忙忙让家裏(li)人幫(bang)忙开车每天送快递到学校(xiao)驿站。没想到該(gai)网点每天只有3500到4000票的派件数量,很難(nan)达到承诺的6000票,月收入也只有不到2万。

因为疏(shu)忽(hu),两人并没有將(jiang)不到6000票派件就退(tui)款(kuan)寫(xie)到合同内,现在李华已經(jing)請(qing)了律(lv)师,希(xi)望(wang)解(jie)除合同,但具(ju)体能否拿(na)到賠(pei)償(chang)還(hai)未知。

赚钱辛(xin)苦(ku)只是一回(hui)事,很多人还会因罰(fa)款导致亏本。

曾经营一家二级网点的林芳(fang),短(duan)短3个半月赔了30万,在她(ta)看来,無(wu)論(lun)是三通一达还是菜(cai)鳥(niao)驿站,罚款多得驚(jing)人。

“我赔的是兌(dui)费加后期运营的钱”,林芳說(shuo)道(dao)。据悉(xi),林芳花(hua)了22万兑费即转让费,后期又(you)向一级网点交了保证金、更名(ming)费,共26万。明(ming)賬(zhang)还包含(han)每月快递員(yuan)工資(zi)、油(you)钱修(xiu)车钱、房租水电等,但是暗(an)账包含各(ge)种投诉催(cui)件破損(sun)之類(lei)的罚款等。

“送件是几毛(mao)几毛的掙(zheng),罚款是几百几百的罚,只要碰(peng)到不講(jiang)理的客人,被惡(e)意(yi)投诉后,辛苦一天的钱都要赔个底朝(chao)天”,林芳吐(tu)槽(cao)。

林芳所在的小区年輕(qing)人较多,本想着借(jie)着愛(ai)网購(gou)的年轻人,做起自己的小生意,在剛(gang)开始(shi)自己的店鋪(pu)时,林芳興(xing)致很濃(nong),为了做起口碑(bei),她不惜(xi)攤(tan)薄(bo)利潤(run),没想到“一点用都没有,吃(chi)力(li)不討(tao)好”。

林芳谈到,”一些(xie)上了年紀(ji)的老年人或许还好说话,可以放到驿站自己取件,很多年轻人动不动就要投诉,如果没按(an)要求(qiu)会被指(zhi)责不认字(zi)”。

还有很多意外情况。有次一位客戶(hu)要求送快递上门,林芳送上门后,没想到客户記(ji)錯(cuo)人了,还是投诉了林芳,哪(na)怕(pa)电话錄(lu)音在也要被罚200。

被罚款嚇(xia)怕的林芳没辦(ban)法,只能和上级网点哭(ku)窮(qiong),最后实在撐(cheng)不住了,直接上交了门店的承包权。

罚款只是一回事,后续的故事更精(jing)彩(cai),林芳在找上级网点要工资时,对方拖(tuo)拖拉(la)拉不回復(fu)。林芳这时發(fa)现上任(ren)老板也在投诉拖欠(qian)工资事宜(yi),最后发现接手一个不景(jing)气的快递网点,其(qi)实就是一个擊(ji)鼓(gu)传花的“转让遊(you)戲(xi)”罷(ba)了。

02 罚款撑起快递公司利润半边天?

快递网点和快递员赚钱难、罚款多,其实和快递公司经营思(si)路脫(tuo)不开关系。

以三通一达、极兔为首(shou)的快递公司采(cai)用加盟制快速(su)進(jin)行了全国拓(tuo)张。为了最大程(cheng)度利用网点加盟解決(jue)總(zong)部(bu)资金流量的问题,快递公司把(ba)网点经营区域拆(chai)得很散,这也就导致快递网点数量嚴(yan)重過(guo)多。根(gen)据国家邮政局公布(bu)数据,2022年快递服务营业网点23.1万,但在2007年,快递营业网点僅(jin)4.7万。

网点数量膨(peng)脹(zhang)的同时,巨(ju)头之间的竞争也来到白熱(re)化(hua)階(jie)段(duan)。

2019年之后,快递公司开啟(qi)了价格(ge)戰(zhan),甚至有公司为了擴(kuo)大市場(chang)份(fen)额,打出8毛发全国的口號(hao)。这一背(bei)景下,降(jiang)低(di)单票价格成为大势所趨(qu),根据從(cong)各家快递企(qi)业发布的2020上半年財(cai)報(bao)可以看到,六(liu)家物流企业快递业务的单票价格均下滑(hua)超过20%。

价格战如火(huo)如荼(tu),“通达系”公司不得不利用自身(shen)的强势地位,从產(chan)业鏈(lian)每个環(huan)节擠(ji)出利润。

2020年以来,快递公司不斷(duan)单方面改(gai)變(bian)费用標(biao)準(zhun),通过增(zeng)加各种考(kao)核(he),降低快递员派送费用,增加罚款項(xiang)目(mu)与罚款力度。

据《2021年中(zhong)国快递员权益(yi)保障(zhang)问卷(juan)調(tiao)研(yan)》显示,54%的快递员每个月收入少于5000元,42%的快递员每个月收入在5000到10000元,月入过万的快递员仅占(zhan)4%。

近六成快递员每月被罚200元以上,27%的快递员每月被罚200元-500元,26%的快递员每月被罚500元-2000元,还有4%每月被罚2000元以上。

申(shen)通快递员謝(xie)先(xian)生,曾因某快递网点对自己索(suo)赔要求不合理,向当地政务服务热線(xian)反饋(kui)情况,結(jie)果因作为内部员工投诉自己的公司,反而被通知将面臨(lin)5000元罚款。申通总部投诉中心(xin)工作人员对此(ci)回應(ying)則(ze)是“績(ji)效(xiao)考核罚款”。

另据财经十一人报道,罚款可以占到多家快递公司凈(jing)利润的一半以上,有的甚至超过净利润。韵达2021年罚款收入超13亿元,净利润为15亿元。2021年圓(yuan)通的罚款收入也大于当年净利润的一半,申通罚款收入大于当年净利润。

很多快递公司除了提高费用,提高考核,还会通过向加盟商出售(shou)物料(liao)赚利润。2023年2月初,江(jiang)蘇(su)某些快递网点反映,总公司按照(zhao)网点人数发冬(dong)季(ji)工服,直接从系統(tong)扣(kou)款。但实際(ji)上,2月的江苏已经开始变暖(nuan),再(zai)过半个月就不需(xu)要冬季工服了。

03 当驿站老板开始搞(gao)副(fu)业

因为收入微(wei)薄,很多快递点老板都做起了副业赚钱。

田(tian)野(ye)就是这樣(yang)。在她看来,之所以選(xuan)擇(ze)做驿站,因为只需要投入几万元加盟费,租用一个门面、一台电腦(nao)、出庫(ku)儀(yi)、入库仪器(qi)就能获得穩(wen)定(ding)的流量。

每天重复的整(zheng)理、分揀(jian)、入库包裹(guo)等操(cao)作,只是一个体力活(huo),没什(shen)么门檻(kan)。因为小区内已经有了一家韵达超市,田野算后来人了,只靠(kao)菜鸟驿站,田野每天收入只有不到两百塊(kuai),刨(pao)去(qu)4000块租金,和水电费,所剩(sheng)无己。熟悉之后,倒不如发展(zhan)副业。

“我的驿站和其他人不一样,我在进门的地方擺(bai)了盆(pen)栽(zai)和鮮(xian)花,为了让店面干净整潔(jie)点。想卖零(ling)食(shi)、煙(yan)草(cao)的话,取得营业资格证就行,这个并不难”,田野表示。

当然,田野的事业小版(ban)圖(tu)不止(zhi)这些。为了搭(da)上社(she)区團(tuan)购的顺風(feng)车,她特(te)意騰(teng)出一块空(kong)地,专门做多多買(mai)菜和美(mei)团优选的代(dai)收业务,大概每个月利润在1000左右,刚好能分摊电费。

“平时多註(zhu)意宣(xuan)传,你也不需要有太(tai)多客户,只要有几位经常在你这里买东西就行,”田野总结。

社区团购、零食之外,她也嘗(chang)試(shi)卖水果,不过对于买水果,涉(she)及到品控(kong)问题,她本人并不建(jian)議(yi)轻易(yi)尝试。

她之前尝试在批(pi)发市场进货了一批山(shan)竹(zhu)、荔(li)枝,没想到对方好壞(huai)混(hun)卖,最后迫(po)不得已,投诉才退回1000块。

当然,卖水果也会遇(yu)到很多其它(ta)意外情况,比如很多顧(gu)客口味(wei)不同,会直接吐槽,问“为什么西瓜(gua)太熟了、芒(mang)果为什么有的甜(tian)、有的不甜”。经歷(li)各类狀(zhuang)况,田野表示,有时候(hou)卖水果比做驿站还要难,所以我都直接在当地果農(nong)那里进货,避(bi)开批发商。田野现在每年十一月到第(di)二年五(wu)一在店内銷(xiao)售草莓(mei),大概净利润1500到3500元。

人流量多了,田野也在店内打廣(guang)告,不过这个看运气,有时候,一个月张貼(tie)广告海(hai)报也能到手1500元。

此外,田野也做借助(zhu)第三方APP推(tui)广各大电商平台的优惠卷。只要客户通过田野分享的优惠券(quan)链接下单,田野就能拿到一筆(bi)傭(yong)金。借助优惠卷推广,田野大概月入2500左右。

据悉,借助各类副业和快递业务,田野每个月净赚过万,当然,因为没有雇(gu)佣別(bie)的帮手,店里一切(qie)事物都是自己和父(fu)親(qin)来,这份生意十分辛苦,田野父亲每天早(zao)上4点也要起床(chuang)找当地果农进货。

快递网点经营难,副业確(que)实是一條(tiao)出路,但做副业也要看本事,并不是誰(shui)都能做的。

“总之,谁不是摸(mo)着石(shi)头过河(he)呢(ne)”,田野表示,“加盟前,先试试做客户,或者(zhe)找附近的快递网点老板多打听,看看上级网点如何(he),生意如何再做决定。”

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发布于:浙江丽水遂昌县