社交广告销售的核心秘密
社交广告销售的核心秘密
社交广告销售是一种非常有效的营销策略，通过社交媒体平台来吸引潜在客户，增加品牌曝光度，提高销量。社交媒体平台的用户数量庞大，因此对于企业来说，要想吸引到潜在客户，就需要掌握社交广告销售的核心秘密。掌握目标受众
首先，企业需要明确谁是他们的目标受众。在社交媒体平台上，用户的兴趣、年龄、性别等信息都是可见的。企业可以通过这些信息来针对性地投放广告，从而更好地吸引潜在客户。例如，一家运动鞋公司可以通过社交媒体平台上的用户信息来判断哪些用户对运动鞋可能更感兴趣，然后投放广告，达到最佳的营销效果。另外，技术也可以帮助企业更好地了解他们的目标受众。利用数据分析工具，企业可以获得更深入的洞察，例如哪些广告效果更好、哪些广告被用户忽略等等，进而调整广告投放的策略，最大程度地提高广告的转化率。卓越的内容创意
其次，卓越的内容创意对于社交广告销售来说也非常关键。只有引人注目的广告才能在社交媒体上引起用户的兴趣，进而增加点击率和转化率。对于企业来说，要想设计出优秀的广告，就需要深入了解他们的目标受众，并且清楚自己的品牌定位和目标，从而制定出更加针对性的创意和广告策略。例如，一家家具品牌可以通过社交媒体平台上发布多样化的家居场景图片，展示家具的实际使用效果，激发用户的购买欲望。合理的广告投放策略
合理的广告投放策略也是社交广告销售的关键。企业需要根据目标受众的特征、社交媒体平台的特点，制定出最佳的广告投放策略。例如，一家餐馆可以在饭点时段将广告投放给周边居民，这样可以在最佳的时间点引导用户进入餐馆消费。社交广告投放策略中，选择正确的广告形式也非常重要。不同的广告形式适用于不同的受众群体和场景。企业应该根据广告的目的、内容、目标受众、平台选择适合的广告形式，以提高广告的效果。数据化优化
最后，数据化优化也是社交广告销售不可缺少的环节。企业需要根据广告的实际效果，及时调整广告投放策略和内容创意，以提高广告的转化率。利用数据分析工具，企业可以了解广告的点击率、转化率等数据，进而根据数据调整广告投放的策略。例如，一个旅游公司可以根据搜索和点击数据了解用户最感兴趣的旅游目的地，然后根据这些数据制定更好的广告策略和内容创意。总结
总而言之，掌握目标受众、卓越的内容创意、合理的广告投放策略和数据化优化是社交广告销售的核心秘密。在社交媒体平台上，企业需要深入了解他们的目标受众，并且通过卓越的内容创意和合适的广告投放策略来吸引用户。同时，通过数据化优化，企业可以不断提高广告的转化率，从而在竞争激烈的市场中获得优势。问答话题
1.什么是社交广告销售？社交广告销售是一种利用社交媒体平台来吸引潜在客户、增加品牌曝光度、提高销量的营销策略。企业在社交媒体平台上投放广告，以达到最佳的营销效果。2.如何制定卓越的广告创意？企业需要深入了解他们的目标受众，并且清楚自己的品牌定位和目标，从而制定出更加针对性的创意和广告策略。例如，可以通过社交媒体平台上发布多样化的图片，展示产品的实际使用效果，激发用户的购买欲望。3.社交广告销售的核心秘密是什么？社交广告销售的核心秘密是掌握目标受众、卓越的内容创意、合理的广告投放策略和数据化优化。企业需要根据目标受众的特征、社交媒体平台的特点，制定出最佳的广告投放策略，同时根据广告的实际效果进行数据化优化，以提高广告的转化率。社交广告销售的核心秘密随机日志
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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>商(shang)業(ye)運(yun)營(ying)滿(man)月(yue)！國(guo)產(chan)大(da)飛(fei)機(ji)C919或(huo)已(yi)搭(da)載(zai)7000名(ming)旅(lv)客(ke)，準(zhun)點(dian)率(lv)超(chao)96% 東(dong)航(hang)接(jie)收(shou)的(de)首(shou)架(jia)C919飞机，來(lai)源(yuan)：东方(fang)航空(kong)提(ti)供(gong) 壹(yi)個(ge)月前(qian)的5月28日(ri)，国产大飞机C919成(cheng)功(gong)實(shi)現(xian)商业首飞。至(zhi)6月28日，首架国产大飞机运营已經(jing)满月。 過(guo)去(qu)30天(tian)的飞行(xing)裏(li)，C919有(you)何(he)亮(liang)点？旅客的反(fan)饋(kui)如(ru)何？ 值(zhi)得(de)註(zhu)意(yi)的是(shi)，6月28日同(tong)樣(yang)是中(zhong)国商飞生(sheng)产的支(zhi)線(xian)客机ARJ21商业运营7周(zhou)年(nian)的紀(ji)念(nian)日。自(zi)今(jin)年4月末(mo)以(yi)来，ARJ21也(ye)已成功在(zai)海(hai)外(wai)航司(si)手(shou)上(shang)順(shun)暢(chang)运行。ARJ21成功出(chu)海，是否(fou)將(jiang)為(wei)C919帶(dai)来借(jie)鑒(jian)意義(yi)？ C919或已搭载約(yue)7000名旅客 6月28日，C919商业运营正(zheng)式(shi)满月。 除(chu)了(le)商业首飞當(dang)天，东航C919執(zhi)行北(bei)京(jing)首都(dou)=上海虹(hong)橋(qiao)航班(ban)外，這(zhe)架C919一直(zhi)被(bei)投(tou)放(fang)至成都天府(fu)-上海虹桥的往(wang)返(fan)航线上，保(bao)持(chi)每(mei)日兩(liang)班的節(jie)奏(zou)。 6月28日，航班管(guan)家(jia)向(xiang)時(shi)代(dai)財(cai)经提供的數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，截(jie)至6月27日，过去31天中，除6月14日沒(mei)有商业飞行外，C919共(gong)飞行60班，飞行时長(chang)147.45小(xiao)时。 航班管家App显示，該(gai)架C919去程(cheng)——上海至成都航班的平(ping)均(jun)起(qi)飞延(yan)誤(wu)为15分(fen)鐘(zhong)，成都至上海航班的平均起飞延误时間(jian)10分钟，但(dan)起飞、到(dao)達(da)准点率均为96%以上。 同日，資(zi)深(shen)民(min)航專(zhuan)家綦(qi)琦(qi)對(dui)时代财经表(biao)示，任(ren)何新(xin)机型(xing)都需(xu)要(yao)累(lei)積(ji)安(an)全(quan)飞行記(ji)錄(lu)来證(zheng)明(ming)自己(ji)，“足(zu)月的安全运营是一个好(hao)的開(kai)始(shi)，隨(sui)著(zhe)C919安全运营经驗(yan)的积累，能(neng)不(bu)斷(duan)夯(hang)实其(qi)在航空安全保障(zhang)上的系(xi)統(tong)性(xing)能力(li)。” 2023年5月，东航客运航班客座(zuo)率为70.03%，若(ruo)以此(ci)類(lei)推(tui)至164座C919上，目(mu)前C919已搭载约7000名旅客。 过去一个月，不少(shao)旅客、航空愛(ai)好者(zhe)均在各(ge)大社(she)交(jiao)網(wang)站(zhan)记录下(xia)自己的首次(ci)搭乘(cheng)體(ti)验。 5月29日，曾(zeng)從(cong)事(shi)飞机资产評(ping)估(gu)的王(wang)先(xian)生专門(men)在工(gong)作(zuo)日訂(ding)了当天往返上海-成都的机票(piao)，希(xi)望(wang)第(di)一时间体验C919的运行，他(ta)表示，“（C919商业首飞）对我(wo)来說(shuo)具(ju)有里程碑(bei)的意义”，他形(xing)容(rong)搭乘C919的体验是“安靜(jing)平穩(wen)舒(shu)適(shi)”，內(nei)心(xin)亦(yi)感(gan)到开心與(yu)自豪(hao)。 6月中旬(xun)，負(fu)責(ze)航電(dian)系统工作的張(zhang)先生拍(pai)攝(she)了C919停(ting)靠(kao)在机場(chang)的畫(hua)面(mian)，同时在机艙(cang)内自拍一张，配(pei)文(wen)稱(cheng)，“nice to meet you in chengdu”。 旅客小紫(zi)則(ze)在社交平臺(tai)上連(lian)發(fa)多(duo)张關(guan)於(yu)C919机身(shen)、机翼(yi)、机舱多部(bu)位(wei)高(gao)清(qing)圖(tu)片(pian)，並(bing)称对机舱内的餐(can)食(shi)、杯(bei)墊(dian)、外觀(guan)表示驚(jing)喜(xi)。不过，也有旅客反馈，该架C919廣(guang)播(bo)聲(sheng)音(yin)偏(pian)小且(qie)有雜(za)音、行李(li)架空间偏小等(deng)問(wen)題(ti)。 ARJ21海外首航为C919“探(tan)路(lu)”？ 运营满月之(zhi)余(yu)，C919何时取(qu)得歐(ou)美(mei)适航证、以实现“出海”也備(bei)受(shou)关注。 据《财经国家周刊(kan)》去年10月報(bao)道(dao)称，中国商飞已为C919向欧洲(zhou)航空安全局(ju)(EASA)提出适航申(shen)請(qing)，并獲(huo)得了欧洲航空安全局(EASA)的受理(li)。 不过，要在欧美取得适航证并不容易(yi)。民航专家林(lin)智(zhi)傑(jie)对时代财经指(zhi)出，“無(wu)論(lun)是欧洲航空安全局(EASA)還(hai)是美国聯(lian)邦(bang)航空管理局(FAA)，C919需要按(an)照(zhao)所(suo)有審(shen)定(ding)條(tiao)款(kuan)要求(qiu)，完(wan)成試(shi)飞或書(shu)面审定項(xiang)目，而(er)从国際(ji)競(jing)爭(zheng)上看(kan)，欧美也有保護(hu)本(ben)區(qu)域(yu)、本国工业的考(kao)量(liang)。” 在这方面，率先实现出海的商飞ARJ21支线客机或許(xu)值得借鉴。 6月28日同样也是ARJ21商业运营满7周年的日子(zi)。截至6月中旬，ARJ21已获得775架订單(dan)，累計(ji)交付(fu)超100架，其中两架已交付給(gei)首位海外用(yong)戶(hu)印(yin)尼(ni)翎(ling)亞(ya)航空。 2023年4月18日，印尼翎亚航空将接收的首架ARJ21正式投入(ru)商业运营，由(you)此ARJ21开啟(qi)海外首航。其执飞的是全球(qiu)十(shi)大繁(fan)忙(mang)航线之一的雅(ya)加(jia)达—巴(ba)厘(li)島(dao)航线，从2023年4月18日海外首航至今，这架ARJ21幾(ji)乎(hu)每天均在“辛(xin)勤(qin)”运行，运营情(qing)況(kuang)良(liang)好。 林智杰認(ren)为，ARJ21的海外运营对C919的借鉴意义可(ke)能体现在两方面。“一是探路，包(bao)括(kuo)国外法(fa)律(lv)运行規(gui)章(zhang)要求，航司运行保障流(liu)程，市(shi)场需求，服(fu)務(wu)航材(cai)支援(yuan)等等，不断完善(shan)海外运营支持体系，为C919的运营积累经验。二(er)是示範(fan)，如果(guo)ARJ21能夠(gou)充(chong)分展(zhan)示飞机的安全、可靠、经濟(ji)性能力，有助(zhu)于樹(shu)立(li)客户信(xin)心，为国产噴(pen)氣(qi)民机运行打(da)样。”林智杰说。 綦琦也认为，ARJ21相(xiang)当于为C919探路。“两款飞机的階(jie)段(duan)不一样，ARJ21在国内保有量已超过100架，现阶段目標(biao)應(ying)该是出海；而对C919来说，现阶段目标更(geng)多应该是量产，以及(ji)稳定持續(xu)地(di)运行。” 时代财经留(liu)意到，当时曾出席(xi)翎亚航空ARJ21海外首航活(huo)動(dong)的中国商飞营銷(xiao)中心總(zong)经理张小光(guang)，近(jin)期(qi)已获晉(jin)升(sheng)。 截图来源：中国飞机租(zu)賃(lin)微(wei)信公(gong)眾(zhong)號(hao) 6月20日，在上海飞机制(zhi)造(zao)有限(xian)公司（以下簡(jian)称“上飞公司”）幹(gan)部大會(hui)上，张小光被任命(ming)为中国商飞公司营销总監(jian)，兼(jian)任上飞公司黨(dang)委(wei)书记、董(dong)事长，中国商飞总裝(zhuang)制造中心主(zhu)任。 张小光在上飞公司干部大会上发言(yan) 图片来源：上飞公司微信公众号 时代财经获得的一份(fen)资料(liao)显示，张小光曾在商飞体系内从事商用飞机项目的研(yan)制管理、客户服务、ARJ21运行支持保障等工作，在商用飞机营销上有較(jiao)为紮(zha)实的理论基(ji)礎(chu)和(he)实踐(jian)经验。自2013年加入中国商飞以来，张小光曾歷(li)任中国商飞市场部副(fu)部长、部长，ARJ21项目副总经理，C919项目副总经理等。返回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多 责任編(bian)輯(ji)：