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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>嵐(lan)圖(tu)CFO沈(shen)軍(jun)：IPO計(ji)劃(hua)不(bu)變(bian) 上(shang)市(shi)前(qian)還(hai)可(ke)能(neng)進(jin)行(xing)B輪(lun)C轮融(rong)資(zi)

雷(lei)遞(di)網(wang) 雷建(jian)平(ping) 6月(yue)14日(ri)

岚图汽(qi)車(che)昨(zuo)日與(yu)中(zhong)國(guo)工(gong)商(shang)銀(yin)行、中国银行、中国農(nong)業(ye)银行、交(jiao)通(tong)银行、中信(xin)银行、招(zhao)商银行簽(qian)署(shu)银企(qi)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，獲(huo)得(de)银行聯(lian)合授(shou)信150億(yi)元(yuan)。

岚图汽车於(yu)同(tong)日与武(wu)漢(han)經(jing)開(kai)產(chan)投(tou)集(ji)團(tuan)战略签約(yue)，雙(shuang)方(fang)將(jiang)在(zai)園(yuan)區(qu)开發(fa)、资产经營(ying)、綠(lv)色(se)出(chu)行等(deng)各(ge)領(ling)域(yu)，充(chong)分(fen)发揮(hui)自(zi)身(shen)優(you)勢(shi)並(bing)开展(zhan)廣(guang)泛(fan)合作，共(gong)同尋(xun)求(qiu)更(geng)大(da)发展機(ji)會(hui)。

在這(zhe)場(chang)发布(bu)会上，岚图CFO沈军接(jie)受(shou)媒(mei)體(ti)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)，岚图A轮融资完(wan)以(yi)後(hou)，的(de)確(que)當(dang)时有(you)IPO的计划。現(xian)在沒(mei)有变，还是(shi)往(wang)IPO方向(xiang)去(qu)努(nu)力(li)。

“但(dan)是，岚图在IPO之(zhi)前、B轮、C轮融资都(dou)有可能的。而(er)且(qie)，我(wo)們(men)还有核(he)心(xin)員(yuan)工持(chi)股(gu)计划，这方面(mian)没有变。”

據(ju)悉(xi)，岚图汽车2022年(nian)11月完成(cheng)總(zong)額(e)度(du)近(jin)50亿元融资，投资方壹(yi)共有10家(jia)，由(you)具(ju)有战略协同的央(yang)企国家隊(dui)和(he)大型(xing)国有金(jin)融机構(gou)联合领投，国有资本(ben)、地(di)方国资、产业及(ji)民(min)营资本跟(gen)投。

其(qi)中，联合领投方為(wei)国企混(hun)改(gai)基(ji)金和中银资产，跟投方包(bao)括(kuo)工银投资、农银投资、交银轅(yuan)憬(jing)三(san)家国有资本，武汉经开基金、湖(hu)北(bei)高(gao)質(zhi)量(liang)发展基金、中鑫(xin)高投三家地方国资，贛(gan)鋒(feng)鋰(li)业、欣(xin)旺(wang)達(da)兩(liang)家产业及民营资本。

東(dong)風(feng)集团同步(bu)跟进本次(ci)融资，本轮融资后东风集团持股78.88%，A轮投资者(zhe)持股12.37%，岚图员工持股平臺(tai)持股8.75%，岚图估(gu)值(zhi)近300亿元。

岚图汽车也(ye)是武汉本土(tu)新(xin)銳(rui)的新能源(yuan)電(dian)動(dong)汽车品(pin)牌(pai)，定(ding)位(wei)于“真(zhen)正(zheng)零(ling)焦(jiao)慮(lv)高端(duan)智(zhi)慧(hui)电动品牌”，采用(yong)市场化(hua)運(yun)作，獨(du)立(li)运营。

将加(jia)大品牌投入(ru)

作为一家成立3年的品牌，岚图旗(qi)下(xia)有三款(kuan)车，其中，2021年6月，岚图首(shou)款车型“性(xing)能級(ji)智能电动SUV”岚图FREE正式(shi)上市，同年 8月啟(qi)动交付(fu)。

岚图第(di)二(er)款车型“岚图夢(meng)想(xiang)家”定位“电动豪(hao)華(hua)旗艦(jian)MPV”，于2022年5月7日正式上市，7月16日正式开启交付。定位于中式豪华电动轎(jiao)车 “岚图追(zhui)光(guang)”，于2023年4月18日全(quan)球(qiu)正式上市。

岚图汽车CEO盧(lu)放(fang)說(shuo)，当前行业‘卷(juan)’也好(hao)，是競(jing)爭(zheng)也罷(ba)，背(bei)后还是体系(xi)、效(xiao)率(lv)的比(bi)拼(pin)。過(guo)去很(hen)長(chang)一段(duan)时間(jian)裏(li)，岚图一直(zhi)在推(tui)进体系和效率的改革(ge)。

岚图成立的时候(hou)，就(jiu)擁(yong)有两個(ge)使(shi)命(ming)：一是做(zuo)新能源的轉(zhuan)型，二是打(da)造(zao)新的体制(zhi)机制，在国有体系下，高效去應(ying)對(dui)市场的竞争。岚图面臨(lin)的竞争对手(shou)都異(yi)常(chang)靈(ling)活(huo)，每(mei)个都狼(lang)性十(shi)足(zu)。因(yin)此(ci)，对于国有企业如(ru)何(he)去做，需(xu)要(yao)在体制机制上做一些(xie)变化，提(ti)高企业运营的效率，增(zeng)強(qiang)体系能力。

过去一段时间，岚图做了(le)很多(duo)工作。從(cong)体制角(jiao)度來(lai)講(jiang)，岚图屬(shu)于“混改”的体系，岚图通过国有企业体系的混合所(suo)有制改制，从底(di)層(ceng)去保(bao)證(zheng)高效率。另(ling)外(wai)，企业內(nei)部(bu)运行机制上，岚图也更加扁(bian)平化。

卢放指(zhi)出，岚图每年能推出一款产品，是高效率的表现，同时有自信做出高品质的产品。产品品质体现的，背后就是是研(yan)发体系、制造体系、质量控(kong)制体系和供(gong)应鏈(lian)体系讓(rang)这款车安(an)全、舒(shu)適(shi)、智能。

“当然(ran)，我们也存(cun)在一些問(wen)題(ti)。比如说营銷(xiao)方面，我们要快(kuai)速(su)去提升(sheng)营销效率。坦(tan)率讲，过去这幾(ji)年，受到(dao)一些外界(jie)環(huan)境(jing)的影(ying)響(xiang)，很多动作都做不了。但现在这些事(shi)情(qing)都不存在了，我们想今(jin)年会把(ba)这方面的效率做进一步的提升。效率，还是很重(zhong)要的。雖(sui)然做效率挺(ting)難(nan)，但从企业高质量发展的角度来讲，还是要把效率放在优先(xian)考(kao)虑的位置(zhi)上。”

卢放指出，公(gong)司(si)获得150亿的银行授信后，将把这些资金和资源投入到研发端，不斷(duan)去叠(die)代(dai)和优化现有的产品，以更好滿(man)足用戶(hu)的需求和市场的需求，满足市场竞争的需要。也能有助(zhu)于对于制造体系和數(shu)字(zi)化平台的建設(she)，让这个体系能夠(gou)更高效、高质量的运转。“岚图品牌的知(zhi)名(ming)度不够，我们将在品牌方面做大量的投入。”

未(wei)来两三年是出海(hai)窗(chuang)口(kou)期(qi)

中国新能源汽车市场发展到今天(tian)，已(yi)走(zou)过草(cao)莽(mang)时代，未来会如何走向？

卢放说，长期来看(kan)，中国新能源汽车市场会持續(xu)高速发展，是一个增量市场，但从整(zheng)个中国汽车市场的視(shi)角看，是一个存量博(bo)弈(yi)的市场。中国市场就这麽(me)大，新能源市场会吃(chi)掉(diao)一部分燃(ran)油(you)车的份(fen)额。

“从新能源增长看，隨(sui)著(zhe)吃掉燃油车份额难度越(yue)来越大，增长速度也会相(xiang)对放慢(man)，这几年是很好的窗口期。岚图或(huo)其他(ta)新能源车企，希(xi)望(wang)这两年能够快速抓(zhua)住(zhu)窗口期，迅(xun)速把自己(ji)的企业做大、做强。”

相对来说，岚图的門(men)店(dian)数量偏(pian)少(shao)，目(mu)前全国门店208家，而这几个月，随着岚图产品矩(ju)陣(zhen)不断的完善(shan)，包括销量不断的攀(pan)升，預(yu)计到年底可能会接近430家。

随着中国新能源企业整体的快速发展，走向海外也成为方向。岚图汽车也出海了歐(ou)洲(zhou)。

卢放说，岚图出海選(xuan)擇(ze)欧洲最(zui)直接的原(yuan)因是因为欧洲的用户找(zhao)到了岚图，其中，选择挪(nuo)威(wei)是因为挪威对新能源的認(ren)知程(cheng)度特(te)別(bie)高，新能源滲(shen)透(tou)率已经超(chao)过90%，而且欧洲人(ren)对新能源车又(you)特别在意(yi)。

此外，欧洲是世(shi)界上最成熟(shu)的汽车市场，如果(guo)能在最成熟的汽车市场站(zhan)得住腳(jiao)，说明(ming)产品力拥有一定的竞争力。

目前，岚图不僅(jin)出口了挪威，还进入了以色列(lie)、荷(he)蘭(lan)、瑞(rui)典(dian)、丹(dan)麥(mai)市场，2024年还会进入德(de)法(fa)意这些最傳(chuan)統(tong)，最强势的市场。

卢放指出，欧洲用户更理(li)性，更關(guan)註(zhu)车的本质，会把车当成长期使用的夥(huo)伴(ban)来进行決(jue)策(ce)，也通过岚图新认識(shi)了中国设计和中国制造，重新认识了中国的工业品，对岚图来说，也是很好的鼓(gu)舞(wu)。

“在全球化方面，岚图也会快速的布局(ju)，未来两三年是出海非(fei)常好的窗口期。中国汽车走向全球出海，不仅是限(xian)于欧洲，只(zhi)要是有需求，我们会供产品給(gei)全世界的人民用。”

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