yuanbandonghuaCVqingqingxianshengzaixuzhanguoqianyuanzuduixitong：zhaohuannixiridehuoban，yiqidaguaishuazhuangbei。zengjiarenjiaobanyi~liunianjiyuwenkeben。butongnandudeduizhanrenwudengnitiaozhan，kuaisudetishengzijidelanqiujishu。xiannvyuanyoucizhankai，nikeyimeitianzaizhelirenshigengduodepengyou。neirongfeichangfengfu“港(gang)車(che)北(bei)上(shang)”今(jin)起(qi)實(shi)施(shi)，首(shou)车淩(ling)晨(chen)入(ru)粵(yue)

今天(tian)是(shi)香(xiang)港回(hui)歸(gui)祖(zu)國(guo)26周(zhou)年(nian)紀(ji)念(nian)日(ri)。零(ling)時(shi)起，“港车北上”政(zheng)策(ce)落(luo)地(di)实施，符(fu)合(he)條(tiao)件(jian)的(de)香港機(ji)動(dong)车车主(zhu)在(zai)港方(fang)預(yu)約(yue)通(tong)關(guan)獲(huo)準(zhun)後(hou)，就(jiu)可(ke)以(yi)駕(jia)车經(jing)港珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)珠海(hai)公(gong)路(lu)口(kou)岸(an)駛(shi)入廣(guang)東(dong)。這(zhe)是中(zhong)央(yang)支(zhi)持(chi)香港發(fa)展(zhan)，推(tui)進(jin)粤港澳大灣(wan)區(qu)建(jian)設(she)的重(zhong)要(yao)舉(ju)措(cuo)之(zhi)壹(yi)。至(zhi)此(ci)，“澳车北上”“港车北上”成(cheng)為(wei)了(le)現(xian)实。

“港车北上”首车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸客(ke)车查(zha)驗(yan)通道(dao) 李(li)旭(xu)/攝(she)

“港车北上”首车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸客车查验通道 李旭/摄

香港居(ju)民(min)在海关人(ren)員(yuan)指(zhi)導(dao)下(xia)通关 李旭/摄

港珠澳大桥珠海公路口岸燈(deng)火(huo)通明(ming)，大批(pi)媒(mei)體(ti)記(ji)者(zhe)在等(deng)待(dai)歷(li)史(shi)性(xing)一刻(ke)。7月(yue)1日0时09分(fen)，隨(sui)著(zhe)“车輛(liang)放(fang)行(xing)，請(qing)通行”的提(ti)示(shi)音(yin)響(xiang)起，一辆牌(pai)號(hao)为“LL7999”的香港机动车经查验后順(shun)利(li)入境(jing)。这是“港车北上”政策实施后，验放入境的首辆香港單(dan)牌车。“港车北上”实施后，预計(ji)约有(you)45萬(wan)名(ming)香港机动车车主享(xiang)受(shou)到(dao)这一政策紅(hong)利。

车主李先(xian)生(sheng)接(jie)受羊(yang)城(cheng)晚(wan)報(bao)采(cai)訪(fang) 吳(wu)国頌(song)/摄

搶(qiang)飲(yin)“頭(tou)啖(dan)湯(tang)”的车主是來(lai)自(zi)香港的李先生。李先生說(shuo)他(ta)得(de)知(zhi)“港车北上”政策后，第(di)一时間(jian)提出(chu)了申(shen)请。“此时心(xin)情(qing)非(fei)常(chang)激(ji)动。新(xin)政策落地后，我(wo)們(men)從(cong)香港来內(nei)地方便(bian)了很(hen)多(duo)，讓(rang)大家(jia)有更(geng)多机會(hui)了解(jie)内地发展。”他计劃(hua)在珠海停(ting)留(liu)兩(liang)天，除(chu)了拜(bai)访朋(peng)友(you)，還(hai)想(xiang)尋(xun)找(zhao)发展新机。

港珠澳大桥海关副(fu)关長(chang)高(gao)楊(yang)介(jie)紹(shao)，“港车北上”落地实施后，港珠澳大桥公路口岸開(kai)放车道數(shu)量(liang)最(zui)多可達(da)48条，经過(guo)備(bei)案(an)的司(si)机可以使(shi)用(yong)“一站(zhan)式(shi)”系(xi)統(tong)快(kuai)速(su)通关。

“港车北上”首车在交(jiao)警(jing)指揮(hui)下正(zheng)式驶入珠海 李旭/摄

早(zao)在今年1月1日，“澳车北上”政策已(yi)落地实施。與(yu)此前(qian)的“粤澳两地车牌”政策相(xiang)比(bi)，“港车北上”“澳车北上”的申请門(men)檻(kan)更低(di)。截(jie)至6月24日，“澳车北上”通关總(zong)量已超(chao)38万辆次(ci)。

广东各(ge)地也(ye)很看(kan)重“澳车北上”“港车北上”帶(dai)来的机遇(yu)。深(shen)圳(zhen)市(shi)经營(ying)性停车場(chang)正積(ji)極(ji)开展系统改(gai)造(zao)升(sheng)級(ji)，自动識(shi)別(bie)港澳车牌。截至6月25日，該(gai)市已有10個(ge)停车场约7000个停车位(wei)完(wan)成改造。

港珠澳大桥珠海公路口岸是“港车”“澳车”进出内地的唯(wei)一通道，珠海成为“澳车北上”“港车北上”的“首站”。去(qu)年以来，珠海的公安(an)、交通、應(ying)急(ji)等部(bu)门就忙(mang)着迎(ying)接“北上”港车、澳车的到来。珠海交警部门負(fu)責(ze)人介绍，他们建设了“港澳车辆業(ye)務(wu)網(wang)辦(ban)中心”，可为港澳居民提供(gong)換(huan)領(ling)内地驾驶證(zheng)等服(fu)务，他们也制(zhi)定(ding)了交通应急保(bao)障(zhang)措施。

珠海市委(wei)副書(shu)记、市长黃(huang)誌(zhi)豪(hao)指出，要让更多“港车”“澳车”通过珠海連(lian)接更广闊(kuo)的空(kong)间，要进一步(bu)抢抓(zhua)机遇，攜(xie)手(shou)共(gong)建港珠澳大桥经貿(mao)新通道。珠海招(zhao)商(shang)署(shu)的负责人也说，接下来將(jiang)大力(li)支持“港澳总部经濟(ji)+开放人才(cai)+珠海產(chan)业載(zai)体”協(xie)同(tong)发展模(mo)式，为高質(zhi)量发展持續(xu)註(zhu)入新动力。

来源(yuan) |羊城晚报、羊城派(pai)、金(jin)羊网

文(wen)字(zi) | 羊城晚报全(quan)媒体记者 吴国颂 李旭返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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